Điều gì nếu hộp số tự động khi Jerks truyền? Chẩn đoán, bảo dưỡng và sửa chữa hộp số tự động

Với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô, ngoài thành phần chức năng trong và bên ngoài, cải thiện và sửa đổi các đơn vị và các đơn vị của xe. Sự ra đời của hộp số tự động giúp đảm bảo một lái xe thoải mái, mà không cần phải liên tục bóp ly hợp và chuyển bánh răng bằng tay, như trong một hộp số tay. Sử dụng rộng rãi ở Mỹ, hộp số tự động trở nên phổ biến khắp nơi trên thế giới. Hiện nay, hầu hết các xe đến thị trường với một bộ hoàn chỉnh, trong đó có tự động. Nó được gắn trên xe ô tô với bánh sau và bánh trước.

loài

Có ba loại chính của hộp số tự động:

1) cổ điển sang số thủy lực. Nó thay đổi các tỉ số truyền bánh răng hành tinh khóa khớp nối ly hợp sử dụng áp suất dầu.

2) Tự động Robot. Chuyển đổi được thực hiện đơn vị kiểm soát hộp số điện tử. phân biệt:

• Tiptronic - với khả năng của một sự thay đổi số tay.
• DSG - một thiết kế phức tạp và kế hoạch công việc phức tạp cho phép thay đổi thiết bị, mà người lái xe không cảm thấy. Nó cũng có thể "Chế độ Sport" sự gia tăng nhanh chóng trong mô-men xoắn.

3) Các variator - mô-men xoắn bằng cách sửa chữa đường kính thay đổi ổ đĩa và ròng rọc driven. Mỗi loại hộp số tự động là duy nhất và đòi hỏi một điều trị đặc hiệu đối với họ, bảo dưỡng và sửa chữa.

Kiểm tra hộp số tự động trên bảo trì

Mỗi lái xe nên biết làm thế nào để kiểm tra một hộp trên máy tính đang hoạt động một cách chính xác. Một hộp số tự động có hiệu quả hoạt động trơn tru và không có âm thanh không liên quan. thay đổi thiết bị phải được kèm theo phù hợp và bắt đầu, và tăng tốc xe - không nên quá muộn. Này được minh chứng bằng một chức năng rõ ràng và chính xác của tất cả các yếu tố cấu thành của việc truyền tải. Các vai trò chính của nhà nước và tính chất của dầu, vì nhờ anh ấy để chuyển đổi. mức dầu nên được duy trì bình thường. Lỏng bản thân phải phù hợp trong tất cả các khía cạnh để hộp số cụ thể. sự đổi màu và sự hiện diện của một lượng lớn các sản phẩm mặc cũng không được phép.

lỗi tự động

Vấn đề với hộp số tự động, phát sinh từ sự cố của mình, thông thường chia thành một lỗi liên quan đến linh kiện điện tử, cơ khí và thủy lực. hoạt động không đúng của bất kỳ phần nào được đi kèm với một số tính năng mà là khác biệt và khác nhau loại bỏ. Một trục trặc của phần điện tử liên quan thất bại của cảm biến nằm trong một hộp hoặc mất tiếp xúc giữa các cảm biến và bộ điều khiển điện tử. Kết quả là, máy không hoạt động đúng, và đèn bảng điều khiển "kiểm tra". lỗi cơ khí, chẳng hạn như mặc của các bánh răng, trục và các yếu tố ma sát, kèm theo giật khi chuyển hoặc tốc độ, đó là không thể chấp nhận trong chế độ này chuyển đổi. Nếu một lỗi xảy ra thủy lực lắp ráp trục trặc và cơ chế truyền tải thuỷ cơ. Nguyên nhân - kênh dầu bị tắc hoặc thất bại của bơm dầu. Những vấn đề thường gặp nhất xảy ra khi hộp số tự động co giật khi thiết bị được tham gia. Điều này sẽ được thảo luận dưới đây.

Lý do Jerks trong chuyển dịch thiết bị

Những lý do tại sao hộp số tự động co giật khi thiết bị được tham gia, liên quan trực tiếp đến các khiếm khuyết nêu trên. Độ bền của hộp số tự động phụ thuộc vào phong cách lái xe của người lái xe và các loại dầu, được đổ vào một cái hộp. bắt đầu nhanh với vị trí, khả năng tăng tốc nhanh chóng của các phương tiện và sắc nét switch-gear là không hợp lệ, hoặc không tạo ra áp suất dầu cần thiết. thành phần cơ khí và ma sát đơn giản là không có thời gian để làm việc đúng thời hạn, làm tăng hao mòn. Kết quả là, nó co giật hộp số tự động khi chuyển đổi.

Bây giờ một vài lời về chất bôi trơn. Dầu trong hộp số tự động được đúc với sự chăm sóc tối đa. Nó được làm đầy với các thiết bị dán nhãn ATF, có tính chất phải tuân thủ các ô này. mức thấp tạo ra một thiếu áp lực, và Jerks hộp số tự động trong thiết bị là tham gia. dầu không cần thiết không thể trộn lẫn với thương hiệu chất lỏng khác. Nó phải là màu đỏ và có thể không chứa một lượng lớn mặc. Điều này dẫn đến tắc nghẽn của các kênh truyền hình (giảm áp), và tăng hao mòn cọ xát bộ phận (bánh răng, trục và các yếu tố ma sát). Nhiều lý do có thể là một loại dầu sưởi ấm xấu trong cácte hoặc lỗi với động cơ rất. Động cơ với hộp số có liên quan chặt chẽ và sự thay đổi liên tục của mô-men xoắn được phản ánh trong phong trào.

Sửa chữa khỏi hộp

Mở hộp số tự động giá sửa chữa sẽ luôn luôn là đáng kể vì chi phí cao của các bộ phận, thiết bị đặc biệt và sự phức tạp của công việc. Thông thường, các từ khóa giá đến 1.000 USD. Một cách độc lập giải quyết vấn đề khi hộp số tự động co giật khi thiết bị được tham gia, không có kiến thức và công cụ nhất định, gần như không thể.
Trong sự hiện diện của thời gian rảnh rỗi và chuyên môn là cần thiết để loại bỏ các hộp từ động cơ, một loại dầu trước thoát khỏi nó. Đây không phải là khá một quá trình dễ dàng, đặc biệt là trên mặt trận xe ổ bánh.

Tiếp theo là gì?

Sau đó, bộ chuyển đổi được lấy ra, tháo bìa sau nhà, mà được lấy ra bởi một chỗ lồi lõm búa đặc biệt. Tiếp theo, mặt sau của máy bơm dầu được unscrewed và loại bỏ từ phía trước của trục bánh răng và bánh răng hành tinh. Pallet hộp tháo dỡ các thiết bị điều khiển thủy lực. Tất cả các yếu tố loại bỏ tháo rời và kiểm tra thiệt hại và mặc. phụ tùng hư hỏng hoặc mòn được thay thế bằng giống nhau, công việc của họ được kiểm tra, và sau đó là toàn bộ cấu trúc đang diễn ra ngược lại. sửa chữa đó - đó là một quá trình có trách nhiệm và siêng năng. Do đó, nên tham khảo các trạm bảo trì không có kinh nghiệm. Hiện nay, hộp số tự động giá sửa chữa thay đổi từ 5-25.000. Rúp.

Vận hành và bảo trì

Đối với hoạt động bình thường và lâu dài của hộp số tự động nên tuân thủ các quy tắc sau khi xử lý:

• Đầu tiên - thời gian dành cho TO: Giữ mức dầu, thay đổi nó với bộ lọc mỗi 60.000 km .. Nếu chiếc xe được vận hành trong điều kiện khó khăn, thay đổi dầu nên được thực hiện mỗi 40 ngàn. Km.
• Trước khi cài đặt ra khỏi xe cần phải nhấn bàn đạp phanh, bật truyền tải và chờ đợi lâu hơn một chút (1-2 giây) sang bên phải ở áp suất dầu hộp hình thành và thời gian làm việc ly hợp. Sau đó, từ từ nhả bàn đạp phanh, bắt đầu phong trào. Trong khi lái xe không mong muốn mạnh phải bấm trên bàn đạp ga để tránh tăng mặc trong những yếu tố ma sát.

phần kết luận

Tóm lại, chúng ta có thể nói rằng hộp số tự động cung cấp sự thoải mái và rất dễ sử dụng. Và nếu bạn làm theo tất cả các quy tắc trên hoạt động, trong thời gian thực hiện của Bộ GTVT và dầu trong hộp số tự động điền vào chỉ chất lượng cao nhất, thời gian phục vụ của CAT sẽ là tuyệt vời, và cô sẽ không cung cấp cho người lái xe bất kỳ khó khăn.