VAZ-2114: phía trước và hệ thống treo sau

Bằng xe VAZ-2114 hệ thống treo thiết lập hiện đại hơn, nó khác ở chỗ thiết kế từ các mô hình trước đó. Chủ sở hữu, người đã quyết định để phục vụ xe riêng của họ, nó sẽ hứng thú tìm hiểu các vấn đề của hệ thống treo của thiết bị, cũng như chủ đề của khung gầm sửa chữa. Hôm nay, chúng tôi đặc biệt chú ý đến vấn đề này.

Hệ thống treo trước: làm thế nào nó hoạt động

Hệ thống treo trước VAZ-2114 độc lập, lồng.

Hệ thống này sử dụng các thanh chống sốc hấp thụ - khí hoặc loại thủy lực, lò xo cuộn, wishbones, và ổn định, chịu trách nhiệm cho sự ổn định ngang của xe. Việc thiết kế được dựa trên mục, và thực hiện một chức năng hỗ trợ xoay, - một hệ thống treo thanh chống phía trước. Nguyên tố này là một hội đồng gồm bộ giảm chấn và lò xo cuộn.

Node với khung gắn chặt vào knuckle chỉ đạo của trung tâm bánh xe. Một phần của dịch treo tế bào hoặc xe chính giá được tổ chức ở phần trên của cơ thể trong một ly đặc biệt và gắn trên ba bu lông. Đơn vị này cũng được trang bị knuckle. Nó là cần thiết để buộc các lái ngón tay cong.

Ngoài ra hệ thống treo trước bao gồm một trung tâm để gắn các thành phần bánh xe, bóng, vòng bi đặc biệt, hệ thống phanh. Bóng vẫn gắn trên hệ thống treo xương đòn phía trước thấp hơn. Ngón tay ổ cài đặt trong ghế trên bánh xe trung tâm và bảo đảm bằng các loại hạt. Cánh tay kiểm soát thấp hơn VAZ-2114 được cài đặt và cố định vào mục đặc biệt - trải dài. Cô có hai đầu được gắn vào spar qua khung kuzovnomu. Một bên của dải này được sử dụng để đính kèm các chất ổn định, được gắn kết và kết thúc. Trong nửa sau của thế ổn định là như sau. Vì vậy, yếu tố kết nối hai bánh xe với nhau.

nguyên tắc hoạt động

Đó là cách một chiếc xe VAZ-2114 hệ thống treo trước.

Hệ thống hoạt động như sau - một rack và mùa xuân hoạt động đồng thời là sự ủng hộ và yếu tố đệm cho xe. Thông qua việc áp dụng một hệ thống cánh tay kéo dài và cung cấp hỗ trợ cho toàn bộ lắp ráp trong phần dưới của nó. Ngoài ra, hệ thống này bị ngăn cản phong trào ở trên trục dọc của thân xe. Các bánh xe ổ đĩa có thể được luân chuyển bằng các phương tiện của thanh lái - khi quay vô lăng, họ đang kéo cho đôi tai đặc biệt, nằm trực tiếp trên kệ. Toàn bộ đơn vị được bật hoàn toàn.

Phần trên mang luân chuyển do ổ trục lực đẩy, và phía dưới - tại các chi phí của vòng bi. Do sự hiện diện của các chất ổn định trong hệ thống treo trước VAZ-2114 liên kết với nhau và nó có thể làm việc đồng bộ.

Mặt sau và thiết bị của nó

Đằng sau hệ thống được xây dựng đơn giản hơn nhiều so với trước. Ở đây nó được cài đặt hệ thống treo trục. Đó là một cross-chùm khó khăn của một loại liên tục. Là một cơ sở sử dụng chùm liên tục. Đây mảnh kim loại được làm bằng cách hàn. hình dạng của nó giống như chữ "H", nhưng ở đây phần ngang của lâu hơn. Forward đầu của dầm kim loại này được gắn vào hai dấu ngoặc được gắn chặt với các thành viên bên ở phía sau của chiếc xe. Một phương pháp lắp khung giữ chùm - bản lề trên khối im lặng.

Có nơi cho việc lắp đặt các trung tâm của các bánh xe ở đầu phía sau của phần tử hệ thống treo. Chúng được gắn trên mặt bích đặc biệt và được bảo đảm bằng sự bỏ rơi. Họ cũng được bố trí các yếu tố của hệ thống phanh. Bên trong trung tâm bánh xe gắn ổ trục đúp liên tiếp. Mặt khác đến tận cùng phía sau của dầm là giá cố định và một lò xo cuộn dây. Phần trên của giảm xóc được cài đặt trong kính. Bài hàn vào thân xe.

Phía sau đình chỉ công việc

Làm thế nào để hệ thống treo phía sau VAZ-2114? chùm ngang này theo nguyên tắc hoạt động giống như con lắc. Kể từ khi mặt hàng đó qua khung được tổ chức vào các thành viên theo chiều dọc, nó thể chất không thể di chuyển theo trục dọc của thân xe. Kệ với suối nước đóng vai trò như dầm đột quỵ giới hạn và đều đệm và hỗ trợ các yếu tố.

trục trặc tiêu biểu

Thông thường, tất cả các vấn đề với hệ thống treo chiếc xe này có thể được giải quyết bằng tay. Triệu chứng này thường liên quan đến sự phân hủy của thanh chống hấp thụ sốc. Họ là những yếu tố được nạp hầu hết các xe VAZ-2114. Đình chỉ nhận được một tải trọng động trên các bánh xe xe tại thời điểm lái xe trên lớp phủ không đồng đều, cũng như một phụ tải, được tạo ra bởi các thanh tie. Rack - là một vấn đề đáng kể. Nhưng có một sự cố nhỏ. Chúng được kết hợp với quần áo của con dấu cao su khác nhau và khối im lặng. Nó cũng có thể nới lỏng các khớp bắt bu lông. Để loại bỏ những lỗi thay thế một con dấu mòn là đủ. sửa chữa hệ thống treo VAZ-2114 liên quan đến việc thanh chống thay thế, lò xo, khối im lặng. Để tháo rời rack, bạn phải có thiết bị đặc biệt. Tất cả các công cụ khác - tiêu chuẩn, và có trong nhà để xe. công cụ đặc biệt - một cà vạt cho tháo dỡ lò xo và puller cho kéo ra ngón tay của dự thảo lái.

Làm thế nào để tháo rời và thay thế các phần tử của hệ thống treo trước?

Điều đầu tiên chiếc xe được gắn trên một hố hoặc giàn được nâng lên bởi thang máy.

Chiếc xe là tốt hơn để đưa vào phanh tay. Với các bánh xe phải được loại bỏ lá chắn bụi. Nó cũng được khuyến khích để nới lỏng các bu lông và nới lỏng đai ốc trung tâm. Khi phần phía trước của máy là cố định, bánh xe đã được đưa ra. Tiếp theo, đưa ra các ngón tay doanh bóng, mà được gắn ở cánh tay pivoting ở quầy lễ tân. Tài liệu tham khảo bây giờ sẽ được thực hiện tháo dỡ ổn định với các đòn bẩy. Sau đó tháo kéo dài, sau đó tách ra hoàn toàn bóng doanh, mà được giữ lại trên knuckle. Trong bước tiếp theo đòn bẩy được lấy ra - cho rằng nó được tách ra từ khung trên cơ thể. Cũng hoàn toàn loại bỏ bu lông mà tấm lót được gắn chặt vào knuckle.

Caliper không thể có được - chỉ cần treo nó lên để không làm tổn hại đến ống. Sau đó được ép đùn rãnh shank và hub. Về phía các mui xe bảo vệ lấy nắm đấm. Để làm điều này, hãy tháo các loại hạt của các rack, và sau đó loại bỏ yếu tố hoàn toàn. Cũng loại bỏ và một rack khác nhau. hệ thống treo Thay VAZ-2114 liên quan đến việc tháo dỡ bộ phận bị mòn và quá trình cài đặt trình tự ngược lại mới. Nhưng nó là cần thiết để đưa vào tài khoản một số tính năng đặc biệt. Khi chỉnh sửa được thực hiện khung vào thân xe, chăm sóc cần được thực hiện để không làm hỏng bài trong tay áo.

Tháo dỡ hệ thống treo sau với tay

Biết các thiết bị hệ thống treo VAZ-2114, nó có thể được tháo rời một cách nhanh chóng và thành thạo, và với bàn tay của mình. Bước đầu tiên là tìm một cái lỗ xem hoặc thang máy. Trong lót thân cây bị ngắt kết nối, và làm suy yếu các loại hạt giữ các rack. Sau đó, xoắn các bu lông bánh xe. Hơn nữa tháo dỡ vận hành cáp phanh. Này được thực hiện tốt nhất trong việc lắp ráp.

Sau đó, loại bỏ trống, ống dẫn và ống phanh. Bây giờ bạn có thể đi đến uprights. Để ngắt kết nối chúng, loại bỏ các miếng đệm cao su, các loại hạt và vòng đệm cho cơ thể. Sau đó cài đặt điểm dừng bổ sung cho các bánh xe phía trước. Chân sau nên được nâng lên. Sau đó bạn có thể trích xuất vào mùa xuân và strut. Khi khung gắn loại bỏ các chùm cho cơ thể, sau đó bạn có thể xóa toàn bộ chùm. Một chiếc xe VAZ-2114 hệ thống treo được sắp xếp khá dễ dàng. Bạn có thể dễ dàng thay thế bộ phận bị mòn và Lắp ráp lại theo thứ tự ngược.

phần kết luận

Như có thể thấy, cấu trúc hệ thống là đơn giản, và tự sửa chữa của nó không phải là quá nhiều rắc rối. Với bảo trì thường xuyên, bôi trơn và thay thế tài xế phụ tùng mặc sẽ không nghe thấy tiếng gõ, và máy sẽ xin đi xe và xử lý tốt.