Xe tự đổ KAMAZ-65.115: mô tả, thông số kỹ thuật

Bất kỳ công trường xây dựng lớn luôn là thị trường hấp dẫn về sự hiện diện của các thiết bị đặc biệt, trong đó sẽ có thể giải quyết các vấn đề về cung cấp vật liệu rời khác nhau trong thời gian ngắn nhất có thể và với số lượng lớn. Một trong những máy móc, năng lực đến đúng lúc để cứu xây dựng, là một chiếc xe tải KAMAZ-65.115, mà chúng tôi sẽ nói chuyện với càng nhiều chi tiết trong bài viết này.

thông tin lịch sử

Băng tải của nhà máy ô tô Kama lần đầu tiên giành lại trong tháng Hai của chúng tôi năm 1976. Công ty này đã đưa ra động lực cho sự phát triển của chiếc xe có công suất lớn. Đổi lại, đổ xe tải KAMAZ-65.115 đã được đưa vào sản xuất hàng loạt vào năm 1998, và cho đến ngày nay, máy tính này đã trải qua nhiều nâng cấp, mỗi lần nhận được nhiều hơn và nhiều hơn nữa bộ phận mới và lắp ráp, song song với điều này duy trì sự đơn giản của hoạt động và bảo trì.

Một vài lời về động cơ

Ban đầu, các mô hình đầu tiên của chiếc xe đi đến động cơ của các loại động cơ diesel KAMAZ-140,11-240, tương ứng với EURO 1 tiêu chuẩn. Nó có công suất 240 mã lực và mô-men xoắn 85 kg / m. Cũng được sử dụng và tăng áp. Cùng với động cơ này làm việc một mười cao độ chính xác hộp số tay, ly hợp trang bị tăng cường khí nén. Theo yêu cầu của khách hàng máy có thể được trang bị với công suất động cơ là 260 lít. a. và trục lái xe với một tỷ lệ 6.53.

Ngày nay Dumper Kamaz 65.115 động cơ diesel sáu xi-lanh trang bị CUMMINS 6ISBe 285 (tương ứng với Euro-3) với công suất 282 mã lực và tốc độ quay 2500 rev. / Min. Khối lượng làm việc của động cơ - 6,7 lít. Ngoài động cơ tăng áp tuabin trang bị làm mát bắt buộc dòng khí thức ăn chăn nuôi.

Với động cơ này kết hợp hộp chín tầng ZF 9S1310 tốc độ với tỷ lệ phổ 9,48-0,75. Động cơ và hộp số được kết nối với nhau hoành đơn đĩa ly hợp, thủy lực và khí nén tăng cường trang bị.

Đối với một sự khởi đầu nhanh chóng của động cơ được cung cấp chất lỏng động cơ trước khi bắt đầu trước sưởi ấm vào mùa đông.

Ngoài ra, có hai phiên bản của chiếc xe với một mạnh hơn rất nhiều động cơ cùng loại. động cơ của họ có công suất 300 và 325 lít. a. tiêu thụ nhiên liệu - khoảng 210 g / hp.

bánh xe

KAMAZ-65.115 - ảnh tipper mà làm theo - là tối ưu nhất cho các bánh xe đường CIS. thông số lốp - 11.00 R20. Nó cung cấp một cơ hội để lái xe một chiếc xe khá thoải mái ngay cả trên những con đường rất xấu, trong đó có rất nhiều trên các không gian mở của chúng tôi. Trong khi lái xe trên bề mặt bê tông nhựa không phải là âm thanh đặc trưng và quen thuộc với nhiều tài xế hú cầu và trong buồng lái có thể nói chuyện hoàn toàn yên tĩnh, không cao giọng, dẫn cuộc nói chuyện trong môi trường komofortnoy.

Xe tải treo khá khó khăn, mặc dù điều này là dễ hiểu, bởi vì nó vẫn không phải là một chiếc xe, tất cả các rung động tiếp quản ghế khí treo bằng lái xe.

phanh

Như được sử dụng trống phanh đặc biệt, trong đó có đường kính 400 mm và chiều rộng - 140 mm. Lái xe phanh khí nén, nó có hiệu quả có thể ngăn chặn các xe tải KAMAZ-65.115, tổng khối lượng là trong tình trạng tải cũng có thể đạt 25,5 tấn.

tài xế taxi của

Chiếc xe tải có một tài xế taxi với một chiều cao tăng của mái nhà và một chỗ ngồi mới so với người tiền nhiệm của họ. Điều đáng ghi nhận sự hiện diện của sự ủng hộ bên trong ghế của người lái xe. Nó cũng đã thay đổi và bảng điều khiển, được trang bị một số lượng lớn các đèn cảnh báo. Thật không may, cột lái, như trước đây, không có điều chỉnh.

Để truy cập dễ dàng hơn để buồng lái, một cặp bước, làm cho nó dễ dàng để leo lên nó để người lái xe của bất kỳ tăng trưởng. Một ý tưởng rõ ràng về môi trường xung quanh cung cấp hai cửa sổ nhìn toàn cảnh. Trong chính nó, ghế - hộp công cụ trang bìa, có số (kèm với máy) là 24 miếng.

Việc sử dụng đèn đủ mạnh mẽ như ánh sáng. an toàn thụ động đảm bảo một mức độ cao của lớp lót chống sốc làm bằng nhựa, nằm trên cản trước.

đặc điểm kỹ thuật sản phẩm

KAMAZ-65.115 - tipper, đặc điểm trong đó phản ánh đầy đủ năng suất cao, rất khiêm tốn trong thực tế và đủ tin cậy. Trong số dữ liệu chính của nó xuất hiện:

• Loại Nền tảng - tipper.
• Nền tảng được nâng lên ở một góc 60 độ.
• Bán kính quay - 9 mét.
• bánh xe công thức - 6 x 4.
• khả năng nền tảng - 11 mét khối.
• Tổng trọng lượng - 25,2 tấn.
• Tải cho phép tối đa trên trục trước - 6200 kg.
• Tải trọng tối đa áp dụng cho các trục sau - 19000 kg.
• Nhiên liệu công suất - 250 lít.

Một khung xe khiến dán tem, dán chặt, và kết hợp các thành viên hai theo chiều dọc với mặt cắt ngang biến.

xe tải dịch vụ kỹ thuật xảy ra trên một chương trình như: TO-1 đến 5500 km, giai đoạn thứ hai của dịch vụ sau 16.500 km. Những con số này cao hơn so với KAMAZ-55.111 gần 40%.

Dump xe tải KAMAZ-65.115 ( "Avito" - là một trang web phổ biến mà bạn có thể mua chúng rất nhanh chóng và giá cả phải chăng) ngay cả dưới tải trọng tối đa cũng có thể đạt được tốc độ của phong trào của họ đủ phong nha - lên đến 95 km mỗi giờ. Không phải là một vấn đề đối với ô tô và lái xe off-road.

Nó cũng quan trọng để hiểu rằng KAMAZ-65.115 - dumper thiết kế cho hàng ngày, công việc đơn điệu trên các trang web xây dựng khác nhau, và bởi vì nó không phù hợp cho việc đi lại trên một khoảng cách dài (không ngủ, hệ thống treo quá cứng, tốc độ dòng chảy của nhiên liệu tiêu thụ là đủ lớn).