DOT 4 Brake Fluid. Phanh chất lỏng "Castrol" DOT-4: đánh giá người lái xe

Các hệ thống phanh kiểu đĩa hầu hết các xe chứa đầy dầu phanh DOT 4 - một trong những phổ biến nhất và phổ biến giữa các đồng nghiệp. Sự khác biệt chính giữa các thuốc này được coi sôi nhiệt độ, thành phần và tài sản của hấp thụ hơi ẩm. Thể loại DOT 4 được coi là chất lượng cao và linh hoạt nhất. Khi so sánh với DOT 3, nó hấp thụ một phần nhỏ của nước và giữ sôi không thay đổi trong một thời gian dài. các tính năng như cho phép nhân viên để mở rộng giai đoạn của nó sử dụng.

Các loại dầu phanh

hợp chất hệ thống hóa phanh DOT là sformirulirovana bộ phận vận chuyển ameriskanskim. tiêu chuẩn an toàn FMVSS đã được sử dụng làm cơ sở cho việc tạo ra các tiêu chuẩn này. giảm dịch DOT viết tắt của "bộ phận an ninh giao thông." Bao gồm trong ẩm chất kết dính, được chỉ định đại lý như số 4. Chứng nhận GOST được kiểm tra.

Kể từ DOT 4 không được xem là một sản phẩm của lọc dầu, và tương ứng đánh dấu của mình - một hình bát giác có màu vàng, giáp với một đường màu đen. Ở trung tâm của con số này là các mạch phanh. một biểu tượng như vậy là theo đường chéo gạch bỏ, chỉ ra rằng một thành phần như vậy không thể được đổ vào hệ thống.

Điểm sôi và độ nhớt của khô và đầy ẩm lỏng - các tiêu chuẩn được chia thành các loại công thức phanh. nền tảng cơ bản DOT 3 và DOT 4 được coi là polyglycol, nhưng DOT 5 được tạo ra trên cơ sở silicone, đó là lý do các loại này không trộn lẫn với nhau. Để tạo loại chất lỏng DOT 3 và DOT 4 sử dụng các chất tương tự, vì vậy họ có thể được trộn lẫn và đổi chổ lẫn nhau.

Ghi nhãn và thành phần phanh chất lỏng DOT 4

DOT 4 phanh chất lỏng trong cơ sở dữ liệu của nó chứa các polyete tuyến tính và polyalkylen. Trong hầu hết các trường hợp sản xuất của tác phẩm polyethylene ví dụ sử dụng, nhưng nó thường gói được thể hiện dưới một cái tên khác nhau như phụ gia khác nhau ghi lại và polyme lỏng.

Không giống như tiền thân của DOT 3, DOT 4 chất lỏng trong cấu trúc của nó có chứa các chất phụ gia đặc biệt - ví dụ, borat. Họ ràng buộc thuộc vật liệu từ trên không trong thời gian hoạt động của nước.

Trong xe DOT 5.1 chất lỏng phanh thể thao-lớp được sử dụng, thu được bằng cách thêm các chất phụ gia đặc biệt và phụ gia trong DOT lỏng 4 tiêu chuẩn.

Phanh chất lỏng DOT 4 tương thích

Đối với nhiều người lái xe là một trong những vấn đề cấp bách và cấp bách nhất là sự phù hợp của dầu phanh của các lớp học và các loại khác nhau. Các chuyên gia thường khuyên nên sử dụng nhãn hiệu tác phẩm nổi tiếng - chẳng hạn như dầu phanh "Castrol" hoặc dầu phanh "Bosch" DOT 4 phải được tuân thủ đánh dấu thành phần.

Trong thị trường Nga của sản phẩm ô tô là một số lượng lớn các chất lỏng phanh khác nhau. Trộn chúng lại với nhau là không đúng đắn, nhưng trong trường hợp nghiêm trọng có thể được thực hiện, nhưng đó là mong muốn làm theo quy tắc nhất định.

DOT chất lỏng 4 phanh có thể được trộn với các chất tương tự như DOT 3, DOT 4.5, DOT 5.1. Pha loãng các đại lý dựa trên silicon, chẳng hạn như DOT 5 và DOT 5.1 (ABS), đều bị cấm.

Brake Fluid DOT 4 - Đặc điểm

Các thông số lý-hóa học chính của các hợp chất có ảnh hưởng đến chất lượng của họ, bao gồm:

• độ nhớt;
• điểm sôi;
• khả năng hấp thụ hơi ẩm;
• khả năng kháng ăn mòn.

Theo yêu cầu của tiêu chuẩn DOT 4 chất lỏng, nhiệt độ sôi của họ không được thấp hơn 250 ° ^C. Thành phần này có thể được giảm xuống 165 ^{° C} đối với những chất lỏng mà hấp thụ hơi ẩm từ môi trường với tổng khối lượng lên đến 3,5%.

Độ nhớt của chất lỏng được đo bằng nhớt kế. Tham số này không được vượt quá 750 mm ² / s. Trong thực tế, một trong những tính năng chính là độ nhớt chỉ, trong khi mật độ dầu phanh hầu như không nơi nào xem xét.

Ổn định DOT 4 chất lỏng ăn mòn phụ thuộc vào nồng độ axit của nó. Các thành phần bình thường nằm trong khoảng pH 7,0-11,5 đơn vị.

Thời hạn hoạt động của một chất lỏng phanh

Tùy thuộc vào các chất phụ gia và các chất phụ gia, hút ẩm và điều kiện có thể thay đổi tác nhân suốt đời. Ví dụ, các bộ phận phanh kém chất lượng có thể thay đổi các đặc tính của dầu phanh, mà ảnh hưởng đến chức năng của nó và các nguồn lực làm việc. Vì lý do này, dầu phanh thay đổi mỗi 2-2,5 năm.

Tại sao DOT 4?

Phanh chất lỏng DOT 4 có những lợi thế nhờ sau mà nó là một trong những phổ biến nhất trên thế giới:

• độ tin cậy;
• giá cả hợp lý;
• một loạt các nhiệt độ mà tại đó nó có thể được sử dụng.

Tốn kém DOT 5.1 hầu như không bao giờ được sử dụng bởi người lái xe, vì nó là tốn kém hơn, nhưng chức năng của nó là không có khác biệt so với DOT 4. Các xét nghiệm được thực hiện bởi các chuyên gia và nghiệp dư, cho thấy rằng tiêu chuẩn vàng là một DOT dầu phanh 4 đánh giá lại trên thành phần, xác nhận độ tin cậy và chất lượng cao, cùng với một chi phí chấp nhận được.

điểm sôi

Động năng của xe trong phanh được chuyển thành nhiệt. Pads, sưởi ấm, truyền nó vào piston và cơ thể caliper, mà nóng có dầu phanh. Dựa trên điều này, yêu cầu đầu tiên được đưa ra để nhiệt độ sôi cao của mình, mà sẽ cho phép để tránh sự "thất bại" của bàn đạp phanh. chế độ tốc độ cao của chiếc xe hiện đại có nghĩa rằng các hình thức cũ của công thức đó không còn đối phó với chức năng của mình, và thay thế các chất lỏng DOT phanh 4 "Toyota", một trong những công ty ô tô có uy tín nhất trên thế giới, nó khuyên sử dụng tác phẩm như vậy.

chống ăn mòn

Yêu cầu thứ hai là ăn mòn tối thiểu. piston quá trình oxy hóa của kim loại này không phải là điều tồi tệ nhất có thể xảy ra là nhiều hơn nữa sự ăn mòn của dòng phanh nguy hiểm. Cung cấp nhiệt độ cao sôi dầu phanh là chỉ có thể thông qua việc sử dụng một cơ sở glycol polyethylene mà có một mức độ cao về hút ẩm. Bởi vì điều này, DOT 4 tác phẩm được lưu trữ chỉ trong thùng kín chặt. Lỏng, tích lũy được một lượng lớn nước không chỉ tăng tốc quá trình ăn mòn trong hệ thống phanh, nhưng cũng sôi ở nhiệt độ thấp hơn nhiều. Nó là phổ biến ở xe máy và các môn thể thao đẳng cấp xe, "thất bại" trong phanh hung hăng và lái xe nhanh chóng có thể gây ra một tai nạn nghiêm trọng.

unctuousness

đặc tính bôi trơn tốt - đây là yêu cầu thứ ba cho dầu phanh. Những đặc điểm này giúp giảm hao mòn trên cả ABS và còng xi lanh phanh hệ thống. Tiêu chuẩn DOT 4 bởi các thông số này có phần kém hơn PVT mới 5, sau này có một điểm sôi cao hơn và một mức độ thấp hơn hút ẩm, nó có thể được sử dụng để lái xe nhanh. DOT 5.1 chất lỏng được thiết kế cho xe trang bị hệ thống chống khóa. Nó có nghĩa là sự ra đời của một số lượng nhỏ các chất phụ gia chống ma xát cơ sở glycolic. Đối với hầu hết các loại xe, đó là mong muốn sử dụng các chất lỏng của lớp học đặc biệt này, vì họ là tương thích với con dấu, được tính trên cơ chất lỏng tiêu chuẩn trước đó.

độ nhớt cao

mức độ nhớt cao - yêu cầu thứ tư là dầu phanh. Tiết kiệm nhớt chất lỏng cho phép hệ thống phanh làm việc bình thường tại bất kỳ nhiệt độ môi trường xung quanh. Tùy chọn này là quan trọng nhất đối với các loại xe có hệ thống ABS. Sau khi đóng rắn của chất lỏng có thể gây ra sự thất bại của các đơn vị thủy lực trên xe mà trên đó các ESP được gắn với hệ thống chống khóa. Điều này cũng có thể bao gồm crossover hiện đại và: thất bại của hệ thống phân phối lực kéo sẽ gây ra khả năng lái kém.

Brake Fluid Mobil

Thành phần khuyến cáo của nhà sản xuất để sử dụng trong một cái trống, đĩa và ASR hệ thống phanh được cài đặt trên xe ô tô trung quyền lực.

dầu phanh "Mobil" DOT 4 được áp dụng theo nguyên tắc sau đây:

• Nó điền chỉ ở dạng cô đặc từ một gói phần mềm mới hoặc niêm phong.
• Ngay sau khi sử dụng, chai nên đóng kín, vì các thành phần nhanh chóng hấp thụ độ ẩm từ môi trường, ảnh hưởng tiêu cực đến tuổi thọ của nó.
• chất lỏng Fusion phanh không thể được tái sử dụng.
• thành phần đổ ngay lập tức bị xóa, vì nó có thể ăn mòn sơn của cơ thể.
• Thời gian thay thế dầu phanh - hai năm một lần hoặc mỗi 40.000 km.
• Hoàn toàn tuân thủ DOT 4 và có thể được sử dụng cho các hệ thống ABS.
• Có thể được trộn với chất lỏng phanh DOT 4 loại 3 và DOT.

dầu phanh "Castrol"

Mặc dù thực tế rằng dầu phanh là "Castrol" DOT 4 được chứng nhận theo tiêu chuẩn DOT 4, nhiệt độ sôi của nó vượt quá yêu cầu và là 265 ^{° C,} tiếp xúc với nước - 175 ° ^C. Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, nó nên được thay đổi mỗi hai năm, tương ứng, của nó có thể được đổ và xe hơi thể thao.

"Castrol" Brake Fluid DOT 4 được thực hiện trong một bao bì rất bất tiện: chai 1 lít tìm thấy trong các cửa hàng ô tô là không thể. Vì lý do này, thay thế chất lỏng sẽ phải mua một vài container nửa lít, trả quá cao cho bao bì. Người ta ghi nhận của nhiều chủ sở hữu xe.

Những lợi thế của dầu phanh này:

• với sự ổn định sôi ngay cả khi độ ẩm trong thành phần.
• Phù hợp với các tiêu chuẩn nghiêm ngặt hơn.
• Rất lý tưởng cho xe ô tô với ABS - có một số đặc tính tốt của nhớt.

dầu phanh "Rosa"

dầu phanh "Rosa" DOT 4 - hỗn hợp bao gồm các chất phụ gia chống ăn mòn và chống oxy hóa và polyester boron chứa. Nó khác khá tốt trong sôi dạng khô hoặc ướt - 260 ^C và 165 ^C, tương ứng. Nó có thể hoạt động ở nhiệt độ môi trường xung quanh từ -40 ^o C đến +45 ^o C.

dầu phanh "Rosa" DOT 4 hệ thống phanh được sử dụng trong xe du lịch và xe thương mại, bao gồm máy bánh trước của sản xuất trong nước.

Hoạt động chất lỏng là ba năm. Nó có thể được trộn lẫn với các tác phẩm như "Neva" và "Tom", mà không mất hiệu suất.

Sintec dầu phanh

Có lẽ một trong những giá cả phải chăng nhất trong kế hoạch giá (tổng cộng 100 p), chất lỏng phanh sản xuất trong nước. dầu phanh được sản xuất "Super" DOT 4 tại "Obninskorgsintez". Mặc dù sản xuất trong nước, theo đặc điểm của nó, nó có thể vượt qua nhiều chất tương tự nước ngoài: nhiệt độ sôi 240 ^{° C} trong một hình thức khô, và 155 ^{° C} - trong ướt. Rất lý tưởng cho việc đi lại đo, một khác biệt nhỏ trong độ nhớt trong khi lái xe không cảm thấy.

Hạn chế duy nhất là những đặc điểm không ổn định: tất cả các bài kiểm tra, diễn dầu phanh diễn ra từ ngày Obninsk, cho thấy kết quả khác nhau. Tất nhiên, điều này không ảnh hưởng đến các yêu cầu của tiêu chuẩn, tuy nhiên, không nói bất cứ điều gì tốt đẹp về nhà sản xuất.

dầu phanh Liqui Moly

dầu phanh Liqui Moly đặc điểm của nó mất chất tương tự của nó: nhiệt độ cho khô và ướt phiên bản của 230 ^C và 155 ^C, tương ứng cô sôi, ở một độ nhớt ở nhiệt độ thấp 1800 mm ² / s. Đặc điểm cấu tạo phù hợp lý tưởng với tiêu chuẩn DOT 4, nhưng không vượt qua họ. giá cả phải chăng 300 p. chừng mực nào đó bù đắp cho điều này, nhưng sử dụng một chất lỏng trong khí hậu của chúng tôi đối với các loại xe có ABS chắc chắn không phải là giá trị nó.

Chúng ta cũng nên đề cập đến bôi trơn và chống ăn mòn đặc tính tuyệt vời của Liqui Moly, đã nhấn mạnh các nhà sản xuất. Bởi bản chất của nó, dầu phanh này là lý tưởng cho những người lái xe thích nhịp điệu bình tĩnh của lái xe và sống ở vùng giữa nước ta.

Ưu điểm của chất lỏng phanh Liqui Moly:

1. đặc tính chống ăn mòn tuyệt vời.
2. Bảo vệ ống phanh và con dấu cao su.

Sự lựa chọn của dầu phanh

Một chất lỏng phanh thích hợp được lựa chọn theo các thông số xe. Tìm hiểu những gì loại cấu trúc đã được lấp đầy tại các nhà máy, và những gì bạn có thể sử dụng trong tương lai, có thể là trong cuốn hướng dẫn sửa chữa và hoạt động của xe. Bạn cũng có thể yêu cầu đại lý ủy quyền của bạn.

Nó là cần thiết phải chú ý đến các thông số dầu phanh như nhiệt độ sôi của nước, độ nhớt khô và ướt và tiêu chuẩn. DOT 4 mục dưới đây không nên được sử dụng cho các loại xe trang bị hệ thống chống bó phanh, vì điều này có thể gây thiệt hại cho cả ABS và hệ thống phanh.

Bạn có thể tham khảo các trạm dịch vụ tại các đại lý chính thức cho các chẩn đoán hệ thống và đầy dầu phanh mới.