Đâu là PCV-van? Các tính năng và nguyên tắc hoạt động

PCV - buộc hệ thống thông gió của cácte động cơ. Các hoạt động của đơn vị sức mạnh của chiếc xe phụ thuộc vào điều kiện của nó.

hệ thống PCV là gì?

Mục tiêu chính của hệ thống này - khí đầu ra từ cácte động cơ. Họ có sẵn trong tất cả các đơn vị điện, không phân biệt mới lạ và cuộc đời của họ. Sự khác biệt duy nhất giữa họ - các thành phần và số lượng. khí cácte được tạo ra trong động cơ khi nén hỗn hợp không khí-nhiên liệu trong xi lanh và trên đột quỵ làm việc, khi piston đi xuống, và hỗn hợp đã được đặt trên lửa. Dưới áp lực cao, họ rơi vào vỏ động cơ, và thường - trong van bao gồm khối lượng nhỏ.

Trong cácte, họ tương tác với dầu động cơ vì nó bị ôxy hóa. Áp lực trong cácte tăng lên khi khí tiếp tục chảy vào nó. Bởi vì điều này, có thể ném miếng đệm, que thăm hoặc điền nắp dầu để bóp cổ. Đơn giản chỉ cần đặt, dưới áp lực tăng của khí cố gắng rời khỏi trường hợp và tìm kiếm nơi yếu nhất này. hệ thống PCV tồn tại cho việc loại bỏ các thực thể cácte nó kiểm soát áp lực trong hệ thống. Từ đầu xi-lanh bao gồm loại bỏ bằng khí thông gió. Cho đến nay, có bốn loại chính của hệ thống như vậy.

hệ thống mở

Một tính năng đặc biệt của loại hệ thống này là để giao tiếp với khí quyển. Tích lũy trong vỏ dưới khí áp lực riêng của mình được thoát ra qua van lỗ thông hơi. Từ quan điểm của sinh thái học nó không phải là lựa chọn tốt nhất, vì một lượng lớn các chất độc hại chứa trong đó. Khi phiên bản này được đi kèm với một khí mùi khó chịu và nhiệt độ cao gần chiếc xe.

hệ thống mở thông gió

Thiết kế của hệ thống này là tương tự như trước đó. Nhưng cô có một dòng không khí. Đi qua các phần tử lọc, nó được cung cấp bởi ống dẫn riêng vào thùng đựng nước thải, và từ đó thải ra qua van điều khiển để bầu không khí cùng với các chất khí. Hệ thống này là cực kỳ hiếm. Cô có rất nhiều thiếu sót, vì vậy hầu như không được sử dụng trong xe hơi.

hệ thống dòng chảy kín

Không khí đi vào nhà đi cùng với khí thông qua một van đặc biệt trong không gian để các van tiết lưu. Hệ thống này là rất hiếm. Nó có ưu và nhược điểm của nó, vì dầu động cơ phản ứng với không khí.

Một hệ thống khai thác khép kín

Các hệ thống phổ biến nhất hiện nay. Tích lũy trong khí cácte được rút ra từ nó. Hệ thống này hoạt động như sau: đối với bướm ga gần ống đầu vào đa dạng nằm, trong đó van PCV và bình tách dầu. Nhấn bàn đạp ga và mở nắp trong chân không đường nạp khí được tạo ra dẫn đến kéo dài một không khí. Theo đó, lại áp lực được tạo ra trong ống van. Điều này dẫn đến kéo dài và mở khí cácte trong một vịnh đó, vào trong buồng đốt và tái đốt. Từ một góc độ môi trường, hệ thống này - là tốt nhất.

hệ thống PCV thiết kế

Tùy thuộc vào cấu trúc của hệ thống PCV động cơ có thể khác nhau. Đối với hàng theo hình chữ V và động cơ nó khác với sự sắp xếp của các bộ phận: trên các công cụ đầu tiên, ví dụ, có hai bìa. Thông thường, van bìa và thông gió cácte hệ thống được kết hợp thành một hệ thống. Tuy nhiên, nói chung, thiết kế của hệ thống như vậy là như nhau. Các yếu tố chính như sau:

1. Connections. cách Do lượng đa dạng chân không rút ra khí therethrough. sức mạnh vòi phun nên cao, làm nguyên liệu sản xuất đặc trưng bởi nhiệt độ cao và áp suất thấp hơn. Trong hầu hết các trường hợp, các chi tiết đó hoặc nhựa hoặc cốt thép. Thông thường, bạn có thể tìm thấy các tùy chọn kim loại.
2. Van PCV. Quy định về quy trình sản lượng khí cácte và ngăn cản không khí xâm nhập vào. van PCV được thổi chỉ trong sự chỉ đạo của nhà sưu tập. Khi thổi trong cácte nó đóng cửa. Tuy nhiên, bạn có thể tìm thấy van cả song phương và điện.
3. tách dầu. Trong khoảng thời gian nhà ở luôn là một màn sương đặc biệt, như các bộ phận động cơ liên tục trong chuyển động. Theo đó, dầu được phân phối trên chúng. Trong một số hệ thống, có vòi phun bên trong, phun nó. tách dầu để tách khí cácte dầu, xuất ra đầu tiên và thứ hai rời khỏi động cơ.

Đâu là van PCV?

chi tiết vị trí có thể thay đổi tùy thuộc vào cấu tạo đặc biệt và mô hình của chiếc xe và động cơ loại. Trong hầu hết các trường hợp nó nằm trên trang bìa van của động cơ.

Các tính năng thiết kế van PCV

Nhiệm vụ chính của van PCV trong hệ thống thông gió, - điều chỉnh áp suất khí cácte bằng cách cho chúng vào đường ống nạp. Khi động cơ phanh và chạy không tải bướm ga hơi khép hờ. Tuy nhiên, khối lượng khí cácte là thấp. Do đó, thông gió thích hợp kênh khá nhỏ. van ống chỉ trong một tình huống như vậy dưới sự ảnh hưởng của chân không lớn được rút ra. Nhưng các chất kênh cung cácte chồng chéo, phát hành một số lượng nhỏ trong số họ.

Số lượng các đơn vị trong tăng cácte mạnh nhấn bàn đạp ga, và tại tải động cơ cao. Theo đó, van PCV sẽ mất một vị trí để tạo ra lượng lớn nhất có thể. Trong các hệ thống như vậy, thường có một chế độ phản tác dụng đặc biệt, được đặc trưng khí đột phá đốt vào đường nạp khí của xi lanh. Trong trường hợp này, thông gió cácte van PCV là dưới ảnh hưởng của áp lực, nhưng không chân không dẫn đến việc đóng cửa hoàn toàn của nó. Điều này ngăn cản khả năng đánh lửa của hơi nhiên liệu tích lũy trong cácte.

Lỗi thông gió khí cácte

hệ thống PCV sự cố có thể gây rò rỉ dầu động cơ. Kim phun thông gió hệ thống tắc nghẽn, tạo ra trong nói nhà quá áp. Điều này dẫn đến đầu ra của khí xả cùng với dầu từ động cơ. Ban đầu, dầu có thể nhô ra thông qua việc thăm dò lỗ tại chỗ và các hợp chất niêm phong. Hậu quả tồi tệ nhất có thể ép các tuyến. Chấm dứt hoạt động tách thích hợp của hệ thống thông gió dẫn đến bộ lọc không khí và ga mỏ dầu. Nếu van PCV không hoạt động đúng, sau đó nó có thể gây ra việc tạo ra các hỗn hợp nhiên liệu phong phú.

Huýt sáo van PCV

Mỏng, tiếng còi vừa đủ nghe của động cơ - một vấn đề mà thường phải đối mặt với các chủ sở hữu xe ô tô nước ngoài của các thương hiệu khác nhau. "Nissan" Ví dụ, ông thường lo lắng về những người chủ của máy. van PCV là nguyên nhân của lỗi này. Tiếng còi xuất phát từ đặc thù của xây dựng và hoạt động của bộ phận riêng của mình. van PCV được kèm theo trong một vỏ bọc nhựa bên trong mà là một piston hoặc bóng được nâng lên bởi lối vào mùa xuân luồng khí. Ở vị trí nhàn rỗi, nó đang ở trong vị trí đóng.

Với sự gia tăng số lượng van khí cácte là về áp suất không khí. Điều này dẫn đến việc loại bỏ và được phóng thích của các luồng không khí vào hệ thống. Theo thời gian, mùa xuân và các bức tường của nhà ở bị ô nhiễm bởi các hạt dầu nhỏ, do đó van không còn đóng chặt. Nhấn bàn đạp ga và việc mở bướm ga trong lượng áp suất âm đa dạng được tạo ra thông qua sự chênh lệch kết quả được rút ra một lượng lớn không khí, mà trở thành nguyên nhân huýt sáo động cơ.

Loại bỏ sự làm sạch van còi

Van PCV «Lacetti» khác với chi phí thấp, giúp tiết kiệm trên sửa chữa xe. Tuy nhiên, để thoát khỏi tiếng còi của động cơ, không nhất thiết phải dùng đến bộ phận thay thế. Nguyên nhân của đảng là âm thanh của ô nhiễm van. Để loại bỏ một thất bại như vậy là tốt, đủ để làm sạch PCV "Ford" van "Nissan" hoặc máy khác. Các chi tiết của thiết kế là rất đơn giản. Tuy nhiên, cần chú ý cẩn thận cho cơ thể, mà là trên các mô hình cũ của chiếc xe được làm bằng nhôm, và mới chủ yếu được làm bằng nhựa.

PCV Van làm sạch

Rõ ràng van có thể trong một vài bước sau:

• Diệt. Để làm sạch van nó phải được loại bỏ. Nó nằm bên cạnh nhà ở bộ lọc không khí. Van có thể được đặt trên nắp, gắn liền với hệ thống thông gió đa tạp cácte hoặc cư trú ở nơi khác.
• Làm sạch. Tùy thuộc vào chất liệu mà từ đó thân van được thực hiện, thay đổi phương pháp làm sạch, trong khi áp dụng lực cơ học là không cần thiết. Để làm sạch các mặt hàng nhôm có thể chọn bất kỳ chất tẩy rửa: lỏng, hoặc phun xịt lên bề mặt hoặc sử dụng như bồn tắm làm sạch. Trong trường hợp sau, van được đặt trong một container chứa đầy chất tẩy rửa. Để làm sạch thùng nhựa sử dụng công thức tích cực nó là không thể: họ có thể làm hỏng một phần, có thể dẫn đến thay thế hoàn toàn của nó.
• Cài đặt. Tinh khiết mảnh trở lại tại chỗ và bảo đảm.

Phương đã nhanh chóng van PCV: "Ford Focus" bạn, "Nissan" và "Audi" - nó không quan trọng. Mặc dù vậy, đó là mong muốn giao phó các thợ thủ công quá trình. làm sạch triệt để chất lượng sẽ giúp loại bỏ tiếng rít khó chịu.

Khi van cần phải thay đổi?

Nhiều chủ sở hữu xe ô tô nhập khẩu đang phải đối mặt với sự cần thiết phải thay thế hàng tiêu dùng như van PCV. "Chrysler" thường đòi hỏi một thủ tục như vậy. Triệu chứng rằng đó là thời gian cổ phiếu trên van mới, các yếu tố sau:

• Sự xuất hiện của một tiếng còi mỏng dưới mui xe của một chiếc xe.
• Floating nhàn rỗi.
• Tăng lượng dầu trong intercooler. Nó ở trong người ấy và với PCV van còn nguyên vẹn, nhưng không phải với số lượng lớn như vậy.
• Tăng tiêu thụ dầu.
• đẩy mạnh áp lực. Chiếc xe không cư xử như trước đây.
• Từ giếng nến, phụ dầu hoặc thăm dò xuất dầu. Kết quả là, nó có thể dẫn đến rò rỉ hải cẩu, trục khuỷu. Loại bỏ những rắc rối như vậy sẽ cho kết quả trong một lô đất rộng lớn của tiền bạc.
• Từ xả lúc nhàn rỗi câu lạc bộ phát ra tối khói xám.

PCV Van Thay thế

Sau khi mua lại các bộ phận cần thiết có thể bắt đầu xử lý thay van. Nó là cần thiết để nhớ về sắc thái như vậy:

1. Để thay thế hoặc làm sạch van PCV là cần thiết để loại bỏ đường ống nạp. Thủ tục rất đơn giản và đủ nhanh để có trong tay những công cụ cần thiết.
2. Nằm trên xi lanh van hàng đầu, giữa người đứng đầu của họ. Truy cập vào nó là nhỏ nhưng nó là đủ để thay thế.
3. Phần dưới của hồ chứa không thể được gỡ bỏ hoàn toàn, một chút là đủ để nhấc.
4. By van PCV ra khỏi "bộ não" của xe là một ống. Nó phải được ngắt kết nối từ phần thứ hai và loại bỏ cả hai nửa. Kết quả là, chỉ có van còn lại trong bình tách dầu.
5. Đó là mong muốn để làm sạch không gian xung quanh nó. Khiến nó trở thành luồng không khí tốt nhất.
6. Unscrewed van ngược chiều kim đồng hồ. Nó thường là chiếu vuông để tạo điều kiện quá trình loại bỏ. Bạn có thể làm thú mỏ vịt này - không hẳn là thoải mái, nhưng nhanh.
7. van PCV Vykruchennyh, kiểm tra và thử thanh trừng. Điều này có thể được thực hiện với một ống mỏng sạch. Mục phải được tẩy trong sự chỉ đạo của nhà sưu tập.
8. van khiếm khuyết là tốt hơn để thay đổi sau 100.000 km.
9. Cài đặt van mới và lắp ráp mọi thứ theo thứ tự ngược.

Đồng thời, bạn có thể xác minh tính toàn vẹn của kết nối và thay thế nếu cần thiết. lỗi chính của họ:

• thỉnh thoảng phần trên của họ phẳng và bắt đầu bơm khí;
• kết nối giữa ống bắt đầu siphon.

Điều chỉnh là khá đơn giản - hoặc thay thế các đường ống hoặc làm mờ các đường nối và khớp với keo. Quá trình thay van được mô tả một cách chi tiết trong sổ tay của chủ sở hữu. Trong trường hợp này minh họa sự cần thiết của ảnh bằng tay.

Van PCV - một trong những bộ phận của hệ thống thông gió cơ cácte, mà phụ thuộc vào sự hoạt động đúng của xe cơ giới. thất bại của nó có thể dẫn đến sự gia tăng tiêu thụ dầu động cơ, sự suy giảm của năng kiểm soát của đơn vị năng lượng và đầu ra của hệ thống. Để ngăn chặn những hậu quả như vậy sẽ kịp thời làm sạch và thay thế van PCV. các thủ tục đó được thực hiện một cách nhanh chóng và dễ dàng. Họ không phải là tốn kém và có thể được thực hiện một cách độc lập, mà không có sự tham gia của các dịch vụ chủ xe. Hiệu quả của xe động cơ phụ thuộc vào chủ nhân của nó.