Bộ lọc nhiên liệu cho động cơ diesel: một sự thay thế thiết bị, nguyên tắc điều hành

Hệ thống động cơ cung cấp điện bao gồm nhiều yếu tố quan trọng, bao gồm các bộ lọc. Họ có mặt ở cả động cơ xăng và diesel. Về sau này, động cơ như vậy đòi hỏi khắt khe hơn về chất lượng của nhiên liệu. Do đó, bộ lọc nhiên liệu của đơn vị động cơ diesel là hơi khác biệt so với các đối tác xăng. Vì vậy, chúng ta hãy nhìn vào cấu trúc và mục đích của các yếu tố dữ liệu.

mục đích là gì?

Ngay cả với việc sản xuất chất lượng cao của nhiên liệu diesel được tiếp xúc với chất gây ô nhiễm khác nhau. Và điều này xảy ra ngay cả ở một sản lượng dầu. Thêm ô nhiễm xảy ra khi vận chuyển và tiếp nhiên liệu. Cũng đáng chú ý là nhiên liệu này trong thời gian bảo quản lâu dài bị oxy hóa, có được hình thành tạp chất và độ đục.

loài

bộ lọc nhiên liệu để làm sạch động cơ diesel có thể có hai loại:

• Mỏng.
• Thô.

Trên một số mô hình, một bộ thêm phân cách. Đây modular đơn vị bao gồm một nhiên liệu lọc cho một động cơ diesel và một máy hút ẩm. Nó thúc đẩy sạch chất lượng nhiên liệu không chỉ từ các tạp chất, bụi bẩn và tar, mà còn trên mặt nước, trong đó có thể xảy ra do sự ngưng tụ. Trên xe ô tô xăng dải phân cách không được cài đặt, và các chức năng có thể thực hiện một lưới thô (nhựa hoặc kim loại) trên bơm nhiên liệu bị ngập. Do đó, các thiết bị lọc nhiên liệu động cơ diesel là hơi khác nhau.

thanh lọc chính

yếu tố này bao gồm một nhà ở, bên trong đó có một lưới-phản xạ. Tất cả điều này được bịt kín bằng miếng đệm Paronite. Ở phía dưới phần tử có bùn van xả. Nó phải được mở ra theo định kỳ, nhằm ngăn chặn tắc sớm của bộ lọc. Đi qua các phần tử, nhiên liệu được làm sạch các hạt bụi bẩn lớn hơn. Đó là nguyên tắc hoạt động của các bộ lọc nhiên liệu của động cơ diesel (thô) là để ngăn ngừa tắc nghẽn nhiên liệu trước khi vào nó hệ thống và đường cao tốc. Trên một số xe yếu tố bao gồm một đầu vào van giảm. Mục đích của nó - để kiểm soát mức độ áp lực hoạt động trong hệ thống nhiên liệu.

làm sạch tốt

yếu tố này phục vụ cho nhiên liệu lọc cuối cùng trước khi nó đạt đến bơm và vòi phun. Đôi khi phần được cài đặt trong các máy bơm chính nó, nhưng thường xuyên hơn nằm ở vùng lân cận của dòng nhiên liệu. đúc - yếu tố này. Do đó, thay thế các bộ lọc nhiên liệu trên động cơ diesel được thực hiện hoàn toàn, mà không cần sửa chữa, và phục hồi khác. Theo thiết kế nó là một cơ-thủy tinh, bên trong đó có các thành viên làm sạch. Bài làm bằng giấy xốp. Độ dày của các lỗ chân lông là không quá 10 micron. Giá trị này là tối đa đối với các kim phun và máy bơm. Sau khi tiếp xúc được hình thành hạt lớn làm tắc nghẽn hệ thống. nhiên liệu không cần thiết đi vào bộ lọc thông qua các vòi phun. Chúng như nó đi, nhưng sạch sẽ. Phân biệt các đầu vào và đầu ra phù hợp. Họ bổ sung có thể được trang bị với một phụ kiện ống nhựa.

nguyên tắc hoạt động

Làm thế nào để bộ lọc nhiên liệu của động cơ diesel? Nó hoạt động như sau. Nhiên liệu từ bể đi qua ống dẫn vào bộ lọc thô, nơi nó được làm sạch bụi bẩn lên đến 25 micron. Tiếp theo, nó đi vào các yếu tố lọc mịn lượng ống. Nhiên liệu lọc nhà đi qua các xốp giấy, trong đó tinh chế từ nhỏ tạp chất đèo xuống đường cao tốc. Bằng cách này, bài viết này có cấu trúc tương tự như trong các bộ lọc dầu.

Trehshtutsernye

Một vài chiếc xe được trang bị một yếu tố phức tạp hơn. Ví dụ, "Opel Astra" nhiên liệu lọc thiết bị của động cơ diesel đòi hỏi sự hiện diện của ba vòi phun. Hai trong số họ - chính, được sử dụng cho đầu vào và đầu ra của nhiên liệu. Một phần ba chức năng bổ sung như thiết lập lại các nhiên liệu trong bể, nếu áp suất hệ thống vượt quá giá trị cho phép. Trên xe sản xuất trong nước của một bộ lọc nhiên liệu như vậy được cài đặt vào một động cơ diesel.

tài nguyên

Tuổi thọ của các yếu tố làm sạch xăng là khá cao. xe Mileage với họ là khoảng 90 ngàn cây số. Một số nhà sản xuất nói rằng giá trị của họ cũng giống như hoạt động của toàn bộ động cơ. Tất nhiên, điều này có thể đạt được chỉ dưới lý tưởng như một nhiên liệu. liên quan đến lịch sử của chúng tôi với, Nhiên liệu "Bosch" bộ lọc dùng cho động cơ diesel được sử dụng trong suốt thời gian từ 15 đến 30 ngàn cây số. Nhận xét của người lái xe nói rằng đây là một mô hình lọc rất tốt và những vấn đề với việc sử dụng nó gây ra. Tại sao như vậy một thời gian sắp về thay thế? cập khu vực này phụ thuộc vào chất lượng nhiên liệu. trạm xăng nhiên liệu có mức độ khác nhau của ô nhiễm, và giá trị vì thế như vậy. Sự hiện diện của các hạt lớn trong tế bào làm giảm nó băng thông. Vào những gì căn cứ để xác định rằng đó là thời gian để thay đổi các bộ lọc nhiên liệu cho động cơ diesel? Nhận xét của người lái xe có kinh nghiệm mừng giảm lực kéo, động lực của tăng tốc của xe. Đôi khi máy di chuyển trong Jerks, động cơ phản ứng với một sự chậm trễ để bàn đạp ga. Floating tốc độ nhàn rỗi, tăng tiêu thụ - tất cả điều này là lý do cho sự tắc nghẽn.

sự thay thế

Trước khi làm thế nào để thay đổi bộ lọc nhiên liệu cho động cơ diesel, nó là cần thiết để tìm vị trí của nó. Thường thì nó là trong khoang động cơ - đường sắt phía trước. Đôi khi, để có được nó, bạn cần phải tháo vỏ động cơ nhựa. Nó có thể được nhìn thấy từ kích thước đặc trưng và hình dạng (hình dưới đây). Đây là một bộ lọc nhiên liệu cho động cơ diesel. "Volkswagen Passat TDI" được trang bị với họ là tốt. Trên một số xe nó nằm dưới đáy. Có thể thấy ngay lập tức bằng một dòng nhiên liệu dày, phù hợp với anh ấy. Hơn nữa, nên chuẩn bị cho thoát nước container, như khi tháo vòi đổ lượng nhỏ nhiên liệu. Bạn có thể đi theo con đường khác - để làm cho hệ thống hoạt động trên nhiên liệu còn lại, và vì vậy nó là trong bể, nhưng nó đã không ở đúng nơi cho chúng ta. Làm cho nó rất đơn giản - đó là cần thiết để kéo các cầu chì trên bơm và chạy xe, cho phép nó để làm việc trên một phần nhỏ của nhiên liệu mà vẫn theo sau anh. Hộp cầu chì nằm bên trái của cột lái. Các bìa sau nó - pinout. Nếu đó là một chiếc xe hơi nước ngoài, kéo ra cầu chì chịu trách nhiệm về nhiên liệu bơm. Thay lọc nhiên liệu là đủ đơn giản cho một động cơ diesel. Điều này đòi hỏi một tuốc nơ vít trừ hoặc cờ lê (thường xuyên nhất "của 12"). Tháo lắp trên các đầu vào và đầu ra, và tháo các ốc trên bộ lọc. Cài đặt một yếu tố mới vào vị trí. Một số người lái xe mua lọc cho động cơ diesel với hệ thống sưởi. Đây là một tính năng rất hữu ích, trong đó ngăn chặn đóng băng của nhiên liệu và sự tích tụ của parafin trên các bức tường của giấy. Khi cài đặt một nguyên tố mới là điều quan trọng để quan sát sự chỉ đạo của lọc. Nó được chỉ định cụ thể của mũi tên. đầu của nó - là các ổ cắm đầu vào. Vào cuối của tập ống đầu ra mà từ đó các nhiên liệu tinh khiết trong vòi phun sẽ được cung cấp. Đừng nhầm lẫn vào mũi tên, hoặc tắc nghẽn của hệ thống cung cấp cho bạn. Sau khi cài đặt một cách cẩn thận rà soát tất cả các kết nối được an toàn. Ống không phải lyutovat, và bộ lọc - để treo trên gắn kết.

yêu cầu

thành viên chất lượng không chỉ cung cấp bảo vệ chống lại bụi bẩn, mà còn từ độ ẩm. Nó có thể tích lũy trong các bức tường của nửa rỗng thùng khi chiếc xe được đưa vào bãi đậu xe qua đêm. kém chất lượng của bộ lọc không bảo vệ hệ thống từ khi vào condensate do độ ẩm giảm với nhiên liệu trong đường sắt, và sau đó - trong quá trình đốt cháy buồng. Kết quả là, phần bên trong của gỉ sắt ống, và động cơ nén rơi do hỗn hợp chuẩn bị không đúng cách. Yêu cầu khác - bộ lọc nên làm việc chất lượng ngay cả ở nhiệt độ thấp. nhiên liệu lạnh tăng cường tinh, do đó nó được chuyển thành parafin. Để tránh điều này, bộ lọc được trang bị hệ thống sưởi ấm. Các cảm biến giám sát nhiệt độ trong bể và cung cấp một hỗn hợp tối ưu trong khởi động động cơ. Nếu bạn sống ở vĩ độ bắc, hãy chắc chắn để đặt các hệ thống sưởi lọc. Trong sự vắng mặt của nó, một nhiên liệu dày một cách nhanh chóng bịt kín các thành viên làm sạch, và đôi khi rơi vào hệ thống phun, vì những gì động cơ mất quyền lực và sẽ không bắt đầu.

Thay thế nhà phân tích cú pháp

Nếu bạn đang cài đặt các yếu tố bạn cần phải tháo rời các bộ phận lọc cũ (cartridge), hãy chắc chắn để làm sạch nó. Trong hoạt động, bùn được hình thành, có thể được thiết lập lại thông qua các van xả đáy trên các bức tường của nó. Nhưng nếu nó không tồn tại, bạn sẽ cần một máy bơm chân không rune. Nghe có vẻ như một cái gì đó phức tạp và tinh vi, nhưng những người có thể đóng vai trò như một ống tiêm y tế thông thường. Lấy anh ta lên trên tay cầm, bạn sẽ hấp thụ tất cả tích lũy trong bùn. Nó không chỉ là bụi bẩn mà còn nước. Hơn nữa, nếu các bức tường cũng bị ô nhiễm, lau chúng bằng vải lint-miễn phí khô. Trước khi cài đặt các hộp mực lọc mới đã được hoàn toàn sạch. Kiểm tra tình trạng của vòng đệm. Nếu nó được kéo dài hoặc có dấu hiệu hao mòn, thay thế nó bằng một cái mới. Tiếp theo, đóng nắp, kết nối tất cả các ống và bật lửa trong vài giây. Máy bơm nhiên liệu sẽ bắt đầu bơm diesel vào hộp mực. Hơn nữa, chúng ta có thể một cách an toàn bắt đầu động cơ.

Vì vậy, chúng tôi thấy các thiết bị và nguyên tắc hoạt động của các bộ lọc nhiên liệu cho động cơ diesel và cũng học được làm thế nào để thay đổi điều đó cho mình.