Chạy động cơ

Nhiều người lái xe vì thiếu kinh nghiệm hoặc thiếu kiên nhẫn của họ cải tạo ngay lập tức tìm cách xác minh như thế nào xe của họ trở nên mạnh mẽ hơn. Đây là sai lầm lớn nhất mà có thể cho phép lái xe liên quan đến "con ngựa sắt" của mình. Ngay cả những sửa chữa nhỏ nhất nhặt nhất về sức mạnh của một động cơ ô tô, và trả lại nó, sẽ phải chờ đợi.

động cơ chạy là gì? động cơ chạy-là cần thiết trong một số trường hợp - nếu xe còn mới, nếu nó chỉ là với đại tu nếu nó là một nhàn rỗi từ lâu. Và hãy nhớ rằng một chiếc xe vừa rời khỏi dây chuyền lắp ráp, chạy trong dễ dàng hơn và nhanh hơn so với tân trang lại.

Mục đích của bài viết - để trả lời các câu hỏi về cách động cơ chạy sau khi sửa chữa. Chúng ta hãy xét này chi tiết hơn. Để làm điều này, trước tiên bạn cần phải biết lý do tại sao được sản xuất động cơ chạy. Khi sửa chữa lớn động cơ đốt xảy ra thay thế các bộ phận, các thất bại. Phải không? Bề mặt của các mặt hàng mới luôn luôn có một độ nhám ở mức vi, đó là ngoài tầm nhìn của con người. Ở đây và có động cơ chạy. Nó được thực hiện cho các chi tiết mới của "những người bạn" với các hoạt động hiện có.

Không giống như các phương tiện, phát hành từ băng tải, động cơ quá trình được chạy sửa chữa một nhân vật khác. Cơ sở cho việc thông qua thành công của nhiều giờ làm thủ tục công việc là động cơ chạy không tải để chạy thông qua các giai đoạn đầu tiên. Sau một giai đoạn ban đầu của động cơ đốt trong phải hoạt động 2-4 hàng ngàn cây số trong một chế độ nhạy cảm. Tránh tải nặng, đi xe với tốc độ trung bình hoặc nhỏ.

Chạy động cơ sau khi đại tu nên diễn ra đều đặn. Đối với người đầu tiên vài nghìn km trong mọi trường hợp không được phép nhảy mạnh tốc độ. Tuy nhiên, khả năng tăng tốc mạnh và phanh chỉ đơn giản là không thể chấp nhận đối với động cơ mới. Kết luận: nó là tốt hơn để thực hiện các thủ tục trên đường đua tự do chứ không phải là trong một thành phố, nơi tập trung và chăm sóc thường là một khởi hành từ vụ tai nạn. Cũng chạy động cơ nên tránh trong điều kiện khó khăn đường (bùn, tuyết, và vân vân. P.).

Chạy động cơ trong mọi tình huống trên khung thời gian xảy ra theo những cách khác nhau. Thông thường nó là 5-10.000 km. Nhiều người lái xe đang cố gắng để vượt qua giai đoạn này càng nhanh càng tốt. Và nhiều người trong những người lái xe cùng chỉ đơn giản là không nhận ra rằng bộ phận mới sẽ quá nóng, và khi một hoạt động dài của động cơ đột phá về chất lượng được giảm đáng kể.

Người mới bắt đầu và người lái xe có kinh nghiệm, hãy nhớ rằng các hoạt động chính xác của các động cơ đốt trong được kéo dài đáng kể việc sử dụng hiệu quả của xe, mà không cần mất vài phút quý để thời gian chết ngoài ý muốn và sửa chữa. Và đầu ra tiếp tục được trả về trong quá trình chạy, nó sẽ phụ thuộc vào cách cẩn thận các chi tiết của "xay" mới với nhau.