"Gelendvagen" - điều chỉnh, chứ không phải chỉ ...

"Mercedes Gelendvagen" được cấp cho 36 năm và do đó được coi là người cựu chiến binh Đức. Nhưng không ai trong đầu không đến nó vào quên lãng, khi nhu cầu về nó là ổn định. Và nó đã được hình thành như một người lính của người vận chuyển. Ông sống sót tố cáo của primitiveness, và bây giờ nó được gọi là một thiết kế cổ điển.

Từ nguồn gốc của nó đến thời hiện đại

Ngày chính thức ngày sinh của ông - 10 tháng 2 năm 1979. Sau đó, ông được đưa vào sản xuất đồng thời nó lần đầu tiên được giới thiệu ra công chúng. Nhưng lịch sử của chiếc xe bắt đầu trước khi ngày hôm đó, vào năm 1972. Hai công ty - Đức Daimler-Benz và Áo Steyr-Daimler-Puch - đồng ý về sản xuất chung của 10.000 SUV một năm. Máy được thiết kế như một quân đội, vì vậy cơ thể có một hình thức đơn giản, màn hình phẳng, và mô hình thiết kế mở có kính chắn gió gấp. Hiện đại "Gelendvagen" chỉnh mà là một dấu ấn, một chút giống như một ông bà. Được biết đến xung quanh lưới tản nhiệt với đèn pha tròn chỉ xuất hiện vào năm 1976.

Trình tự quan trọng đầu tiên cho 20 nghìn xe từ nhà sản xuất đã nhận được quân đội Iran, và vào năm 1978 chiếc xe đã sẵn sàng Gelendewagen, có thể dịch là "một máy tính cho địa hình gồ ghề." Nhưng chính phủ Iran mới hủy bỏ đơn đặt hàng. Tình hình có thể sửa chữa nhờ vào sự bảo vệ biên giới của Đức, Na Uy và quân đội của Argentina. Một hội trường nhà máy, mà là để thực hiện trình tự của Iran, bắt đầu làm việc. Các sản phẩm đầu tiên đã nhận được phản hồi tích cực từ các nhà báo.

Tính năng kỹ thuật và hiện đại hóa

Nhiệm vụ trước khi các nhà thiết kế phải đối mặt với một khó khăn rất: xe phải không an toàn và mạnh mẽ trong mọi điều kiện địa lý, trong khi vẫn cảm thấy thoải mái và an toàn. Mặc dù đáp ứng những yêu cầu này là rất khó khăn, các nhà thiết kế quản lý. Kể từ đó và lên đến sự xuất hiện nay ngày và trang thiết bị, điều chỉnh "Mercedes Gelendvagen" thay đổi theo quy luật đáng ghen tị.

Ở Nga, cũng như ở nhiều nước khác, sự ngưỡng mộ là chính nó là một ngành công nghiệp ôtô Đức, và độ bền của "Mercedes", và nó hầu như không thay đổi bên ngoài. Trong thực tế, chiếc xe được kỳ bị hiện đại hóa. Chỉ kể từ khi xuất hiện lần đầu tiên của nó "Gelendvagen" ở nước ta, hình ảnh mà chúng ta đã trình bày trong bài viết, và được gọi là "khối" và "tủ lạnh", và anh ta thực sự có dạng vuông vức. Tuy nhiên, theo các chủ sở hữu, họ bị thu hút bởi hình ảnh này bên ngoài cụ thể như SUV thích hợp nhất.

Trong hơn 35 năm tuổi thọ của xe đã trải qua những thay đổi nhỏ cho cơ thể. Nghiêm trọng nhất của sự đổi mới - cứng nhắc mái sau khi gấp đầu mềm và cơ sở kéo dài. Những thay đổi phải được thực hiện liên quan đến việc chuyển đổi từ các loại sĩ quan quân đội và cảnh sát trong xe dân sự. Quang học và nâng cấp định kỳ. Năm 1981, ông đưa ra một mô hình trong đó đèn được bảo vệ bởi các quán bar.

chủ sở hữu xe saloon gọi là vua, đặc biệt là khi nói đến thiết bị đắt tiền. Họ có một kết thúc chất lượng cao. Nếu có một loại nhựa, đó là lựa chọn tốt nhất của mình trong cabin. Người lái xe thấy nó thuận tiện mà vô lăng được nâng lên sau khi mở cửa và tắt lửa - nó làm cho nó dễ dàng hơn để phù hợp với người lái xe. Nó đã nhận được đánh giá tốt và hệ thống âm nhạc Nhà máy, phát hành một, âm thanh âm nhạc sạch.

nhược điểm của xe

Có lẽ chỉ trên cách tiếng ồn "Gelendvagen" có thể nói một cách tiêu cực. Mặc dù nó được làm bằng chất lượng, như befits, nhưng với tốc độ vượt quá 100 km / h hình dáng cơ thể và chất lượng khí động học thấp vô hiệu hóa tất cả các nỗ lực của hãng xe Đức. Tuy nhiên, ngay cả trong xe kit cơ bản được bật ghế cao cấp bọc, túi khí, điều hòa không khí, ABS và phụ kiện đầy đủ sức mạnh.

Ưu điểm của các thương hiệu "Gelendvagen", điều chỉnh và "chip" khác

Ưu điểm chính của "Mercedes Gelendvagen" ẩn dưới mui xe. Động cơ trong chiếc xe này có nghĩa là khối lượng 2,7-5,5 lít. Sức mạnh và khối lượng của động cơ ảnh hưởng nghiêm trọng đến mức tiêu thụ nhiên liệu: 5 lít động cơ "ăn" 22 lít xăng trong thành phố và 15 lít trên đường ngoại ô. Rõ ràng, theo số lượng "con ngựa" của chân ga trở nên chặt chẽ hơn, thật không dễ dàng để mất quyền kiểm soát của kiểm soát máy tính và phong trào chung trong "Gelendvagen" khá mềm mại và mịn màng, không giật. Nhưng nếu cần thiết, ông có thể tạo ra một bước nhảy vọt đáng kể về phía trước và theo nghĩa đen biến thành một viên đạn. Âm thanh của tất cả các loại động cơ là tương đối yên tĩnh, người gọi chỉ các hiệp hội vừa ý và ý định của chiếc xe này để mua. Lấy kinh nghiệm công tác quản lý của máy này lưu ý các sắc thái sau: thoải mái nhất là tốc độ của 100-110 km / h. Tiếp tục tăng tốc độ sẽ kéo theo sự xuất hiện của tiếng ồn phát sinh từ con suối không khí. Tất nhiên, phong trào với tốc độ cao hơn là có thể, nhưng nó là cần thiết để bước vào lượt rất cẩn thận. Người hâm mộ của "Gelendvagen" lưu ý khá hệ thống treo cứng, va chạm mạnh và lỗ gây ra giật xe, nhưng thổi vào cơ thể không được truyền đi. Tín dụng thuộc về hệ thống phanh của xe. Khi khối lượng của gần 2,5 tấn nó dừng lại trong chốc lát và gần như hoàn toàn với một bàn đạp phanh thích hợp.

Đối với chất off-road của mình, nó không chắc rằng chủ sở hữu sẽ muốn sử dụng nó trong lĩnh vực này, khi nói đến mô hình mới. Mặc dù "Gelika" không sợ hãi cũng không bùn, cũng không phải tuyết, cũng không phải là thiếu vỉa hè. Tiềm năng ông có, nhưng ông vẫn không cho việc này. "Gelendvagen" chỉnh mà có thể thay đổi - xe cho những người yêu quyền lực và ekstrovagantnosti.

Tóm lại, tôi muốn nhấn mạnh một lần nữa độ tin cậy và tình trạng của Mercedes-Benz Gelandewagen. Đây là một chiếc xe luôn thu hút sự chú ý. Hơi bối rối, có lẽ chi phí bảo trì của nó. Chỉ lốp xe thay thế sẽ có giá $ 300. Nhưng sau đó, giá trị của nó không phải là dân chủ. "Gelendvagen" chỉnh đòi hỏi đầu tư đáng kể, sẽ có giá khoảng 14 triệu rúp!