Xối rửa động cơ. rửa tầm quan trọng cho động cơ

Bất kỳ người lái xe phải đối mặt với các vấn đề như bùn và véc ni, mà thường được hình thành trong động cơ và là những sản phẩm không mong muốn của quá trình đốt cháy. Theo thời gian, những động cơ chưa tinh chế trở thành "kẻ giết người thầm lặng." Cách duy nhất để ngăn chặn sự tiến triển của các lớp phủ như vậy - được kịp thời đỏ bừng động cơ với sự giúp đỡ của các dung môi đặc biệt, trong đó, trong số những thứ khác, cho phép dầu động cơ để hiển thị những điểm mạnh nhất của họ, cũng như để bảo vệ động cơ trong những khoảnh khắc khi nó đạt đến một đỉnh cao. Xối rửa động cơ là một điều kiện tiên quyết mà các công cụ dừng lại ở thời điểm không thích nghi nhất.

Liên tục xuất hiện dẻo dai hạn chế về khí thải xe đang buộc các nhà sản xuất để phát triển động cơ phức tạp hơn và thân thiện với môi trường. Tất nhiên, nó có một số nhược điểm, chủ yếu là các sản phẩm đốt tiếp tục lưu thông trong động cơ, chứ không phải là giải phóng vào khí quyển như trước đây.

Dầu, bất kể cho dù họ là tổng hợp hoặc bán tổng hợp, đang phải đối mặt với một nhiệm vụ rất khó khăn để duy trì và trung hòa tất cả các chất gây ô nhiễm như miễn là các dịch vụ được thực hiện phải thay dầu. Một vấn đề khác là các điều kiện đô thị được quyết định bởi sự hiện đại. Do khoảng cách ngắn mà động cơ không có thời gian để làm ấm lên, hoạt động liên tục ở nhàn rỗi, sự phong phú của bụi trong không khí cũng như động cơ hình thành oxy hóa dầu trong động cơ gây xơ, tiền gửi dày. Xối rửa động cơ khi thay dầu trong tình huống như vậy là rất quan trọng và cho phép bạn tiết kiệm rất nhiều dây thần kinh và thời gian trong tương lai.

Các khoản tiền gửi được hình thành xung quanh động cơ, do đó masloprotoki lượng bị tắc và cho bơm dầu. Nó trở thành một trở ngại cho việc lưu thông của dầu trên cụm động cơ quan trọng. Mặc dù thực tế rằng tốt nhất bộ lọc dầu có khả năng loại bỏ các hạt bụi bẩn, họ không đủ. Bộ lọc có khả năng loại bỏ các hạt kích thước lên đến 25 micron, trong khi các hạt có hại nhất không vượt quá 5-20 micron. Mặc dù kích thước nhỏ của họ, động cơ không thể chịu đựng họ quá lâu. Để loại bỏ các hạt cơ giới phù hợp xả nước với dung môi.

Nói về động cơ diesel, trong đó, trong số tiền gửi khác tích lũy và đi vào buồng đốt lưu huỳnh, theo đó bên trong động cơ được hình thành axit. Trong trường hợp đó, nếu không được loại bỏ dung môi trong quá trình lưu thông chắc chắn sẽ tạo thành cặn cacbon và véc ni, mà chậm rãi nhưng chắc chắn sẽ giết chết động cơ, cung cấp khoảng sáu mươi phần trăm tổng mặc. Cần lưu ý một thực tế rằng, sau khi hoàn thành thay thế cho dầu động cơ tiếp tục lưu hành theo thứ tự từ 10-20% lượng dầu được sử dụng, trong đó có khả năng làm giảm các tính chất của cái mới. rửa thường xuyên của động cơ không chỉ cung cấp hiệu suất, mà còn giúp đạt được hệ số dầu động cơ lớn hơn hiệu quả.

Tóm lại tất cả các sự kiện, chúng ta có thể yên tâm nói rằng kéo dài tuổi thọ của động cơ của bạn, để đảm bảo sự lưu thông tự do của dầu, và làm cho anh ta cam kết toàn thời gian, chỉ có thể là trường hợp nếu các đơn vị điện sẽ được rửa và các bộ lọc dầu và dầu được thay thế một cách kịp thời. Đặc biệt đáng chú ý là những máy chạy hơn 75.000 km. Xối rửa động cơ là một thủ tục bắt buộc thông qua đó tuổi thọ của động cơ có thể được mở rộng đến một khoảng thời gian rất đáng kể thời gian. Điều đáng chú ý là nó là tốt hơn để nghỉ mát để rửa kéo dài và không để tiết kiệm thời gian "năm phút".