Đáng tin cậy ngựa thồ - chiếc xe máy Honda FTR 223

Xe máy Honda FTR 223 không thể được gọi là một sự sùng bái. Thoạt nhìn, mô hình không có bất kỳ đặc điểm hiệu suất vượt trội, không có tính năng thiết kế cấp tiến, vì những gì nhiều cảm nhận như một đơn vị điển hình là trung bình. Nhìn chung cách nó là. Và nhà sản xuất đã không được thực hiện cho anh ta một cược khổng lồ và phát hành, rất có thể, chỉ để bằng cách nào đó làm sống lại một loạt các "Honda". Tuy nhiên, tùy chọn này, dù sao, xứng đáng với sự chú ý của chúng tôi.

giải pháp đơn sắc

Nhiều gọi là "chip" của xe đạp Honda FTR 223 của màu khác thường của nó. Nó không chỉ là màu đen, nó là tất cả tốn, tổng màu đen! Dường như các nhà thiết kế được che phủ bằng sơn màu rằng tất cả những điều đó, về nguyên tắc, có thể sơn. mánh khóe tiếp thị này cho thấy rằng mô hình có khuôn mặt của cô và nổi bật trong số xe máy malokubaturnyh khác.

Nhiều người mua tiềm năng đang thu hút vào nó màu. Mặc dù nó là đáng chú ý là một số đang cố gắng để làm cho cá xe đạp, biến mảnh của mình trong màu sắc khác.

cạnh tranh gay gắt

Nhiều người nghĩ rằng tất cả motogiganty chủ yếu dựa vào người tiêu dùng có mức thu nhập trên trung bình. Tuy nhiên, xe máy đắt tiền không chiếm một thị phần lớn hơn nhiều. Nơi workhorses nhu cầu lớn. chi phí của họ không cao mặc dù, nhưng họ là người bán nên quan tâm do doanh thu.

thị trường xe nhỏ là khá rộng, để mọi người có thể lựa chọn chiếc xe phù hợp với thị hiếu và ngân sách. Bởi vì sự cạnh tranh trong môi trường này luôn luôn là cao. Tình hình trở nên tồi tệ hơn nữa khi các trường hợp mất người Trung Quốc. Họ điền một loạt các mô hình thị trường không phải là đối tác kém từ Nhật Bản, châu Âu và Mỹ. Tuy nhiên, giá của sản phẩm Trung Quốc truyền thống trung thành. Vì vậy, ngay cả một nhà sản xuất xe máy nghiêm trọng hiện nay phải liên tục phát minh ra một cái gì đó mới, vì vậy mà người tiêu dùng, tất nhiên, hãy vui mừng. Mẫu Honda FTR 223 chính xác là khóa học này của nhà sản xuất nhằm mục đích thu hút sự chú ý của khách hàng tiềm năng. Vâng, chúng ta phải thừa nhận, một nỗ lực khá thành công. Và tất cả nhờ vào màu đen!

tính năng kỹ thuật

Trọng lượng khô của xe máy chỉ là 120 kg. Này so sánh với một khối Yamaha YBR 125 - các mô hình đối thủ cạnh tranh chính. Lập luận này là thường quyết định trong việc lựa chọn chiếc xe đầu tiên. Nó cũng là kích thước xe máy quan trọng - chiều cao của yên xe là khá nhỏ. Motoledi thường và chú ý đến ánh sáng và xe đạp nhỏ gọn Honda FTR 223.

đặc tính kỹ thuật của mô hình chủ yếu do khối lượng của động cơ. Ông đưa ra một chỉ 19 mã lực, vì vậy chờ đợi cho anh ta một lĩnh vực đặc biệt là không cần thiết. Động cơ chỉ dựa trên một xi lanh, nhưng công việc của mình bởi nhiều như đáng tin cậy và rắc rối-miễn phí.

quản lý

Điểm này cũng rất quan trọng đối với những người đang có kế hoạch để mua cho motodebyuta xe máy Honda FTR 223. Nhận xét về chủ đề này là nhất trí: với tay cầm ngay cả một phi công mới làm quen. Nhưng nếu bạn có kế hoạch để không ngừng cuộn hành khách, những khó khăn là không thể tránh khỏi. LBW xe đạp nhỏ gọn, giống như Bolivar, thực hiện hai không thích. Không, nó sẽ không lăn qua, nhưng giá vé sẽ được chật chội, và sự năng động của điều này sẽ không tránh khỏi ảnh hưởng.

bạn có thể ngồi ở ghế của số thứ hai, nếu cần thiết, nhưng không làm cho chuyến đi như thế thường xuyên. Cùng lúc đó, nhiều chủ sở hữu không khác biệt vóc dáng anh hùng, tuyên bố rằng bạn có thể làm quen với tất cả mọi thứ. Nếu cả hai kỵ sĩ nạc và thấp, chiếc xe máy một cách nhanh chóng thích nghi với tải trọng tăng lên.

Sử dụng và chăm sóc

động cơ xi-lanh đơn của thiên nhiên ngoan ngoãn sẽ cho phép chủ sở hữu mới để nhanh chóng và dễ dàng tìm ngôn ngữ chung với chiếc xe đạp. chăm sóc đặc biệt nó đòi hỏi - chỉ trong thời gian để thay đổi dầu, đổ đầy bình nhiên liệu phù hợp, hãy làm theo tình trạng của hàng tiêu dùng. Sau đó, bạn sẽ năm trung thành phục vụ gắn máy của bạn Honda FTR 223.

Tổng quan về vận tải, tất nhiên, chúng ta không thể bổ sung đề cập đến nền kinh tế. Tại đây ông sẽ đưa ra tỷ lệ cược thậm chí nhiều mô hình của xe tay ga. Đổ đầy bình với 2,5 lít xăng và lên đường - đây là quá đủ cho một trăm cây số. Dung tích bình là nhỏ, chỉ 7,5 lít, nhưng trong tiêu thụ nhiên liệu này tính toán đơn giản cho thấy rằng một điền hoàn chỉnh là đủ km 300. Nhà sản xuất thiết cổ phiếu như vậy, không ngụ ý rằng chiếc xe đạp cho motodalnoboya. Nhưng đôi khi trong đầu của người dân đến những ý tưởng tuyệt vời nhất và quan tâm "Honda" biết về nó.

điều chỉnh

Honda FTR 223 thậm chí trong phiên bản nhà máy có một số tính năng neykedovskie. Do đó một số tìm cách củng cố ấn tượng này, một cách tàn nhẫn loại bỏ bộ phận da, fairing, bao phấn cánh. Trải qua hiện đại hóa và hệ thống phanh, mà ban đầu về mô hình này là khá khiêm tốn.

thích hợp

Đội hình "Honda" đã đủ rộng, nhưng sự xuất hiện của những con ngựa hay vui đùa, sơn màu đen từ đầu đến chân, có tác dụng. Mô hình thực sự thưởng thức fan của thương hiệu, người không thể đủ khả năng xe đạp cao cấp. Giống như Honda FTR 223 và trẻ em gái, người mà các mô hình nặng hơn chỉ đơn giản là không thể đạt được.

Nhìn chung, các nhà sản xuất Nhật Bản quản lý để tạo ra một điều tuyệt vời. Ông lấy nó và tạo ra một chiếc xe máy cổ điển, đó là không có gì đáng chú ý không nổi bật so với các thiên hà lớn các xe nhỏ khác, nhưng tốt công việc của các nhà thiết kế "Honda" sẽ biến nó thành một người đàn ông đẹp trai đứng một mình. Các màu đen và các bánh xe cùng cho chiếc xe một nét duyên dáng đặc biệt. Hôm nay, nó có thể được gọi là một cổ điển đúng - tất nhiên, trong niche của nó. Các nhà sản xuất có thể không được lên kế hoạch để làm mức giá đặc biệt đối với mô hình này, tuy nhiên, đánh giá mức độ yêu cầu, quyết định tiếp tục các thí nghiệm. Sớm Honda FTR 223 được phát hành vào màu sắc khác, mà hiện nay không ít phổ biến hơn so với màu đen.