Bơm trợ lực tay lái và thay thế nó

Nó bây giờ là không ngạc nhiên khi hầu hết các xe có một thiết bị như vậy, như một thủy lực tay lái trợ lực (WTP). Hệ thống này là rất quan trọng. Nó cải thiện đáng kể xử lý xe, làm mềm thổi trên vô-lăng trong các tình huống khác nhau. Cũng cho biết thiết bị làm tăng đáng kể việc bảo vệ máy tính trong trường hợp thất bại khác nhau của các bánh xe phía trước. Khá thường xuyên nó không ra một yếu tố chẳng hạn như một máy bơm cho tay lái trợ lực. Về cơ bản anh ấy đau khổ trong sự kiện rằng Gur bể đổ chất lỏng kém chất lượng.

các sản phẩm bôi trơn

Sức mạnh, cũng như động cơ và hộp số, nó đòi hỏi việc sử dụng các loại dầu đặc biệt. Nó thực hiện bôi trơn của các đơn vị cơ bản và các bộ phận của hệ thống. Chọn dầu cho biết, nên chú ý đến các thông số sau:

• đề kháng với quá trình oxy hóa;

• ổn định nhiệt;

• các yêu cầu nhiệt độ dẫn, độ nhớt, nhiệt dung riêng;

• độ tinh khiết cần thiết khi quá trình lọc.

Dịch vụ Intelligence hạn

Nếu bánh xe lái xe đột nhiên trở nên "nặng", máy được kiểm soát một phần trở nên không ổn định và ồn ào, nó là cần thiết để chẩn đoán toàn bộ hệ thống lái. Theo tuổi thọ tiêu chuẩn của RHO tính toán xấp xỉ 200-250 nghìn km. Tuy nhiên, hệ thống này đã xấu đi sớm hơn nhiều do đường xấu và dầu kém chất lượng.

Bơm trợ lực lái. hậu quả của thất bại

• Các ống khí được đặt, và dầu vì điều này ném trở lại vào bể.
• Trên động cơ chạy, xoay vô lăng khi, nghe đồn, ré lên.
• Quản lý trở nên nặng nề.
• rò rỉ dầu.
• Khi động cơ bắt đầu quay vô lăng cứng.

Rò rỉ dầu có thể được xác định bởi sự xuất hiện của chất lỏng trong các phần khác của hệ thống. Trong trường hợp này, để sửa chữa điện bơm lái, có con dấu dầu phải được thay thế. Làm cho nó dễ dàng.

Lý do bánh xe quay chặt chẽ

• Các không phù hợp của trục bơm (xóa, ăn mòn).

• ổ trục bị hỏng do thiếu cân bằng.

• Đeo cặp làm việc. Các cánh bơm trống di chuyển khó khăn, có nghĩa là, các máy bơm tốc độ nhỏ là bị hỏng hóc, và ở cao hơn - gần như bình thường, bởi vì ròng rọc bơm đang quay nhanh hơn, và lưỡi quá.

Thay thế bơm trợ lực lái. Mô tả quá trình

Quá trình này có thể được thực hiện bằng chính mình, nếu bạn biết thiết bị là bơm trợ lực lái và làm theo trình tự chính xác của hành động.

1. Tháo nắp bảo vệ của thiết bị.

2. Làm suy yếu căng đai, sau đó nó được lấy ra.

3. Sau đó, chúng ta nhận ra cảm biến ngắt dầu thủy lực khuếch đại.

4. Tiếp theo, hãy rút ống và hợp nhất tất cả các dầu ra khỏi hệ thống.

5. Sau đó, bạn cần phải loại bỏ các ống áp suất cao.

6. Sau đó, bạn cần phải chi tiêu tháo các bu lông giữ máy bơm. Để kết thúc này, ban đầu tiến hành tháo một gắn phía sau, và sau đó quay ròng rọc. Nó làm điều này càng lâu càng lỗ được thẳng hàng với hai bu lông trước.

7. Tiếp theo là loại bỏ các máy bơm để giữ.

8. Sau đó được ép đùn từ thiết bị ròng rọc định ngắt kết nối để gắn kết nó trong một hình mới.

Cài đặt máy bơm trợ lực lái theo thứ tự ngược. Đưa nó tất cả trong cách chính xác giống như bắn. Dầu để đổ một, trước khi rửa sạch toàn bộ hệ thống thủy lực mới của bộ khuếch đại.