Ô tôSUV

TagAz C-190: thông số kỹ thuật, mô tả và đánh giá

sản xuất ô tô khác nhau được thực hiện trong ấn bản Nga xe ô tô từ ngày kết thúc của thế kỷ trước. Một số nhà máy xây dựng riêng của họ, thiết lập các liên doanh khác, và những người khác bán giấy phép. Điều này là do thực tế là các công ty này nhận được ưu đãi đối với các loại thuế hải quan, và vân vân. D. Kết quả là, giá trị của những chiếc xe sản xuất trong nước ít hơn xuất khẩu, trong đó có lợi cho cả người tiêu dùng và nhà sản xuất. Phạm vi của các xe như vậy là rất rộng. Trên các cây địa phương và sản xuất các mô hình phổ biến nhất cấp thấp, và chiếc xe sang trọng, và các biến thể ít phổ biến của các thương hiệu ít được biết đến. . Trong số thứ hai - TagAz C-190.

Các tính năng

Chiếc xe này là một chéo nhỏ gọn. Ông là một phiên bản được cấp phép của Rein mô hình JAC Trung Quốc, mang tên của S1, được thành lập trên cơ sở của Hyundai Santa Fe thế hệ đầu tiên.

Chiếc xe được xây dựng theo phương pháp truyền thống cho các nhà sản xuất Trung Quốc: thiết kế các mô hình ban đầu là hoàn toàn chấp nhận. Thiết kế này cũng vay mượn, nhưng vẫn còn một chút thay đổi.

câu chuyện

выпускали с 2007 по 2011 г. Машина была представлена на местном рынке до появления российской версии, но не могла занять приемлемые позиции среди основных представителей сегмента по приведенным далее причинам. Ở Trung Quốc, JAC Rein được sản xuất từ năm 2007 đến 2011. Chiếc xe được giới thiệu vào thị trường nội địa trước khi phiên bản tiếng Nga, nhưng tôi không thể có một vị trí thích hợp trong những đại diện chính của đoạn vì những lý do đưa ra dưới đây.

TagAz bắt đầu sản xuất những chiếc xe với một số thay đổi ở vị trí 2011. của nó trên thị trường vẫn gần như nhau, và vào năm 2014 vấn đề này được hoàn thành.

thân thể

Auto TagAz C-190 là một trạm 5 cửa toa xe, một lớp học truyền thống. так как конструкция перенята у него . Trong thiết kế của nó tính năng rõ ràng lấy làm căn cứ đầu tiên của Hyundai Santa Fe, như thiết kế thông qua từ anh ấy. в оформлении передней части наблюдаются черты Land Cruiser Prado, а задняя часть сильно напоминает Lexus R X . Trong trường hợp này, bên ngoài được thay đổi một phần thông qua việc sử dụng các Vay thiết kế với Toyota: trong việc thiết kế mặt trước của các tính năng quan sát của Land Cruiser Prado, và phần phía sau là gợi nhớ mạnh của Lexus R X.

ТагАЗ С-190 внешне отличается от китайской модели, так как перед производством был произведен рестайлинг: изменили бамперы, противотуманные фары, радиаторную решетку, удалили молдинги и расширители колесных арок. TagAz C-190 trông khác với mô hình của Trung Quốc, như restyling được sản xuất trước khi sản xuất: thay đổi cản xe, đèn sương mù, lưới tản nhiệt, đường gờ loại bỏ và phần mở rộng bánh xe vòm.

Hơn nữa, công nghệ hàn thay đổi bằng cách tăng số lượng điểm, và điều trị chống ăn mòn.

kích thước cơ thể có chiều dài 4,5 m, rộng 1,875 m và cao 1,73 m. Chiều dài cơ sở là 2,62 m, theo dõi - 1,54 m cho cả hai trục. ). Khối lượng lề đường chỉ hơn 1,8 m (1,7-1,81 m cho JAC Rein). идентичны, но рассматриваемый автомобиль чуть больше его в ширину и высоту. Để so sánh, chiều dài của chiều dài cơ sở và theo dõi Hyundai Santa Fe là giống hệt nhau, nhưng chiếc xe được coi là nhiều hơn một chút so với chiều rộng và chiều cao của nó.

xét nghiệm Rusdriver.ru lưu ý tốt cho việc sản xuất xe chất lượng JAC Rein Trung Quốc. сварные швы отсутствуют, как и дефекты лакокрасочного покрытия. Như vậy, bất chấp những khoảng trống lớn giữa các bộ phận cơ thể, mà cũng được cho là nhà báo 5 koleso, không có mối hàn, cũng như các khuyết tật sơn. Đồng thời một số chi tiết vẫn còn gờ mặt.

động cơ

моторами : JAC Rein được trang bị hai động cơ:

  • 2-lít bốn xi-lanh động cơ xăng đang phát triển 128 l. a. и 172 Нм при 3000 оборотах в минуту; tại 6000 rpm và 172 Nm tại 3000 rpm;
  • động cơ 2,4 lít công suất thiết kế tương tự là 130 hoặc 136 lít. a. (Trên dữ liệu khác nhau) tại 5500 rpm và mô-men xoắn 193 Nm tại 3000 rpm.

ТагАЗ С-190 был доступен лишь двигатель на 2,4 л . Đối với mô hình TagAZ C-190 đã có sẵn chỉ trong 2,4 lít.

truyền

JAC Rein được trang bị với chỉ 5 hộp số tay. я имеет полны й привод. Chiếc xe với động cơ 2 lít ổ bánh trước và phiên bản 2,4 lít, tôi đã điền đĩa đầu tiên. ТагАЗ С-190 доступен только в одном варианте: МКПП, полный привод . Do đó, TagAZ C-190 chỉ có trong một phương án: hộp số tay, dẫn động bốn bánh.

КПП , что и Hyundai Santa Fe. Đáng chú ý là chiếc xe có cùng sang số tỉ số truyền, rằng Hyundai Santa Fe.

khung gầm

Hyundai. Thiết kế này là, một lần nữa, giống với Hyundai. McPherson, задняя - двухрычажная. Cả hai chiếc xe hệ thống treo độc lập: loại trước McPherson, phía sau - xương đòn kép. Phanh trên tất cả các đĩa bánh xe. Giải phóng mặt bằng là 207 mm.

, как и JAC Rein, имеет 16-дюймовые колеса размером 225/70. TagAZ C-190 như JAC Rein, có kích thước 225/70 bánh xe 16-inch.

nội địa

идентичный по дизайн у интерьер у первого Santa Fe, весьма просторен. Saloon xe, giống hệt nhau trong thiết kế của nội thất đầu tiên Santa Fe, rất rộng rãi. что качество неплохо е для китайских моделей, особенно что касается материал ов . Phóng Rusdriver.ru tin rằng chất lượng tốt là, đối với mô hình Trung Quốc, đặc biệt là liên quan đến s vật chất. Santa Fe. Tuy nhiên, chất lượng cả sản xuất và vật liệu máy rơi xa ngắn của chất tương tự nổi tiếng hơn, ví dụ, cùng Santa Fe. Mặc dù kích thước lớn của cabin, ghế của người lái xe là thuận tiện chỉ một người đàn ông đồng xây dựng trung bình và chiều cao, và quá thấp ở ghế đệm phía sau. как и специалисты Rusdriver.ru, отмечают некорректное функционирование климат-контроля, плохую шумоизоляцию, а также жесткие сидения, отсутствие возможности открывания багажника из салона. Xét nghiệm Avtomarket.ru, cũng như các chuyên gia Rusdriver.ru, lưu ý các hoạt động không chính xác của kiểm soát khí hậu, cách âm kém, chỗ ngồi chặt chẽ, không có khả năng để mở khoang hành lý từ khoang hành khách. koleso и R usdriver.ru, на деталях салона также присутствуют заусенцы. Bên cạnh đó, theo thử nghiệm koleso 5 R usdriver.ru, vào các chi tiết nội thất cũng có gờ mặt.

бъем багажника равен 776 л. Trên bemsya khởi động là 776 lít. ь е складывается, однако не образует ровный пол . Ghế sau gập e s, nhưng không tạo thành một sàn phẳng.

hiệu suất lái xe

являющийся основой для ТагАЗ 190. Технические характеристики его двигателя еще ниже, следовательно, страдает и динамика. Thấp crossover nhỏ gọn thường có đặc điểm năng động khiêm tốn, chẳng hạn như, ví dụ, Hyundai Santa Fe, đó là cơ sở cho TagAZ 190. Động cơ Thông số kỹ thuật nó thậm chí còn thấp hơn, do đó đau khổ và động lực. литрового Santa Fe ). Như vậy, theo các nhà sản xuất, khả năng tăng tốc đến 100 km / h trong 16 s, vận tốc tối đa là 160 km / h (12,5 giây và 170 km / h, tương ứng, trong 2,4 lít Santa Fe). Phản hồi từ kiểm tra, động cơ có một nhân vật mượt mà trong suốt dải rev, và với khả năng của nó là khó khăn để đạt được thậm chí tốc độ tối đa công bố. Họ cũng ghi nhận mức tiêu thụ nhiên liệu quá nhiều, chiếm trong môi trường đô thị hơn 15 lít. bồi thường một phần của việc này là khả năng sử dụng 92 xăng.

Chiếc xe rất dễ dàng để xử lý và có một nhân vật dẫn động cầu trước. Phóng viên ghi nhận một khung gầm cũng chỉnh: nó nhẹ nhàng đi bất thường với các ngân hàng tương đối nhỏ ở lượt. Xét nghiệm cũng ca ngợi hệ thống phanh.

учитывая, что двигатель рассматриваемого автомобиля слабее . Đối với khả năng off-road, họ cũng gần với Hyundai Santa Fe, xem xét rằng động cơ xe được coi là yếu. Các thế mạnh của nó trong những điều kiện tương đối tốt chéo hình học do giải phóng mặt bằng cao và nhô ra ngắn, và tương đối hệ thống treo dài đột quỵ. Phần còn lại TagAz C-190 là yếu trên các tuyến đường: động cơ không đủ cao-mô-men xoắn và mạnh mẽ, nhưng ổ đĩa đơn giản tất cả các bánh, thực hiện việc kết nối của trục sau khi trượt cũng là không thích hợp cho mục đích này. Tuy nhiên, đối với một thấm chéo là rất tốt. считается одним из лучших в классе по данному показателю. Do đó, người đầu tiên Santa Fe là một trong những tốt nhất trong lớp của chỉ số này.

имеет 2-литровую переднеприводную версию. Như đã đề cập, JAC Rein có 2 lít phiên bản dẫn động cầu trước bánh xe. Bằng cách năng động đó là gần 2,4 lít đã được một chút hiệu suất thấp hơn được bù trọng lượng hơn 100 kg ít hơn. Hơn nữa, một lợi thế đáng kể của việc biến đổi này là để giảm tiêu thụ nhiên liệu. Từ trên một nghiêm trọng off-road xe thường không được sử dụng, việc thiếu all-wheel drive cho hầu hết người dùng sẽ được cảm nhận duy nhất trong mùa đông.

thiết bị

как отмечалось, был представлен в двух комплектациях, отличающихся двигателем и типом привода. JAC Rein, như đã nói, đã được trình bày trong hai phiên bản, khác nhau trong loại động cơ và lái xe.

. TagAZ P-190 có một độc đáo sắp xếp bao bì đóng để trang bị, một lần nữa, đến Santa Fe. и др. При этом российская версия, в отличие от Rein , оснащена, помимо водительской, пассажирской подушкой безопасности. Nó bao gồm kiểm soát khí hậu, phụ kiện điện, hệ thống âm thanh, ABS, EBD, và những người khác. Đồng thời phiên bản tiếng Nga, không giống như Rein, trang bị, ngoài việc lái xe, túi khí hành khách.

chi phí

Bao nhiêu là mô hình này? составляет в среднем 400-500 тыс. рублей. Giá của chiếc xe sử dụng TagAz C-190 và JAC Rein là trung bình 400-500.000. Rúp.

phân khúc thị trường

Hyundai Santa Fe. JAC Rein trong một thời gian đứng sau chiếc Hyundai Santa Fe. c передним приводом и полноприводной дизельной. Và tại một phiên bản phù hợp với chi phí 2,4 l c ổ bánh trước và tất cả các bánh xe diesel ổ đĩa. sửa đổi tương đương AWD chi phí 2,4 l khoảng 100 nghìn. Rúp hơn. покупателей предпочитали корейский автомобиль. Do đó, đa số người mua ưa thích một chiếc xe hơi Hàn Quốc. Kia Sportage, японских и других моделях. Và đó là chưa kể đến những bạn học khác, chẳng hạn như Kia Sportage, Nhật Bản và các mô hình khác. с Hyundai сохранилась и в о время производства ТагАЗ С-190. Hơn nữa, sự cạnh tranh từ Hyundai tiếp tục trong thời gian sản xuất của TagAz C-190. дизельного Santa Fe Classic, также производимого в России, по-прежнему были очень близки. Đóng gói và giá dầu diesel Santa Fe Classic, cũng được sản xuất tại Nga, vẫn còn rất gần. хотя прочие конкуренты перешли в более высокий ценовой сегмент со сменой поколений и изменением условий рынка , их место занял Renault Duster и другие бюджетные кроссоверы, которым С190 также не мог составить конкуренцию. Bên cạnh đó, mặc dù các đối thủ cạnh tranh khác đã chuyển sang một phân khúc giá cao hơn với sự thay đổi của các thế hệ và sự thay đổi trong điều kiện thị trường, vị trí của họ được chụp bởi Renault Duster chéo ngân sách khác S190 và không thể cạnh tranh. Chery Tiggo. Là một trong những bạn cùng lớp của Trung Quốc mạnh nhất có thể lưu ý Chery Tiggo.

Nhận xét

проходимость рассматриваемого автомобиля . Các chủ sở hữu đánh giá cao hệ thống treo tốt, thực tiễn nội thất, xe xuyên báo cáo. ТагАЗ С-190. Ngoài ra, không giống như các nhà báo, nhiều lời khen ngợi cách âm TagAz C-190. двигателя устраивают большинство пользователей. Động cơ tính năng tốt cho hầu hết người dùng. как кузова, так и салона, а также уплотнителей и хромированных элемент ов. Trong trường hợp này có yêu sách đối với chất lượng, đặc biệt là sơn như cơ thể và khoang hành khách, cũng như hải cẩu và chrome yếu tố s. ТагАЗ 190 . Bên cạnh đó, trình điều khiển đã lưu ý rằng trong thời tiết ẩm ướt nhanh chóng hư hỏng đuôi xe TagAz 190. обслуживания относительно невысока. duy trì giá là tương đối thấp. ольшинство кузовных элементов и прочих деталей можно взять у Santa Fe, поэтому легко найти запчасти. T ông đa số các yếu tố cơ thể và các chi tiết khác có sẵn tại Santa Fe, vì vậy nó rất dễ dàng để tìm phụ tùng thay thế.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 vi.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.