Những loại dầu đổ vào tay lái trợ lực? Lời khuyên cho việc thay dầu trong tay lái trợ lực

tay lái trợ lực, cũng như các thành phần khác và xe đơn vị, yêu cầu bảo dưỡng định kỳ. Thông thường, tất cả các biện pháp phòng ngừa để giảm việc thay thế chất lỏng làm việc. Thông thường bạn chỉ cần thêm dầu vào tay lái trợ lực. Người lái xe đang phải đối mặt vấn đề trong việc lựa chọn các chất lỏng thủy lực cần thiết.

Bao lâu tôi nên thay thế chất lỏng tay lái trợ lực

Chuyên viên đang tham gia vào sửa chữa và phục hồi thiết bị truyền động thủy lực, nó được khuyến khích để cung cấp cho nó một lượng vừa đủ của nút chú ý. Gur là rất thất thường, và hoạt động tự tin và đáng tin cậy của mình khủng khiếp sẽ không hoạt động. Điều quan trọng là các chất được tắm trong chất lượng. Do đó nên thường xuyên thay đổi là dầu nhất. Nếu bạn không biết những gì loại dầu đổ vào vô lăng, sau đó sử dụng khuyến cáo các nhà sản xuất xe của.

Đối với các tần số thay thế, thời gian này phụ thuộc vào cách mạnh mẽ các điều kiện trong đó máy được sử dụng. Ngoài ra thói quen lái xe quan trọng. Đối với những người lái xe hơi và cũng theo dõi xe, thay thế được khuyến khích một lần trong hai năm.

Nếu máy đang sử dụng mạnh mẽ hơn, sau đó thay thế được thực hiện khi có một mùi dai dẳng đốt từ chất lỏng, hoặc khi màu sắc của dầu trở nên tối tăm. Thời gian trung bình khuyến cáo của các chuyên gia, là khoảng 30 000 km. Đây là một lần trong một năm.

Tại sao thay đổi dầu

Một số người lái xe, và đặc biệt là phụ nữ, thường được hỏi câu hỏi này. Sau khi tất cả, các nhà sản xuất viết hướng dẫn để xe đó sẽ có đủ chất lỏng trong suốt thời gian tuổi thọ máy. Nhưng thực tế cho thấy rằng đây không phải là trường hợp. Có lẽ đâu đó ở châu Âu, nó hoạt động, nhưng không phải ở nước ta.

Khi vận hành cơ chế tay lái trợ lực là một sự suy giảm tự nhiên của một số thành phần của nó. Chất lỏng hoạt động tích lũy chip kim loại và bụi bẩn. Đây không phải là cách tốt nhất ảnh hưởng đến hoạt động của tăng thủy lực. Bơ với chip bắt đầu làm việc như một mài mòn.

Các triệu chứng thay thế sớm

Thực hiện hoạt động này, bạn cần, nếu bạn thấy một khóa học nặng của vô lăng và nó xoay với Jerks thể nhận nếu chất lỏng đục, nó xuất hiện bùn. Ngoài ra nó có thể chảy ra khỏi hệ thống do rò rỉ khác nhau.

Khi tiến hành bảo trì của xe là rất quan trọng để kiểm tra mức dầu trong tay lái trợ lực. Về vấn đề này phụ thuộc hoạt động an toàn của nút.

Làm thế nào là sự thay thế

Các hoạt động được thực hiện rất đơn giản và liên quan đến một vài bước cơ bản. Mà không đi sâu vào chi tiết, bước đầu tiên là để thoát tất cả các dầu cũ từ bể của tăng thủy lực. Điều quan trọng là không quên để loại bỏ các ống từ bể. Qua ống này kết hợp dịch cũ và xả của hệ thống được thực hiện.

Sau khi làm việc pha trộn dầu nên được tốt, thậm chí triệt để rửa toàn bộ hệ thống. Này được thực hiện hoàn toàn rửa sạch những tàn dư của vật liệu cũ, có thể vẫn còn ở bên trong. Bạn không cần phải mua bất kỳ công cụ đặc biệt. Các chuyên gia khuyên nên sử dụng cho những mục đích 2-2,5 lít dầu.

Khi tất cả rửa và làm sạch hệ thống, khôi phục các mạch lái trợ lực và điền chất lỏng mới. Điều quan trọng là để bơm hệ thống. Điều này sẽ loại bỏ không khí. Bao nhiêu dầu trong hệ thống lái thủy lực tăng cường phải, nó phụ thuộc vào WTP.

Về dầu và chất lỏng

Có một số loại dầu như vậy. Họ có một màu sắc khác nhau - và vì vậy chúng khác nhau từ mỗi người lái xe khác. Nhưng sự khác biệt thực sự không phải là ở màu sắc, và trong thành phần sản phẩm, độ nhớt, tại căn cứ của các chất phụ gia sản phẩm sử dụng.

Vì vậy, nếu màu sắc của dầu cùng không phải lúc nào cũng có thể pha trộn, vì các sản phẩm khác nhau có thể có các thành phần hoàn toàn khác nhau. Ví dụ, một RHO dầu đỏ không thể được thay thế bằng màu đỏ khác - một cách tiếp cận sai.

ba màu

Nó sẽ không có vấn đề màu sắc cho WTP. Do đó, chất lỏng màu đỏ - là sản phẩm Dextron. Đây có thể là sản phẩm khoáng và tổng hợp. Mặc dù sự đa dạng của các loài và chủng loại, họ là tất cả các loại dầu cho hộp số tự động. Nhưng họ đang hoàn toàn sử dụng như một chất lỏng thủy lực cho tay lái trợ lực.

Vàng - là một sản phẩm cho xe ô tô, "Mercedes". Ít nhất, họ đã sử dụng thường xuyên nhất là trong các mô hình của thương hiệu này.

Có chất lỏng màu xanh lá cây. Đây cũng là dầu cho tay lái trợ lực. Họ cũng đều là những tổng hợp và khoáng sản. Những sản phẩm này rất thích các nhà sản xuất châu Âu. Với hộp số tự động không thể được sử dụng.

Những loại dầu đổ vào tay lái trợ lực

Người lái xe và thực tế trên Internet muốn tranh luận về các loại dầu tổng hợp và khoáng sản. Có không phải là rất quan trọng. Như vậy, trong rất nhiều Gur bộ phận cao su. sản phẩm thủy lực tổng hợp đang còn tồi tệ hơn làm việc với các sản phẩm cao su, được làm bằng cao su tự nhiên, đó là hầu hết các cao su. Để sử dụng dầu tổng hợp là đặc biệt trong cao su thành phần của nó.

Trên rất hiếm xe sử dụng sản phẩm tổng hợp cho các tay lái trợ lực. Thực hiện đúng các sản phẩm khoáng sản chỉ khi các hướng dẫn nó nói gì thêm.

Ba quy tắc đơn giản mà sẽ làm cho công việc Gur hoàn hảo

Bạn có thể an toàn trộn các sản phẩm khoáng sản hoa màu đỏ và màu vàng. chất lỏng màu xanh lá cây với bất kỳ khác phải không được trộn lẫn. Ngoài ra, không can thiệp vào tổng hợp và nước khoáng. Do đó, nếu bạn không phải là khá chắc chắn những loại dầu đổ vào vô lăng, nó rất hữu ích để xem trước hướng trong xe.

Nếu bạn nhìn vào sự khác biệt giữa các sản phẩm cho hộp số tự động và chất lỏng tay lái trợ lực, bạn có thể thấy nhiều điều thú vị. Nếu chúng ta xem xét các chức năng của cả hai quỹ, nói chung, chức năng của họ đều giống nhau. Cả hai loại dầu được trung bình mà truyền áp suất làm việc. Sự khác biệt là - đó là trong thành phần và phụ gia. Nhưng họ có thể được sử dụng một cách hoàn hảo trong tay lái trợ lực. Trên xe hơi Nhật Bản trong tăng cường thủy lực có thể được phát hiện giống như trong hộp số tự động.

dòng sản phẩm "dekstron" ở buổi bình minh của sự nổi tiếng đã được tạo ra cho hộp số tự động. Hôm nay, một số gọi truyền của họ, mặc dù điều này không hoàn toàn đúng. Đây thực sự là một dầu thủy lực. Gọi họ ATF. Đây dầu rẻ tiền cho các tay lái trợ lực, giá của nó là khoảng 600 rúp mỗi 1 lít.

các nhà sản xuất châu Âu Sly đã đi đủ xa, và đã bị cấm để điền vào Gur khủng khiếp. Nó chỉ nên sử dụng những gì được khuyến khích, và chỉ mua sản phẩm mà bạn cần ở một nơi. Đây là một cách tuyệt vời để kiếm tiền.

Nếu bạn không chắc chắn những loại dầu đổ vào tay lái trợ lực trên một chiếc xe cụ thể, nhưng muốn mua một chất lỏng tốt và không ban đầu, nó sẽ không ảnh hưởng đến hiệu suất hoặc tài nguyên. Sự khác biệt duy nhất là màu sắc. Nhưng kết hợp tất cả cùng nó không phải là cần thiết. Trong một số trường hợp, một hỗn hợp như tạo bọt, mà không phải là tốt.

Chưa hết: những gì để đổ vào WTP?

Dầu rất nhiều, như nhiều nhà sản xuất và thương hiệu. Chất lượng cao lỏng phải an toàn cho người dân và hoạt động đáng tin cậy ở nhiệt độ cao.

An toàn - là sự khác biệt giữa một sản phẩm chất lượng. Khi bị nung nóng, chất lỏng có thể được phát ra khói độc hại, cũng như sản phẩm hóa chất, các cặp vợ chồng không nên làm hại người lái xe hoặc hành khách. Thông thường, chất lượng cao lỏng có chứng chỉ tương ứng. Ví dụ, tay lái trợ lực dầu "Reno Logan" là hoàn toàn an toàn cho sức khỏe.

Tuyệt vời, chất lượng cao lỏng tay lái trợ lực nên dễ dàng mà không bất kỳ thay đổi với nhiệt độ trên một trăm độ. dầu xấu có thể đông lại, có thể dẫn đến những hậu quả tai hại. Ngoài ra, khi một sự thay đổi mạnh trong chế độ nhiệt độ chất lỏng làm việc không nên mất tính chất ban đầu của họ. Đây là điều rất quan trọng.

Vì vậy, chúng tôi phát hiện ra những loại dầu đổ vào tay lái trợ lực.