Không bắt đầu VAZ-2106: Nguyên nhân và giải pháp

Mỗi chủ sở hữu xe người hay lái chiếc xe cổ điển từ "AvtoVAZ", liên tục phải đối mặt với một số vấn đề. Nó thường xảy ra rằng thực sự cần phải đi ngay bây giờ, nhưng xe sẽ không khởi động. VAZ-2106 cũng không ngoại lệ. một hành vi như vậy Có một số loại lý do. Hôm nay chúng ta nhìn vào những vấn đề chính mà có thể xảy ra với "sáu".

lỗi có thể

Bước đầu tiên là quyết định xem máy để trục trặc sớm và làm việc tất cả theo nghĩa đen chỉ bị gãy hoặc động cơ dừng lại có dấu hiệu của cuộc sống sau khi cố gắng sửa chữa nó. Nếu "sáu" trước và đi hoàn toàn hài lòng với chủ nhân của nó, lý do lỗi nằm ở bộ phận đánh lửa hoặc nhiên liệu của hệ thống.

Kiểm tra hệ thống cung cấp điện

Cách đơn giản nhất và đáng tin cậy nhất - tháo nắp bộ lọc không khí và đổ vào khoảng 10 ml của bộ chế hòa khí nhiên liệu. Sau đó, bạn cần phải thử một lần nữa để khởi động xe. Nếu không bắt đầu VAZ-2106 hoặc động cơ khởi động và ngay lập tức ngừng hoạt động, sau đó bạn cần phải kiểm tra hệ thống cung cấp nhiên liệu cho bộ chế hòa khí. Đối với thử nghiệm này, bạn phải tháo các ốc vít trên cổ áo, mà kéo vòi. Cuối phù hợp trực tiếp với bộ chế hòa khí - kết thúc của nó được hạ xuống vào chai hoặc container khác. Chỉ cần một vài thao tác trên việc cung cấp xăng dầu cho các đòn bẩy bơm nhiên liệu có thể được kiểm tra xem nhiên liệu được đưa trực tiếp vào bộ chế hòa khí.

bơm xăng

Trước khi bạn thực hiện các kiểm tra, bạn phải chắc chắn rằng chiếc xe được trang bị với một bộ lọc nhiên liệu. Chất lượng xăng dầu trong nước là rất xa hoàn hảo, do đó, không làm mà không có những yếu tố này. Nếu tay lắc bơm, bộ lọc nhiên liệu nên được chuyển ra khỏi nhiên liệu. Nếu nó là khô, sau đó các chuyên gia và tài xế kinh nghiệm được khuyến khích để tìm rò rỉ khí trong các đường ống. trục trặc này là rất hiếm, nhưng nó xảy ra. Nếu trong quá trình cách nhấn vào đòn bẩy không kháng cự, sau đó quây một nửa lượt của trục khuỷu động cơ.

Bộ chế hòa khí và nhiên liệu

Nếu không bắt đầu VAZ-2106 và trong đó hỗn hợp nhiên liệu được cung cấp cho bộ chế hòa khí hoặc việc cung cấp, nhưng không đủ số lượng nhiên liệu để khởi động, trong khi những lý do như đường đứt gãy hoặc benzonansosa. Nếu động cơ không muốn khởi động sau khi giải quyết vấn đề với việc cung cấp nhiên liệu, nó được khuyến khích để kiểm tra chế hòa khí. Trong thử nghiệm này nhất thiết phải bị thanh trừng vòi phun và các kênh truyền hình cũng như các máy bơm tăng tốc phun.

hệ thống đánh lửa

Nếu sau này sẽ không bắt đầu VAZ 2106 nguyên nhân của lỗi có thể của đơn vị đánh lửa. Để kiểm tra tia lửa, lấy mũi broneprovoda cylinder đầu tiên. Sau đó, khay đầu vào động cơ nhà ở khoảng 7-8 mm. Sau đó, chạy động cơ khởi động và xoắn trục khuỷu. Nếu không có tia lửa là cần thiết để kiểm tra xem tất cả các điện áp quan trọng.

suốt chỉ

Nếu sau những thao tác tia lửa là không có và sẽ không khởi động động cơ VAZ-2106, sau đó nguyên nhân phần nhiều là cao áp cuộn dây đánh lửa động cơ. Trong trường hợp này, thử nghiệm và cuộn dây, và dây. Một phần khác của xe không muốn gió lên vì sự cố trong trang bìa của các nhà phân phối của đánh lửa hoặc cao áp dây. Nếu cuộn dây làm việc được biết đến là mất tích, sau đó thoát khỏi tình trạng khó chịu này sẽ giúp cô lập mình từ trọng lượng cơ thể. Coil được phép treo trong không khí để ngăn chặn bất kỳ tiếp xúc với bất kỳ thành phần của nó.

timer

Nếu không bắt đầu VAZ-2106, những lý do có thể được tìm thấy trong các bộ đếm thời gian, và chính xác hơn trong các Á hậu. Chiếc xe này có thể cư xử theo cách này vì tính liên tục của cuộc kháng chiến chống nhiễu - điện trở phải được tìm kiếm trực tiếp trong Á hậu. Giải quyết vấn đề này, bạn có thể chỉ - ngắn mạch tiếp xúc dây bình thường. Điều quan trọng là phải chắc chắn để cài đặt nó ở vị trí của một điện trở. Nếu có sự cố của thanh trượt, khắc phục sự cố và cũng có thể được cô lập.

Đừng bắt đầu chiếc xe VAZ-2106 sau khi cải tạo

Thông thường, một trong những lý - đó là không đúng sự thật phơi bày thời điểm đánh lửa. Nó có thể được tháo rời trong giai đoạn thời gian. Trong trường hợp này, động cơ có thể không bắt đầu ở tất cả, hoặc làm việc liên tục - hành động động cơ có thể kèm theo hắt hơi.

Để giải quyết cylinder đầu tiên đặt ở điểm cuối phía trên của đột quỵ nén. Nó không phải là cần thiết trong trường hợp này để đặt nó phù hợp với các nhãn. Điều này bốn đơn vị, và gắn nhãn nó như nhau hai lần trong chu kỳ. Có một phương pháp cũ nhưng hiệu quả - xoắn ngọn nến của xi lanh đầu tiên và mảnh kín lỗ của vải. Sau đó, quây trục khuỷu. Khoảnh khắc khi ống vải được đẩy ra ngoài, chỉ cần cắm.

Nếu gazoraspredleniya giai đoạn bị mất, thất bại được loại bỏ bằng cách phát hành tất cả các thẻ cho cài đặt gốc.

VAZ-2106 không khởi động trên một nóng

Thông thường, lý do cho điều này nằm trong bộ chế hòa khí. Nó sẽ xảy ra rằng động cơ là đủ ấm, nhưng kim là trong buồng phao được giữ ở mức thấp. Kết quả là, sau khi động cơ bị chết đuối ra, và kim không được giữ ở mức đủ, bơm nhiên liệu bơm nhiên liệu vào bộ chế hòa khí, mà đổ. Nếu bạn cố gắng để bắt đầu một chiếc xe, nhiên liệu sẽ là quá pereobogascheno qua bộ chế hòa khí. Kết quả là, các vấn đề phát sinh không bắt đầu VAZ 2106. nguyên nhân này có thể được chẩn đoán ở tốc độ động cơ thấp. Trong trường hợp này, sau một thời gian các đơn vị bắt đầu hoạt động bình thường.

tóm lại

Có những vấn đề của tính thời vụ của công việc của động cơ. Ví dụ, chiếc xe sẽ không bắt đầu vào mùa hè do một hỗn hợp quá giàu trong mùa đông - vì người nghèo. Đó là máy đang hoạt động bình thường và rằng chủ nhân đã không phá vỡ đầu tôi câu hỏi "tại sao không bắt đầu VAZ 2106", nó là cần thiết để liên tục theo dõi các hoạt động chính xác của bộ chế hòa khí, và các thành phần quan trọng khác. Sau đó, mô hình cổ điển của "AvtoVAZ" sẽ làm hài lòng chủ sở hữu hiệu suất ổn định và hoàn hảo của nó.

Vì vậy, chúng tôi thấy, vì lý do gì, không thể khởi động xe VAZ 2106. Như bạn có thể thấy, tất cả các thiệt hại có thể được loại bỏ bằng tay.