Ô tô, Xe
Khi tự chẩn đoán "Toyota": hướng dẫn từng bước. Tự chẩn đoán tự động "Toyota"
Chiếc xe, như chúng ta biết, đề cập đến các phương tiện vận chuyển, không xa xỉ. Dưới đây là một số chi phí chẩn đoán và sửa chữa các lực lượng hoạt động để nghi ngờ. Trong nhiều cách, điều này cũng áp dụng đối với xe hơi Nhật Bản phổ biến của chúng tôi.
thông tin cơ bản
Về nguyên tắc, bất kỳ xe nhiều hay ít hiện đại có một tự chẩn đoán khối động cơ đặc biệt. Làm thế nào để cơ chế này hoạt động? Rất đơn giản, các thiết bị điện tử liên tục giám sát việc thực hiện của các thiết bị, so sánh chúng với các giá trị tham chiếu được đặt ra bởi nhà sản xuất. Nếu có gì là sai, chương trình chẩn đoán được bao gồm, mà cụ thể là xác định chính xác những gì đã xảy ra. Nói đại khái, và làm việc tự chẩn đoán "Toyota".
Chỉ khi tất cả các yếu tố này là theo thứ tự, chương trình bỏ qua đi off, và động cơ bắt đầu hoạt động bình thường. Lưu ý rằng nhiều quen thuộc dòng chữ phát sáng «KIỂM TRA» hoặc một biểu tượng riêng biệt với hình ảnh của động cơ, mà là dấu hiệu trục trặc. Nếu thất bại đã được loại bỏ, hình ảnh hoặc biểu tượng dập tắt.
Nói chung, đây là một tự kiểm tra. "Toyota" trong vấn đề này là rất "thân thiện" xe, như tất cả ngay lập tức nhìn thấy trên bảng điều khiển (trong hầu hết các trường hợp), và người Nhật tự đã đưa về chăm sóc sự hiện diện của, các hướng dẫn chi tiết bình thường và khuyến nghị, trong đó mô tả tất cả các mã lỗi có thể là rất đơn giản hoá cuộc sống của người lao động và các dịch vụ cho người lái xe bình thường.
Làm thế nào có ích hoạt động này?
Điều quan trọng là hãy nhớ rằng các lỗi dữ liệu xảy ra trên cơ sở bắt buộc vào bộ nhớ của máy tính trên tàu. Nếu sức mạnh không bị gián đoạn (không tháo pin ra, ví dụ), dữ liệu có thể được đọc từ bảng điều khiển (Toyota) hoặc kéo ra khỏi máy tính riêng của mình (Nissan). Theo một số cơ lỗi trì hoãn ngay lập tức, nhưng trong một số trường hợp, khi một vấn đề cho phép bạn vận hành máy, mã lỗi chỉ đơn giản là ghi lại trong bộ nhớ của máy tính.
Nó rất thuận tiện, vì sau đó nó sẽ có thể biết mọi thứ về tình trạng của chiếc xe của bạn. Trên thực tế, điều này là tốt và tự chẩn đoán. "Toyota" do đó đặt bản thân ngoài chiếc xe khác để bạn có thể tiết kiệm nhiều vào việc làm rõ những lý do cho vấn đề khác nhau xảy ra.
chẩn đoán Bắt đầu
Dưới mui xe, "Toyota" có một kết nối đặc biệt để chẩn đoán. Trên mặt của nó như một hộp nhựa mà nói CHẨN ĐOÁN. Bạn cần phải mở nắp của nó, để được nhìn thấy trên nhãn mác chi tiết dưới của tất cả các kết quả. Sau đó được thực hiện, bất kỳ mảnh phù hợp về dây, đóng kết nối "TE1" và "E1". Ngồi sau tay lái của chiếc xe, bật lửa (hãy chắc chắn để tắt điều hòa không khí và bếp), và sau đó cẩn thận làm theo các đèn «KIỂM TRA».
Vì vậy, ngay sau khi đánh lửa được bật lên nó sẽ bắt đầu nhấp nháy. Nếu đèn không ngừng chớp mắt hai lần trở lên, bộ nhớ máy tính là có sản phẩm nào. Loại bỏ một jumper, đóng đơn vị chẩn đoán và đi về kinh doanh của mình hơn nữa.
có giá trị biết
khối lỗi chẩn đoán hiện đại được chia thành hai loại: ánh sáng và nặng, trong trường hợp đầu tiên họ không làm tắc nghẽn bộ nhớ của các mã lỗi máy tính trên tàu. Ví dụ, nếu một sự cố đơn giản vì một lý do biến mất, sau đó sẽ có không có hồ sơ của nó. Nó thường xảy ra rằng sau khi lái xe trên con đường đất xấu "Dzheki Chan" bắt đầu để báo hiệu sự thất bại của hệ thống ABS. Các máy tính trên máy bay sẽ ngay lập tức tắt nó đi. Nhưng nếu bạn thường rửa xe sau một chuyến đi như danh bạ sạch, và trả về tất cả mọi thứ lại bình thường mà không cần bất kỳ sửa chữa.
Vào những gì mô hình là thường xuyên nhất để tự kiểm tra kết thúc? "Toyota Corolla" một số tập phim - ví dụ nổi bật nhất của máy như vậy hoàn toàn unadapted sự chuyển động của các tuyến đường trong nước.
Một số mã lỗi
Dưới đây là một ví dụ: Flash / tạm dừng, sau đó nhấp nháy một lần nữa, tiếp theo là một hồi im lặng, và đèn flash thông thường, chỉ ra một lỗi №21. Một ví dụ khác: nếu sau khi nhấp nháy là một hồi im lặng, và sau đó nhấp nháy một lần nữa và tạm dừng, mà lại là Flash, nó là - một sai lầm №12. Lưu ý rằng mỗi công ty động cơ Toyota có một bảng mã lỗi. Nhưng ở đây nên nhớ rằng phần lớn các động cơ trong lĩnh vực này không khác với nhau, như trong nhiều mô hình đơn giản là không cung cấp một số tín hiệu.
Bảng đơn giản hầu hết các mã lỗi được quan sát thấy trong xe hơi cũ các công ty Nhật Bản. Nếu xe đang trong tình trạng tốt, nó chỉ nhấp nháy một bóng đèn, và khoảng cách giữa nhấp nháy là ba giây. Tất cả các lỗi được xác định trong tất cả mười mã, do đó trong trường hợp này có một tự kiểm tra rất dễ dàng. "Toyota Corolla" gia đình đầu tiên có chính xác một hệ thống đơn giản như vậy.
Thông báo quan trọng
Điều quan trọng cần nhớ một quy tắc đơn giản là: tất cả các công cụ của nhóm nhạc Nhật Bản ban đầu được trang bị với các chương trình chẩn đoán gần như giống hệt nhau. Tuy nhiên, do sự khác biệt về cấu trúc có thể xảy ra ngay cả trong cùng một gia đình của "Corolla", các tín hiệu sẽ được khá khác nhau.
Mang lại cho họ trên các trang của bài viết này hoàn toàn vô nghĩa, vì dữ liệu phải có sẵn trong cuốn hướng dẫn hoạt động của chiếc xe của bạn trực tiếp. Chúng tôi khuyên không sử dụng dữ liệu từ các mô hình khác, như phương pháp này bạn có thể khá hoàn toàn misdiagnose phát sinh một cách chính xác trong vấn đề xe của bạn.
Sự khác biệt đơn vị chẩn đoán
Trên các phương tiện cũ, "Toyota" khối chẩn đoán ở đó, nhưng có một treo tự do ra "lừa" với hai địa chỉ liên lạc, bảo vệ bởi một nắp nhựa. Trên thực tế, kết quả đầu ra của nó cũng tương tự như thiết bị đầu cuối "E1" và "TE1" máy mới. Nếu không có gì ở tất cả, bạn có thể lấy bóng đèn để 12V và hai dây: một trong số họ là có căn cứ trên cơ thể, và thứ hai bạn phải đối phó với tất cả các kết nối "đáng ngờ". Đừng lo lắng: trong trường hợp này bạn không ghi bất cứ điều gì.
Khi tất cả các bạn sẽ khám phá ra "TE1", đèn trên bảng điều khiển công cụ đi ra ngoài ngay lập tức, và máy tính trên tàu sẽ phát hành một mã lỗi. Lưu ý rằng khi kết nối thiết bị đầu cuối "E1" và "TE1" sẽ được ra mắt không chỉ là chẩn đoán EFI, mà còn là một thử nghiệm của một số các đơn vị.
Làm sạch bộ nhớ đọc trước
Như một quy luật, nó cần phải kéo các cầu chì HAZ-HORN, như trong các mô hình khác - DỪNG (tham khảo hướng dẫn cho nhãn hiệu xe hơi của bạn). Đôi khi có một phiên bản của EFI. Tuy nhiên, tất cả những gì có thể được thực hiện dễ dàng hơn: trong nửa phút để ném trừ thiết bị đầu cuối của sạc pin, sau đó bộ nhớ được thiết lập lại với một đảm bảo. Đó là chỉ trong trường hợp này sẽ bị xóa và bộ nhớ trong việc kiểm soát khí hậu và đồng hồ. Tuy nhiên, nếu bạn xe vào năm 1998 hoặc mới hơn, làm sạch cứng nhắc như vậy có thể gây ra vấn đề với công việc của nhiều hệ thống, và nó có thể kéo tất cả lên đến vài ngày.
Lý do rất đơn giản: máy móc hiện đại có thể thích ứng với phong cách đặc biệt của lái xe, và các dữ liệu cũng được lưu giữ trong bộ nhớ của máy tính trên tàu. Tuy nhiên, có hiện tượng này, và bên nghiêm chỉnh tích cực. Nhiều người trong chúng mua một chiếc xe sau một hoặc hai chủ sở hữu, với kỹ thuật lái xe của họ nó không phải luôn luôn thỏa đáng. một máy như vậy có thể ăn xăng vực thẳm, đáp ứng đầy đủ các bàn đạp ga. Nói tóm lại, cô bị ốm và dường như "cầu xin" cho một chuyến đi đến dịch vụ.
Các thủ tục chung để chẩn đoán ABS và TRC
Này được thực hiện theo trình tự sau:
Bật lửa mà không cần khởi động cơ xe. Nếu có một khóa vi sai, họ nên tắt, hoặc tự chẩn đoán động cơ, "Toyota" chỉ đơn giản là sẽ không bắt đầu do hạn chế về phần mềm.
Tìm DLC 1 khối chẩn đoán (như chúng tôi đã nói, nó nằm dưới mui xe), và sau đó vào "công thức" ở trên để chèn nhảy từ dây hoặc dây. Lưu ý rằng mô hình MR-2 không được yêu cầu của chúng tôi trong DLC connector 1. Nhìn trong trường hợp này treo "huy chương" lắp ráp, mà sẽ treo gần động cơ. Trên cơ thể nên được viết ABS.
Bắt đầu nhấp nháy đèn ABS, các tín hiệu trong đó bạn muốn xác định lỗi cụ thể.
Sau đó bạn có thể xóa bộ nhớ máy tính. Bạn cần phải bật lửa, tắt khóa vi sai (nếu có), và sau đó nhanh chóng nhấn bàn đạp phanh, khoảng cách giữa máy ép không được vượt quá ba giây. Khi bộ nhớ được hoàn toàn xóa, nhấp nháy ánh sáng chẩn đoán với khoảng giữa Morgan trong 0,5 giây.
Nói chung, và đã tự chẩn đoán ABS "Toyota". Jumper với DLC 1 được lấy ra, sau đó vị trí của thiết lập một phần không đáng kể. Và trong trường hợp của ABS, khối ở trạng thái ban đầu của nó.
hộp chẩn đoán
Tất cả những điều trên đề cập chủ yếu để lấy bằng chứng từ các động cơ. Nhưng những gì về tự kiểm tra tự động "Toyota"? Nói chung, không có sự khác biệt (trừ các mã lỗi, tất nhiên) không phải là:
Bật lửa, nhưng không khởi động xe riêng của mình. Do đó ngay lập tức đốt cháy đèn phải đi ra ngoài và hộp số tự động sau ba giây. Nếu điều này là không quan sát, bạn có một nghiện rà soát tất cả cầu chì, cũng như sự toàn vẹn về thể chất của đèn và dây điện.
Tắt lửa. Nhìn chung kết nối DLC cùng 1 được kết nối nhiều hơn một lần đề cập đến kết luận của "E1" và "TC". Bật phanh tay, và ngay lập tức sau đó rewound động cơ. Bây giờ đèn LED tự động nên nhấp nháy ở một tần số bốn lần mỗi giây.
Bắt đầu di chuyển theo một đường thẳng: bạn phải tăng tốc lên ít nhất 80 km / h. Nếu chỉ báo tiếp tục nhấp nháy ở mức tương tự, sau đó với bộ cảm biến tốc độ ổn. Nếu không, kiểm tra sẽ tiếp tục.
Dừng xe. Sau đó, bạn phải loại bỏ các jumper giữa "TS" và "E1" và cài đặt nó giữa "E1" và "TC". Đọc mã. Nếu có nhiều hơn hai mã, có nghĩa là trong khoảng thời gian 2,5 giây therebetween.
Một lần nữa, làm sạch bộ nhớ có nghĩa như đã đề cập ở trên.
Đó là tự động tự kiểm tra được thực hiện, "Toyota". Trong một số mẫu xe nó có thể được khó khăn để tìm thấy những đơn vị EFI. Như một quy luật, nó nằm dưới ghế hành khách phía trước hoặc trên cột bên trái. cơ thể kim loại của nó có một lỗ cũng đánh dấu thông qua đó bạn có thể dễ dàng nhìn thấy hai đèn LED: màu đỏ và màu xanh lá cây, với sự giúp đỡ của các cấp các mã lỗi. Màu đỏ LED trong trường hợp này, sản xuất hàng chục đơn vị, và màu xanh lá cây - đơn vị.
Ngoài ra, đó cũng là một tuốc nơ vít khe, mà bạn có thể chọn chế độ quét. Trước khi bắt đầu kiểm tra, đảm bảo rằng núm này để quây chiều kim đồng hồ.
mạch chẩn đoán khác
Có hai phương án sử dụng trên một số mô hình của thương hiệu này xe ô tô (đặc biệt, nó được đặc trưng bởi một tự kiểm tra "Toyota Mác 2"). Như một quy luật, chúng được sử dụng trên xe ô tô phát hành sớm. Để thực hiện hoạt động này nên theo thứ tự này:
Bật lửa. Sau đó, hãy chắc chắn rằng cả hai đèn LED sáng lên: nếu nó không phải tìm kiếm dây bị hỏng hoặc trục trặc khác.
Sử dụng một tuốc nơ vít, di chuyển núm sang bên phải cho đến khi nó dừng lại.
Đổi lại trật tự phải được đánh dấu mã số sau: 23, 24 và 31. Tuy nhiên, có thể có các lỗi khác. Nếu điều này xảy ra, chúng tôi khuyên bạn nên viết chúng.
Nếu mọi thứ đều theo thứ tự, nhấn và thả chân ga. Nên vẫn là tín hiệu 24 và 31. Trong trường hợp đó sẽ có một số lỗi tự chẩn đoán "Toyota", bạn cần phải viết chúng ra. Sau đó khởi động xe. Tín hiệu có thể chỉ 31, nhưng nhiều nhấp nháy 24 và 31 (đặc biệt là kể từ khi tự kiểm tra thông qua "Toyota Camry"). Như trong trường hợp trước, hồ sơ (nếu chúng xuất hiện) mã bổ sung.
Rẽ một lần nữa, tắt hệ thống điều hòa không khí. Sau đó sẽ xuất hiện các tín hiệu 44 và 24 (hoặc 44 a). Ghi lại các đội khác (nếu có) và dừng động cơ. Sau đó, hãy xóa bộ nhớ. Để làm điều này, tắt lửa và bật screwdriver luân phiên tại mỗi vị trí cực đoan (bắt đầu từ bên trái, tất nhiên), duy trì nó trong từng trường hợp ít nhất hai giây. Hãy ghi nhớ rằng loại bỏ pin không phải lúc nào giúp đỡ, như một số đơn vị cũ có thể "giữ" hiệu suất trong suốt cả ngày.
Các mạch chẩn đoán thứ hai
Trong trường hợp thứ hai, một chương trình của năm chế độ, mà đôi khi có thể được tìm thấy trong một số trong những chiếc xe mới. Có tất cả các điốt và bút light-emitting giống nhau, nhưng để làm việc với họ để có một chút khác nhau. "Toyota Avensis" Cách tiếp cận này là khác nhau. Tự chẩn đoán của xe theo thứ tự sau đây:
Như trong trường hợp trước đó, chắc chắn rằng núm đang quay sang bên phải.
Sau đó, bật lửa, thiết lập các giai đoạn với động cơ.
bộ chọn chế độ cũng phải được bật đầy đủ chiều kim đồng hồ.
Sau đó, trong trạng thái bình thường trong giây lát thắp sáng cả hai điốt, tiếp theo là một hồi im lặng. Sau đó, chọn được xoay sang bên trái, sau đó nó có thể bao gồm một chế độ đầu tiên. Nếu bạn không, một lần nữa tiếp theo nháy mắt ngắn ngủi và tạm dừng, sau đó chế độ thứ hai có thể được kích hoạt. Như vậy chúng ta có thể đạt được chẩn đoán phương án thứ năm.
chế độ giải mã
Bất kể chế độ tiếp xúc, máy tính trên tàu có thể cung cấp tất cả các mã lỗi, mà là trong ký ức của mình. Nếu bạn ngăn chặn nó, sau đó sau khi một vấn đề tạm dừng dài bắt đầu từ đầu (đặc biệt là cái tổ chức "Toyota Crown" tự kiểm tra). Vì vậy, đây là một mô tả của tất cả các năm tùy chọn:
kiểm tra của toàn bộ hệ thống ống xả;
phân tích tình trạng của hỗn hợp nhiên liệu;
tự chẩn đoán với một danh sách dài các lỗi có thể;
kiểm tra khởi động, nhàn rỗi, và vân vân;
Chẩn đoán sự cố xe cụ thể.
Similar articles
Trending Now