DFM H30 chéo: thông số kỹ thuật, đánh giá chủ

Cách đây không lâu đã xuất hiện trên thị trường theo kiểu xe chéo gọi là DFM H30 Cross. Công ty Dongfeng thời gian gần đây đã tham gia vào việc sản xuất xe hơi, bởi vì mô hình này đã gây ra sự quan tâm lớn hơn.

thiết kế

Nhiều người quen với chiếc xe, trong đó sản xuất công ty, nói rằng DFM H30 chéo tương tự như sedan S30. Mô hình này xuất hiện ở Nga vào năm 2014, có một phiên bản hiện đại hóa. Một đầu tiên nhìn thấy ánh sáng của nó trong năm 2009.

Nếu bạn nhìn kỹ, sự giống nhau trong những đường nét thực sự là. Đây chỉ là một giả chéo có một lưới tản nhiệt mới sai tản nhiệt, cản và cơ thể thức ăn khác, đường ray mái nhà và một spoiler và cửa sill. Điều này dẫn đến một thành phố SUV khá đẹp. Điểm nổi bật của mô hình này - phía sau thể thao và LED đèn cấp "chim ưng" hình thức.

Trong thời gian nó đạt đến 4351 mm chiều rộng - 1760 mm và chiều cao - 1528 mm. Ông có một chiều dài cơ sở tốt, nó tương đương với 2610 mm. Và chiều cao xe là khá cao - 17,5 cm. Do đó, bằng cách này, chiếc xe đã nhận được phản hồi tốt từ khách hàng Nga. Bởi vì tất cả chúng ta đều biết rằng ở một số nơi những con đường Nga trông khá buồn. Và đó có phải là giải phóng mặt bằng đáng kể rất hữu ích.

phòng khách

Pseudo-chéo được thiết kế cho năm người. Và, về nguyên tắc, tất cả phù hợp thoải mái. Đó chỉ là nội thất được gần như hoàn toàn sao chép từ S30 khét tiếng. Và cùng loại vật liệu được sử dụng trong DFM H30 Cross. Nhận xét của chủ sở hữu cho biết rằng ban đầu trong cabin cảm thấy một mùi đặc biệt của vải cho vải bọc ghế và nhựa.

Nhưng nó khoe phía trước là rất gọn nhẹ và thanh rất hấp dẫn. chèn mặt từ sợi carbon phủ véc ni. Ai cũng biết rằng nội dung này áp dụng rộng rãi trong trang trí của những chiếc ôtô hạng cao cấp. Vì vậy, quyết định sử dụng nó - rõ ràng là một nhà sản xuất "cộng".

Hạnh phúc và on-board máy tính, mà hiển thị khoảng cách đến một trở ngại, khi một người là ngược lại, cũng như thông tin hữu ích khác, làm cho hoạt động của xe quá trình này dễ dàng hơn và thú vị hơn.

Bằng cách này, ngay cả trong nội thất bạn sẽ nhìn thấy cây gậy bánh. Nó không phải là đáng ngạc nhiên, bởi vì 4 tốc độ "tự động" được ưu đãi với một chức năng của một sự thay đổi số tay, mà cũng rất phổ biến với nhiều người. Đặc biệt là các fan để giữ kiểm soát dưới sự kiểm soát "cá nhân".

Có gì dưới mui xe?

DFM H30 Chữ thập tự hào có một 117-mã lực động cơ 1,5 lít với công nghệ VVT. Các đơn vị đã được thiết kế theo tiêu chuẩn châu Âu. Nó có một mức độ tiếng ồn thấp, nó là đáng tin cậy, và tiết kiệm hơn tự hào có mức tiêu thụ nhiên liệu và một số tiền tối thiểu phát thải vào khí quyển. Tốc độ tối đa, có thể đạt được một máy tính với một động cơ như vậy là 180 km / h.

Bằng cách này, cho chúng tôi biết chi tiết về các đánh giá chi phí DFM H30 chéo của các chủ sở hữu. Người ta nói rằng trong mô hình chế độ hỗn hợp tiêu thụ một chút ít hơn sáu lít 92 xăng. Một số thậm chí trích dẫn ví dụ về một báo cáo chi tiết. Ví dụ, nếu một chuyến đi miễn phí trên đường với tốc độ 100-120 km / h, tốc độ dòng chảy được khoảng 5,5 lít cho mỗi 100 km. Thực sự là một dấu hiệu tốt.

Và nếu bạn đi qua các thành phố ùn tắc giao thông, và ngay cả với các máy điều hòa không khí, 100 km đường sẽ đi 13 lít.

An toàn và thoải mái

Như bạn có thể thấy, các thông số kỹ thuật DFM H30 chéo là khá tốt. Nhưng các nhà phát triển đã đưa về chăm sóc mức độ an toàn và thoải mái. Nó được quyết định thành lập các pseudo-chéo tay lái trợ lực điện với thông tin phản hồi tốt, 4-kênh hệ thống phanh EBD + ABS, «Khí hậu" (có sẵn như là một tùy chọn), đầy đủ điện, 4 túi khí và hệ thống đa phương tiện đa chức năng với MP3, AUX, USB và Bluetooth . Nói chung, bên trong có mọi thứ bạn cần cho đi làm hàng ngày của bạn.

Ngẫu nhiên, dây đai an toàn được trang bị. Tuy nhiên bên trong có cái gọi là lâu đài của trẻ em. Thiết bị này là ở cửa phía sau, như vậy tránh được khả năng mở chúng từ bên trong. Và tập tin đính kèm cho ghế trẻ em cũng có sẵn.

Các tùy chọn sau đây, mà cần lưu ý sự chú ý - nó Parktronic với 4 cảm biến và immobilizer. Và ngay cả trong một hệ thống của Tai-Chi, bảo đảm an toàn về cấu trúc của cơ thể vận chuyển.

hiệu suất lái xe

Xe DFM H30 chéo quản lý để có được rất nhiều người dân. Và, tất nhiên, một số trong số họ chia sẻ ấn tượng của họ lại nhận xét.

Đối với nhiều người, điều quan trọng nhất trong xe - đó là kiểm soát. Nó là hợp lý, bởi vì máy được thiết lập cho một chuyến đi. Vì vậy, điều đầu tiên các chủ sở hữu nói - một tốc nặng và chậm chạp. Máy nặng khoảng 1.240 kg, và công suất động cơ 117 "ngựa" nó là không đủ.

Hãy để cho người mẫu và "tốc độ thấp". Nhưng đó là lý tưởng để thư giãn những chuyến đi và chuyến đi vòng quanh thị trấn. Và tham gia giao thông "máy" mà phản ứng hơi buồn bã, chỉ cần tiết kiệm.

Một cộng - hệ thống treo tốt. Một nửa tốt của bất thường xảy ra trên những con đường của Nga, người mẫu DFM H30 Chữ thập lặng lẽ smooths. Vì vậy, nhiều đến nỗi bạn không thể nhìn thấy. Có lẽ, đó là lý do tại sao tiêu đề là hiện nay «Chữ thập» prefix. Một tập hợp phía sau xe bán độc lập hệ thống treo thanh xoắn với vòng tay trailing. Mặt trước là "McPherson".

Đối nặng off-road, tuy nhiên, không phải là phù hợp DFM H30 Cross. Nhận xét chứng minh điều đó. Tất cả các bánh lái xe là không có mặt, cũng như sự khác biệt về khóa. Và 17,5 cm là không đủ, và các đơn vị Carter không được bảo vệ miếng đệm. Nhớ lại, để so sánh, các xe jeep mạnh mẽ của Nga với lumen của gần nửa mét. Nhưng chiếc xe phù hợp với ánh sáng off-road.

"Tiện nghi"

Là tên của các thiết bị rẻ tiền nhất. Bằng cách này, chi phí của mô hình này - Ưu điểm chính của mà chủ sở hữu nhãn hiệu. Giá của máy trong cấu hình "nghi" bắt đầu với 580.000 rúp.

Vì vậy, DFM H30 Cross, hình ảnh được đưa ra ở trên có thể tự hào về một gấp lại (tăng lượng hành lý đến 1137 lít với 417 phút), một hệ thống cảm biến sốc cho cửa mở khóa, bánh xe hợp kim, đường gờ chrome, dầm chống sốc hiệu bao gồm đèn pha, CZ với điều khiển từ xa, hệ thống cảnh báo dây an toàn và một trung tâm DVD-đa phương tiện với một màu hiển thị 6,5-inch. thiết bị phong phú! Nhưng đây không phải là ngay cả một phần tư có sẵn bên trong thiết bị. Nó nên liệt kê cái gì khác.

Bên cạnh đó, mô hình này có một kính base màu, điều khiển bằng điện máy giặt gương người sửa chửa, máy lạnh, gương antiglare salonnoe, một đèn phanh phía sau, và một lốp dự phòng. Nói chung, ngay cả trong máy bó chi phí thấp nó có tất cả những gì có thể hữu ích, và thậm chí nhiều hơn nữa. Nói đúng ra, đây là một trong những lợi thế chính của nó.

Luxury

Đây là thiết bị thứ hai đắt hơn. Giá của mô hình này bắt đầu từ 640.000 rúp. hatchback này DFM H30 chéo sẽ có thể để làm hài lòng các danh sách tiên tiến của các tùy chọn và thiết bị. Điều đáng chú ý là phần lớn mọi người có được mô hình này. Nộp thừa nhỏ, nhưng các thiết bị hơn, và nó vui lòng.

Thứ nhất, vô lăng trong một mô hình như vậy, không phải là bình thường, và kết thúc với một làn da, ngoài ra nó còn có thể được nhìn thấy khảm dưới gốc cây. Nhiều đèn được lắp đặt không phải là đơn giản, và với độ sáng cao. Cũng trong phiên bản này là không chỉ về phía trước, mà còn là một túi khí bên hông xe. Tuy nhiên, nó không được cung cấp cho hành khách phía sau.

Ngoài ra còn có một tay vịn trung tâm với hộp găng tay, cupholders, auto đèn nền thân cây, "hành trình", camera chiếu hậu. Nhiều cột tay lái có thể điều chỉnh trong cấu hình này có một vùng hấp thụ xung lực. Tuy nhiên, điểm nhấn chính của hatchback - một nở cơ giới.

chủ sở hữu bình luận

Nhiều người mua mô hình này, để lại trên DFM H30 Chữ thập đánh giá. Đặc biệt là ý kiến thú vị của những người có "chạy" xe và có thể chia sẻ kinh nghiệm liên quan đến dịch vụ.

Khi họ nói, người lái xe, nó là tốt hơn để mua phiên bản với "cơ", nếu có thể. Tuy nhiên, trong năm tốc độ hộp số tay, chứ không phải là bốn, như là một "máy", phạm vi lớn. Nhiều xe tăng tốc out loud, vẫn vòm bánh xe rất ồn ào. Nó là tốt hơn để thiết lập các nắp cánh.

Điều gì là tốt - rất nhiều không gian dưới mui xe. Một cộng rõ ràng cho những người phục vụ máy riêng của họ. Truy cập vào các bộ lọc pin, bugi, dầu và không khí rất dễ dàng. Và bộ lọc nhiên liệu nằm ngay bên cạnh bể, dưới đáy.

Người cho rằng nội thất, mặc dù đơn giản, nhưng cũng lắp ráp. Không có gì creaks. Và mùa đông là đủ thổi được cài đặt và sưởi ấm. Freeze là không cần thiết. Bằng cách này, động cơ khởi động trong thời tiết lạnh mà không cần bất kỳ vấn đề, đó là tin tốt, do khí hậu Nga.

thiếu sót

Một số chủ một cách chi tiết nói về những thiếu sót này giả chéo. nhỏ của họ, nhưng họ vẫn có mặt.

Đường hầm trung tâm, ví dụ, bất tiện. Không có chi tiết không được phép. Điều này cũng được nói và về ngăn chứa đồ. Inconveniently nằm và màn hình nhẹ hơn hệ thống đa phương tiện. Quá thấp, thực tế bên cạnh các đòn bẩy sang số. Nếu bạn chèn bộ sạc vào bật lửa, nó không hoạt động không bị tổn thương ở tốc độ chuyển đổi.

Tuy nhiên, nhược điểm chính, được đánh dấu bởi nhiều - đó là cái gì đó rất lạ cấu hình xe cung cấp. Hầu như không có sự lựa chọn. Bởi vì "Suite" được cung cấp chỉ với "tự động". Một "thoải mái" - với hộp số tay. Và những người quen với việc đi đến "cơ học", nó là cần thiết để lái xe một chiếc xe hơi mà không có một cửa sổ trời, "khí hậu", "hành trình" và các tùy chọn hữu ích khác. Và người lái xe có nhu cầu mua các phiên bản với hộp số tự động, bạn cần phải trả thêm, ngay cả khi họ không cần một đầu của dãy núi này. Đây đây là một sự bất tiện.

Quan tâm đến việc chiếc xe này?

Hatchback của công ty Dongfeng là sự lựa chọn lý tưởng cho những người muốn trở thành chủ nhân của máy mới, nhưng rẻ tiền với một danh sách thiết bị rộng. Trên DFM H30 không cần phải thay đổi những người sở hữu xe hơi đắt tiền hơn. Bởi vì nó không hoạt động để tránh sự so sánh liên tục của đặc tính kỹ thuật, sự hồi hộp của xe và chất lượng.

Nói chung, đây là một sự lựa chọn tuyệt vời cho người mới bắt đầu hoặc cho những người muốn mua một chiếc xe cho những chuyến đi vòng quanh thị trấn hay một chuyến đi thư giãn.