VAZ-2114, tiếp điểm khởi động: thiết bị, mạch và nguyên lý hoạt động

Bộ khởi động xe là một thiết bị được thiết kế để khởi động động cơ bằng cách quay trục khuỷu. Trọng tâm thiết kế của nó là một động cơ DC điện thông thường, được điều khiển bởi người lái xe từ bên trong xe.

Bộ khởi động không có kết nối vĩnh viễn với trục khuỷu của bộ phận điện. Chúng chỉ hoạt động trong vài giây khi khởi động do chuyển tiếp đặc biệt. Về anh ấy, chúng ta sẽ nói trong bài báo này về ví dụ về mô hình mười bốn "Samara". Chúng tôi sẽ cố gắng tìm ra những gì relay VAZ-2114 khởi động là, nơi thiết bị này được đặt, nó hoạt động như thế nào. Ngoài ra chúng tôi sẽ xem xét các trục trặc chính của nó và thứ tự của các công trình về thay thế của nó.

Bộ tiếp sức khởi động ở VAZ-2114 ở đâu?

Hãy bắt đầu với vị trí của thiết bị. Vào ngày "thứ mười bốn", nó được đặt trên phần thân của trình khởi chạy. Trên thực tế, hai nút này được kết hợp thành một, mặc dù chúng là các thiết bị hoàn toàn khác nhau. Ở phía trước, chúng được đóng lại bởi một nắp thông thường, dưới đó là cơ chế kết nối chúng.

Một số trình điều khiển có xu hướng nghĩ rằng relay khởi động VAZ-2114 là một phần riêng biệt để bảo vệ mạch điện của bộ khởi động. Trên thực tế, mọi thứ không phải như vậy. Thật vậy, chủ sở hữu cá nhân của xe ô tô, bao gồm cả. Và "thứ mười bốn", cài đặt thêm một ngắt mạch trong mạch khởi động. Nhưng ông không liên quan gì đến thiết bị mà chúng tôi đang cân nhắc.

Khởi động chuyển tiếp

Rơle khởi động VAZ-2114 bao gồm:

• Nhà ở;
• Neo;
• Hai cuộn dây (retractor và giữ lại);
• Một mùa xuân trở lại;
• Danh bạ ("pyatakov").

Các phiên bản khác nhau của VAZ-2114 có thể được trang bị các bộ ngắt mạch khởi động khác nhau. Một số trong số đó là đóng mở, những người khác thì không. Thứ nhất, trong trường hợp sự cố của họ, bạn có thể cố gắng để sửa chữa, và cuối cùng - chỉ để thay thế.

Tại sao "retractor"

Sự tiếp sức của thiết bị khởi động thường được gọi là retractor. Điều này là do nguyên tắc của công việc của mình. Giống như các loại xe khác, bộ tiếp sức VAZ-2114 thực hiện chức năng nối bộ khởi động với mạch điện và kết nối phần cố định với trục khuỷu. Đây là như sau. Khi dòng điện không được áp vào cuộn dây của thiết bị, phần ứng, dưới tác động của lò xo quay trở lại, vẫn ở vị trí chuyển tiếp. Cũng trong mùa xuân này, thông qua một cần cẩu đặc biệt, giữ bánh răng bánh răng, tránh nó không liên quan đến vương miện của trục khuỷu.

Chuyển chìa khóa trong công tắc đánh lửa, chúng tôi cung cấp hiện tại cho quanh co của thiết bị. Dưới ảnh hưởng của trường điện từ, dụng cụ được đưa trở lại (rút vào cơ thể), đóng các điểm tiếp xúc nguồn khởi động. Các bánh răng bendix cũng được chuyển, tham gia với bánh đà. Đồng thời, cuộn dây rút lui bị tắt, và bộ giữ lại đi vào trường hợp. Lực từ trục khởi động được truyền qua bánh răng tới bánh đà, làm cho trục khuỷu xoay cho đến khi chúng ta dừng giữ chìa khóa trong khóa đánh lửa ở vị trí bắt đầu.

Các triệu chứng của sự rò rỉ bị lỗi

Hiểu rằng trình khởi động relay VAZ-2114 không thành công, bạn có thể theo các dấu hiệu như sau:

• Khi xoay chìa khóa trong công tắc đánh lửa, bạn không thể nghe thấy một nhấp chuột đặc trưng;
• Có một cú nhấp chuột, nhưng người khởi động không xoay;
• Khi chìa khoá được đưa trở lại vị trí trung lập, bộ khởi động không tắt.

Tại sao bộ tiếp sức khởi động thất bại

Máy rút lại có thể bị mất chức năng do:

• Vi phạm tính toàn vẹn của dây;
• Sự vỡ (cuộn dây) cuộn dây;
• Đốt (oxy hóa) các địa chỉ liên lạc;
• Làm dịu mùa xuân hồi phục.

Tự kiểm tra

Trước khi đánh giá sự cố của relay khởi động, nó phải được kiểm tra. Bạn nên bắt đầu với dây. Để xác minh, chúng ta cần một vạn năng, bao gồm trong chế độ vôn kế, và một trợ lý. Đầu dò tích cực của thiết bị được nối với cực dương của thiết bị ngắt kết nối, âm - với khối lượng. Tiếp theo, yêu cầu trợ lý bật lửa và bắt đầu khởi động. Chúng tôi lấy các bài đọc vôn kế. Nếu thiết bị hiển thị điện áp 12 V trở lên - với pin và dây điện, mọi thứ đều đúng. Nếu thấp hơn, pin có thể thấp.

Bây giờ chúng ta hãy kiểm tra trạng thái của các chân liên lạc. Chúng tôi ngắt kết nối từ dây tiếp sức dây đi từ khóa đánh lửa. Với sự trợ giúp của một tuốc nơ vít lớn, chúng tôi đóng sản phẩm của thiết bị kết nối với pin và thiết bị đầu cuối kết nối nó với bộ khởi động. Bằng cách này, chúng ta áp dụng điện áp trực tiếp vào bộ khởi động. Thiết bị khởi động đã làm việc - vấn đề là chính xác trong relay. Nó vẫn còn để quyết định có nên sửa chữa nó hay thay đổi nó.

Sửa chữa hoặc thay thế

Như đã đề cập, việc chuyển tiếp vào ngày "mười bốn" có thể không thể tách rời và không thể gập lại. Trong trường hợp đầu tiên, không có gì để đoán - bạn cần phải mua một thiết bị mới. Nếu nó là đóng mở, bạn có thể thử để sửa chữa nó. Tuy nhiên, sửa chữa tay có thể được chứng minh trong trường hợp cháy hoặc oxy hoá tiếp xúc "pyatakov". Không nên cuộn lại cuộn dây hoặc để thay đổi các bộ phận bên trong của thiết bị.

Bộ khởi động chốt tiếp điểm quay VAZ-2114: giá

Chi phí mua tiếp sức mới là bao nhiêu? Tin tôi, nó rẻ hơn sửa chữa nó. Chi phí của một thiết bị tiêu chuẩn trong nước là khoảng 700 rúp. Bạn cũng có thể mua một máy rút tiền tự động VAZ-2114 nhập khẩu . на заграничные аналоги начинается с 800 рублей. Giá của các chất tương tự ở nước ngoài bắt đầu từ 800 rúp.

Thay đổi chính mình hoặc liên hệ với dịch vụ xe hơi?

Đối với việc thực hiện công việc sửa chữa, sau đó bạn sẽ phải lựa chọn. Nếu bạn có đủ kinh nghiệm với dụng cụ cầm tay và vài giờ rảnh, bạn cũng có thể tự quản lý. Nếu bạn không muốn làm phiền với điều này, hãy liên hệ với trung tâm dịch vụ tự động. Ở đó bạn tối đa là một giờ mà không gặp khó khăn sẽ cài đặt một bộ tiếp sức mới VAZ-2114. Giá của công việc đó là khoảng 800 rúp. Tốn tiền? Sau đó cuộn ống tay áo của bạn!

Công cụ và công cụ

Thay thế bộ khởi động VAZ-2114 có nghĩa là sử dụng các công cụ sau:

• Chìa khóa 8;
• Khóa cho 10;
• Khóa vào ngày 13;
• Tua vít Phillips;
• Tua vít.

Chúng tôi thay đổi retractor relay

Thay thế tiếp sức của bộ khởi động VAZ-2114 được thực hiện theo thứ tự như sau:

1. Đầu tiên, chúng ta tháo dỡ bộ khởi động. Để làm điều này, sử dụng phím cho 10 để tháo đầu cuối terminal tiêu cực của pin và loại bỏ nó. Bộ khởi động có thể được loại bỏ theo hai cách: từ phía dưới xe (từ hố kiểm tra) và từ khoang động cơ. Mỗi cách là tốt theo cách riêng của mình. Hãy xem xét thứ hai. Nó không đòi hỏi phải loại bỏ bảo vệ động cơ và sự hiện diện của một hố nhìn.
2. Sử dụng một tuốc nơ vít Phillips, tháo rời vỏ máy lọc khí và ống dẫn khí.
3. Với chìa khóa 13, tháo các đai ốc trên các đầu nối tiếp. Chúng tôi tháo dây điện ra khỏi họ. Ngắt dây điện màu đỏ khỏi rơle (đầu nối nhựa).
4. Với cùng một công cụ, hãy vặn các đai ốc đảm bảo khởi động vào hộp số. Họ, tùy thuộc vào sửa đổi của chiếc xe, có thể được hai hoặc ba.
5. Cẩn thận tháo bộ khởi động ra khỏi bu lông và lấy nó ra khỏi khoang động cơ.
6. Ngắt kết nối dây từ rơ le đến bộ khởi động.
7. Sử dụng một tuốc nơ vít, hãy tháo hai ốc vít trên nắp trước của bộ khởi động. Thay vì vít đóng vai trò đóng chặt có thể hoạt động hai chốt trên 8. Trong trường hợp này, để huỷ gắn, sử dụng phím thích hợp.
8. Khi vít (bu lông) được vặn, gỡ bỏ rơ le khỏi nắp đậy. Trong trường hợp này, neo của nó với lò xo quay trở lại có thể vẫn còn trong vỏ ở trạng thái tương tác với phuộc khởi động. Chúng tôi di chuyển neo từ bên này sang bên kia, tháo nó ra khỏi bánh răng và tháo nó.
9. Cài đặt thiết bị mới thay cho rơle bị hỏng. Kiểm tra điều kiện tham gia với phích cắm.
10. Kết nối dây khởi động vào tiếp sức.
11. Chúng tôi vít hai bu lông (bu lông) của việc đóng chặt tiếp sức cho bộ khởi động.
12. Cài đặt bộ khởi động tại vị trí theo thứ tự ngược lại.
13. Chúng tôi kết nối với nó và chuyển tiếp dây.
14. Chúng tôi kiểm tra hoạt động của các starter.

Một số mẹo hữu ích

Để người rút lại phục vụ càng lâu càng tốt, hãy lắng nghe những lời khuyên sau:

1. Nếu pin hết, bộ khởi động quay chậm và vòng quay của nó không đủ để khởi động động cơ, để lại những nỗ lực để bắt đầu xe. Vì vậy, bạn không chỉ mang pin vào trạng thái xả sâu, mà còn làm hỏng sự tiếp sức khởi động.
2. Khi khởi động động cơ, không bật bộ khởi động trong thời gian dài hơn 15 giây. Điều này sẽ dẫn đến sự quá tải trong mạch của nó, vì đó có thể ghi các địa chỉ liên lạc tiếp sức, đốt cháy cuộn dây và cuộn dây của bộ khởi động.
3. Khi lựa chọn một retractor relay để thay thế, không mua các sản phẩm giá rẻ. Tốt hơn là nên dành ưu tiên cho các chi tiết của các nhà sản xuất nổi tiếng và chỉ mua chúng ở các cửa hàng chuyên dụng.