Mô-men xoắn là gì

Đôi khi trong nhiều câu hỏi đặt ra mô-men xoắn là gì? Câu hỏi này là quan trọng đủ, vì vậy bạn nên hiểu nó.

Nó có thể mang lại định nghĩa của quá trình vật lý, mà tất cả diễn ra trong nhà trường: mô-men xoắn là tương đương với sản phẩm của các lực lượng trên vai của những hành động của mình. Để hiểu chi tiết hơn cách động cơ xe, chúng ta có thể nhớ lại nguyên tắc nguyên thủy hoạt động của động cơ. Dưới ảnh hưởng của hơi nước đẩy pit-tông, đó là một cây gậy dài. Các kết nối bánh que quay, khiến nó trở thành khoảnh khắc rất. Lần này, cùng với các lực lượng của đường ray kéo gây ra lực kéo, cho phép tàu để di chuyển về phía trước. Trong trường hợp này, các chuyển động tịnh tiến của vòng quay pit trở thành một nguyên nhân xảy ra trong động cơ. Và tại cửa hàng đã thu được sự chuyển động quay của trục khuỷu, được truyền tới các bánh xe thông qua hộp số.

Vì vậy, nếu như vậy, những gì mô-men xoắn là nhiều hơn hoặc ít rõ ràng, nó là cần thiết để đối phó với cách nó làm tăng tốc độ. Thông thường, trong các mô tả về chiếc xe gần một điện trường hoặc mô-men xoắn quy định tốc độ. Toàn bộ vấn đề là sức mạnh tối đa với một mô-men xoắn tối đa có thể đạt được chỉ số tốc độ động cơ. Đối rpm khác có tỷ lệ thấp hơn đáng kể về tốc độ. xe hiện đại khác nhau ở chỗ chúng có đỉnh cao quyền lực ở đâu đó trong năm ngàn vòng mỗi phút, nhưng với cuộc cách mạng đó không đi du lịch, các chế độ bình thường là ở mức hai đến ba ngàn vòng mỗi phút, trong trường hợp này chỉ là 50 sẵn 70% công suất ghi trong hộ chiếu. Những lực lượng sẽ đủ với một lái xe yên tĩnh và đo.

Tuy nhiên, nhiều người nghĩ rằng một mô-men xoắn như vậy khi vượt qua xảy ra, và họ cần một bầy toàn bộ ngựa, sẵn dưới mui xe. Và nó chỉ ra rằng nó là cần thiết để chỉ không săn động cơ để năm ngàn cuộc cách mạng, khi tất cả sức mạnh sẵn có. Đó là lý do tại sao điều quan trọng là để biết chính xác những gì tốc độ mô-men xoắn đỉnh có thể đạt được. Người ta nói rằng cho truyền động cơ xăng trong trường hợp này, bạn có thể gặp phải một vấn đề. Ở đây, quyền lực và mô-men xoắn có thể đạt được ở tốc độ rất cao. Vấn đề này được giải quyết bằng một lắp ráp tuabin thường là nguyên nhân của những biến chứng khác trả lại. Trong động cơ diesel, tình hình là hơi khác nhau, có thời điểm đỉnh cao có thể đạt được ngay cả ở hai ngàn lượt. Tình hình là hoàn toàn khác với động cơ điện. Ở đây có khá mối quan hệ ngược lại. Các tốc độ thấp hơn, cao hơn các mô-men xoắn của động cơ. Đặc lai theo nghĩa này là rất thành công. Trong những chiếc xe động cơ điện hoạt động ở tốc độ thấp, và xăng được kết nối như việc ép xung. Với thiết kế này có thể thu được trên toàn bộ mô-men xoắn cao phạm vi tốc độ ổn định.

Bây giờ câu hỏi về mô-men xoắn là gì, tất cả là rõ ràng, nó là cần thiết để quyết định những gì là quan trọng hơn, anh hay quyền lực? Và sau đó có đủ nổi tiếng nói rằng: Năng lượng bán ô tô, mô-men xoắn và cho phép bạn để giành chiến thắng cuộc đua. Đây không phải là hoàn toàn đúng, bởi vì hai khái niệm này là liên quan chặt chẽ:

Power = thời gian * tốc độ.

Với sự gia tăng thời gian điện tăng đột biến nếu đủ năng lượng, có khả năng, và thiếu mô-men xoắn. Và ở đây, điều quan trọng là cung cấp mô-men xoắn tối đa ở một phạm vi rộng rpm nhất. Bây giờ sản xuất ô tô kỹ sư đang làm việc theo hướng này. Khi chọn một chiếc xe là rất quan trọng để chú ý đến số lượng như mô-men xoắn, sức mạnh và tốc độ. Một và hai ở trên, và thứ ba thấp hơn, người mua tốt nhất.

Bây giờ bạn biết nó là gì mô-men xoắn và làm thế nào nó được kết nối với nhau với các chỉ số khác, bạn có thể dễ dàng quyết định những loại xe là phù hợp hơn để mua.