Dầu hộp thương hiệu và đặc điểm của họ. Việc sử dụng dầu hộp số

các sản phẩm bôi trơn cần thiết cho cơ chế truyền tải, không được hưởng đặc biệt chú ý. Mỡ trong hộp số không được thay thế thường xuyên như trong động cơ. Dầu bộ dẫn động - một sản phẩm bôi trơn mà chức năng chính là để tạo thành một màng bảo vệ trên từng truyền cơ chế thiết bị, chuyển hộp, trục và chênh lệch. Với động cơ là nhiều hơn hoặc ít rõ ràng. Hãy kiểm tra dầu hộp số thương hiệu và đặc điểm của họ. Đây là thông tin rất hữu ích cho các chủ xe mới.

thông tin chung

Không phụ thuộc vào thương hiệu của dầu cho việc truyền tải các sản phẩm dựa trên chiết thu được trong chất bôi trơn dầu dung môi-tinh. Ngoài ra ở đây thêm một loạt các sản phẩm, sản phẩm chưng cất và phụ gia. Nền tảng của quá khứ thường là phốt pho, lưu huỳnh, molybdenum disulfide và các chất tương tự khác. Trước khi thế giới bắt đầu xuất hiện những chiếc xe được trang bị cơ chế truyền tải nhiệm vụ nặng nề, như một chất bôi trơn dùng NIGROL. độ nhớt của nó là 6-20 mm ² / s tại 100 độ. cơ chế bánh răng hở làm việc do sự bôi trơn nhớt dư và phụ gia. độ nhớt của họ là từ 50 đến 500 mm ² / s tại 100 độ.

Tại sao dầu hộp số

Chúng tôi đã xem xét một thời gian ngắn, tại sao nhu cầu bôi trơn của hệ thống truyền dẫn. Những sản phẩm này cần phải giảm ma sát trong quá trình hoạt động của bánh răng và các cơ chế khác. Thông qua việc sử dụng các chất bôi trơn được giảm đáng kể mặc các bộ phận truyền động, giảm tổn thất năng lượng do ma sát. Do việc rút dầu nhiệt dư thừa trên các chi tiết. Bề mặt của các bánh răng và các cơ chế được bảo vệ khỏi sự ăn mòn. quốc gia khác nhau sử dụng dầu của họ. Ngoài ra, chúng được phân loại theo nhiều cách khác nhau.

tiêu chuẩn Nga

Dầu hộp thương hiệu và hiệu suất của họ ở Nga được quy định chặt chẽ bởi GOST vẫn thời Xô Viết. Khi tài liệu chính mà hệ thống hóa tất cả các thông tin về chất bôi trơn cho các bộ phận truyền tải và sử dụng cụm GOST 17.479,2-85. Tiêu chuẩn này cung cấp cho bốn nhóm chất bôi trơn. Họ khác nhau về độ nhớt - đó là 9, 12, 18 và 34. Tất cả các sản phẩm hiện có được chia thành các lớp theo kết quả của các phép đo độ nhớt ở nhiệt độ 100 độ. Hợp phần thứ hai - là nhiệt độ tối thiểu mà tại đó độ nhớt động lực không phải là hơn 150 Pa / s.

Dầu hộp, nhãn hiệu và đặc điểm của họ có thể được chia thành năm nhóm chính. Đầu tiên - đó là các sản phẩm, như là một phần trong số đó không có phụ gia. Trong các nhóm khác, các thành phần được cho phép. Hiệu quả và tính chất của các chất phụ gia tăng cũng như số lượng nhóm. Phạm trù thứ năm bao gồm dầu loạt các ứng dụng.

Nhóm đầu tiên

Lớp này bao gồm các tài liệu đó bao gồm các thành phần khoáng chất duy nhất, và chúng không chứa các chất phụ gia. Những chất bôi trơn được thiết kế để sử dụng trong bánh răng sâu, hình nón, hình trụ. Chấp nhận được tải tiếp xúc sơ bộ - từ 900 đến 1.500 MPa ở nhiệt độ lên đến 90 độ.

Nhóm thứ hai

Nó cũng được dựa trên dầu khoáng, nhưng chúng chứa nhiều chất phụ gia để bảo vệ chống mài mòn của các thành phần. Những dấu hiệu sắp xếp đồ đạc các loại dầu và đặc điểm của họ là phù hợp để sử dụng trong sâu, hình trụ, và bánh răng khác, nơi mà số tiền nạp tiếp xúc tới 2100 MPa ở nhiệt độ lên đến 130 độ.

Nhóm thứ ba

dầu mỡ khoáng này với phụ gia EP. Phụ gia cho các sản phẩm này hoạt động cầm chừng. Những chất bôi trơn sử dụng hộp số xoắn ốc kinh điển hình trụ hypoid. Ở đây, giới hạn tải lên đến 2500 MPa, và nhiệt độ đạt đến 150 độ.

Nhóm thứ tư

Loại dầu này có chứa các chất phụ gia EP với hành động cao. Họ đang dự định để truyền, nơi tải giới hạn không vượt quá 3000 MPa ở nhiệt độ tối đa là 150 độ. Một trong những đại diện của họ - một thiết bị "Lukoil" dầu có đặc điểm làm cho họ thích hợp cho xe ô tô chở khách.

Nhóm thứ năm

Đây sản phẩm chất bôi trơn phổ biến, có chứa các gói phụ gia phổ biến. Thông thường, họ là đa chức năng. xúc tải dự trữ không phải là hơn 3000 MPa, và nhiệt độ tối đa không lớn hơn 150 độ.

Như các sản phẩm địa phương đánh dấu

Dầu hộp thương hiệu và đặc điểm của họ trong một mã số được mã hóa đặc biệt. Nó trông giống như sau: TM-5-9 (3). Có TM cho biết sản phẩm là một loại dầu cho hộp số. Hình 5 báo cáo rằng sản phẩm đa chức năng này với các chất phụ gia EP. Giá trị 9 và 3 chỉ ra rằng một loại vật liệu có độ nhớt thấp và hàm lượng của keo phụ gia.

Những đặc điểm nên có một dầu hộp số

Hôm nay, được sử dụng một loạt các cơ chế truyền tải với các loại của họ được truyền đi và bánh răng. Do đó, tùy thuộc vào địa điểm xây dựng, chẳng hạn như việc truyền tải, và các thông số khác được xác định bởi các đặc điểm của các loại dầu hộp số.

sản phẩm tốt nên có sự kết hợp sau đây của đặc điểm:

• Các chất bôi trơn nên có một áp suất cao và tính chống mài mòn.
• Ngoài ra sản phẩm có đặc điểm độ nhớt cao ở mọi nhiệt độ. Điều này đảm bảo bôi trơn chất lượng cao khi hô hấp nhân tạo là cần thiết để làm việc trên cái lạnh. Những đặc điểm này làm cho nó có thể để đảm bảo mức độ mong muốn của độ nhớt sản phẩm.
• Dầu cho hộp số nên có một mức độ thấp của sự ăn mòn gây hấn. Đây là điều quan trọng cho các bộ phận làm bằng kim loại màu.
• Di vật đặc biệt - đó là sự ổn định trong suốt quá trình oxy hóa nhiệt. Điều này đảm bảo một mức độ liên tục của độ nhớt.
• Một thông số quan trọng - mức cao nhất của bảo vệ chống rỉ sét và tác động tối thiểu trên tài liệu niêm phong.

Phân loại theo API

Dầu hộp thương hiệu và đặc điểm của họ cũng được phân loại theo hệ thống API. Đó là loại khách Nga. Nhưng ở đây nó được đưa vào tài khoản không chỉ là độ nhớt, mà còn là phương tiện mà là thích hợp cho một hoặc chất bôi trơn khác:

• API GL-1 - là một nền tảng khoáng sản cơ bản, trong đó chế phẩm không có bất kỳ chất phụ gia. Nó được thiết kế để sử dụng trong các nút không tải và điều kiện phổi. конусной и червячной. Những chất bôi trơn có thể được sử dụng trong các sản phẩm bessinhronizatornyh sang số cơ khí, và trong bánh răng - và côn sâu.

• GL-2 - là một khoáng chất dầu gốc và phụ gia, bảo vệ chống lại trẽn. bảo vệ này khá hiệu quả khi nó được sử dụng trong cơ chế với mức độ tải trung bình. Những chất bôi trơn là chung cho giao thông vận tải và thiết bị nông nghiệp đất.
• GL-3 trừ dầu cơ sở cũng chứa phụ gia để bảo vệ mặc. số của họ là 2,7% tổng thành phần. Những loại dầu hộp số thương hiệu được khuyên dùng cho xe tải vừa công vụ trong các bánh răng hình nón. Không sử dụng các sản phẩm này trong bánh răng hypoid
• GL-4 - dầu phổ biến dành cho bất kỳ tải. Là một phần của các cơ sở có một gốc khoáng và phụ gia EP trong một khoản kinh phí 4%. Những chất bôi trơn được sử dụng rộng rãi trong các trục ổ đĩa, trong các hệ thống PPC mà không synchronizers. Thùng đựng dụng cụ đồng bộ phù hợp với các loại dầu hộp số thương hiệu, và ứng dụng của họ sẽ làm cho công việc hộp hiệu quả hơn. Là một phần của các chất bôi trơn có chứa hơn 50% chất phụ gia bảo vệ khác nhau.

• GL-5 - là những sản phẩm đặc biệt được thiết kế để hoạt động trong điều kiện truyền tải cao. Có một 6,5% phụ gia với đặc tính nâng cao. Nó là một loại dầu truyền phổ biến. Thông số kỹ thuật cho nó lý tưởng cho các thành phần nhiệm vụ nặng nề. Tuy nhiên, sản phẩm không phù hợp với bất kỳ CIO.

phần kết luận

. Do đó, chúng tôi đã kiểm tra dầu hộp số thương hiệu và đặc điểm của họ. Như bạn thấy, có một phân loại khá rộng các sản phẩm bôi trơn. Khi chọn dầu hộp số đúng là rất quan trọng để xem xét không chỉ đến lớp và sức mạnh của mình, mà còn để các khuyến nghị của nhà sản xuất.