Thay đổi dầu trong một biến thể của xe

Cho đến gần đây, những chiếc xe có truyền dẫn CVT trên thị trường nước ta rất ít. Hôm nay tình hình đã thay đổi. Có những chiếc xe như vậy, có khá một vài mô hình. Và chủ sở hữu của họ quan tâm đến việc dầu đang được thay đổi như thế nào trong hộp biến thế. Quá trình này không phải là rất phức tạp và hơi giống với các hoạt động tương tự như truyền tự động thông thường.

Tính năng truyền dẫn biến thể

Tự động, được trang bị hộp số tự động của loại này, có thể hoạt động ở chế độ mềm hơn. Nhờ các tính năng truyền động, xe tăng tốc nhanh hơn, và tiêu thụ nhiên liệu, so với hộp tự động và cơ học truyền thống, thấp hơn nhiều. Đương nhiên, để làm việc hiệu quả, cơ chế này phải được phục vụ thường xuyên và cẩn thận. Các chuyên gia khuyên bạn nên bảo trì mỗi 50 000 km. Sự thay đổi dầu trong máy biến thế cũng nên được tiến hành với chu kỳ như vậy.

Truyền dẫn biến thể cung cấp một số kịch bản bảo trì. Đây là hoạt động của tất cả các công việc trong SRT hoặc tự thực hiện các hoạt động. Đối với việc thay thế dầu thủy lực và chất bôi trơn, sau đó phân biệt giữa thay thế đầy đủ và không đầy đủ.

Chúng tôi thay đổi chất lỏng một phần

Nếu bạn không thực hiện hoàn toàn thao tác này, bạn cần làm một vài bước đơn giản. Đối với công việc bạn cần thang máy hoặc cầu vượt.

Giai đoạn đầu tiên bao gồm nâng và san bằng máy theo chiều ngang. Sau đó, bạn nên thay thế một container có kích thước thích hợp dưới khay truyền. Bây giờ nút nơ được mở ra, và chất bôi trơn chảy vào thùng chứa. Hãy trao nó cho cô ấy. Sau đó, chặt chặt phích cắm và điền vào các nhà ở với dầu. Đối với điều này, nó được khuyến cáo để loại bỏ các bánh xe phía trước bên trái. Sau đó bạn có thể thấy lỗ nạp. Thay đổi dầu trong một biến thể được thực hiện trong khối lượng mà trong đó các phương tiện cũ đã được sáp nhập.

Phương pháp này cho phép để cập nhật hoặc nạp thêm chất lỏng truyền dầu bôi trơn khoảng 40% thể tích. Để hoàn tất việc thay thế hoàn toàn, bạn nên thực hiện danh sách hành động này khoảng 5 lần. Khoảng cách giữa các hoạt động là khoảng 500 km.

Sau khi thực hiện các hành động này, các chuyên gia khuyên nên rửa kỹ các bộ lọc, palet, cũng như cơ chế hộp số.

Thay đổi dầu độc lập trong biến thể

Để xe lâu dài xin vui lòng chủ sở hữu của nó, bạn cần phải liên tục chăm sóc các nút và đơn vị của nó. Bạn nên thường xuyên theo dõi các cơ chế hoạt động như thế nào. Nếu cần thiết, thay thế các bộ phận trong thời gian. Các chất lỏng kỹ thuật trong truyền động tự động của loại biến thể cũng không chịu được sự chậm trễ. Chất mỡ cũ có thể không có hiệu quả tốt nhất đối với công việc của các bộ phận.

Để tự thay thế, bạn sẽ cần một kích thước thùng chứa phù hợp, một bộ dụng cụ cho xe tiêu chuẩn, một miếng đệm mới từ palet, bộ lọc, găng tay. Đương nhiên, bạn cần có một công cụ mới.

Giai đoạn làm việc

Dầu tự thay thế trong máy biến áp cung cấp một hố, cuộn, nâng và vị trí ngang của máy. Nếu bạn đang lái xe, hãy ướp máy và để nguội trong khoảng 4 giờ. Trong thời gian này, tất cả chất bôi trơn sẽ chảy vào khay truyền tự động. Đặt một hộp chứa đựng sẵn trước phần cống và rút nó ra. Đợi cho đến khi toàn thể lượng chảy ra, và sau đó rút ống đo. Vì vậy, bạn có thể hoàn toàn thoát khỏi dầu mỡ cũ.

Sử dụng các phím, tháo nắp thùng dầu ra và lấy nó ra. Kết quả là, bạn sẽ được tiếp cận với bộ lọc dầu - loại bỏ dầu dư và trầm tích ở dưới cùng của chảo dầu. Tiếp theo bạn cần phải tháo dỡ và lau chùi kỹ lưỡng các nam châm, cũng như bộ lọc.

Bây giờ bạn có thể loại bỏ các đơn vị thủy lực. Để làm điều này, ngắt kết nối solenoids, xoắn 14 bu lông. Đừng quên đánh dấu các bu lông - điều này sẽ đơn giản hóa việc lắp ráp. Cẩn thận tháo bộ phận thủy lực. Tốt nhất là bạn đặt nó vào một cái hộp khác.

Sau đó loại bỏ bộ lọc thứ hai. Để làm được điều này, bạn cần phải tháo 10 bu lông. Họ kết nối các đơn vị - nó sẽ chia thành hai. Không lật đổ những bộ phận này, nếu không lò xo sẽ rơi ra. Bạn đã đến bộ lọc - thay thế ngay lập tức. Sau đó lắp ráp. Thu thập giống như tháo rời. Chuẩn bị thực tế là khi tháo rời, khoảng 2 lít chất lỏng thoát ra.

Lắp một miếng đệm mới trên pallet, lắp một bộ lọc bên ngoài và bản thân pallet. Hãy chắc chắn kiểm tra như thế nào pulle tốc độ biến và xi lanh đơn vị thủy lực được kết hợp. Điều này có thể được thực hiện từ thẩm mỹ viện. Để làm điều này, thao tác chọn bánh.

Thay đổi trực tiếp dầu được thực hiện thông qua lỗ khoan phía sau bánh xe phía trước bên trái. Thể tích chất lỏng đầy được kiểm tra bằng máy đo cảm ứng.

Nissan với các biến thể CVT

Những hộp như vậy thường được tìm thấy trong số những chiếc xe của nhà sản xuất này. Những truyền tự động này là đáng tin cậy, và với sự chăm sóc hợp lý có thể kéo dài một thời gian rất dài. Điều chính là để đảm bảo rằng công việc được thực hiện đúng thời gian.

Khi nào cần thay dầu trong máy biến thế "Nissan"?

Sự gần nhau của thay thế được chẩn đoán bằng màu sắc. Nếu chất lỏng đã trở nên đen tối hoặc nó đã xuất hiện mùi không điển hình, đó là một tín hiệu rằng nó là cần thiết để thay đổi dầu ngay lập tức.

Một hoạt động kịp thời cho phép bạn mở rộng đáng kể tuổi thọ của nút này. Đối với chu kỳ, nhà sản xuất khuyến cáo rằng dịch vụ như vậy được thực hiện sau 30.000 km.

"Cascais"

Hãy cùng xem xét về sự thay đổi của loại dầu "Nissan Kashkai". Để phục vụ cho máy biến áp, bạn sẽ cần một bộ công cụ tiêu chuẩn, một padding padding, một tuốc nơ vít, một phễu, giẻ rách.

Tất cả các hành động có thể được thực hiện bởi chính họ. Đối với khối lượng của dầu, bạn sẽ cần 2 lon 4 lít. Điều đầu tiên chiếc xe được lắp trên hố. Trước khi thay thế, phải loại bỏ việc bảo vệ thùng chứa. Sau đó tháo hai bu lông. Bây giờ loại bỏ 4 piston từ hai bên. Khi bạn ở trong bộ phận động cơ, đã đến lúc bắt đầu thủ tục. Trước hết, kiểm tra mức dầu. Điều này có thể được thực hiện với một máy đo cảm giác.

Nếu dầu thay đổi trong máy biến áp ("Kashkay Nissan" không phải là ngoại lệ) là cần thiết, sau đó khởi động động cơ và làm nóng động cơ. Sau đó tháo máy ra khỏi bánh răng. Tháo đũa ra khỏi đường ống. Bây giờ bạn có thể lấy chất lỏng cũ. Toàn bộ quá trình rút nước sẽ mất không quá 30 phút.

Đổ một công cụ mới với một kênh, và sau đó nhìn lại mức thay đổi.

Toyota

Làm thế nào để chiếc xe này thay đổi dầu trong variator? "Toyota" được sửa chữa theo cách tương tự như mô tả ở trên. Cần phải loại bỏ bảo vệ động cơ, cũng như bánh trái, đưa hộp số tự động ở vị trí N, tắt ống lót vòm bánh xe và loại bỏ lớp phủ. Điền vào khối lượng khuyến cáo của nhà sản xuất.

Đương nhiên, trước khi rót dầu cũ. Sau đó, bạn thắt chặt các phích cắm và nó được thực hiện.

Honda

Làm thế nào là dầu thay đổi được thực hiện ở đây? Honda cũng có thể được sửa chữa bằng tay. Vì vậy, trên những chiếc xe như vậy cơ chế của thế hệ thứ nhất và thứ hai, và cũng variators loại Fit được thành lập. Và nếu chiếc thứ nhất và thứ hai được phục vụ như CVT, việc duy trì hệ thống Phù hợp hoàn toàn giống như khi bạn đang làm việc với một hộp số tự động thông thường.

Thay hai bộ lọc. Tùy thuộc vào sửa đổi, các bộ lọc có thể khác nhau. Ngoài ra, pallet phải được làm sạch, thay miếng đệm, và bộ phận điều khiển được làm sạch. Một chất lỏng mới được đổ qua phễu. Đừng quên kiểm tra mức độ thăm dò theo thời gian.

Mitsubisi

Việc thay thế dầu trong máy biến thế ("Mitsubishi Lancer", và nhiều thứ khác) cũng tương tự. Ở đây, quá, khay được lấy đi, chất lỏng cũ bị ráo nước. Mất khoảng 40 phút để thoát. Trong thời gian này, khoảng 6 lít dung dịch chất lỏng sẽ chảy ra ngoài. Sau đó, nút chai bị xoắn.

Sử dụng một bình tưới mới có thể để lấp đầy như ráo nước. Điều này rất quan trọng. Sau đó bắt đầu xe và làm việc các bánh răng. Lặp lại quy trình khoảng 7 lần. Điều này là cần thiết cho việc thoát nước thải từ bộ chuyển đổi mô-men xoắn. Nó sẽ được cập nhật. Im lặng xe và thoát khỏi đợt thứ hai.

Thay đổi dầu liên quan đến việc lắp đặt các bộ lọc mới. Xoay nút cống. Rót vào dung dịch mới. Khởi động lại động cơ, vận hành bộ chọn và kiểm tra mức. Đó là tất cả!