Miếng đệm đầu xi-lanh là gì và tại sao nó lại quan trọng cho VAZ?

Các hoạt động của một chiếc xe hơi trong nước có những lợi thế và bất lợi. Thứ nhất có thể bao gồm chi phí phụ tùng rẻ, sự sẵn có của chúng ở thị trường Nga, dễ bảo trì. Nhưng mặt khác, những chi tiết tương tự được đặc trưng bởi tuổi thọ ngắn của chúng. Vì vậy, thay thế cho miếng đệm đầu xi lanh (VAZ) là một nghề phổ biến cho mọi người lái xe. Và hôm nay chúng ta sẽ nói về phần phụ tùng này là gì và khi nó cần thay thế.

Nó là gì và nó là gì?

Miếng đệm đầu xi-lanh (đầu xi-lanh) đóng kín chỗ lắp động cơ được nối với đầu. Phụ tùng này được kết nối trực tiếp với ba thành phần: hệ thống phân phối khí, bộ làm mát dầu và hệ thống làm mát. Vì vậy, mặc dù giá rẻ, miếng đệm đầu xi-lanh nên thay đổi một cách kịp thời và đáp ứng mọi yêu cầu về chất lượng hiện đại. Nếu không, một trong 3 (và có thể một vài) hệ thống sẽ thất bại. Cũng cần phải lưu ý rằng lớp lót của nắp và đầu của đơn vị là hai thứ khác nhau, mặc dù chúng thực hiện các chức năng tương tự nhưng không giống nhau.

Khi nào tôi có thể thay đổi?

Miếng đệm đầu xi-lanh có thể mất chức năng của nó bất cứ lúc nào, và mỗi bộ phận mới sẽ không có cùng tuổi thọ, ngay cả khi những bộ phận này được sản xuất trong cùng một nhà máy. Vì vậy, chỉ đơn giản là không nên đếm số km còn lại trên bảng điều khiển . Để xác định tình trạng hiện tại của miếng đệm xi lanh, bạn cần phải biết một số dấu hiệu cho biết sự cố hoặc mất chức năng của phần này. Vì vậy, chúng ta hãy xem xét các yếu tố chính mà theo đó nó có thể được xác định rằng phần này đã trở nên không sử dụng được.

1. Trước hết, bạn sẽ nhận thấy sự rò rỉ dầu làm mát hoặc dầu động cơ ở vị trí gắn của miếng đệm.
2. Khói trắng. Dấu hiệu này chỉ ra rằng máy đã hỏng hóc trong hệ thống làm mát. Tương tự như vậy, bạn có thể nhận thấy sự hiện diện của một nhũ tương trắng trên đinh để kiểm tra dầu. Và để loại bỏ những vấn đề này, bạn chỉ cần thay miếng đệm.
3. Các vết bẩn dầu không rõ nguồn gốc xuất hiện trên bể giãn nở . Họ có thể nhận được ở đó chỉ thông qua một sự hỏng hóc trong hệ thống làm mát.
4. Bong bóng xuất hiện trong cùng một bể hoặc trong bộ tản nhiệt. Chúng là do một miếng đệm xi lanh bị lỗi.

Nhờ vào kiến thức này, bạn sẽ có thể xác định nguyên nhân chính xác của sự cố và khắc phục kịp thời vấn đề.

Một mẹo hữu ích cho người lái xe Nga

Để kịp thời thay thế phần này, nhiều chủ sở hữu VAZ trong nước đã có một miếng đệm. Hành động này cho phép bạn sửa chữa "người bạn sắt" của bạn đúng giờ và không có dây thần kinh, đặc biệt là vì phụ tùng này không tốn kém lắm. Đặc biệt quan trọng là phụ kiện xi lanh đệm dành cho những người yêu thích du lịch và đi du lịch lâu dài, bởi vì không phải mọi làng đều có thể mua phụ tùng chất lượng cho mẫu xe hơi với giá phải chăng.