"Renault Master" - ý kiến của các chủ sở hữu và xe xem xét

Pháp ánh sáng xe thương mại "Renault Master" là một trong những phổ biến nhất trên thị trường hàng hóa. Và ông là nhu cầu không chỉ ở quê hương của họ, mà còn vượt xa biên giới của nó. Và bây giờ, thế hệ thứ ba của xe bán tải gửi thành công đến thị trường Nga. Nhưng nó thực sự "Renault Master" có lợi cho doanh nghiệp của bạn? Nhận xét chủ sở hữu và rà soát xe - sau này trong bài viết này.

Nhỏ gọn và năng động

Mục đích chính của thay đổi động cơ "Renault Master" - một vận chuyển hàng hóa trên một khoảng cách tương đối ngắn. Nó có thể bay liên vùng hoặc giao hàng ngày hàng hóa đến các điểm trong phạm vi ranh giới của một thành phố duy nhất. Và nhờ kích thước nhỏ gọn của nó, chiếc xe này có thể yên tâm đi xe trên bất kỳ sân và trên đường phố, mặc dù thực tế trung tâm thành phố hoặc vùng ngoại ô của nó. Một điều - xe tải nặng. Ở đây trong thành phố không để xoắn.

Đó là khả năng để thực hiện chiếc xe này?

xe tải hiện đại "Renault Master" tại một thời điểm có khả năng chuyển tải từ 1,5 đến 3,5 tấn và một khối lượng 10-18 mét khối (tùy thuộc vào độ dài của khung và sửa đổi).

Một trong những tính năng phân biệt của các "Thạc sĩ" là bố trí dẫn động cầu trước của hệ thống đang chạy. Vị trí trục ở phía trước của xe để làm cho nó có thể để tải mức khoang sàn dễ dàng như việc có thể để nạp và xả hàng.

Và nó mang các loại khác nhau hầu hết hàng hóa, từ thực phẩm dễ hư hỏng, hoàn thiện vật liệu xây dựng. Tất nhiên, điều này không có khả năng cung cấp một chiếc xe tải - cho mỗi sản phẩm có điều chỉnh riêng của "gian hàng". Có tán tùy chọn, đẳng nhiệt, xe tải hàng hóa sản xuất, cũng như xe tải tất cả các kim loại.

Tiện nghi

Rất nhiều sự chú ý đã được trả với mức độ thoải mái lái xe. Mặc dù thực tế rằng chiếc xe này chủ yếu được thực hiện bởi thành phố, các kỹ sư người Pháp đã tạo ra một nội thất thoải mái và thiết thực như vậy mà tài xế không cảm thấy rất mệt mỏi thậm chí trên các chuyến bay tầm xa.

Đặc biệt chú ý phải được thanh toán ghế. ghế của lái xe trên "Wizard" được trang bị với chiều cao điều chỉnh riêng lẻ và góc tựa lưng. Có thể điều chỉnh và cột lái. Để thuận tiện hơn đến tiêu chuẩn với máy lạnh, hệ thống âm thanh và cửa sổ điện.

Những gì người khác có thể gây ngạc nhiên cho thẩm mỹ viện "Renault Master" xe tải? chủ sở hữu đánh giá nói nhiều ngăn kéo khác nhau, kệ và hốc, được để thiếu Gazelle trong nước của chúng tôi. Vì vậy, ngay cả trong sự hiện diện của một số lượng lớn tài liệu, người lái xe có thể tất cả các loại đơn đặt hàng. Chaos trong cabin này là không chính xác - tất cả mọi thứ có thể được sắp xếp, như họ nói, trên kệ. Toàn bộ nội thất "Renault Master" của xe (xem bức ảnh của chiếc xe tải có thể thấp hơn một chút) là bố trí rất gọn nhẹ làm cho nó khá thực tế.

đặc tính kỹ thuật

Các đơn vị chính quyền, được cài đặt trên máy tính này - các turbodiesel 101 mạnh mẽ, được gắn tay sáu tốc độ truyền dẫn. Theo chủ xe, động cơ ( "Renault Thạc sĩ» TDI) là rất tiết kiệm về mặt tiêu thụ nhiên liệu. Trong chu trình hỗn hợp nó tiêu thụ khoảng 8,5 lít cho mỗi 100 km. hiệu quả này đã được đạt được thông qua việc sử dụng một hệ thống phun xăng trực tiếp mới «Common Ryle." Bằng cách này, trong số các thành phố tiêu thụ nhiên liệu được giảm thêm 1,5 lít - lên đến 7.0 lít. Nguồn của động cơ diesel bằng gần 1 triệu km, trong đó quá trình hoạt động dưới mui xe chỉ cần thay đổi bộ lọc và thêm dầu.

Trên thực tế cư xử "Renault Master"? chủ sở hữu đánh giá ghi nhận sự năng động cao và sức mạnh của các máy phát điện diesel. Chiếc xe được điều khiển dễ dàng như vậy mà đôi khi bạn không thể nói nó từ những chiếc xe. Đối với việc truyền tải, một "cơ" 6-tốc độ không khiếu nại về phần kỹ thuật của các trình điều khiển không hiển thị. Nói chung, truyền tải này được thành lập trong một thời gian dài trên "Reno" và hiện đang là một trong những đáng tin cậy nhất và dễ dàng để hoạt động.

Tìm trên "Renault Master" phần quá khó khăn. Và bạn có thể đặt chúng trực tiếp từ đại lý của bạn và cài đặt trên trạm của công ty. Cơ hội này đã được tạo sẵn ngay khi công ty của Pháp đã chính thức bắt đầu nhận đơn đặt hàng cho việc cung cấp xe ô tô ở Nga.

Có bất kỳ khó khăn để "Renault Master"?

chủ sở hữu đánh giá nói ở đó. Tuy nhiên, họ không quá quan trọng để chỉ trích mô hình này. Hạn chế nghiêm trọng nhất, theo người lái xe, được coi là năng lực yếu kém của bếp lò, mà không thể chịu được mùa đông Nga. Giải pháp cho vấn đề này sẽ cài đặt hệ thống "WEBASTO", nhưng đối với sự tiện lợi nó sẽ phải trả khoảng 1000-1200 USD.

Phần còn lại của các trình điều khiển đặc trưng "Renault Master" như một động lực, đáng tin cậy và khiêm tốn trong hoạt động của xe với mức tiêu thụ nhiên liệu có thể chấp nhận và một cabin thoải mái.