Máy dò radar Sho-Me 520: hướng dẫn sử dụng, mạch đặc tính, đánh giá

Hầu hết các tài xế cho kinh nghiệm lái xe của mình ít nhất một lần, nhưng đã phá vỡ giới hạn tốc độ: có người thích người không chê được, ai đó có để làm điều đó vì những hoàn cảnh nhất định.

Bảo vệ từ nhận tiền phạt sẽ giúp cảnh báo cái bẫy. Sự lựa chọn của các thiết bị như vậy trong các cửa hàng là rất lớn: các mô hình khác nhau về chức năng, thiết kế và giá trị, do đó chủ sở hữu xe luôn có thể chọn tùy chọn đúng.

Một trong những nhà sản xuất hàng đầu về máy dò radar là một công ty Hàn Quốc Sho-Me, đã đạt được giá cả phải chăng thị trường và các sản phẩm chất lượng cao. Một trong những thiết bị phổ biến nhất được đưa ra dấu dò radar Sho-Me 520.

Mô hình này lần đầu tiên được phát hành vào năm 2009, và trong giai đoạn về sự tồn tại của nó đã được mua lại phổ biến đáng kể trong cả hai chủ sở hữu xe của Nga và nước ngoài.

dò tùy chọn Radar

Hoàn thành với một cái bẫy tốc độ cảnh báo Sho-Me 520 giao:

• máy dò radar với đèn LED nằm trên bảng điều khiển phía trước.
• Adapter để kết nối với phích cắm bật lửa trên xe và dây nguồn.
• cầu chì tùng.
• Vít bắt với hai ly hút.
• Đặc biệt mat bảng điều khiển trên băng keo hai mặt.
• Hoạt động máy dò radar Sho-Me 520 Hướng dẫn.
• Thẻ bảo hành.

đặc tính kỹ thuật

đặc tính kỹ thuật của máy dò radar Sho-Me 520 được chia thành ba loại: tiếp nhận tín hiệu, nói chung và kỹ thuật laser.

1. Nói chung. Kích thước nhỏ gọn - 100h68h32 mm, trọng lượng thấp - 81 gram. Chịu được dải nhiệt độ từ -30 đến +80 độ C. Màu đen và màu xám vỏ màu, làm cho nó thuận lợi để nhìn vào nội thất của bất kỳ xe.
2. Phạm vi hoạt động của máy dò radar Sho-Me 520 - X, K, Ka, Ultra X, Ultra K.
3. Hệ thống nắm bắt được tín hiệu VG-2 và laser khác nhau.

phương thức hoạt động

máy dò radar Sho-Me 520 hoạt động trong 4 chế độ, mỗi trong số đó bạn có thể thiết lập các thiết lập cá nhân.

1. Trong "City" sẽ tự động giảm mô hình máy dò radar nhạy cảm trong các định dạng X, làm giảm tỷ lệ dương tính giả và cho phép người lái xe bị sao lãng khỏi lái xe.
2. "Theo dõi" chế độ là nhất trong nhu cầu tại hành trình đường cao tốc, đường cao tốc và ngoài phạm vi thành phố, vì nó cho phép để tăng độ nhạy và mở rộng phạm vi của máy dò radar chụp radar cảnh sát giao thông.
3. Mờ màn hình vào ban đêm - một trong những hữu ích dò tính năng radar Sho-Me 520. Trong trường hợp không công nhận trong phạm vi thiết bị radar và tia laser sáng LED sẽ tắt gần như tăng gấp đôi.
4. Chế độ im lặng được cung cấp bởi các nhà phát triển, cho phép bạn giữ im lặng trong xe và chỉ được hướng dẫn bởi các dấu hiệu cho thấy ánh sáng của máy dò radar.

Trong số các tính năng bổ sung máy dò radar bao gồm khả năng lưu các thiết lập tùy chỉnh, khởi động mềm bằng cách sử dụng bánh xe, hai biến thể của fastening - về hút vào kính chắn gió hoặc trên bảng điều khiển thông qua mat.

ưu điểm của thiết bị

Theo quan điểm trên các máy dò radar Sho-Me 520, những ưu điểm sau của mô hình:

• hoạt động trực quan. Bất kỳ khó khăn có thể dễ dàng loại bỏ và điều chỉnh bởi các chủ sở hữu của chiếc xe mà không cần trông cậy vào các chuyên gia. Hướng dẫn để các máy dò radar Sho-Me 520 chứa có cấu trúc trong phần thông tin về các thiết bị, thông tin về các lỗi có thể và các vấn đề và giải pháp của họ.
• tín hiệu tiếp nhận chất lượng. Radar Detector chụp không chỉ cố định, mà còn giao thông radar di động.
• tín hiệu Capture đang ở một khoảng cách rất lớn từ các thiết bị theo dõi - khoảng 350 mét, do đó người lái có thể làm chậm thời gian. Như tiếp cận radar tăng khối lượng và tần suất của các cảnh báo âm thanh.
• Ở khoảng cách 500-700 mét của ảnh chụp camera, nằm cao so với mặt đất - trên cột điện hoặc cầu.
• Tự động ngắt kết nối sau 6 giờ sử dụng liên tục, do đó việc bảo tồn năng lượng pin. Tắt nhấp nháy LED và báo động. Khôi phục hiệu suất thiết bị bằng cách nhấn phím DIM.
• hiển thị màu sắc tươi sáng cải thiện chỉ số tín hiệu.
• Chế độ "City" và "Theo dõi" bộ lọc sẽ được tự động đưa vào.

Nhược điểm máy dò radar

Theo thông tin phản hồi của người dùng, máy dò radar có nhược điểm của nó:

• Chỉ làm việc trên tàu xe mạng.
• dương tính giả.
• Gắn thiết bị vào suckers không đáng tin cậy, vì vậy tốt nhất để cài đặt trên bảng điều khiển.
• Là một điểm nhấn, các điôt phát sáng nhiều màu, đó là trong bóng tối lóa mắt tài xế.

hướng dẫn vận hành

Trước khi bạn cấu hình các máy dò radar Sho-Me 520 và tiến hành các hoạt động, nó phải được cài đặt đúng cách trong xe. Để đảm bảo hoạt động bình thường của tiện ích này bạn phải tuân thủ một số yêu cầu cơ bản:

1. Lấy bối cảnh giữa các máy dò xe kính chắn gió càng thấp càng tốt.
2. Không cài đặt các thiết bị cho các cần gạt nước hoặc dải nắng trên. nguyên tố kim loại, là một phần của cấu trúc của chúng, làm giảm chất lượng tín hiệu tiếp nhận, làm tăng phản ứng và cảnh báo cảnh báo được nhận.
3. máy dò radar không nên tiếp xúc trực tiếp với kính chắn gió.
4. Chất lượng tiếp nhận tín hiệu vô tuyến có thể thay đổi dưới ảnh hưởng của một số bề mặt tổng hợp - ví dụ, Intraclear và Electriclear.

Thiết cảnh báo cái bẫy

máy dò radar cài đặt theo hai cách, một trong số đó liên quan đến việc sử dụng cốc hút đặc biệt để gắn các tiện ích để kính chắn gió của xe. Các lỗ trên khung chèn vào bội và cốc hút, sau đó thiết bị chính nó được đảm bảo.

Phương án thứ hai của quá trình cài đặt - fastening Sho-Me 520 trên bảng điều khiển bằng phương tiện của pad dính với bề mặt đáy. Vị trí lắp đặt phải sạch và miễn mỡ. Cài đặt thiết bị phải cẩn thận: số serial không nên ghi âm, hoặc trung tâm dịch vụ có thể từ chối sửa chữa máy dò radar Sho-Me 520 dưới sự bảo lãnh.

Sau khi bạn cài đặt các tiện ích nó được kết nối với hệ thống điện xe. Để làm điều này, bạn chỉ cần chèn cắm bật lửa trên xe cáp điện. Sau đó, các máy dò radar được kích hoạt bánh xe di chuyển chiều kim đồng hồ. Thay đổi chuỗi các hành động không phải là: có một xác suất thất bại hay dây nguồn, hoặc của tiện ích.

thiết bị kiểm tra

Sau khi các máy dò radar chạy đầu tiên vượt qua chu kỳ tự kiểm tra, mà được đi kèm với đẩy đủ của đèn LED trên màn hình và tín hiệu âm thanh tương ứng với tất cả các laser và băng tần. Chức năng này là cần thiết để kiểm tra các chức năng của màn hình và loa của tiện ích.

Theo kết quả của tất cả các bài kiểm tra thực hiện và đánh giá của các chuyên gia độc lập, Sho-Me dò 520 radar đã được công nhận là hiệu quả nhất và các thiết bị tốt nhất trong lớp giá của nó. Trong quá trình kiểm tra các thiết bị cho thấy một công việc tuyệt vời của sửa chữa tất cả các camera cố định và hệ thống radar cảnh sát giao thông. thiết bị theo dõi được phát hiện bởi các thiết bị ở khoảng cách 600 đến 1000 mét. Hạn chế duy nhất là thiếu dấu hiệu về thời về chế độ im lặng.

CÓ THỂ Sho-Me 520

Tăng hiệu quả và hiệu quả Antiradars thể bằng cách loại bỏ hai ốc vít được sắp xếp trong nhà ở của phần chụp. Lái xe antiradars Sho-Me 520 cho phép bạn thêm vào sừng tự chế tiêu chuẩn, mà còn làm tăng hiệu quả của nó, làm tăng phạm vi phát hiện radar và giảm nguy cơ dương tính giả.

Những bất lợi của máy dò radar có thể được gọi mà nó không chụp mô hình gần đây nhất được sử dụng bởi các thiết bị cảnh sát giao thông - ví dụ, các thiết bị của các loại "mũi tên-ST" và "Chris-P."

Chi phí thiết bị

Giá của Sho-Me dò 520 radar có thể dao động từ một nửa đến hai và một nửa nghìn rúp, tùy thuộc vào vị trí bán hàng, khu vực và sự sẵn có của cổ phiếu nhất định trong các cửa hàng. Gadget đề cập đến loại giá trung bình, với giá trị của nó là hoàn toàn phù hợp với việc xây dựng chất lượng, tính năng và hiệu suất.

máy dò radar Sho-Me 700STR

Không ít phổ biến và trong mô hình cầu là một máy dò radar Sho-Me 700STR. Các thanh ghi thiết bị được sử dụng bởi phần lớn các thanh tra viên của radar cảnh sát giao thông, trong đó có "lộ", "mũi tên", "robot", "Krechet", "Đấu trường" và những người khác. Công trình trong K-band, Ku, Ka, X. chế độ hoạt động thiết bị thu được chọn tự động với một bộ lọc và độ nhạy.

máy dò radar được trang bị GPS receiver, cho phép bạn đánh dấu các điểm dương tính giả. Sho nhớ 700STR Ưu điểm là giá cả phải chăng: trung bình giá 5300 rúp. Thiết bị này đề cập đến ngân sách giá và biện minh đầy đủ chi phí cao chất lượng xây dựng và chức năng của nó.

Những khó khăn của tiện ích này là thiếu sự hỗ trợ cho tiêu chuẩn F-POP, mà có thể gây ra vấn đề với định hình radar hoạt động ở chế độ xung.

Người lái xe cho hầu hết các phần lại phản hồi tích cực đối với mô hình này Sho-Me. máy dò radar hoàn toàn xác định tất cả các thiết bị theo dõi, tự động cập nhật cơ sở dữ liệu, có một chất giọng tốt và cảnh báo âm thanh, thiết kế ban đầu, chức năng rộng và giá cả hợp lý.

máy dò radar Sho-Me G1000STR

Một phiên bản cải tiến của Sho-Me 700STR, có một số thay đổi phần cứng. Hỗ trợ chuẩn POP, qua đó xác định radar hoạt động ở chế độ xung. Bão hòa và màn hình sáng với công nghệ OLED. Cập nhật phần mềm và cơ sở dữ liệu được thực hiện mà không cần kết nối với PC.

Để các tính năng thú vị bao gồm chế độ "Auto", tắt chế độ hoạt động nhất định để làm giảm khả năng dương tính giả. xử lý tín hiệu được thực hiện bằng kỹ thuật số bộ xử lý DSP. băng keo cảnh báo cái bẫy đã cung cấp để gắn các thiết bị bất cứ nơi nào trong cabin.

Theo thông tin phản hồi của người dùng, Sho-Me G1000STR đặc trưng bởi chất lượng cao của công việc và khả năng nắm bắt tất cả mô hình hiện tại của radar và laser. Giao diện và thiết lập menu trực quan và đơn giản, GPS receiver hoạt động mà không thất bại và lỗi.