Lốp xe SUV 4x4: mô tả, hình ảnh

SUV tạo để vượt qua chướng ngại vật khác nhau vào sự phức tạp của con đường. Tất nhiên, không phải tất cả trong số họ có được nó cho mục đích này, một số tài xế thu hút hầu hết các kích thước khổng lồ của cơ thể. Lốp xe như vậy cần được thiết kế đặc biệt để hoạt động trong điều kiện hoàn toàn khác so với lốp cho xe ô tô chở khách. Lốp xe SUV, hình ảnh được cung cấp dưới đây, một lượng lớn các mặt lốp khác nhau.

lốp mùa hè cho 4x4 off-road xe: loài

Những lốp xe được chia thành ba loại: sỏi phổ quát, bùn và mùa đua đường. Loại thứ nhất được đặc trưng bởi mẫu gai lốp rộng và khả năng chống tác động có hại. Những lốp xe một cách hoàn hảo cư xử trên nhựa đường, và cũng cho thấy cơ hội tốt trên những con đường.

Trong lốp xe bùn một mô hình rộng và tích cực góp phần vào tính chất tự làm sạch của họ. Có độ bám cao trên đường bất kỳ và trong bất kỳ thời tiết. Phương án thứ ba khác rõ ràng mẫu gai lốp hướng, lốp xe cảm thấy thoải mái và im lặng, cũng cung cấp độ bám dính tuyệt vời để asphalt cả khô và ướt. Cần lưu ý rằng hiệu suất của các lốp xe có phần giảm trên một con đường nông thôn.

Lốp Cordiant Off Road

Lốp cho off-road bùn "Cordiant Off Road" là một thương hiệu trong nước, được thành lập trên cơ sở của lốp "Bridgestone". Họ đã được tinh chỉnh phù hợp với điều kiện của Nga và đã đạt được rất phổ biến giữa người lái xe. Các mẫu gai lốp có khắc rất lớn và cứng nhắc. móc bên lớn thúc đẩy rằng SUV có thể dễ dàng thoát ra khỏi đường đua do sự hiện diện của mương lốp rộng giếng nước loại bỏ và bụi bẩn.

Nó là một lợi thế quan trọng so với sản lượng cao su nước ngoài - giá cả hợp lý. Khi thử nghiệm nó cho thấy kết quả tốt khi lái xe dọc theo một con đường quê. Trong này hơi kém hơn các đối tác nước ngoài khi đi trên nhựa đường (khô và ướt). vị trí thứ năm mô hình chiếm đóng trong thời gian thử nghiệm, trước lốp xe thậm chí như nhập khẩu như Bridgestone Dueler H / T. Những lốp xe rất lý tưởng cho các lái xe trên tuyết và có thể dễ dàng bật ra khỏi chiếc SUV bùn hố. Tuy nhiên, trên tuyết đóng gói và nhu cầu băng để được như cẩn thận, bởi vì trên bề mặt con đường này, họ cư xử tồi tệ nhất.

Tính năng lốp xe mọi địa hình

Từ lốp xe được thiết kế cho xe off-road, đòi hỏi phải có chất lượng hoàn toàn khác so với từ cao su, được gắn trên một chiếc xe chở khách thông thường. Thay vì hành vi tốt trên vỉa hè và khả năng chống hiệu quả để hydroplaning, điều quan trọng là phải có một con đường đất chéo tốt và khả năng làm sạch chính nó. Nhưng, tất nhiên, và một bộ tiêu chuẩn của tài sản đó phải được hưởng tất cả, không có ngoại lệ, lốp đã không bị hủy.

Lốp cho xe cộ phải rất mạnh mẽ và lâu dài, vì trọng lượng của một lượng lớn SUV, tương ứng, lốp mòn sẽ nổi bật hơn. Lốp nên cao và đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt. Điều đáng ghi nhớ rằng sự ổn định của SUV là thấp do độ cao, vì vậy đối lập để trượt trong lốp xe đó phải được thực sự rất lớn.

Trong sản xuất lốp xe nó cũng nên được đưa vào tài khoản đó khoảng cách phanh trong những chiếc xe đủ lớn. Đối với xe như vậy đòi hỏi lốp xe với lốp không đồng đều cao. Đây là những đặc điểm cơ bản đó phải được theo dõi trong một cao su chẳng hạn, nhưng nó là đáng ghi nhớ rằng mỗi xe có nhu cầu cụ thể của riêng mình trên lốp.

đánh dấu

Lốp SUV 4 * 4 được chia thành những người được cài đặt trên chiếc xe cao cấp hạng nhất, và cũng là một lốp xe "thực", mà vượt qua bất kỳ khó khăn. Về tùy chọn đầu tiên, sau đó họ nên kết hợp hiệu suất tốt kết hợp với một mức độ cao về sự tiện nghi khi chúng không hề rẻ. Lớp thứ hai của lốp nhắm chủ yếu vào việc đảm bảo một mức độ cao hơn của sự gắn kết trên những con đường trong mọi điều kiện thời tiết. Những lốp xe khác nhau xây dựng khung vững chắc, cũng như một mặt lốp rộng và không đồng đều.

Có cái gọi là dấu hiệu lốp cho xe SUV. Có bốn: HP, HT, AT, MT. Gia đình đầu tiên của High Performance được thiết kế cho SUV cao cấp. Họ rất thích hợp nhất cho một mặt đường rắn, gai lốp thường không đối xứng. lốp xe như vậy sẽ cảm thấy tốt ở tốc độ cao, được giới hạn bởi một dấu giới hạn 210 km / h.

Một lốp hiện thân thêm nửa Terrain là một trong những phổ biến. Nói chung, họ là thích hợp cho tất cả các bề mặt đường và cho các mô hình khác nhau của SUV. Khi giới hạn tốc độ này là 180 km / h - trong phạm vi này sẽ được an toàn để đi xe họ.

AT phù hợp cho xe off-road của tất cả các lớp học. Sự khác biệt giữa các lốp xe từ các loại kể trên ở chỗ chúng có một mẫu gai lốp thô được xây dựng trong một cách tương tự như hiệu quả tự làm sạch. Hoạt động có thể chấp nhận cho họ cả hai ra khỏi đường và trên bề mặt cứng. Tốc độ tối đa sẽ là 20 km thấp hơn so với ký hiệu HT lốp.

lốp yếu tố Mud Terrain - cát và đất sét đường ray và đường núi. lốp xe như vậy được gọi là bùn, và chúng được thiết kế để di chuyển trên đường. con số của họ được bảo vệ chống lại lỗ thủng bên và cắt giảm. Tốc độ di chuyển trong trường hợp này là tối thiểu - 160 km / h. Cần lưu ý rằng trong lớp phủ thông thường, những lốp mòn nhanh chóng và có một mức độ cao về tiếng ồn.

Lốp cho off-road 4x4 mùa đông

bộ phụ kiện của lốp để lốp xe mùa đông đánh dấu ký hiệu đặc biệt dưới dạng bông tuyết, kèm theo trong một vòng lặp. Cũng lưu ý rằng đó là một chỉ định như một M + S nói rằng đối với lốp xe mùa đông của chúng tôi là không phù hợp. Hầu hết các lốp xe off-road sản xuất tại Hoa Kỳ, đánh dấu bởi nó cùng một nhãn hiệu cũng như nó có thể được tìm thấy đôi khi trên lốp xe mùa hè. Tuy nhiên, khí hậu Bắc Mỹ khác với chúng ta, và cho hoạt động của máy trong các lốp xe mùa đông Nga, nên có đúng cách để sở hữu một số tài sản mà làm cho việc sử dụng nó trong môi trường khắc nghiệt an toàn. Quan trọng nhất, nó phải chịu được tải trọng nhiệt độ của mùa đông nước Nga.

Chọn lốp xe mùa đông cho xe off-road không thể đánh giá thấp, như là quyết định sai lầm thực hiện tại mua thực tế hơn nữa có thể dẫn đến một tai nạn. lốp xe phổ thông mà có thể được tốt như nhau thích nghi với điều kiện đường xá khác nhau ở tất cả các thời điểm trong năm, vẫn chưa được phát minh. Điều đáng ghi nhớ rằng lốp xe mùa đông, bất kể chất lượng nó có thể được, có thể không được vận hành theo các điều kiện tương tự như trong mùa hè. Tốc độ trung bình đã giảm so với điều đó mà sẽ được an toàn trong mùa hè, 30% là mức tối thiểu. Khoảng cách đến xe trước phải được tăng gấp đôi.

Trước đó, off-road cho hầu hết các phần được dán nhãn "tuyết bẩn", và do đó bánh xe có thể hoạt động quanh năm, mà không thay đổi chúng. Cho đến gần đây, họ vẫn có thể được sử dụng theo cách tương tự, nhưng với sự gia tăng sức mạnh và tốc độ tối đa SUV đã tăng nhu cầu và thông số kỹ thuật của lốp xe. Những lốp xe và trước đó không thể cung cấp bảo mật cao trong trường hợp lái xe với tốc độ cao và do sự thay đổi được thực hiện theo thời gian trong đường tắt, nó ngày càng trở nên rõ ràng rằng các hoạt động của lốp xe như vậy đã trở nên không phù hợp.

các nhà sản xuất hàng đầu của cao su off-road

Trong sản xuất của mùa hè và mùa đông lốp xe được đưa vào điều kiện tương lai tài khoản, mà sẽ được sử dụng lốp. Để kết thúc này, phát triển các hợp chất hóa học đặc biệt mà sẽ khai thác thành công các lốp xe được làm từ chúng.

Người ta tin rằng những chiếc lốp tốt nhất được sản xuất tại Scandinavia. Ưu điểm của cao su ô tô Phần Lan, ví dụ, nằm ở hiệu quả của nó. Bằng cách giảm kháng lăn có thể giảm tiêu thụ nhiên liệu thêm 5%. Họ có một độ bám tốt hơn, ngoài ra, họ là cực kỳ bền và không tạo ra tiếng ồn.

Trong số các nhà lãnh đạo của lốp xe mùa đông cho xe off-road có thể được gọi Nokian HKPL 7 SUV. Với vỏ bọc xe chắc chắn sẽ có cảm giác như trên một đường băng, và trên con đường phủ đầy tuyết. Với những lốp xe, dễ dàng để phanh và tăng tốc. Họ là nhanh nhất trên lớp dày đặc của tuyết và băng trên đùi, nhưng họ có phần tồi tệ hơn cho thấy bản thân trên vỉa hè: đánh dấu sự chậm trễ trong bánh lái và phanh được kích hoạt tồi tệ hơn.

Pirelli Winter khắc Edge - một lựa chọn tốt của Phần Lan "Nokia". Ưu điểm của các lốp xe là giá thấp hơn nhiều. SUV với những lốp xe sẽ là tốt tại chạy trên tuyết và băng. Chúng cho thấy khả năng tăng tốc tốt, tốt ở phanh và vào cua của minuses có thể được ghi nhận những thứ như thắt chặt ly hợp trượt và một sự phục hồi mạnh sau đó. Nó rất dễ dàng để vượt qua drifts cao nhất chính là asphalt cảm thấy đủ thoải mái để đi suôn sẻ, nhưng cần lưu ý rằng khi sự chỉ đạo của phong trào được đáp ứng với một sự chậm trễ đáng chú ý.

Nhưng đối với các chủ tàu trong mùa đông hiếm khi đi ra khỏi thành phố, phù hợp hơn cho một bộ lốp như Vredestein Arctrac. Họ bám vào lớp băng tốt trong quá trình tăng tốc và phanh. Lốp như vậy tốt hơn không để vào lần lượt, và đừng gọi trong tuyết trên giải phóng mặt bằng.

Bridgestone IC5000 - một lựa chọn ngân sách, với sự phổ biến. Nhưng những lốp xe xấu tiếp xúc với nước đá, nhưng tỷ lệ cao hơn so với "Maksis". Tuyết cảm thấy đủ tự tin để đối phó với trôi tuyết dễ dàng, và họ không sợ bị trượt. Bao gồm trong danh sách các lốp xe mùa đông tốt nhất cho nhựa đường, nhưng cũng có thể, tất nhiên, có nhược điểm của nó, ví dụ, họ không thể nhập một cách chính xác những thay phiên nhau và trôi trên hồ quang xuất hiện mà để đối phó không đơn giản như vậy.