Sự giải phóng mặt bằng "Chevrolet Orlando" và làm thế nào để tăng nó?

Chevrolet Orlando là một trong số ít những chiếc xe Mỹ có thể kết hợp những phẩm chất như khả năng cơ động, thoải mái, thiết thực và biểu hiện biểu cảm. Tất cả điều này làm cho nó trở thành một trong những SUV phổ biến nhất trong lớp của nó. Tuy nhiên, trở ngại chính cản trở việc trở thành chiếc Jeep phổ biến nhất ở Nga là sự giải phóng mặt bằng đáng kinh ngạc. Mặc dù các đặc tính vốn có của Chevrolet Orlando, sự giải phóng mặt bằng của chiếc xe này chỉ là 17 cm. Với hố của chúng tôi như một chiếc xe jeep sẽ không kéo dài. Vậy thì sao? Và sau đó người lái xe có câu hỏi: "Làm thế nào để tăng cường giải phóng mặt bằng?".

"Chevrolet Orlando": tăng độ dốc mặt đất với đĩa đường kính lớn hơn

Chỉ cần lưu ý rằng phương pháp này sẽ cải thiện hiệu suất của xe Jeep chỉ từ một quan điểm thẩm mỹ, vì không phải tất cả lốp xe (thậm chí có đường kính tăng 1-2 inch) đều có thể cung cấp SUV với khả năng điều khiển và vận hành giống nhau. Thực tế là việc lắp đặt bánh xe lớn đòi hỏi sự mở rộng của bánh xe (nếu không họ sẽ không vừa với nhau), và để lắp lốp xe thấp cấp, trước hết là không hiệu quả, vì Chevrolet Orlando không thay đổi độ dốc của nó, và Thứ hai, nó là vô nghĩa - bạn sẽ không đi xa với những con đường của chúng tôi trên lốp như vậy. Với mỗi tác động lên hố, cao su thấp sẽ chịu tải rất lớn, sau đó có thể hình thành một góc, một khối u và thậm chí là thoát vị.

Làm thế nào để tăng độ thanh thải trên Chevrolet Orlando? Lắp đặt miếng đệm cao su hoặc polyurethane

Phương pháp này là văn minh nhất và thực tế về an ninh. Việc lắp đặt các thiết bị như vậy không gây mất kiểm soát và khả năng điều khiển của chiếc xe, và thậm chí nhiều hơn không ảnh hưởng đến động lực gia tốc. Các miếng đệm cao su là các thiết bị trông giống như một tấm cao su được làm phẳng. Nhân tiện, họ có cùng một thiết kế. Với một khối cao su, tấm đệm có bản lề bằng kim loại trong đế, được phủ bằng cao su chất lượng cao và chống mài mòn. Các thiết bị này được lắp đặt giữa bộ hấp thụ sốc và các cánh tay treo. Trên "Chevrolet Orlando" giải phóng mặt bằng theo cách này có thể được tăng ít nhất một vài cm. Cũng cần lưu ý rằng các miếng đệm không làm cho hệ thống treo cứng nhắc, như xảy ra với việc lắp đặt lò xo sản xuất "thủ công". Phục vụ các cơ chế như vậy trong một thời gian dài - lên đến 100-150 nghìn kilômét. Hơn nữa họ sag, và tại "Chevrolet Orlando" giải phóng mặt bằng một lần nữa trở lại 17 cm trước đó.

Nơi để cài đặt?

Bạn có thể cài đặt chúng trên bất kỳ trục - phía sau, phía trước hoặc thậm chí cả hai cùng một lúc. Điều duy nhất bạn cần quan sát là việc ghép nối cài đặt. Nếu bộ đệm chỉ ở một bên của chiếc xe, điều này sẽ làm thay đổi đáng kể trọng tâm, điều này không chỉ có thể dẫn đến mất khả năng cơ động, mà còn làm tăng nguy cơ lật xe. Vì vậy, cài đặt chúng chỉ theo cặp, và sau đó xe của bạn sẽ không bao giờ lăn qua.