Mitsubishi Lancer Evo 9: Thông số kỹ thuật

Chắc chắn mỗi người chúng ta đã chứng kiến chín "Lancer". Bây giờ nó có thể được tìm thấy trong hầu hết các sân. Tuy nhiên, rất ít người đã thấy các phiên bản live-tính của sedan dân sự. Vì vậy, đáp ứng - Mitsubishi Lancer Evo 9. Các đặc tính kỹ thuật của xe, thiết kế và chi phí - sau này trong bài viết này.

thiết kế

Đây là lần đầu tiên chiếc xe này ra đời vào năm 2005. Nó đã trở thành sự kế thừa cho thế hệ trước của chiếc xe "Lancer-Evolution". Bên ngoài, những thứ tám và thứ chín "Lancer" là rất giống nhau. Tuy nhiên, điều này không áp dụng cho các phiên bản dân sự của "Nine". Có vẻ khác nhau. Vâng, đây là bộ mặt đau đớn quen thuộc của ngân sách sedan C-Class. Tuy nhiên, trong phiên bản lần thứ chín thế hệ mới của "Tiến hóa" hoàn toàn khác với bình thường. nhìn phong cách và năng động là Lancer Evo 9. Điều chỉnh được thực hiện không chỉ trong mà còn ngoài. Đặc biệt này áp dụng đối với quang học. Trên bình thường "chín" là khiêm tốn hơn, hình tam giác và kéo dài đến đầu cánh. Ở đây, điều ngược lại là đúng. Lancer Evo 9 - một loại samurai đáng sợ, sẵn sàng để phi tiêu ra tại bất kỳ thứ hai. Máy được đặc trưng bởi một mui xe tăng và nhiều bộ cơ thể khí động học và bội thu. Sau đó có một cut-out, nhưng không phải cho protivotumanok và lượng không khí lạnh. Sắp tới, chúng tôi lưu ý rằng máy này được trang bị một động cơ turbo và intercooled, vì vậy nó rất quan trọng để làm mát chất lượng. Đằng sau hình ảnh động được bổ sung bởi Speller cao và khuyếch tán. Các ống xả nằm ở rìa bên phải của bội thu. Tất cả các body kits nhựa thúc đẩy downforce tốt hơn, đó là cần thiết ở tốc độ cao.

Về kích thước với, họ gần như giống hệt với dân "Lancer" (ít nhất là phù hợp với C-class). Do đó, Mitsubishi Lancer Evo 9 xe chiều dài là 4,5 mét, chiều rộng - 1,77 m, chiều cao - 1,45 m Chiều rộng phía sau và phía trước gauge giống hệt nhau và tương đương với 1515 mm .. giải phóng mặt bằng là rất nhỏ, được xác nhận bởi các chủ sở hữu của Mitsubishi Lancer Evo 9. Điều chỉnh làm cho bản thân cảm thấy - 14 cm là đủ chỉ cho một con đường hoàn toàn trơn tru. Ra khỏi thành phố cho chiếc xe này là tốt hơn không để đi. Những người muốn làm cho chiếc xe Mitsubishi Lancer 9 điều chỉnh bởi các Evo, nó nên được đưa vào tính toán.

phòng khách

Bên trong xe không phải là quá đáng ngạc nhiên là bên ngoài. Hiện vẫn còn là tấm nhựa và đường dân khó khăn. Wheel - ba chấu, với một va li rất thoải mái. Điều khiển trung tâm có tất cả các điều khiển cần thiết. Tại một phiên bản "ác" cảm biến "tăng" là tiếp tục thu hồi. Ghế, như trái ngược với các phiên bản dân sự làm bằng chất lượng cao Alcantara và có một sự hỗ trợ bên phát âm là (chúng ta có thể nói chính thức "xô").

Các công tơ mét trên bảng điều khiển có thang điểm từ 0-270, các tachometer được thiết kế cho 9000 rpm - "Lancer" này chắc chắn không phải dân sự. Tính thể thao trong nội thất thêm vào bàn đạp máy, nhôm cách điệu. Để lái xe Lancer Evo 9 đủ thoải mái - vô lăng có thể điều chỉnh theo hai hướng, nếu ghế Envelops bạn từ mọi phía. Có một nguồn cung cấp phong phú của điều chỉnh ghế như tài xế và ghế hành khách. Đằng sau có ghế sofa ba chỗ ngồi với tay vịn ở trung tâm. Bên trong nó được tích hợp chủ sở hữu cốc. Ghế sau đủ, mặc dù thực tế rằng Lancer Evo 9 thuộc về C-segment.

đặc tính kỹ thuật

Sự khác biệt chính giữa "tiến hóa" mô hình - một động cơ mạnh mẽ. Dưới mui xe Lancer Evo 9 là một động cơ tăng áp hai lít với một chỉnh bộ khuếch tán và hệ thống thời gian kéo dài. Các đơn vị nằm transversely tương đối so với cơ thể. Động cơ được đánh dấu 4G63.

các kỹ sư Nhật Bản đã cố gắng "ép" tối đa với động cơ hai lít này. Và họ đã nhận nó làm. Do tuabin và triển khai kỹ thuật đầu ra động cơ tối đa khác là 280 mã lực. Mô-men xoắn tại 3500 vòng là 355 Nm. Nó đang chạy động cơ này kết hợp với một tay sáu tốc độ truyền dẫn. hộp số tự động cho "Mitsubishi-Lancer-Evolution 9" không được cung cấp.

động lực học

Nhờ chiếc xe động cơ mạnh mẽ khác với đặc điểm năng động tuyệt vời. Như vậy, khả năng tăng tốc đến hàng trăm mất 6.1 giây. Tốc độ tối đa 250 km mỗi giờ. tiêu thụ nhiên liệu trong giao thông thành phố - 14,6 lít cho mỗi trăm. Đi đúng hướng "Mitsubishi-Lancer-Evolution-9" tiêu thụ 8,2 lít nhiên liệu. Các nhà sản xuất khuyến cáo việc sử dụng nhiên liệu với một đánh giá có chỉ số octan không thấp hơn 98th.

Motors đối với Hoa Kỳ và thị trường nội địa

Điều đáng chú ý là hai lít động cơ điện cho thị trường Mỹ là 286 mã lực. RHD Nhật Bản "Evolution" xe có công suất 291 mã lực. Mô-men xoắn - tăng 38 Nm, so với phiên bản châu Âu, và là 393 Nm.

khung gầm

Lái xe khung gầm của thiết bị là giống hệt với thế hệ trước của "Tiến hóa" xe. Mặt trận - hệ thống treo độc lập "McPherson", phía sau - mnogoryichazhka. Trên "Lancer" thường đưa chùm. Trong thuật ngữ kỹ thuật, nó đã được sửa đổi không chỉ là động cơ mà còn là hệ thống phanh. Mặt trận gắn calipers bốn piston và phanh đĩa thông gió "Brembo". Các calipers hai piston phía sau được đặt. Đường kính của đĩa phanh - 320 mm (Front - 20 mm dài hơn). Chiếc xe được sử dụng bởi ổ đĩa bốn bánh. Các trục sau bị chặn ly hợp thuỷ lực. vi sai trung tâm có thể được điều khiển từ cabin. Đồ điện tử có thể truyền mô-men xoắn tới các bánh xe mà có độ bám tốt nhất trên bề mặt đường. Điều này ngăn cản sự trượt.

chi phí

Tiêu chuẩn "Mitsubishi-Lancer-Evolution-9" được sản xuất vào năm 2007, vì vậy việc tìm kiếm một bản sao duy nhất có thể ở thị trường thứ cấp. Chi phí ban đầu của xe là 600 nghìn rúp. Tuy nhiên, có một phiên bản hiện đại hóa (sửa đổi làm đã được các chủ sở hữu), trị giá 1 triệu rúp.

Các thiết bị cơ bản "tiến hóa" bao gồm các yếu tố sau:

• 2 túi khí phía trước;
• kiểm soát khí hậu;
• 4 cửa sổ để các thiết bị truyền động;
• ghế thể thao và vô lăng "Momo";
• hệ thống ABS;
• trợ lực tay lái thủy lực.

sửa đổi

Mặc dù trong thời gian ngắn như vậy sản xuất, máy được chịu với những thay đổi khác nhau, chẳng hạn như bộ chỉnh chuyên nghiệp. Vì vậy, phiên bản Anh của xe, "Tiến hóa" nhân viên công suất động cơ FQ 300, 320 và 340 mã lực. Trong trường hợp này khối lượng dịch chuyển của động cơ 4 xi-lanh vẫn giữ nguyên - hai lít. Việc tăng sức mạnh có ảnh hưởng tích cực đối với sự năng động. Chiếc xe đã được tăng tốc lên đến một trăm cho 4,1 giây. tốc độ tối đa - 253 km mỗi giờ. sửa đổi này có chỉ số MR. Đối với các thị trường khác, "Mitsubishi" nhân viên cùng loại động cơ 280 mã lực. Sự khác biệt duy nhất là bên ngoài - trong xe là body kits khí động học khác và bánh xe hợp kim.

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi phát hiện ra những gì các phiên bản tính "Mitsubishi-Lancer". IX "Evolution" là một trong những chiếc xe nhanh nhất trên thế giới. Ông cạnh tranh "Nissan GTR", BMW M-series và "Mercedes AMG".