Thiết bị bơm dầu và chức năng

bơm dầu động cơ - một thiết bị được sử dụng để tiêm dầu cơ chế hoạt động, đó là áp lực để các bề mặt của bộ phận chuyển động. Nó được thiết kế cho áp lực tích tụ trong hệ thống nội bộ, và cũng có thể được sử dụng để bôi trơn các bộ phận làm việc.

bơm dầu tự động đồng thời đáp ứng một trong những tính năng cần thiết và quan trọng nhất - đó Việc chuyển dầu đến một chiếc xe tăng đặc biệt của công suất cácte.

Hệ thống bôi trơn của động cơ đốt trong đóng một vai trò quan trọng và được sử dụng để làm giảm hao mòn, bảo vệ ăn mòn và làm mát của cọ xát phần, loại bỏ đối tượng không mong muốn từ các bề mặt mặc của họ.

Điện động cơ bơm dầu - là một cơ chế thực hiện công việc của pha chế hoặc trục khuỷu, với việc thực hiện bắt buộc hoạt động đúng đắn của ổ trục.

Thuận lợi, bơm dầu được chia thành hai loại, tùy thuộc vào mô hình động cơ, được thiết lập, ví dụ: đối với loại điều chỉnh hoặc không được kiểm soát. Chúng khác nhau với nhau chủ yếu ở chỗ bơm tạo ra không được kiểm soát và cung cấp áp lực dầu bôi trơn liên tục trong hệ thống, bằng cách giảm các kênh, và thông qua quy chế công suất bơm, trên một mức độ liên tục được duy trì liên tục dưới máy bơm áp lực kiểm soát.

Hiện nay, loại phổ biến nhất của máy bơm dầu - một máy bơm dầu hộp số. Ưu điểm chính của nó là nó là thích hợp cho việc sửa chữa, là thông suốt và an toàn, và không đòi hỏi đầu tư tài chính đáng kể tại thay thế nó. bơm dầu này bao gồm hai yếu tố vô cùng quan trọng - hai bánh răng, các lái xe và lái xe, được xử lý trong nhà ở. Bơm di chuyển dầu qua một đoạn cung cấp, trực tiếp tiêm vào hệ thống thông qua các ống nổ. tổng hiệu quả của một bánh bơm phụ thuộc vào hoạt động đúng đắn của trục khuỷu.

Bên cạnh đó, nó là cần thiết phải chú ý đến thực tế là trong thời gian cho ăn dầu đòi hỏi khối lượng tăng áp lực là thực hiện đẩy đủ áp lực giảm van nằm trong kênh, trong đó kết nối các không gian hút và bơm xả truyền đạt vào buồng hấp thụ một số tiền nhất định của dầu.

Ở áp suất này, pent- van giảm, nó phụ thuộc vào lực nén lò xo. Bằng cách tăng áp lực tối đa cho phép rời khỏi bóng van, và một số tiền nhất định của dầu bắt đầu được bơm vào trong khoang hút, do đó làm giảm áp lực dòng. Trong hoạt động, các bánh răng phải được đưa vào tính toán khoảng cách giữa các bức tường của vỏ bơm và tận cùng của bánh răng, vì, được đặt tại các máy bơm dầu, họ xoay theo các hướng khác nhau. Áp lực tạo ra bởi dầu đi qua bơm và phụ thuộc vào kháng dòng, độ nhớt dầu, góc, và gear tốc độ tổng thể.