"Gazelle-405" (động cơ phun): đặc điểm, sửa chữa và bảo trì

Xe "Gazelle-405", động cơ phun mà tiêm dạy một hệ thống để sử dụng một cách hiệu quả và phân phối hỗn hợp nhiên liệu trong hệ thống được sử dụng trong giao thông tiện ích. Việc xây dựng các đơn vị năng lượng là khác nhau từ người tiền nhiệm của nó bởi sự hiện diện của 16 van. Đây loạt động cơ xếp hạng là ZMZ sản xuất Zavolzhsky.

Làm thế nào để động cơ phun?

Nguyên tắc hoạt động của động cơ tiêm là để nuôi nhiên liệu nhờ các vòi phun có thể điều chỉnh bằng bộ điều khiển điện tử (ECU). Bộ điều khiển giám sát các thông số trạng thái của nhà máy điện, tính toán nhu cầu cung cấp một số lượng cháy và cung cấp nhiên liệu hiệu chỉnh Incoming bởi thời gian xung.

ECU có thể đánh giá kết quả tính toán và lệnh, cũng như ghi nhớ các thao tác thực hiện trước đó, phối hợp hành động hơn nữa với anh ta. Quá trình phát triển trí tuệ của đơn vị diễn ra liên tục và kéo dài trong suốt thời gian hoạt động của xe. cung cấp nhiên liệu trong xe "Gazelle-405" (động cơ phun) có thể được thực hiện theo hai cách:

1. Đồng thời biến - cho một vị trí cố định của trục khuỷu.
2. ăn không đồng bộ - độc lập với chuyển động quay của trục khuỷu.

Phương pháp đầu tiên là thuận lợi. nhiên liệu không đồng bộ thường được cho ăn lúc khởi động của đơn vị điện. Các vòi phun được sử dụng theo cặp hoặc xen kẽ.

đặc điểm của

động cơ phun trong xe "Gazel-kinh doanh" có thông số kỹ thuật sau:

• loại động cơ - động cơ xăng bốn thì với 4 xi-lanh.
• Hệ thống phun - Kiểm soát bộ vi xử lý đánh lửa và cung cấp không khí.
• Khối lượng của xi lanh (cc.) - 2464.
• điện tiêu chuẩn với tốc độ quay của cuộc cách mạng 4,5 ngàn - 214 Nm.
• Lọc - không khí yếu tố có thể thay thế khô.
• Hệ thống làm mát - kiểu khép kín với tuần hoàn cưỡng bức.
• Máy phát điện - với đơn vị tích hợp và bộ điều khiển điện áp.
• Cảm biến kiểm soát áp suất dầu và quá nóng.
• Người khởi xướng - từ xa, một phiên bản điện từ với các thiết bị.

Về mặt kỹ thuật, công suất động cơ của 2,46 lít và đầu ra của 140 hp cho phép chiếc xe đi khá để vượt qua, để thực hiện một thủ đoạn dốc khi đầy tải.

Khả năng của các đơn vị điện

Chủ sở hữu của chiếc xe "Gazelle-405" động cơ phun là rất ấn tượng, đặc biệt là chỉ số về tiêu thụ nhiên liệu. Nó dao động từ 8 lít trên một dòng 13 đến một chu trình hỗn hợp trong lái xe thành phố. Dầu cũng được tiêu thụ ít: khoảng 100 gram một ngàn cây số. Hệ thống thu một điểm được trang bị chỉ có một vòi phun động hết công suất. Trong một đơn vị phân phối, mỗi người trong số họ có thu riêng của mình. Tuy nhiên, nhiên liệu phun trực tiếp được đưa trực tiếp vào xi-lanh như trong động cơ diesel.

xe Injection là tiết kiệm hơn, vì có một liều chính xác. Ngoài ra, thân thiện với môi trường của khí thải vào môi trường phù hợp với "khí thải Euro 3" giá điện chuẩn được tăng 10%.

nhà máy điện này được thích nghi với điều kiện khí hậu trong nước. Nó dung nạp với nhiệt, thay đổi nhiệt độ lạnh và sắc nét dữ dội. Các nhà máy điện hoạt động một cách chính xác và đáng tin cậy trong vùng khí hậu khắc nghiệt và đầy thử thách. Nó chạy trong cái lạnh buốt mà không cần bất kỳ vấn đề.

xử lý sự cố

Giống như bất kỳ sản phẩm kỹ thuật khác, động cơ "Gazel-Business" tùy thuộc vào vỡ. Đôi khi nó cần phải được sửa chữa, vì nhiều lý do. Thông thường có những vấn đề:

1. Động cơ không khởi động. Nhiều khả năng, các kim phun không có nguồn cung cấp nhiên liệu. Bạn phải sử dụng nhiên liệu thích hợp, rửa và làm sạch lượng nhiên liệu.
2. ống leakproof giữa các bồn chứa và bơm điện. Bạn nên kiểm tra các điểm đấu nối và khôi phục độ kín.
3. Phát hiện một vấn đề trong các thiết bị điện tử kiểm soát. Bạn cần phải thay thế một lắp ráp bị lỗi bộ phận.
4. Một tập hợp yếu khả năng chỉ ra các vấn đề trong hệ thống điều khiển điện tử. Sau khi thử nghiệm, nó là cần thiết để thay thế các yếu tố xấu.
5. Nó xảy ra làm tắc nghẽn bộ lọc tốt. Trong trường hợp này, sự cần thiết phải thay thế các phần tử lọc.
6. Sự ra đời của không khí trong đơn vị nhiên liệu. Bạn cần phải kiểm tra và đảm bảo rằng hệ thống để rò rỉ.
7. Khi vấn đề được phát hiện trong các máy bơm nhiên liệu nên được thay thế bằng các vòi phun khiếm khuyết.

Sửa chữa và điều chỉnh

máy bơm nhiên liệu lệch "Gazelle-405" (injector) gây sự gia tăng tiêu thụ nhiên liệu và sự xuất hiện tự nhiên khói đen. Cải chính là cần thiết để điều chỉnh hoạt động của máy bơm và góc tiêm. Phi hành phun đòi hỏi thay thế kịp thời. Một làn khói xanh từ hệ thống ống xả chỉ tiêu thụ dầu thừa. Đây có thể là do mặc của piston nhẫn, mà phải được thay thế.

Trong trường hợp suy thoái của đạo phích cắm hoặc ổ đỡ trục khuỷu cần thiết cho sự thay thế của họ với các yếu tố mới. khói quá trắng từ hệ thống ống xả cho thấy một sự gia tăng trong tiêu thụ nhiên liệu. Trong trường hợp này, thay thế cho vòi phun có thể được yêu cầu. Nếu không bắt đầu "Gazelle-405" (injector), kiểm tra nhiệt (thay thế nếu cần thiết) để làm sạch lượng hoặc nhiên liệu, để cung cấp dòng chảy bình thường của dầu vào kim phun.

Bảo dưỡng và phòng ngừa

Nguyên tắc hoạt động dựa trên kiểm soát nguồn cung cấp nhiên liệu động cơ phun điện tử. Với động cơ bảo dưỡng phòng ngừa này là cần thiết trong khoảng 12.000 km (khuyến cáo của nhà sản xuất). Điều này cũng bao gồm một thay dầu và bộ lọc.

Nếu "Gazelle-405" (engine-Injector) hoạt động trong một chế độ đặc biệt, nó được khuyến khích để duy trì động cơ mỗi 8-10.000 km, bởi vì ở tải cao, dầu đang thay đổi nhanh chóng các thành phần hóa học và mất tính chất của nó.

Điều chỉnh van thiết lập mục tiêu thích hợp được khuyến cáo mỗi 15 ngàn. Hơn nữa, nó là cần thiết để kiểm tra các cơ chế phân phối khí, bởi vì một vành đai bị hỏng có thể dẫn đến biến dạng của van, đó là việc sửa chữa tốn kém đầy hoặc thậm chí thay thế các đầu xi-lanh.