Tôi có thể trộn chất chống đông trong màu sắc khác nhau? Chất chống đông màu đỏ, xanh lá cây, xanh dương - có gì khác biệt?

Trong mỗi làm mát xe thiết kế hệ thống được cung cấp. Nó phục vụ để loại bỏ nhiệt sinh ra trong quá trình hoạt động của động cơ, để bên ngoài. Vào mùa đông, công việc của hệ thống làm mát góp phần vào việc sưởi ấm của nội thất. Hôm nay chúng ta nhìn vào cho dù đó có thể trộn chất chống đông trong màu sắc khác nhau, cũng như tìm hiểu những khác biệt về màu chất lỏng.

đặc trưng

Thứ nhất, chúng tôi lưu ý rằng bất kỳ nước làm mát, cho dù đó là nước ngoài hoặc sản xuất của Nga là không màu. yếu tố không có cách nào điều này ảnh hưởng đến chất lượng. "Nhưng tại sao họ có màu?" - bạn hỏi. Làm thế nào để lựa chọn chất chống đông - đỏ, xanh lá cây, xanh dương? sự khác biệt là gì? do đó các nhà sản xuất phân loại sản phẩm của họ. Bất kỳ chất lỏng đặc trưng bởi có thành phần mà không được phép đóng băng ở nhiệt độ thấp. Con số này có thể dao động từ âm 15 đến âm 40 độ C. Dưới đây chúng tôi sẽ xem xét sự khác biệt.

sự khác biệt là gì

Các nhà sản xuất màu sắc khác nhau đánh dấu chất chống đông - đỏ, xanh lá cây, xanh dương. sự khác biệt là gì? Red có ngưỡng kết tinh cao. Nó không đóng băng ở nhiệt độ càng thấp càng âm 40 độ. Đồng thời nó có một tuổi thọ cao - lên đến năm năm. Xem tiếp - màu xanh lá cây. Những Chất chống đông lạnh đóng băng ở âm 25 độ C. hạn của họ về văn phòng là ba năm. Và loại cuối cùng - Blue (còn được gọi là "chất chống đông"). Là nhỏ nhất của tất cả - 1-2 năm. Tuy nhiên, ngưỡng nhiệt độ đóng băng - một trong những cao nhất và các khoản phải trừ đi 30 độ C.

nhóm

Như vậy, mỗi nhà sản xuất màu sắc thuộc về một lớp. Một số trong số họ:

• G11.
• G12.
• G13.

Mỗi nhóm có màu sắc riêng của mình. Dưới đây chúng tôi mô tả các chất chống đông bằng màu sắc và tìm hiểu những đặc điểm của từng loại.

xanh

chất chống đông này thuộc về nhóm đầu tiên. Trong thành phần của nó có một loại hóa chất và phụ gia hữu cơ. Cơ sở, cũng như ở tất cả - là ethylene glycol. Cũng trong chất chống đông màu xanh lá cây bao gồm silicat và một tỷ lệ nhỏ các axit cacboxylic. Hỗn hợp này, vì nó là "kết thúc tốt đẹp" tất cả các hệ thống làm mát bên trong của bộ phim và đang tích cực tham gia Đấu túi ăn mòn.
Trong số những ưu điểm của việc sử dụng chống đông như vậy cần lưu ý là các đặc tính chống ăn mòn cao. Nhờ có hệ thống phim được sử dụng trong một thời gian dài và không bị rỉ sét trong chế độ hoạt động khác nhau. Trong số những thiếu sót - Tuổi thọ thấp, đó là ba năm. Chúng ta cũng nên đề cập đến tản nhiệt thấp, giúp ngăn chặn điều đó cùng một phim. Vào cuối tuổi thọ của nó, chất chống đông bắt đầu hình thành mảng bám trong hệ thống làm mát. Nếu nó không được thay thế trong thời gian, nó có thể làm tắc nghẽn các kênh nhỏ trong động cơ.

đỏ

sửa đổi này (G12) là cải thiện hơn. Ở đây, trong thành phần - phụ gia hữu cơ và axit cacboxylic. Hỗn hợp này không tạo thành một màng trong kênh, trong đó cải thiện truyền nhiệt. Ngoài ra nó localizes gỉ nhờ tác động của axit cacboxylic. Theo thời gian, chất chống đông đỏ không kết tủa. Việc bán là phổ biến hơn nhiều so với màu xanh lá cây. Trong số những thiếu sót cần lưu ý rằng họ không bảo vệ chống lại quá trình oxy hóa của tản nhiệt nhôm. Nhưng nếu bạn có đồng hoặc đồng thau, chất chống đông màu đỏ - sự lựa chọn tốt nhất.

đỏ tía

Vài người trong chúng ta sống để nhìn thấy chúng, nhưng số tiền còn tồn tại. họ xuất hiện tương đối gần đây - vào năm 2012. Hãy tham khảo những nhóm 13. Màu tím tượng trưng cho lobridnye chất chống đông, mà không chứa một phần của ethylene glycol. Người ta tin rằng nó rất độc hại. Nhưng nó cung cấp loại bỏ nhiệt nếu cấu trúc cơ bản mà không ethylene glycol? các nhà sản xuất sử dụng nhiều Stead thân thiện với môi, propylene glycol. Nó ít độc hại và vô hại đối với môi trường. Đối với các thành phần khác của chất chống đông tím bao gồm silicat và axit cacboxylic, đã được biết đến chúng ta như một chất ức chế ăn mòn trong các nhóm trước.

màu xanh

Đây là tất cả chúng ta đều biết các chất chống đông, trong đó xuất hiện trong xa 70-tệ của thế kỷ trước. Nó bao gồm 20 phần trăm nước cất. Mọi thứ khác - là ethylene glycol. Theo quan điểm của tỷ lệ như vậy, ngưỡng nhiệt độ chất chống đông phải trừ đi 30 độ C. Bằng cách này, tất cả các chất tương tự khác "màu" chỉ bao gồm 5 phần trăm của các nước cất. Do đó chất chống đông thường sôi. Đã ở 110 độ nó trở nên không hiệu quả. Và khi bạn xem xét rằng một số phương tiện cơ giới nước ngoài có nhiệt độ hoạt động của khoảng "hàng trăm", sau đó sử dụng công cụ đơn giản là nguy hiểm đối với họ. Nó chắc chắn sẽ bị quá nóng động cơ. Do đó, chất chống đông chỉ thích hợp cho xe ô tô trong nước, không còn nữa. Vâng, và tuổi thọ của nó lên đến hai năm. Qua nhiều năm, tính chất của nó rơi tản nhiệt. Các chất chống đông đỏ cùng không có vấn đề "ấp ủ" trong năm năm. Nhưng nó có giá 50-80 phần trăm đắt hơn.

Tôi có thể trộn chất chống đông trong màu sắc khác nhau?

Vì vậy, hãy tưởng tượng tình hình: thức dậy, bạn đi đến gara và kiểm tra mức nước làm mát. Bạn mở nắp, và nó là ở mức tối thiểu. Phải làm gì? Tôi có thể trộn chất chống đông trong màu sắc khác nhau? Làm điều đó khoát không thể. Hơn nữa, ngay cả khi cùng một màu sắc của chất chống đông. Các tính chất của mỗi nhà sản xuất có thể khác. Tại sao không thể trộn chất chống đông trong màu sắc khác nhau? hành động như vậy có thể phá vỡ các thành phần và thay đổi tỷ lệ các chất phụ gia. Bởi vì điều này, khi nhiệt độ hoạt động của động cơ lỏng bọt. Bộ tản nhiệt trong trường hợp này sẽ được tối thiểu, và nếu thời gian không chú ý đến vấn đề (mà xảy ra trong 90 phần trăm các trường hợp), bạn có thể dễ dàng bị quá nóng động cơ. Bạn không cần phải thử nghiệm và tự hỏi "cái gì chất chống đông có thể được trộn lẫn." Câu trả lời là một - đó là không thể, ngay cả khi cùng một màu sắc.

pha loãng một cách chính xác

Phải làm gì nếu trong hồ chứa giảm xuống mức tối thiểu? Mua một hộp mới của chất chống đông là tốn kém, phải mất một chai nhựa nhỏ "trên đứng lên" - tử hình vì động cơ. Nhưng như tất cả các chất chống đông được cấu tạo của nước cất, chúng tôi sẽ pha loãng nó cho cô ấy. Tỷ lệ không được vượt quá một nửa. Đó là 50 phần trăm ethylene glycol - 50 phần trăm nước cất. Đây là lý tưởng nếu bạn muốn cho thêm một lượng nhỏ chất lỏng trong bể. Như một quy luật, cô thoát khỏi nó theo thời gian. Chuyện gì xảy ra nếu bạn kết hợp chất chống đông bằng nước? sự hiện diện của nó không làm thay đổi thành phần và tính chất của nước làm mát. phụ gia cân bằng không bị hỏng, một ngưỡng nhiệt độ không tăng lên. Tuy nhiên, nếu bạn điền vào một lít nước, vào đêm trước của mùa đông là cần thiết để tạo ra một hoàn toàn thay thế các chất làm mát. Trong tỷ lệ lớn, một hỗn hợp đó được đông lạnh nhanh chóng. Điều này cần được đưa vào tính toán. Nếu bạn dolili bể không quá 300 ml nước cất, bạn có thể làm mà không cần thay thế các chất chống đông trong mùa đông.

mối nguy hiểm khác

Bây giờ chúng ta biết câu trả lời cho câu hỏi "liệu chúng ta có thể trộn chất chống đông trong màu sắc khác nhau." Để làm điều này, chỉ sử dụng nước cất. Về bất kỳ chất lỏng "vòi" không nên được xem xét. Nó không chỉ làm trầm trọng thêm các tính chất chống đông, nhưng đồng sôi đầu tiên (mà xảy ra sau 20 phút hoạt động của động cơ) sẽ tạo ra cặn bã. Nó là rất khó khăn để loại bỏ. Quá trình này được đi kèm với rửa thường xuyên và tháo bộ tản nhiệt. Trong trường hợp xấu nhất, quy mô nhỏ điểm các kênh truyền hình. Trong mọi trường hợp không sử dụng nước máy. Chỉ cất.

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi thấy người ta có thể pha trộn các chất chống đông của màu sắc khác nhau và sự khác biệt của chất lỏng đó là những gì. Khi mua một nước làm mát mới, hãy nhớ rằng bất kỳ màu - là sự lựa chọn của nhà sản xuất. Đôi khi các thành phần tương tự có thể khác nhau đáng kể trong chất lỏng màu. Cẩn thận xem xét các nhóm sở hữu sản phẩm. Cũng xem xét các thương hiệu xe hơi của mình. Nếu đó là một chiếc xe hơi nước ngoài, không đổ chất chống đông trong đó, bất kể như thế nào đắt nó được. Và để duy trì mức độ nước làm mát giữ một hộp với nước cất.