Suzuki Swift - Đánh giá của các chủ sở hữu của Nga và các nước CIS

Những chiếc xe đầu tiên Suzuki Swift xuất hiện trở lại vào năm 1983, và kể từ đó, chiếc xe nhỏ, nhưng nhanh chóng này trải qua năm thế hệ nâng cấp của riêng mình. Năm 1995 ông được đưa vào hoạt động một nhà máy sản xuất Suzuki Swift tại Hungary, và từ thời điểm đó bắt đầu phân phối rộng rãi các loại xe này ở châu Âu. Ở Nga và các nước CIS Suzuki Swift là hiếm hơn nhiều, nhưng kinh nghiệm của các máy này trong bối cảnh Nga tích lũy đáng kể. Có gì làm chủ sở hữu của dudes Swift'a trong nước?

Khi nói đến Suzuki Swift, các chủ sở hữu đánh giá hầu như luôn luôn bắt đầu với lời khen ngợi những phẩm chất tốc độ của mình. Rõ ràng, không có gì ngạc nhiên khi xe là tên Swift, mà dịch để tiếng Anh là "nhanh" hoặc thậm chí "nóng nảy". Tuyệt vời khả năng ép xung năng động và tự tin để duy trì phong trào lâu dài trong tốc độ tối đa trên đường cao tốc, khả năng để nhanh chóng thực hiện tất cả thao tác trong cô lập là chủ sở hữu của các mô hình với động cơ 1,5 lít, và chủ sở hữu của chiếc xe có công suất động cơ 1,3 lít. tiêu thụ nhiên liệu tối đa, trong đó mô tả các chủ sở hữu Suzuki Swift với động cơ vosmiklapannym 1,3 lít, để lại cho anh ta hơn 100 000 km: 6 lít xăng cho mỗi 100 km - trên đường cao tốc với tốc độ 120 km / h và 8 lít - trong chế độ đô thị và 10 lít - khi xe chạy ở tốc độ tối đa.

đối với "cơ" với hộp số tài xế nam của chúng tôi bao giờ cũng phải tự tin hơn, và "máy" như phụ nữ. Tuy nhiên, một hộp robot type-tronic, đặc biệt để sử dụng lâu dài trong Suzuki Swift, những đánh giá tiêu cực: trường hợp thất bại, sửa chữa và phục vụ hư không, không có chuyên gia.

Đối với các khả năng cơ động và xử lý Suzuki Swift - Đánh giá của các chủ sở hữu rõ ràng tích cực. Ca ngợi cơ hội để đậu ở bất cứ đâu, bán kính quay nhỏ. Chỉ đạo Suzuki Swift với biến sân worm gear cho phép các bánh xe để xoay nhanh hơn so với vô lăng lệch khỏi vị trí trung tâm. Ở tốc độ cao trên đường cao tốc, tính năng này cho phép máy "không né tránh từ bên này sang bên kia" trong lần lượt nhỏ của bánh xe. Về phanh Suzuki Swift cũng đánh giá tích cực, ngay cả trong sự vắng mặt của hệ thống ABS và EBD trên các mô hình cũ. Nhưng độ cứng của hệ thống treo và giải phóng mặt bằng thấp đôi khi gây ra khiếu nại. Cũng đề cập đến rằng do sự dễ dàng của chiếc xe phải cẩn thận trong việc quản lý một cơn gió bên mạnh mẽ, máy "ném một làn sóng không khí của xe tải đang tới."

Xe Suzuki Swift xứng đáng được rất nhiều đánh giá tốt về thái của điều khiển thoải mái cabin và rất nhiều chỗ cho hành khách trong xe hơi của lớp này. Khoang hành lý cũng không đặc biệt nhiệt tình, nhưng sự biến đổi nội thất có thể mang tải cồng kềnh. Một số chủ phàn nàn về sự bất tiện của vị trí của bàn đạp chân. Điều hòa không khí, sự lưu thông không khí trong cabin, sự tiện lợi của không lái xe side-view tăng không phản đối - chỉ cảm xúc tích cực.

Ngay cả với đối với xe Suzuki Swift phát hành năm 1997 đánh giá về độ tin cậy và khả năng bảo trì của chỉ tích cực. Phá vỡ các máy này là cực kỳ hiếm và, mặc dù chi phí cao của các bộ phận Nhật Bản, chi phí chủ sở hữu của họ rẻ tiền.

Nhìn chung, Suzuki Swift đánh giá cho phép bạn trình bày một năng động, chiếc xe đáng tin cậy, cảm giác tuyệt vời trong một thành phố lớn và tự tin xử trên đường cao tốc.