Làm thế nào để điều chỉnh bộ chế hòa khí tất cả các mẫu VAZ. Điều chỉnh bộ chế hòa khí VAZ-2107. Điều chỉnh chạy không tải của bộ chế hòa khí VAZ

Điều chỉnh bộ chế hòa khí 2107, như, thực sự, và tất cả các mô hình tương tự khác, là một trong những vấn đề thời sự, không chỉ trong mạng Internet, mà còn trong cuộc sống hàng ngày. Ô tô của nhãn hiệu này trong thời gian của nó đã được phát hành rất nhiều, và không phải không có lý do trong người họ về độ bền và thiết kế được gọi là "Liên Xô Mercedes". Do số lượng ấn tượng của họ về máy như vậy với hệ thống phun nhiên liệu phun vẫn không thể đẩy họ từ những con đường của chúng tôi. Đó là lý do tại sao việc điều chỉnh bộ chế hòa khí 2107, 21.099, và sửa đổi khác vẫn đủ lâu để trở thành một vấn đề cấp bách đối với một số tài xế.

quy tắc chung

VAZ điều chỉnh bộ chế hòa khí ảnh hưởng lớn đến tiêu thụ nhiên liệu, cũng như thống nhất với động cơ chạy, khả năng tăng tốc của nó. Từ đó là trực tiếp liên quan và sớm làm mòn các bộ phận nhất định. Được kiểm tra và nếu điều chỉnh cần thiết được thực hiện chạy không tải VAZ bộ chế hòa khí, mức nhiên liệu trong buồng phao hoặc vòi phun thông hiệu chuẩn, và các điều kiện và hoạt động của một số cơ chế chính. Ngoài ra, trong một số trường hợp, bộ chế hòa khí được thiết lập cho gia tăng kim điều chỉnh vị trí trong máy bay phản lực chính. thiết lập năm 2107 bộ chế hòa khí nên được thực hiện ít nhất mỗi năm một lần. Đó là mong muốn rằng công việc này được thực hiện trong một hội thảo chuyên khoa. Điều này là do thực tế rằng việc điều chỉnh bộ chế hòa khí 2107 hoặc các mô hình khác của hãng tương tự như thiết lập một âm thanh piano tốt. Trong trường hợp này, nếu nhạc cụ "mềm" sẽ xấu để chơi, sau đó không có gì khủng khiếp sẽ xảy ra. Nhưng nếu bộ chế hòa khí xe sẽ không hoạt động tốt, nó sẽ dẫn đến tiêu thụ nhiên liệu hơn, và do đó chi phí không cần thiết. phần tử trong hệ thống điện của động cơ ô tô, trong đó hình thành hỗn hợp diễn ra do sự pha trộn nhiên liệu và không khí này bắt đầu hoạt động kém do hậu quả của tắc nghẽn lỗ cỡ của nó và các thành phần khác. Đó là lý do tại sao cần bảo trì thường xuyên và điều chỉnh bộ chế hòa khí. VAZ-2101 với việc phát hành các dây chuyền sản xuất đã được trang bị với dấu ấn này chính xác và phức tạp thiết bị "Weber", phát hành vào ngày Dimitrovgrad ô tô Đơn vị thực vật.

một bộ chế hòa khí là gì, và những gì là nó cho

Các thành phần này với hệ thống phun xe được thiết kế để pha trộn không khí với nhiên liệu ô tô. Kết quả là một hỗn hợp nhiên liệu-không khí theo tỷ lệ nhất định. Như một quy luật, nếu việc điều chỉnh bộ chế hòa khí 2107, 2108 vv thực hiện một cách chính xác, cho mỗi gram xăng nên giảm khoảng mười lăm gram của không khí. Như một phần của các chuyên gia gọi là cân bằng hóa học. Ở nước ta phổ biến nhất là những carbs loạt "Ozone", "Solex" hoặc "DAAZ". Đó là việc sử dụng chúng trong "bảy" trong nước và "Tám". Với bộ chế hòa khí trên diện rộng như vậy VAZ 2108 và 2107 có thể được sửa chữa ngay cả trong nhà để xe, mà chẳng cần đến các dịch vụ độc quyền. Một số người lái xe tổ chức riêng của họ, không chỉ điều chỉnh bộ chế hòa khí VAZ 21.083, nhưng sửa chữa nó. Điều này có thể được thực hiện do số lượng lớn các thông tin cần thiết trên Internet, trong những cuốn sách và tạp chí xe hơi, cũng như do thiết kế tương đối đơn giản của thiết bị.

việc chế hòa khí

Nó liên quan đến đo chính xác của nhiên liệu và không khí. Điều này có nghĩa rằng chúng ta cần và điều chỉnh bộ chế hòa khí. VAZ 2105 và các mô hình sau đó kiểm soát quá trình này bằng phích cắm đặc biệt - "máy bay phản lực". "Hiệu suất" của họ, nó được biết đến, được định nghĩa là chiều dài và đường kính kích thước của các lỗ tại qua, và sự khác biệt ở đầu vào và đầu ra áp lực. Giữa các khu vực mặt cắt ngang và công suất của máy bay phản lực có một mối quan hệ phi tuyến. Rằng nó là cơ sở, khi tổ chức điều chỉnh bộ chế hòa khí 2110 và các mô hình trước đó. Điều này có nghĩa rằng bằng cách tăng mặt cắt ngang của, nói, mười phần trăm, có thể để có được tăng hai mươi lăm phần trăm băng thông. Biết thủ thuật này ít, nhiều người lái xe đang cố gắng để tăng sức mạnh và đồng thời giảm tiêu thụ nhiên liệu của xe.

Bắt đầu

Điều chỉnh bộ chế hòa khí VAZ-2103 và lớp cao hơn bắt đầu với các thủ tục đưa vào danh sách bảo trì. Thứ nhất, đó là rửa hoặc làm sạch, mà là một điều kiện tiên quyết với lý do đơn giản rằng với một tác phẩm thiết bị tinh khiết dễ chịu hơn nhiều. Bên cạnh đó, làm sạch bộ chế hòa khí các yếu tố ảnh hưởng rất tích cực đến hiệu quả của nó. Trong trường hợp này, rửa sạch bộ lọc với buồng phao và máy bay phản lực của cả hai không khí và nhiên liệu.

buồng phao và mức nhiên liệu trong đó

Điều chỉnh cơ chế thả nổi không phải là rất phức tạp, nhưng giai đoạn khá khó khăn. Nó được chia thành ba giai đoạn. điều chỉnh thích hợp của bộ chế hòa khí VAZ 21.099 và các mô hình khác - đó là điều chỉnh lượng nhiên liệu trong buồng phao của nó. Với mục đích này, một tông đặc biệt template kích thước sáu rưỡi đến mười bốn milimet. Sau đó, bằng cách xoáy bìa của bộ chế hòa khí, lỗ đóng cửa chậm chạp trong việc cung cấp van kim nhiên liệu được xác định bởi mức độ cao nhất. Sau đó bắn mui xe được đặt theo chiều dọc để người giữ phao đã có thể chạm vào bóng của van lò xo, trong đó chỉ tiếp cận và trong mọi trường hợp không ép. Sau đó, ông được đưa ra theo hướng ngược lại và được chèn mô hình. Khi khoảng cách này phải điều chỉnh chính xác bằng mười bốn mm với rất ít lỗi tương ứng. Nếu không bởi viền dừng đặc biệt, nằm trên cánh tay phao, đúng distancing mong muốn.

Bằng hoạt động của cò

bộ chế hòa khí VAZ 21.099 ở giai đoạn này là trong một cơ chế nhanh và chất lượng cao đơn vị chức năng điều chỉnh kích hoạt. Để bắt đầu lái xe có kinh nghiệm chuẩn bị mảnh khá ngắn của dây với đường kính từ 0,7 trở 0,8 mm, và mô hình làm bằng chất liệu đủ dày đặc có chiều rộng lên đến milimét năm rưỡi. Sau đó, loại bỏ các bộ lọc không khí của xe, và sau đó hoàn toàn làm sạch bộ chế hòa khí, mà là hoàn toàn bao phủ nắp của nó. Trong trường hợp này, các que đuôi kết nối rod trên thiết bị bắt đầu với các đòn bẩy trên van điều tiết không khí, phải có một vị trí như vậy mà, không nhúc nhích gì cả, nó đã có thể để có một vị trí ở phần cuối của khe. Điều chỉnh VAZ 2105 Bộ chế hòa khí đòi hỏi xét nghiệm bắt buộc mở ga. Để làm điều này, các thiết bị được lấy ra từ máy. Sau đó, trên đã đặt bên ngoài ngược xe chế hòa khí với đòn bẩy dừng được xoay ba thuộc về cánh tay. Sau đó, dùng dây prefab xác khoảng cách, mà trong trạng thái bình thường phải tương ứng với tối đa là 0,8 mm. Nếu không, bạn cần phải uốn cong đầu que hoặc chuyển nó vào lỗ khác.

Điều chỉnh idling

Thủ tục này là chuyên gia tin tưởng đúng. Nhưng nếu chủ sở hữu xe hơi tự tin vào khả năng của mình và muốn tự mình làm, ông chắc chắn sẽ cần một máy phân tích khí với đồng hồ vạn năng. Điều chỉnh nhàn rỗi VAZ bộ chế hòa khí bất kỳ mô hình được thực hiện trong công cụ ấm lên. Trong chế độ hoạt động này, động cơ phải nằm trong phạm vi của 28-900 vòng mỗi phút. Vì vậy nhất thiết cần phải pre-điều chỉnh thời điểm đánh lửa. Đầu tiên kết nối thiết bị. Như vậy vạn năng được kết nối ở tần số chế độ trình diễn trong quá trình hoạt động cơ. Một thăm dò nó được kết nối với mặt đất, và người kia - để chính quanh co trên cuộn dây đánh lửa. Sau đó, máy phân tích được kích hoạt, trước đây đưa vào ống xả xe cảm biến của nó. Sau đó, động cơ được khởi động, như là kết quả của vòng quay của số lượng vít của hỗn hợp đạt đến tốc độ quay mong muốn: giới hạn định trước là 8-29 vòng mỗi phút. Và khi chất lượng trộn xoay vít xảy ra điều chỉnh bộ chế hòa khí VAZ 2106 điều chỉnh chính xác hơn về số lượng CO trong khí thải, trong đó sự thay đổi và số vòng quay động cơ. Các hoạt động được lặp đi lặp lại cho đến khi, cho đến khi các thông số quy định sẽ được hiển thị. Đôi khi, khi tổ chức điều chỉnh bộ chế hòa khí "Ozone", 2107 ví dụ, tạo ra một tình huống mà ngay cả sau khi một số cuộc gọi kết quả vẫn không như mong muốn. Trong trường hợp này, bạn phải chú ý đến các tay nhựa đặc biệt nhấn vào vít điều chỉnh. Điều này chỉ áp dụng đối với bộ chế hòa khí mới. Ví dụ, nhà sản xuất của việc điều chỉnh nhiên liệu chất lượng hỗn hợp vít hạn chế để xoay lên đến tối đa là năm mươi độ, và số - lên đến chín mươi. Những thông số này được cung cấp cho trong thời hạn bảo hành, các thiết lập nhà máy xe không vô tình đi lạc. hai tay áo phải được loại bỏ và tái khởi động điều chỉnh. Và nếu tất cả mọi thứ được thực hiện một cách chính xác, sau đó sau một nét nhấn bàn đạp ga và sau đó phát hành nó mạnh động cơ bắt đầu đạt được rất rõ ràng đà. Và sau sbavleniya họ nó dừng lại.

máy bay phản lực hiệu chuẩn

Năng lực của các bộ phận của khung gầm xe trực tiếp ảnh hưởng đến các thành phần của hỗn hợp dễ cháy. Do đó, độ lệch từ giá trị theo quy định của nhà sản xuất hoặc các thông số calibers đường kính cho máy bay phản lực hướng tới lớn hơn hoặc ít hơn không chỉ làm cho chiếc xe động cơ hoạt động ít hơn chất lượng, mà còn dẫn đến sự gia tăng trong tiêu thụ nhiên liệu. Khi giảm phần dòng chảy của vòi phun hoặc nạc có thể đầy suy giảm mạnh các đặc điểm lái xe và tăng tốc xe. Năng lực của các bộ phận này được đo bằng khối lượng mỗi phút nước dvadtsatigradusnoy therethrough chảy ở nhiệt độ dưới cột nước đo áp lực. Nó thay đổi theo thời gian. Hơi làm tăng diện tích dòng chảy trong vòi phun, đặc biệt là với việc sử dụng thường xuyên xăng chất lượng thấp. Hơn nữa, trong quá trình hoạt động của động cơ tại đèo khí cao thông qua các vòng piston, tham số này giảm phần nào do sự hình thành mảng bám trong định cỡ lỗ nhựa.

ổ sặc

Điều chỉnh bộ chế hòa khí liên quan đến một vài điều chỉnh. Đặc biệt, điều này áp dụng đối với hoạt động của các thiết bị truyền động trên van điều tiết không khí. Thủ tục nên được theo sau: Trước tiên, bạn cần phải loại bỏ các xe bộ lọc không khí. Sau đó, giữ tay cầm của van cùng, bắt đầu nhẹ nhàng di chuyển nó theo hướng ngược lại từ anh ấy. Điều này nên được thực hiện miễn là nó không mất vị trí thẳng đứng. Không khí giảm chấn rất cũng phải nằm trong vị trí tương đương. Nếu không thể làm như vậy, nó là cần thiết để dành điều chỉnh.
Giữ tay chống lại luân chuyển, và cho điều này bạn cần phải có trên cờ lê semimillimetrovy tay, vít, nhờ đó lực đẩy trong van điều tiết không khí đã được cố định, bị suy yếu. Sau khi chi tiết otkruchennuyu thắt chặt theo hướng ngược lại. Trong vị trí rút lại hoàn toàn của tay cầm trên cổ của đầu vào nên khép kín sặc. Đó là tất cả. Và tiếp tục theo thứ tự ngược lại được thiết lập tại chỗ và loại bỏ bộ lọc không khí.

loại chế hòa khí

người lái xe có kinh nghiệm không phải là năm đầu tiên sau tay lái, "Lada", hãy biết rằng các bộ chế hòa khí VAZ 21.213, trong đó điều chỉnh rất đơn giản, nó là tốt hơn để mua từ nhà sản xuất DAAZ. Điều tốt nhất cho các mô hình VAZ này là các thiết bị phù hợp trong loạt "Solex". tính đặc thù của họ là thiết kế của các bộ chế hòa khí không chỉ phù hợp cho xe ô tô phía trước bánh xe, mà còn cho hầu hết các nhãn hiệu. Hơn nữa, yêu cầu các thông số của họ trong chế tạo hỗn hợp nhiên liệu-không khí được thực hiện bằng việc sử dụng các vòi phun đặc biệt và bộ khuyếch tán đặt kích thước nhất định lựa chọn tùy thuộc vào số lượng xe ô tô động cơ xăng. Ngược lại với bộ chế hòa khí đánh dấu "Ozone" trong "Solex" mối liên hệ giữa các van tiết lưu trong lần đầu tiên của tay hai buồng của nó, chứ không phải gasdynamical. Một tính năng của quá khứ là họ có một hệ thống chung lúc nhàn rỗi. Do đó, khi điều chỉnh bộ chế hòa khí của số tiền này vít thương hiệu của hỗn hợp thực sự mở van tiết lưu trong buồng đầu tiên.

Và cuối cùng,

Trong hoạt động, bộ chế hòa khí không cần rửa bên ngoài thường xuyên. nhu cầu này chỉ nảy sinh trong cơ chế chuyển động ô nhiễm cao, dẫn đến khả năng di chuyển băn khoăn một cách chi tiết. Bên cạnh đó, "gầy" và cần phải kiểm soát. Tất nhiên, có một chu kỳ để thực hiện avtomeropriyaty phòng ngừa. Và nếu, ví dụ, trên "Lada" mô hình thứ bảy sửa chữa bộ chế hòa khí có thể được thực hiện chỉ khi thất bại xảy ra nút cũ, sau đó, không chờ cho những thiệt hại nghiêm trọng nhất thiết phải được thực hiện van điều chỉnh. 2107, bộ chế hòa khí phải được kiểm tra khoảng cách mỗi tối đa mười lăm ngàn cây số, nếu không nó có thể đứng ở giữa đường, và sau đó mà không cần sự trợ giúp của một chiếc xe tải kéo nhà "sắt ngựa" không lái xe. Đó là lý do nó sẽ được dễ dàng hơn để dành một vài giờ để kiểm tra xem nó ra cho bản thân hoặc đi ô tô đến điểm của dịch vụ.

sắc thái

Để làm sạch nội bộ của bộ chế hòa khí khi điều chỉnh là không thích hợp cho sử dụng bàn chải và khăn, vì máy bay phản lực có thể vô tình có được sợi hoặc lông. Để chăm sóc cho phần này của khung gầm của các nhà sản xuất xe chuẩn bị đặc biệt. Một số tài xế có kinh nghiệm được sử dụng cho mục đích này và xăng hoặc dầu hỏa, và một, không khí thường nén dung môi. Chỉ làm sạch bộ chế hòa khí, bạn có thể bắt đầu càng sớm càng quy định của nó. Hãy chắc chắn trước khi bạn đi như một sự can thiệp nghiêm trọng trong quá trình làm việc của ông trước hết phải là một trăm phần trăm chắc chắn rằng tất cả các lỗi được kết nối với đơn vị này, và không, ví dụ, với hệ thống đánh lửa hoặc cung cấp nhiên liệu, có thể làm tắc nghẽn các bộ lọc làm sạch bơm tốt vv Và điều chủ yếu: bất chấp sự mở rộng, thu giữ năng lượng của các công cụ thị trường ô tô phun, biết rất nhiều về xe hơi và có kinh nghiệm lâu năm của các trình điều khiển vẫn thích có trên tàu "sắt" của ông là bộ chế hòa khí khác. Sau khi tất cả, ông - một sự đảm bảo rằng máy tính này được mua lại ngay cả trong mùa đông chết chóc. Và để một thiết bị mong muốn như làm việc đúng cách, bạn cần thường xuyên theo dõi tình trạng của anh: làm sạch và điều chỉnh khi cần thiết.