Tổng quan về xe Kraz-65.055

Nhà máy ô tô Kremenchug - một trong những doanh nghiệp mạnh nhất tại Ukraine. Nó chuyên sản xuất xe tải thương mại. Đặc biệt, bãi này. Một trong số đó là Kraz-65.055. Đây là lần đầu tiên chiếc xe ra đời vào năm 1997. sản xuất máy sê-ri tiếp tục cho đến ngày nay. một Kraz-65.055 là gì? Thông số kỹ thuật và không chỉ - sau này trong bài viết này.

xuất hiện

Xe tự đổ có một diện mạo tàn bạo khổng lồ. Thiết kế bị chi phối bởi các đường vuông thô. Máy có một cản sắt khổng lồ, đèn pha halogen và chuyển tín hiệu riêng biệt. Hood trong xe, trái ngược với "người Mỹ", được làm bằng kim loại. Ngoài ra, có khe cho không gian thông gió mui xe ở hai bên. Một top - notch dưới tiêu thụ mạnh mẽ. Để thuận tiện hạ cánh trong xe cung cấp một nghi chân kim loại. Điều này cũng có sẵn và cản trước - chiếc xe tải là rất cao, và leo lên dưới mui xe cứng đủ mà không có nó. Cabin có một bến. Máy này được thiết kế chỉ để sử dụng vào ban ngày.

Về kích thước với, họ là tiêu chuẩn cho lớp này của xe tải. Tổng chiều dài của xe tải Kraz-65.055 là 8,35 mét, chiều rộng - 2,5 mét, chiều cao - 2,87 m. xe cũng có một giải phóng mặt bằng cao. giải phóng mặt bằng tại Kraz là gần 30 cm. Đây không phải là đáng ngạc nhiên, bởi vì máy không phải dành cho những con đường trải nhựa. Đây xe tải đáng tin cậy và dễ dàng mà làm việc mỗi ngày trong các hố và những nơi khác, nơi không có vỉa hè.

phòng khách

Nội thất đã không thay đổi trong xe kể từ những năm 90. Vì vậy, ở đây chúng tôi sử dụng quay mũi tên trước, một tấm kim loại phẳng và một bánh xe khổng lồ dvuhspitsevy. Những chiếc ghế có một phạm vi hạn chế về điều chỉnh và thiếu sự hỗ trợ thắt lưng.

Về mặt an ủi, máy không được thiết kế cho các chuyến bay đường dài. Buồng lái khá ồn ào và đôi khi có một dự thảo. Các cabin được thiết kế chỉ dành riêng cho hai người (người lái xe và một hành khách).

đặc tính kỹ thuật

Kremenchug cây chặt chẽ với Motor Plant Yaroslavl. Vì vậy, ví Kraz cung cấp hệ thống truyền lực mô hình YaMZ 238DE2. tám xi lanh động cơ diesel này hình chữ V với trọng lượng rẽ nước 14,9 lít.

Công suất tối đa của động cơ Yaroslavl làm cho 330 mã lực. Nhưng mặc dù một tỷ lệ như vậy khối lượng và năng lượng đơn vị có nemerenno lực kéo. Khi hai ngàn biến gần 15 lít kết quả đầu ra YaMZ 1274 Nm mô-men xoắn. Đây là thông số này rất quan trọng đối với xe thương mại. Sau dumper làm việc liên tục dưới tải cao.

truyền

Cùng với máy chạy hộp số tay YaMZ sản xuất bởi 8 bước. Cũng trong xe áp dụng khô đơn đĩa ly hợp YaMZ-183. Việc thiết kế là khá mạnh mẽ và có thể chịu được tải trọng lớn.

Dynamics tiêu thụ

Số đo khả năng tăng tốc lên đến một trăm cây số mỗi giờ vẫn chưa được thực hiện (ít nhất, bởi vì con số đỉnh cho Kraz - 90 km / h). Nhưng về mặt tiêu thụ nhiên liệu Ukraine dumper kinh tế hơn "Tartar" (KAMAZ-55.111). Một động cơ trăm Yaroslavl tiêu thụ 34 lít nhiên liệu. khối lượng xe tăng 250 lít là đủ cho 735 km lái xe mà không cần tiếp nhiên liệu.

khung gầm

xe tải đình chỉ củng cố, làm cho nó có thể tăng con số tải trọng lên đến 18 tấn. Để so sánh, con số KamAZa hoạt động chỉ 10 tấn với sự sắp xếp tương tự. Ổ KrAza ở mẫu thứ 65.055 được thực hiện trên hai trục sau (công thức bánh xe - 6 x 4). Sự phụ thuộc của mặt trước tăng cường. Thiết kế này đã được sử dụng bởi xe tải kể từ những ngày của Liên Xô.

Là trục phía sau với kiểu lò xo treo chùm. Rung giảm xóc được thực hiện bởi bộ giảm chấn thủy lực. Họ đang ở phía trước của mô hình thứ Kraz 65.055. Các tay lái được bổ sung bởi các tăng thủy lực. Nhưng ngay cả với anh tài xế phải có những nỗ lực đáng kể để xoay bánh xe.

chi phí

Giá ban đầu của một chiếc xe tải mới ở Nga là 2,7 triệu rúp. Kraz được hoàn thành với một lò sưởi và điều hòa không khí hệ thống nội thất mạnh mẽ. Ngoài ra máy vững chắc chịu được sự thay đổi nhiệt độ và có thể làm việc tự tin ở -45 ⁰ C. Do đó chiếc xe tải được sử dụng rộng rãi trong tất cả các vĩ độ và nhiều công ty xây dựng đường bộ.