Kaliningrad, "Yantar" thực vật: lịch sử, sản xuất, sản phẩm

Công ty Cổ phần «Amber» - Nhà máy đóng tàu tại Kaliningrad, nằm ở cảng không bị đóng băng. Cơ sở hoạt động của nó tạo thành tòa nhà, bảo trì và sửa chữa tàu quân sự. Cũng thực hiện đơn đặt hàng cho nghiên cứu sản xuất và phát triển, giao thông vận tải, tàu cứu hộ, phà, tàu đánh cá, các trường hợp bão hòa cao cho khách hàng của bên thứ ba. Nó là một phần của "trung tâm kỹ thuật của phương Tây" sub-giữ.

thông tin lịch sử

Kaliningrad nhà máy "Yantar" có một lịch sử của công ty Phổ "Liên minh Gizeray", được thành lập vào năm 1826. Các công ty tại thời điểm đó để thực hiện một loạt các metallosborochnyh và kim loại công trình. Có được làm tàu, cầu, kim loại, đầu máy xe lửa, cần cẩu, thiết bị sản xuất bia, và vân vân.

Sau một thế kỷ của công việc thành công của công ty bị phá sản do khủng hoảng kinh tế toàn cầu trong năm 1929. năng lực sản xuất mua lại công ty Đức "Shihan" và đã thành lập một hội đồng các tàu chiến.

Sau khi tham gia các lực lượng Xô Konigsberg nhà máy № 820 bố trí tại doanh nghiệp, sau đó đổi tên thành nhà máy "Amber." Kaliningrad, do đó, đã trở thành một trung tâm đóng tàu lớn ở Baltic.

miêu tả

Hôm nay nhà máy có vị trí khá ổn định. Hợp đồng với Hải quân của Liên bang Nga đề nghị lắp ráp 8 tàu chiến (tàu khu trục và 6 2 BR), cho phép tải trọng trong vài năm tới. một dự án để xây dựng và trang bị một hải dương học tàu nghiên cứu độc đáo "Yantar" đã được hoàn thành.

Công ty sử dụng 1.200 công nhân của giám đốc điều hành, toàn đội có khoảng 3.000 người (không bao gồm nhà thầu). Công Việc nhà máy "Yantar" (Kaliningrad) lấp đầy bởi sinh viên tốt nghiệp của Đại học Kỹ thuật Kaliningrad và Đóng tàu Cao đẳng Baltic.

Diện tích sản xuất là rất lớn - 83 ha. Người ta chỉ outfitting trải dài quay cho 1,46 km. Diện tích nước độ sâu luồng của 8 m cho phép đầu ra từ lãnh thổ của doanh nghiệp vào những chiếc thuyền biển mở lên đến 200 m và chiều rộng 35 m. Nhà máy Kaliningrad "Yantar" được trang bị hai slipways lớn phức tạp cho phép lắp ráp tàu với trọng lượng rẽ nước 12.000 tấn.

sản xuất

Dây chuyền công nghệ của các tòa nhà sản xuất bắt đầu với việc sản xuất các cấu kiện kim loại và bao gồm các bước sau:

• chế biến kim loại tạm thời;
• chi tiết sản xuất, khoảng trống;
• lắp ráp tiếp theo và hàn.

Các vật liệu mà từ đó các thân tàu được xây dựng, đến và hiển thị trên mở phần toa xe, sau đó ông đi vào dây chuyền sản xuất tấm drobemeta, làm sạch và sơn lót.

Sau đó sẵn sàng để xử lý kim loại khi cần thiết là một trong hai dòng cắt gas, hoặc trên kho trong nhà. Trong cắt gas mục khoang sản xuất từ đó và gửi đến lắp ráp hoặc một phần hoặc uốn (tùy thuộc vào thiết kế tàu). Một phần của bộ phận sản xuất trên một tấm kim loại lạnh hình thành khu phức hợp, người kia - trong hồ sơ khoang lạnh chế biến. Tất cả các mục cuối cùng có được để chọn trạm, nơi họ đều được sắp xếp, trình bày trong các phần và gửi đến lắp ráp. Cô tiến hành phi hành đoàn của các trình cài đặt trên trang web hàn các bộ phận và lắp ráp trên trang web của cơ sở và kết cấu thép nhỏ.

hiện đại hóa

Thực hiện tại "Yantar" tại Kaliningrad chương trình tái thiết bị có để điền vào một máy hạng nặng công viên doanh nghiệp. Trước hết thiết bị được mua sắm cho cơ khí chế tạo và sản xuất ống uốn. Các cửa hàng 41 đã hoàn thành 97 đơn vị của máy móc thiết bị mới. Công viên thêm 22 máy sản xuất kỹ thuật.

KamAZ mua trên tàu với khả năng vận chuyển 5 đến 15 tấn, xe tải KAMAZ sức nâng 15 tấn cẩu KAMAZ mang công suất 25 tấn máy xúc, xe dịch vụ. Ông xuất hiện trong kho vũ khí của nhà máy và trailer Ý biển để vận chuyển phần.

tàu chiến

Trong những năm gần đây, các nhà máy "Yantar" tại Kaliningrad đầy lệnh cho xây dựng sáu dự án "tuần tra" 11356 và hai BDK (tàu đổ bộ lớn) p. 11711 cho Hải quân Nga. tàu tuần tra n được thu thập từ năm 2006 đến năm 2013. 11356 cho các đồng nghiệp Ấn Độ.

Nhà máy là tự hào TFR "Fearless". 25 Tháng Ba năm 1987 tại cổ phiếu Kaliningrad bắt đầu xây dựng một loạt các dự án 11540. Trong năm phục vụ của "Fearless" đã nhiều lần được vinh danh là con tàu tốt nhất trong Hạm đội Baltic. Từ năm 2008, nhóm của ông đã nhiều lần chiến đấu chống lại cướp biển Somali. Năm 2010 và năm 2015. công ty tiến hành sửa chữa lớn tàu chiến đấu. Các chuyên gia của công ty thay thế các công cụ đốt sau, máy phát điện diesel phụ trợ, sửa chữa tất cả các hệ thống cơ bản "Neustrashimy": điện, hỏa hoạn, đáy tàu, nhiên liệu, hệ thống điều khiển và tự động hóa. Ngoài nâng cấp vũ khí.

đóng tàu dân sự

Đây là một trong những hướng hứa hẹn nhất của hoạt động của doanh nghiệp. Hôm nay, nhà máy có cơ hội để có được vào việc xây dựng các bến phà dự án hoàn toàn mới. Hội đồng chuyên gia đã được phê duyệt vận tải đường bộ / đường sắt / hành khách phà icebreaker khu vực giới hạn chuyển hướng nước cho các tuyến đường Vanino - kholmsk. Dự án này CNF11CPD MEB.

Bằng cách này, nhà máy đã có kinh nghiệm trong việc xây dựng các bến phà như vậy. Trong gần hai mươi năm, từ năm 1973, công ty đã xây dựng mười "Sakhalin" phà loại chỉ để mở đường Vanino - kholmsk. Ba trong số họ vẫn đang vận chuyển hàng hoá và hành khách.