"Toyota Land Cruiser Prado ': ý kiến của các chủ sở hữu, các đặc điểm kỹ thuật

Toyota Land Cruiser Prado - đây là một trong những phổ biến nhất off-road 4x4, mà kể từ khi ra mắt, và cho đến ngày nay vẫn còn có liên quan và bàn luận nhiều nhất ở Nga và châu Âu. Trên thực tế, hầu như không có SUV, ngoại trừ "Prado" là như vậy trong nhu cầu trong sơ cấp và thị trường thứ cấp. Và giá cho nó không giảm mạnh như, ví dụ, tương đương với Nhật Bản "Mitsubishi Pajero". Nhưng nó có giá trị thanh toán? Câu trả lời cho câu hỏi này sẽ được học trong việc xem xét của chúng ta về chiếc xe "Toyota Land Cruiser Prado." Thông số kỹ thuật và đánh giá sau này trong câu chuyện của chúng tôi.

thiết kế

Mặc dù thực tế rằng "Toyota Prado" được bố trí như một kích thước đầy đủ SUV, thiết kế, ông trông giống như một chiếc crossover. Kể từ khi các nhà sản xuất Nhật Bản đã làm hết sức mình để mang lại những chiếc xe jeep để cuộc sống thành phố sôi động, và không bị tước đoạt lợi thế chính của nó - một giải phóng mặt bằng lớn và ổ 4x4 vĩnh viễn.

Bên ngoài, chiếc xe rất giống với lớp điều hành vững chắc Jeep hơn bất kỳ trẻ SUV. Mặt trận không có hình thức hung hăng. Ngay cả quang học, và rằng tối đa được làm nhẵn và thắt chặt lên đến mui xe. Arches phía trước và phía sau là khá cơ bắp và trên nền của bánh xe hợp kim lớn trông rất hữu ích. Ăn một chiếc SUV "Land Cruiser Prado" thắt chặt lên càng nhiều càng tốt, để nó có thể dễ dàng vượt qua các bài hát roadless khó khăn.

Thẩm phán cho chính mình, một chiếc SUV sẽ có thể vượt qua trên con đường đất? Vâng, trên mét đầu tiên chôn nó "bụng" trong bụi bẩn. Vâng, không có gì ngạc nhiên khi người lái xe ca ngợi "Prado" của thiết kế thực tế của nó và thông lượng cao.

phòng khách

Tổng số trên thị trường thế giới sản xuất hai phiên bản của chiếc SUV "Toyota Land Cruiser Prado" - với ba và thân lăm cửa. Lựa chọn thứ hai là phổ biến hơn ở Nga. Tùy thuộc vào thiết bị nội thất SUV "Toyota Land Cruiser Prado" có thể chứa 5-8 hành khách, mà là ít hơn analog ba cửa của nó 2 lần. Bằng cách này, ở Nga trehdverniki chưa chính thức nhập khẩu. Bởi vì họ gặp trên những con đường của chúng ta gần như không thể. Đối với các khối lượng khởi động, tiêu chuẩn "Prado" có thể chứa đến 620 lít hành lý (và đó là không có hàng ghế sau gập).

Đối với thiết kế nội thất, trong khía cạnh này của SUV chỉ đơn giản là không có chất tương tự. Mặc dù thực tế rằng các ấn bản đầu tiên của "Prado" trong phiên bản mà bây giờ có thể được nhìn thấy trên những con đường của chúng tôi, được sản xuất vào năm 2002, nội thất của nó không thể được gọi nhàm chán hoặc lỗi thời. Bằng cách này, các đầu tiên "Prado" phiên bản đã được phát hành vào năm '96, nhưng sau đó nó là một trong ba cửa SUV đơn giản với đèn pha tròn và nội thất mộc mạc. Chỉ sau khi một bản cập nhật toàn cầu trong 2000 đầu ông trở nên phổ biến đáng kinh ngạc trên thị trường thế giới.

Ergonomics nội thất SUV "Toyota Land Cruiser Prado" (diesel) đã được đưa gần đến sự hoàn hảo. Khắp một mềm mại và dễ chịu cho nhựa cảm ứng, chèn đẹp "dưới gốc cây", da và da lộn. Chất lượng phù hợp của tất cả các phần xứng đáng là một rắn "năm". Căn cứ vào ý kiến của người lái xe, "Toyota Land Cruiser Prado" là một trong số ít những chiếc xe trong đó mức độ lắp ráp không đòi hỏi giải thích thêm. Salon xe jeep là lý tưởng trong hầu hết tất cả các khía cạnh. Đặc biệt chú ý cách nhiệt. Cô tiếp tục phát triển để tiếng ồn động cơ có thể được nghe thấy chỉ ở tốc độ cao.

"Land Cruiser Prado": thông số kỹ thuật

Toàn bộ phạm vi của động cơ tại "Prado" bao gồm 6 nhà máy điện. Trong số đó có 4 xăng và 2 đơn vị động cơ diesel. Ở Nga, hai động cơ là phổ biến nhất. Trong số đó, đơn vị thể tích 4 xi-lanh 2,7 lít và một cài đặt 6 xy-lanh hình chữ V trên một khối lượng làm việc của 4,0 lít. Bên cạnh đó, những thay đổi đáp ứng với một đơn vị tuabin 3 lít.

Về truyền và ổ đĩa

Đối với truyền, "Land Cruiser Prado" được trang bị một số loại được truyền đi. Trong số đó, có hai "máy" (4 hoặc 5 tốc độ), và một năm bước "cơ". Lái một chiếc SUV từ Nhật Bản "Toyota Prado" tùy thuộc vào thị trường khác nhau. Nó có thể là ổ đĩa tất cả các bánh vĩnh viễn (có nghĩa là, tất cả các bánh dẫn tất cả các thời gian), và có thể chuyển đổi. Lựa chọn thứ hai là không được chính thức phân phối tại Nga, vì vậy tất cả SUV "Prado", được bán ở nước ta, có 4x4 vĩnh viễn.

"Land Cruiser Prado": ý kiến của các chủ sở hữu xe

Dựa trên những thông tin được chứa trong một bài đánh giá, người ta có thể rút ra kết luận sau đây. SUV "Land Cruiser Prado" - đây là chiếc xe hoàn hảo cho những người thích ở trên tất cả các chất lượng, sự thoải mái và độ tin cậy. Theo khả năng kỹ thuật của nó "Prado" có thể được sử dụng vào các lĩnh vực lát (động lực tăng tốc chỉ điên), và cho off-road đầy đủ. "Land Cruiser" - một sự thật xe mọi địa hình, đó là trái với sự xuất hiện quyến rũ đồng thời có thể đưa ra tỷ lệ cược và sedan thể thao, SUV và ổ đĩa bốn bánh. Xét về độ tin cậy, chúng tôi có thể nói rằng chiếc xe là một trong những ích nhất. Trong toàn bộ thời gian hoạt động chỉ cần jeep kỳ đứng đầu các loại dầu và thay nước làm mát. Với động cơ không có đau đầu - cuộc đời của ông được thiết kế để hoạt động trong nhiều thập kỷ. Điều này cũng có thể nói về cơ thể - gỉ không phải là một kẻ thù với anh. Nhưng với mức tiêu thụ nhiên liệu của Nhật Bản sẽ không thể đoán. Có gì đó, nhưng "tham lam" của máy được chú ý ngay lập tức. tiêu thụ nhiên liệu trung bình của xe jeep tới "hàng trăm" của 18-25 lít. Đây có lẽ là nhược điểm duy nhất của chiếc xe. Phần còn lại của "Land Cruiser Prado" là hoàn hảo. Và nó không tự hỏi anh ấy rất nhiều năm nắm giữ thị trường thế giới bất chấp khủng hoảng và cạnh tranh ngày càng tăng.

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi thấy tất cả các tính năng của chiếc SUV Nhật Bản "Toyota Prado". Như đã trình bày, SUV này không được thiết kế cho một thế hệ của người lái xe. Và có vẻ như người Nhật sẽ không mang nó ra khỏi sản xuất. Nếu vậy, thì sớm "Prado" lịch sử sẽ lặp lại đối tác của mình dưới cái tên "Jeep Willys" ( "Wrangler"), đó là thương mại có sẵn trong hơn bảy mươi năm.