VAZ-21.063: đặc điểm, phụ tùng, sửa chữa, sơ đồ

Đây là loạt các xe vẫn còn yêu thương bởi nhiều người lái xe. sedan Xô này lần đầu tiên dắt bóng xuống từ dây chuyền lắp ráp vào năm 1976. Ví dụ cuối cùng thu được trong Izhevsk năm 2006. Tất cả các quản lý để sản xuất hơn 4,3 triệu xe hơi nhiều sửa đổi. Một trong những thay đổi - VAZ 21.063.

Đây là một chiếc xe thật mà không cần bất kỳ sự thỏa hiệp. Bây giờ đó là một câu chuyện, nhưng trong những năm 70 đó là một sự xa xỉ thật. Ngay cả những "Volga" không có khả năng để cạnh tranh với "sáu" thoải mái. Khi "Volga" cố gắng lấy nó, "sáu" về trọng lượng khối lượng và mất những gì tốt nhất là vào thời điểm đó, Fiat 124. VAZ-2106 được coi là mẫu xe du lịch mạnh nhất sau khi "Volga", thoải mái nhất và được yêu thích nhất trong số các người lái xe của Liên Xô.

VAZ 21.063: chiếc xe này là gì?

Chủ nghĩa cộng sản đã không thành công, nhưng chiếc xe "Zhiguli" mô hình thứ sáu vẫn phổ biến ở đường hậu Xô Viết vẫn còn rất dài. Hôm nay, cửa hàng máy tính này điều khiển mới làm quen, cũng như những người cần một thực tế, không tốn kém để duy trì và sửa chữa xe.

Nhà thiết kế mơ ước để phát triển máy tính này tất cả những phẩm chất mà là trong các mô hình tốt nhất để "sáu". Có rất nhiều mới, được thiết kế để an ủi, an toàn và thiết kế đổi mới đã được thêm vào. Cơ thể của mô hình khép kín, bốn cửa. Cách bố trí của một cổ điển.

Salon được thiết kế để chuyên chở năm người. Thân cây có thể mang khoảng 50 kg hàng hóa khác nhau.

Trong thực tế, "Sáu" - là một mô hình thứ ba được nâng cấp, đó là hơi nội thất khác nhau, quang phía sau, phía trước thiết kế lưới tản nhiệt. Tất cả điều này đã tạo ra VAZ 21.031, như một mô hình và đang trên chỉ số nhà máy. Nhưng chiếc xe được đặt tên trong năm 2106.

Tại sao? Nó rất đơn giản. Hướng dẫn suy nghĩ và quyết định rằng nó không phải là cần thiết cho Đại hội Đảng sắp tới để tạo ra một mô hình mới. Vì vậy, một cách nhanh chóng thay đổi các văn bản và tạo ra một máy tính mới.

làm thế nào đã làm

Như được biết, trong việc sửa đổi các VAZ 21.063 không được sử dụng bởi các công cụ cơ bản, mà đã được trong xe "Zhiguli" mô hình thứ sáu. Vào tháng '75 trường hợp đầu tiên rời khỏi nhà máy, và ông đã được thực hiện tại các đại hội đảng trong một báo cáo. Tại nhà máy tham gia vào công việc hiện tại và cố gắng để thống nhất các chi tiết. Sản xuất phát triển, và đã có hàng đợi cho chiếc xe. Nhà máy đã quyết định giảm số lượng ngựa trong sửa đổi cài đặt động cơ này với hiệu suất thấp nhất.

Điều này giải thích các yêu cầu, và đặc biệt hơn, mong muốn của những người nhập khẩu máy ở các nước EU. Cái này là ở châu Âu những chiếc xe bị đánh thuế theo kích thước động cơ. Lượng là khá nghiêm trọng. Đó phải nhà thiết kế của Liên Xô thiết lập VAZ 21.063 với công suất động cơ 1,3 lít, công suất của nó là chỉ có 64 hp

Trong tất cả các xe này không được bán ở châu Âu. Mua người lái xe của Liên Xô và các nước xã hội chủ nghĩa của dân mình.

xuất hiện

VAZ 21.063 màu sắc mới khác nhau. Tại nhà máy chúng tôi quyết định sử dụng kính men màu sắc đặc biệt phong phú hơn. Cũng trong cabin được sử dụng bởi, vật liệu chất lượng cao khác của màu sắc khác nhau. Bộ đệm gắn với răng cao su, cũng như khuôn nhựa ở hai bên của cơ thể đang rất nổi bật và trông rất ấn tượng.

Đối mặt với lưới tản nhiệt đã thay đổi rõ rệt. Gần quang nó được cài đặt chèn nhựa đặc biệt, được một chút thay đổi hình thức của một mạng lưới. Trên cánh trước có thể được nhìn thấy tín hiệu rẽ đôi. Trên chắn bùn phía sau nhà thiết kế đã quyết định cài đặt phản xạ.

ánh sáng

quang phía sau là rất lớn. Nó là một tổ hợp của "stop-đèn", đèn xe, tín hiệu lần lượt, và đèn lùi. Đèn phía sau, bằng cách này, ngoài nhiệm vụ thường xuyên của họ, thực hiện chức năng khác - họ thắp phôi bên phải và trái trên tấm giấy phép.

Tôi phải nói rằng các chỉ số hướng ánh sáng ở hai chế độ. đèn ban ngày tỏa sáng sáng hơn trong đêm. Sức mạnh của ánh sáng được điều khiển bởi một relay đặc biệt. mạch duy nhất (VAZ 21.063) cho phép chúng tôi làm cho các tín hiệu rõ ràng hơn lần lượt vào ban ngày.

bánh xe

Bánh xe ngay lập tức gọi sự chú ý đến bản thân. đĩa của họ - một giải pháp đầy đủ gốc. Họ lặp lại mô hình, đó là vào thời điểm đó trên xe ô tô thể thao. Điều này cho phép một chút để trang trí nó.

nội địa

Ngay trong cabin của xe hơi trong nước VAZ 21.063 cái nhìn dừng lại ở những chiếc ghế mới.
Họ đã kết thúc với chất lượng và dễ chịu cho vải cảm ứng, nhưng giả da ở mặt sau và đệm đã được tìm thấy. Mặt sau của ghế trước có thể được tìm thấy tựa đầu thoải mái với điều chỉnh. Ghế trên rất nhiều các câu trả lời là dễ dàng hơn nhiều so với mô hình trước đó.

cửa bên tỉa mô tương tự. Đặc biệt là các nhà thiết kế đã biến armrests lớn. Sử dụng xử lý các cửa sổ có thể bây giờ bình tĩnh, mà không sợ bị tổn thương hoặc làm bị thương một kế hoạch khác. Nói chung, tôi phải nói rằng trong mô hình này, các nhà phát triển đã thực hiện một sự nhấn mạnh vào việc cải thiện an toàn.

kính phía sau một cách hoàn hảo được đánh bóng. tầm nhìn được cải tiến này qua nó. Bây giờ người lái xe sẽ không thấy bất kỳ sự biến dạng quang - xem mở ra bức tranh duy nhất thực sự. Kính chắn gió - tiêu chuẩn cho "AvtoVAZ" ba lớp.

đặc tính kỹ thuật

Body - bốn cửa, năm chỗ ngồi sedan. Động cơ có dung tích 1,29 lít.
công suất của nó là chỉ có 64 hp tại 5400. Các mô-men xoắn của động cơ là 92 Nm tại 3400 vòng / phút. Động cơ được đặt ở phía trước của một theo chiều dọc. Việc cung cấp điện hệ thống - bộ chế hòa khí được sử dụng trong chiếc xe VAZ 21.063 bộ chế hòa khí - "Ozone" hoặc DAAZ 2105. Các hệ thống điện cũng bao gồm các bộ lọc nhiên liệu và bơm. Động cơ được thiết kế cho động cơ xăng với một đánh giá có chỉ số octan của 93.

Truyền đã không thay đổi trong sửa đổi này vẫn giữ nguyên như trong bình thường "sáu". Tùy thuộc vào năm sản xuất máy PPC có thể là một 4 hoặc 5 tốc độ.

Mặt trận đã được thiết lập hệ thống treo độc lập với xương đòn tam giác và thanh cân bằng. Đằng sau các nhà thiết kế để thiết lập sự phụ thuộc vào các thanh Panhard hệ thống treo lò xo.

Phanh - mô hình VAZ đã truyền thống - đĩa phía trước và tang trống phía sau.

hiệu suất

Trong động cơ này, chiếc xe có thể tăng tốc lên 100 km cho tổng 19 giây. Tốc độ tối đa 145 km mỗi giờ. tiêu thụ nhiên liệu trong chu kỳ thành thị là 11,8 lít cho mỗi 100 km trong máy chu trình đô thị tiêu thụ hơi ít - 7,8 lít.

Nhiều nặng nề đau khổ mà khi đó một sự thay thế đơn vị năng lượng tiêu thụ hầu như không thay đổi. Trong một sự sửa đổi hộ chiếu, người ta nói rằng tốc độ dòng chảy trung bình 10 lít / 100 km. Tuy nhiên, do cơ thể nặng nó đã được hơn một chút. Nhưng ngay cả điều đó không ngăn những người mua những chiếc xe. phổ biến về cơ bản đó do thực tế rằng việc sửa chữa của VAZ 21.063 là đã là một đơn giản và không tốn kém trái ngược với các mô hình khác.

Bảo trì và sửa chữa

Máy đòi hỏi phải bảo trì định kỳ thường xuyên. Nó bao gồm thay thế của tất cả các hàng tiêu dùng mặc, thay thế chất lỏng công nghệ và bôi trơn. Ngoài ra, có những trường hợp cần phải kiểm tra và điều chỉnh các góc của thời gian van.

Với bảo trì thường xuyên, máy sẽ trở thành một đáng tin cậy và khiêm tốn. Nếu cài đặt trên một VAZ 21.063 kiểu đánh lửa điện tử, nó đều có thể giải quyết tất cả các vấn đề với xe nhàn nhã này.

Các máy là rất đáp ứng tốt với điều chỉnh. Vì vậy, các chuyên gia quyết liệt làm lại các mô hình này, kết quả là "sáu" với các tính năng hiện đại hơn. Trong khi ngành công nghiệp đã được trong một cuộc suy thoái sâu, nhưng bây giờ thời gian được điều độc đáo.

Chiếc xe đã bị rút khỏi thị trường trong '94. Chúng tôi đã gửi một mô hình nghỉ hưu là rất yên tĩnh. Mặc dù sự phong phú của máy mới, Volga "Sáu" là một trong những xuất sắc nhất. Và nếu cô ấy trong tay tốt, nó có thể để làm hài lòng chủ nhân của nó, ngay cả bây giờ.

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra đó là avtomobl nước VAZ 21.063 "sáu" thông số kỹ thuật, thiết kế và nội thất.