"Pontiac GTO": lịch sử của người tiên phong

Trở lại năm 1964, công chúng đã được trình bày với một chiếc xe hơi, mà đã được mệnh để tham gia vào lịch sử của ngành công nghiệp ô tô. "Pontiac GTO JUDGE" là một phiên bản nâng cấp của một chiếc coupe thông thường, được trang bị một động cơ mạnh mẽ. Theo tác giả của ý tưởng, ông hy vọng chiếc xe sẽ phân tán tốt với số lượng tối đa là 5.000 bản, nhưng thực tế thì dễ chịu hơn nhiều. Chỉ cần nghĩ - ý tưởng của việc tùy chỉnh xe tốt bằng cách cài đặt một động cơ mạnh mẽ hơn trên đó là sự khởi đầu của một thời đại. Đó là một sự trở lại phổ biến của dầu gụ.

Nguyên mẫu của series mới là Pontiac Tempest. Các nhà sản xuất ban đầu đã làm mọi thứ để nhấn mạnh - đây không phải là một chiếc xe gia đình. Mẫu được trang bị một động cơ 6,4 lít có thể sản xuất 350 con ngựa, thêm vào đó, phiên bản cổ phiếu được trang bị lốp thể thao rộng, hệ thống kép và hệ thống lái tiên tiến . Mô hình này tạo ra cảm giác - trong năm đầu tiên đã có hơn 32.000 chiếc xe được bán. Nghĩa là mọi người đều muốn sở hữu con quái vật đường này.

Một năm sau, một phiên bản cập nhật xuất hiện, phát triển những ý tưởng được đặt ra trong tổ tiên của bộ truyện. Phổ biến vào thời điểm «Autocar» tạp chí tổ chức một ổ đĩa thử nghiệm của mô hình mới "Pontiac GTO" - hiệu suất năng động ngạc nhiên thậm chí dày dạn guru AvtoDela - lên đến một trăm dặm một giờ xe được phân tán trong vòng 18 giây. Việc cập nhật đội hình là một quyết định tốt - doanh thu tăng từ 32.000 đến 100.000 xe một năm.

Phiên bản

Trong thời gian tới "Pontiac GTO" liên tục được cải thiện. Trong một thế giới cạnh tranh liên tục, chỉ có một cách duy nhất để tồn tại - để giữ vững vững mạch xung để có thể cung cấp tốt nhất có thể của người tiêu dùng. Xe nâng dầu đã được cập nhật mỗi năm một lần để tính đến tất cả các mong muốn của khách hàng. "Pontiac GTO" liên tục thay đổi, nhưng luôn giữ được bản chất - tất cả đều là chiếc coupe với thiết kế sáng sủa và trái tim nóng bỏng. Nhưng khác với lựa chọn này, có những người khác.

• Convertible. Một phát hiện tốt khác của công ty. Đó chính là cô đã gây ra sự phổ biến cao của những chiếc xe với một đầu mở. Trong mô hình này, mọi người có thể tìm thấy một cái gì đó cho mình. Bản chất cao có thể tận hưởng phong trào cùng với gió tự do, và những người yêu thích tốc độ nhận được đặc tính cao hơn, bởi vì động cơ giống như trong khoang, nhưng không có mái nhà, do đó, tỷ lệ "mã lực cho mỗi tấn" là khác nhau.
• Sedan bốn chỗ ngồi. Tùy chọn này được thiết kế cho những người không có khả năng mua một chiếc xe thể thao đắt tiền.
• Coupe. Một máy mơ ước đã giành được trái tim của hàng triệu người đam mê xe hơi.

Kỷ nguyên hoàng hôn

Mô hình "Pontiac GTO" năm 1969 là mô hình cổ điển cuối cùng, có sự nổi tiếng nổi bật, sau khi nó bắt đầu di chuyển xuống. Thực tế là vào năm 1971 ở Mỹ kỷ nguyên của tình yêu vì môi trường đã bắt đầu, và chính phủ đã đưa ra hạn ngạch cho việc cạn kiệt ôtô. Một con quái vật như một chiếc xe hơi dầu bây giờ bị trừng trị nặng nề, có nghĩa là nó trở nên cực kỳ vô ích. Đây là kết thúc của loạt "Pontiac GTO 1969". Giá mua một chiếc xe hơi vẫn giữ nguyên, nhưng niềm vui để quản lý nó bắt đầu tốn kém một cách tốn kém.

Ba mươi năm trôi qua trước khi nhà sản xuất quyết định làm sống lại huyền thoại. Năm 2004, một dòng xe Pontiacs mới được ra mắt. Vị trí của nó trong lịch sử là gì, chỉ thời gian sẽ hiển thị.