Pin được thải: Nguyên nhân và giải pháp

Có lẽ mỗi chủ sở hữu của chiếc xe ít nhất một lần nhưng phải đối mặt với một tình huống khi xe của mình từ chối gió lên do pin teo tóp lại. Và những gì là đáng chú ý, nó sẽ xảy ra vào thời điểm không thích nghi nhất. Vâng, nếu có sẽ là người sẽ không bỏ cuộc và đưa ra "ánh sáng" trên xe của họ hay giúp đỡ đẩy.

Để tránh những rắc rối như vậy, nó là cần thiết để chẩn đoán và phục vụ pin. Cách duy nhất để được hoàn toàn chắc chắn rằng đúng thời điểm nó sẽ không thất bại. Nếu bạn đột nhiên nhận thấy rằng pin sẽ cạn kiệt nhanh chóng trong xe của bạn, vội vàng để xác định nguyên nhân của hiện tượng này và loại bỏ nó, đặc biệt là đi trên một chuyến đi dài. Nếu không, bạn có thể vĩnh viễn bị mắc kẹt ở đâu đó cách xa làng, chờ đợi để được giúp đỡ. Trong bài viết này chúng ta sẽ nói về việc tại sao pin của xe được thải ra, làm thế nào để xác định nguyên nhân của việc xả, cũng như nhìn vào cách để giải quyết vấn đề này.

Đặc điểm của pin

Pin trong xe có hai chức năng chính: cho phép khởi động động cơ và bảo vệ mạng on-board từ những thay đổi mạnh về điện áp, có thể xảy ra khi nó được cung cấp bởi một máy phát điện. Bên cạnh đó, nó hỗ trợ công việc của chiếu sáng và hệ thống tín hiệu, cũng như nguồn cung cấp điện cho nhiều thiết bị động cơ nhàn rỗi. Vì pin tải liên tục một cách tự nhiên ngồi. Đây là điều bình thường. Tuy nhiên, khi khởi động động cơ, quá trình này sẽ được chuyển sang các máy phát điện mà chuyển trên toàn bộ tải, cung cấp on-board mạch máy phát điện. Trong đó pin không tắt, nhưng thay vào đó bắt đầu được tính từ một nguồn cung cấp điện. Như vậy, pin sống trong một chu kỳ liên tục xả phí.

Trong chế độ này, pin hiện nay có thể lên đến năm năm hoặc lâu hơn, tất nhiên, nếu chủ sở hữu xe sẽ duy trì khả năng tồn tại của nó. Nhưng tiếc là nó sẽ xảy ra vì vậy mà ngay pin mới trở nên không sử dụng được trong vài tháng, mất khả năng giữ một lần sạc.

Những lý do đó pin sẽ mất tính chất của nó

Hãy xem xét những lý do phổ biến nhất mà pin đã được xuất viện. Chúng bao gồm:

• Thời gian phục vụ lâu dài;
• dịch vụ trì hoãn;
• kết nối điện không chính xác;
• rò rỉ hiện hành;
• thất bại của các máy phát điện hoặc các tùy chọn của nó, cung cấp sạc pin;
• cẩu thả chủ sở hữu xe.

Chúng ta hãy xem xét những yếu tố này một cách chi tiết hơn và tìm cách để giải quyết chúng.

Lifetime phát hành

Không có gì là vĩnh cửu trong thế giới này không có. Chân lý này áp dụng cho pin. Không có vấn đề như thế nào mạnh mẽ sẽ là pin, bất kể bao nhiêu tiền hoặc chi phí, bất kể mức độ thường xuyên duy trì, theo thời gian, nó không còn để đối phó với các chức năng của họ. Và không có gì cần phải làm về nó được. Xảy ra bên trong quá trình hóa học pin thúc đẩy quá trình oxy hóa và sự tàn phá của các điện cực, do đó họ, trên thực tế, bị phá hủy.

Một số "chuyên gia" được đưa ra nhằm khôi phục pin cũ, tất nhiên, đòi hỏi này một khoản phí. Quá trình chính nó "sống lại" pin là một loại liệu pháp sốc bằng cách sử dụng điện áp cao. Trên thực tế, sau khi các thủ tục đó pin vẫn có thể làm việc một thời gian: một tuần hoặc một tháng, sau đó "chết" mãi mãi.

Vì vậy, nếu pin đã được thải ra và không giữ phí, nhưng ông đã phục vụ trung thành cho 4-5 năm, nó là tốt hơn để gửi cho anh ta trên một kỳ nghỉ, thay thế nó bằng một pin mới.

dịch vụ không kịp thời

Hầu hết các loại pin hiện đại là bảo trì miễn phí. Do sự bay hơi điện nhà kín trong pin đó được giảm xuống bằng không. Tuy nhiên, ngay cả một pin bảo trì miễn phí được thải ra, nếu thời gian không làm cho nó nạp tiền.

Đối với quen thuộc hơn đối với chúng tôi pin được phục vụ, mà không kịp thời đứng lên chất điện, họ không có khả năng kéo dài. Đó là khuyến cáo ít nhất hai lần một năm để kiểm tra mức độ của nó trong các ngân hàng, để đo mật độ và đã căn cứ vào kết quả, thêm một chất lỏng và phí.

pin dịch vụ không giới hạn này. Nó cũng là cần thiết để theo dõi tình trạng của cô. Oxy hóa thiết bị đầu cuối, bụi bẩn và độ ẩm trên bề mặt - tất cả điều này dẫn đến một thực tế rằng pin đã được xuất viện.

kết nối điện không đúng cách

Nguyên nhân của xả cũng có thể là một linh kiện điện công việc hỏng. Trong thực tế, nó thường xảy ra khi cài đặt các xe gắn-yourselfers dây nhầm lẫn dẫn đến thực tế là đơn vị là hoạt động đầy đủ, mang lại niềm vui cho người lái xe, nhưng có một tải phụ trong mạch máy. Như một kết quả, băng ghi âm chạy, pin đã được thải ra, và tất cả các thiết bị điện khác đang có nguy cơ.

Đây không phải chỉ áp dụng cho các máy ghi. Hôm nay, khi thị trường là đầy đủ của một loạt các thiết bị và các tiện ích cho xe ô tô, một số người lái xe không ngần ngại để cài đặt chúng trong xe hơi của họ, và càng nhiều càng tốt. Rất ít người nhận ra rằng tất cả các máy ghi, máy dò radar, phía sau camera quan sát, thiết bị định vị, loa, máy nghe nhạc video, ban ngày đèn chạy, chiếu sáng của các ngưỡng được kết nối với các mạch điện của máy, tạo ra một gánh nặng thêm trên các máy phát điện. Bạn có thể hỏi, tại sao sau đó xả pin? Vâng, bởi vì khi các máy phát điện không còn đối phó, nó giúp pin.

dòng rò

Nếu bạn đã kiểm tra và bác bỏ tất cả các phiên bản trước, nhưng thải pin, lý do có thể nằm trong dòng rò. Hiện tượng này là một thiết bị tiêu thụ năng lượng pin không kiểm soát được, chúng ta thường còn lại trên rời khỏi xe: động cơ-ECU, báo động chống trộm, đồng hồ, radio, và những người khác.

Tất cả trong số họ tiếp tục ăn ngay cả với sự tắt lửa. rò rỉ chấp nhận được, độ tiêu hao pin không được chịu một xả (quan trọng) sâu là 50-80 mA. Nhưng nếu con số này bị vượt quá, pin có thể bị mất thuộc tính của nó sớm. Ví dụ, rò rỉ sredneemkostnoy 1-2 Một pin thải qua đêm.

tiêu thụ điện năng không kiểm soát được cũng có thể là một hậu quả của hành vi vi phạm của hệ thống dây điện cách ly hoặc độ ẩm trên các điểm tiếp xúc điện. Trong trường hợp này, sẽ có một hiện tượng đoản mạch, bởi vì trong đó pin sẽ xả nhanh hơn.

Làm thế nào để xác định rò rỉ

Để thiết lập số lượng rò rỉ hiện tại, bạn cần một chiếc ô tô hoặc vạn năng thông thường thử nghiệm bao gồm trong chế độ ampe kế và 0-20 A. Phép đo được thực hiện bởi việc thêm liên tục của thiết bị thăm dò cho đơn vị thiết bị đầu cuối pin và dây tương ứng. Một thăm dò (phân cực không quan trọng) được kết nối với "-" pin, và lần thứ hai - một ngắt kết nối từ trọng lượng của dây pin. Tương tự như vậy, người ta có thể kiểm tra lại số lượng rò rỉ bằng cách kết nối một ampe kế để nhà ga xúc tích cực và xe buýt tích cực. Lưu ý: trong mọi trường hợp, không kết nối theo cách này đồng hồ hoặc thử nghiệm bao gồm trong chế độ vôn kế - nó chỉ đơn giản là đốt!

máy phát điện bị lỗi

Một lý do tại sao pin sẽ cạn kiệt nhanh chóng, có thể phát sụp đổ. Đồng thời ông hoặc ngừng cung cấp điện cho pin hoặc điện sản xuất bởi họ là không đủ cho một lần sạc đầy. Xác định thất bại như vậy là đơn giản. Nó là đủ để chú ý đến bảng điều khiển. Nhìn chung, xe không có ngoại lệ, nó được trang bị yêu cầu. Red huy hiệu nóng dưới dạng pin chỉ ra rằng pin không được sạc, và mở rộng quy mô với việc chỉ định thích hợp cho biết điện áp cung cấp cho pin. Trong trường hợp của các vấn đề với máy phát điện nên ngay lập tức thu hút tự động điện, vì những lý do có thể có bất kỳ số lượng khác nhau, từ vành đai không đúng căng và hoàn thiện đốt điều chỉnh điện áp relay.

chủ sở hữu xe cẩu thả

Thông thường, chủ sở hữu của chiếc xe hoặc lái xe, mà không biết nó, trở thành thủ phạm nhanh chóng xả pin. Rời đài phát thanh qua đêm hoặc ánh sáng tín hiệu thiết bị có thể đặt pin trong một vài giờ. Kết quả là như vậy có thể gây ra các cực của pin và quá trình oxy hóa, độ ẩm và bụi bẩn xung quanh họ hoặc máy dài đơn giản trong sương giá.

Một vài lời khuyên

Trong thực tế, những lý do cho lần sạc pin nhiều hơn và cung cấp tất cả không thể tốt. Tuy nhiên, hãy cố gắng làm theo những lời khuyên sau:

• mua một pin mới, chọn một mô hình, năng lực và sự xâm nhập hiện tại mà sẽ tương ứng với các thông số xe;
• chẩn đoán và duy trì pin kịp thời (đứng lên của chất điện, sạc, loại bỏ bụi bẩn và độ ẩm từ bề mặt);
• Đừng để các thiết bị vào đêm bao gồm;
• Không cho phép sai sót trong hệ thống cung cấp điện của xe;
• Đừng tin tưởng dịch vụ xe cây nhà lá vườn xe điện của bạn.