Kraz 255 - thiết bị nặng, off-road

Chiếc xe này chỉ đơn giản là không thể không chú ý. Đặc biệt ấn tượng là một cuộc họp trong rừng, khi ông được nạp đầy đủ với các bản ghi, lặng lẽ đi trên con đường gồ ghề mà hầu hết các xe khác có thể đã được một con đường bình thường. Tất cả những điều trên liên quan đến một trong những xe hạng nặng mọi địa hình của Liên Xô tốt nhất - Kraz 255. Điều này tất cả các xe địa hình - nó được tạo ra để đảm bảo giao hàng và người dân ở bất kỳ vị trí nào trên đường bất kỳ và off-road.

Chiếc xe này đã được tạo ra theo lệnh của quân đội để thay thế lỗi thời Kraz 214B. Đầu tiên Kraz 255 và được sản xuất cho đến năm 1994, và đã được ngưng theo yêu cầu của nhà máy, mặc dù nó vẫn còn thứ tự đã được ban hành vào năm 1967. Mặc dù thực tế rằng ban đầu khách hàng là quân sự, nó được sử dụng rộng rãi trong đời sống dân sự. Tại cơ sở của nó được thiết kế xe tải gỗ, tàu chở dầu, cần cẩu, đổ xe tải, máy kéo , vv Ứng dụng cho một chiếc xe như vậy là không chỉ trong nước mà còn ở nước ngoài.

Bởi chính nó, chiếc xe được phân biệt bởi cực kỳ đơn giản. Cabin đã gỗ, studded với sắt, bảng điều khiển nguyên thủy với một nhóm nhỏ các thiết bị đơn giản. Nhưng những ưu điểm của chiếc xe này không phải là trong sự thoải mái của cabin. Công thức của ông bánh xe - 6x6, có nghĩa là ba trong số trục hàng đầu. Kraz 255 thông số kỹ thuật khá ấn tượng, khối lượng là khoảng hơn mười một nghìn kg, tải trọng ít hơn tám nghìn kg, và ngoài ra ông có thể mang trọng lượng của trailer trong gần mười nghìn kg mà không ảnh hưởng hiệu quả của nó.

Khi động cơ là Yaroslavskyy V-type tám xi lanh động cơ diesel 240 hp Động cơ malooborotisty, nhưng việc phát triển một mô-men xoắn khá là 883 Nm. Với động cơ này đi kèm với một năm tốc độ hộp số tay, chuyển trường hợp - Splitter. Để đảm bảo understeer trục trước được trang bị khớp CV. Để truyền mô-men xoắn sử dụng năm trục chân vịt, trung cấp và trục sau được trang bị liên trục khóa vi sai.

Tốc độ tối đa của Kraz 255 là bảy mươi mốt km mỗi giờ, và nó vẫn tồn tại với một trailer đầy đủ laden mười tấn. Tại sáu mươi cây số mỗi tiêu thụ nhiên liệu của ba mươi lăm lít mỗi trăm. Treo lò xo, lốp - rộng hồ sơ, mà ông nhận được chiếc xe mệnh danh là "laptezhnik". Dù sao, anh ấy là hoàn toàn có thể vượt qua độ sâu của một mét, tăng lên đến 56 °, và cho phép bạn thay đổi áp suất lốp trong đó, tùy thuộc vào đất.

Mặc dù từ lâu đã ngừng sản xuất của chiếc xe này, đó là, nhờ vào khả năng bảo trì tuyệt vời của nó và độ chắc chắn đáng kinh ngạc, vẫn đang hoạt động, và có thể được tìm thấy thường xuyên quảng cáo: "Mua Kraz 255 trong tình trạng tốt" Các chi tiết mà bất kỳ cơ, xe tăng hoặc các phụ kiện khác có thể được gắn trên khung của nó.

Nặng mọi địa hình xe Kraz 255, được thiết kế và sản xuất cho nhu cầu của quân đội Liên Xô, nhưng điều này đã được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực yên bình nhất của nền kinh tế. Nó có thể được nhìn thấy ở khắp mọi nơi: từ sân bay, nơi ông thực hiện nhiệm vụ của máy bay kéo đến đường rừng bất khả xâm phạm với tải đa tấn gỗ tròn. Linh hoạt, bảo trì thấp và thời tiết xe rất được yêu thích trong các lĩnh vực khác nhau của đất nước rộng lớn.