Có gì lưu icebreaker thám hiểm Umberto Nobile? Umberto Nobile: thứ hai thám hiểm vùng cực

Gần đây, tại một bãi đậu xe trên bờ sông họ. Trung úy Schmidt tại St Petersburg, hoàn toàn đổi mới, đã trở lại tàu phá băng huyền thoại "Krasin". Sự kiện này buộc phải thu hồi một trong những trang sử vẻ vang trong lịch sử của hạm đội Nga. Sau hơn 80 năm trước đây, đoàn thám hiểm đã được cứu Umberto Nobile, các thành viên còn sống sót của một điều kiện nuôi nhốt cực mang nó "Krasin", mà tại thời điểm đó chỉ huy bởi thuyền trưởng Karl Eggi và nhà thám hiểm địa cực nổi tiếng R. Samoylovich.

Umberto Nobile: khởi đầu sự nghiệp

Tương lai dirizhablestroitel kỹ sư nổi tiếng được sinh ra tại thị trấn Lauro ở Italy. Sau khi tốt nghiệp Đại học chuyên ngành Neapolitan "Điện & Kỹ thuật", ông bắt đầu làm việc trong lĩnh vực giao thông vận tải đường sắt, và vào năm 1911 ông học tại Trường Hàng không. 7 năm sau Nobile và các đồng nghiệp của ông Benedetto Croce và Dzhuzeppe Valle bắt đầu công ty riêng của mình để sản xuất khinh khí cầu. Dự thảo đầu tiên của liên doanh mới đã rất thành công, và máy hàng không T-34 đã được mua bởi quân đội Ý.

Các cuộc thám hiểm Bắc Cực đầu tiên

Năm 1923, xây dựng một sân bay mới N-1, trong đó, sau khi thử nghiệm được gọi là "Na Uy" và đã được chuyển giao cho các cuộc thám hiểm vùng cực của Amundsen và Ellsworth đã bắt đầu. Và chỉ huy tàu tình nguyện Umberto Nobile, người đã từ lâu mơ ước của cuộc chinh phục của Bắc Cực.

Bắt đầu cuộc thám hiểm đã được đưa ra tại Rome, và đường dài tuyến đường thông qua với điểm dừng ở các thành phố Pulham, Oslo, Leningrad, Vadso và Svalbard. Sáng ngày 11 tháng năm 1926 con tàu bay cất cánh theo hướng Bắc Cực và đạt nó vào ban đêm vào ngày 12 Tháng Năm. Provis 2,5 giờ trên đó, tập tàu buồm theo hướng Alaska, nơi ông đã được chọn bởi một tàu Italia. Các tin tức về việc chinh phục cực gây ra sự vui sướng ở Ý và Mussolini do Umberto Nobile nói chung. Trong công tác tuyên truyền phát xít này bằng mọi cách để giảm nhẹ vai trò của Amundsen.

Nobile Umberto: thứ hai thám hiểm vùng cực

khí cầu "Italia" được xây dựng vào năm 1928, nơi mà từ Milan đến Svalbard bay một phi hành đoàn 18 người, chủ yếu là người Ý. Bên cạnh đó, vịnh Kongsfjord gửi tàu "Città di Milano", được cho là để phục vụ như một cơ sở nổi cho các nhà thám hiểm Bắc Cực. Đây thám hiểm mới, quy mô lớn của Umberto Nobile đã được hình thành như một loại trả thù. Thực tế là ông muốn chứng minh rằng vai trò quyết định trong sự thành công của cuộc hành trình cuối cùng thuộc về anh - nhà thiết kế và thuyền trưởng của tàu, và không Amundsen, là người trưởng nhóm. chi tiết du lịch đã sau đó được mô tả chi tiết trong cuốn sách Nobile Umberto "Wings ở phía trên cực", mà đã trở thành một best-seller. Tuy nhiên, một số chuyên gia cho rằng không phải tất cả các sự kiện trao có thật. Trong mọi trường hợp, mặc dù điều kiện thời tiết khó khăn, khí cầu với 16 thuyền viên đạt điểm đến của họ trong đêm từ ngày 23-ngày 24 tháng 5 năm 1928 và giảm xuống thập tự giá và cờ của Italia.

Thảm họa ở Bắc Cực

Trong nhiều thập kỷ, bản sắc của Umberto Nobile và cái chết của "Ý" được quan tâm, như vẫn chưa rõ số phận của một số các thành viên phi hành đoàn. Bên cạnh đó, không lún cãi về hành vi của các trưởng đoàn thám hiểm trong việc di tản.

Vì vậy, những gì đang xảy ra các sự kiện ở Bắc Cực trong thời gian từ cuối tháng đến giữa tháng 7 năm 1928? Để trả lời câu hỏi này, bạn nên làm quen với các sự kiện được trình bày bởi những người tham gia cuộc hành trình này.

Vì vậy, sau khi giành Pole, khí cầu "Italia", di chuyển trở lại với gió nặng, được thổi về phía họ. Một vài giờ sau đó đóng băng máy bay và rơi vào băng. Trong gondola động cơ bị hỏng này, chết Minder, 9 thuyền viên, trong đó có chỉ huy, đã bị ném vào đá, và sáu người còn lại trong phi thuyền, gió mang đi theo hướng rõ.

Polar Odyssey "Ý" lệnh

Nằm trong số những vùng hoang dã băng giá, 10 thành viên của đoàn làm phim đã bắt đầu để chiến đấu cho sự sống còn trong điều kiện khắc nghiệt của Bắc Cực. May mắn thay, họ đã có thể tiết kiệm một số thực phẩm và thiết bị, và quan trọng nhất - họ bật ra được một máy phát radio và một cái lều. Ngay sau đó, tuy nhiên, giữa những người sống sót không đồng ý. Theo kết quả của nhà khí tượng học Thụy Điển họ Finn Malmgren, cũng như người Ý A. Mariano và F. Zappa rời trại.

Số phận của các nhóm Malmgren

Lên đường ngày 30 tháng 5, ba thành viên của nhóm đã hy vọng để có được đến trạm trên bờ vịnh Kongsfjord trên Spitsbergen. Có họ sẽ báo cáo về sự sụp đổ "Ý" và trở lại cùng với các nhân viên cứu hộ cho đồng chí của họ. Tuy nhiên, hai tuần sau đó cách Malmgren, mà cánh tay đã bị hỏng sau sự sụp đổ của phi thuyền đã mệt đến mức anh ta hỏi đồng chí của ông tiếp tục cuộc hành trình của họ mà không có anh. Họ đã làm như vậy, và gần một tháng sau, ngày 12 tháng 7 họ phát hiện thí điểm Chukhnovsky Xô, người là một trong những gửi đến giải cứu Nobile thám hiểm.

Cuộc sống ở một người sống sót trại khẩn cấp từ "Ý"

Như đã nói, bởi sự trùng hợp hạnh phúc, trong sự sụp đổ của khí cầu giảm nhiều túi, vì vậy đau khổ là 4 người lều, một túi ngủ, rất nhiều thực phẩm, trong đó có 71 kg pemmican và 41 kg sô cô la, cũng như một sextant, một khẩu súng lục với hộp 3 chronometer và sao lưu phát thanh sóng ngắn. Bên cạnh đó, một vài ngày trước khi khởi hành của ông Malmgren đã có thể bắn con gấu, và những người trong trại là một số cổ phiếu của gấu.

Cùng lúc đó, đài phát thanh nhà điều hành Biaggi đầu tiên, nó đã không thể thiết lập liên lạc với "Città di Milano", và sau đó chuyển chúng sang các tín hiệu không được xác định, và họ chỉ đơn giản là bỏ qua. Tuy nhiên, con tàu này vẫn xuất hiện để cứu đoàn thám hiểm Nobile Umberto, nhưng kể từ khi tọa độ chính xác của địa điểm, "The Red Tent" của trại, như nó được gọi là sau đó, không được biết đến, việc tìm kiếm là vô ích.

phiền muộn

03 tháng 6, Nikolai Schmidt, radio nghiệp dư từ Bắc Dvina Governorate, bị bắt trong các máy thu tín hiệu trạm Biaggi và báo cáo này bằng điện tín đến Moscow. Ngay lập tức Ban Aid được thành lập đoàn làm phim "Ý", được lãnh đạo bởi Iosif Unshliht, và trên 04 tháng 6 thông tin mà Umberto Nobile và một phần của nhóm của ông còn sống, bàn giao cho chính phủ Ý. Vì vậy, vào ngày 8, nó đã được thiết lập giữa các đài phát thanh "Città di Milano" và các nhà điều hành đài phát thanh "Ý", đã mang đến cho các tọa độ chính xác của trại.

những nỗ lực không thành công

Hôm nay, câu hỏi về những gì một cuộc thám hiểm tàu phá băng lưu Umberto Nobile, đa số người dân quan tâm trong lịch sử của hạm đội Nga, sẽ cho bạn biết rằng đó là tàu phá băng "Krasin". Nhưng trên thực tế, để giúp các phi hành đoàn của "Ý" cũng đã được gửi đến các tàu phá băng của Liên Xô "Malygin" và trong những ngày đầu tiên sau thảm họa đau khổ tìm kiếm có liên quan của tàu săn cá voi Na Uy "Braganza" và "Sở thích", điều lệ do Chính phủ Italia.

Bên cạnh đó, Roald Amundsen, người trong nhiều năm đã có hơn một mối quan hệ căng thẳng với Nobile, quên tất cả hành vi phạm tội, từ những ngày đầu tiên sau khi xảy ra thảm họa đã tham gia trong việc gây quỹ cho việc tổ chức một sứ mệnh giải cứu. Cuối cùng, vào ngày 18, ông bay trên máy bay "Latham-47" với phi hành đoàn quân Pháp trên tàu trên đảo Svalbard, nhưng chưa đến đích của họ. Chuyện gì xảy ra - và nó không được biết đến cho đến ngày nay như nhóm đi tìm quân Na Uy Amundsen đã tìm thấy các phao và một bình xăng trống rỗng.

Sứ mệnh Einar Lundborg

Quan trọng nhất, những gì được vinh hiển trong giai đoạn giữa hai cuộc chiến tranh thế giới, tàu phá băng "Krasin" (Expedition 1928) - Nobile cứu thám hiểm. Tuy nhiên, Tổng mình vào thời điểm đó không phải là trên máy bay. Thực tế là vào ngày 23, các phi công quân sự Thụy Điển Einar Lundborg đưa ông cùng với con chó Tina căn cứ không quân Thụy Điển. chỉ huy hành động này, người đã bỏ rơi cấp dưới của mình, sau đó thường reproached Nobile, nhưng, theo các thành viên của đoàn thám hiểm đã Lundborg được lệnh đưa ra chỉ là nói chung.

thủy thủ đoàn giải cứu "Ý"

nó là bất cứ điều gì, vào ngày 23 "Krasin" đã đi đến trại Bergen bị nạn. Trên tàu phá băng là một chiếc máy bay, do Boris Chukhnovsky. Ông là người đã phát hiện ra Mariano và Zapp, theo báo cáo của lệnh radio "Krasin". Tuy nhiên, trong một cuộc hạ cánh khẩn cấp trên băng của máy bay bị hư hỏng khung gầm và anh không thể tiếp tục tham gia trong cuộc thám hiểm để giải cứu "Ý".

12 Tháng Bảy icebreaker mất Mariano và Zapp, và vào buổi tối cùng ngày, và năm thành viên khác của đoàn thám hiểm vùng cực thứ hai của Umberto Nobile. Sau đó, họ được chuyển đến "Città di Milano" và truy cập vào các cảng Narvik, trở về Italia bằng tàu hỏa.

Umberto Nobile và cái chết của "Ý": lịch sử và truyền thuyết

Như vậy, từ cuộc thám hiểm vùng cực thứ hai trên airship lại sống chỉ có 8 người. Bên cạnh đó, trường hợp tử vong và nhiều người đang tham gia vào tìm kiếm cứu nạn của các thành viên, trong đó có phi hành đoàn của quân đội Ý và Pháp dẫn đầu bởi Amundsen. Nó không phải là đáng ngạc nhiên rằng theo thời gian đoàn làm phim Odyssey "Ý" đã giành được rất nhiều huyền thoại, nhưng không có ai đã từng cố gắng hỏi những gì một cuộc thám hiểm tàu phá băng lưu Umberto Nobile.

Đặc biệt, có ý kiến cho rằng CAF có thể ăn những gì còn lại của Malmgren, như tại thời điểm của sự cứu rỗi đó là quần áo của người Thụy Điển, và anh nhìn vui vẻ hơn và tràn đầy năng lượng hơn so với bạn đồng hành của mình trong bất hạnh - Mariano. huyền thoại khác là thực tế là khoảng 20 phút sau khi sự sụp đổ của phi thuyền "Ý" sống sót của các thuyền viên đã thấy trong cột phía đông của khói. Trong một phiên bản của cách trên sáu chiếc máy bay còn lại có thể yêu cầu giúp đỡ. Trong xác nhận cô mang đến cho những lý do sau: khói không thể từ đám cháy trên tàu, như là có khá nhiều xăng và hydro, và ngọn lửa ngọn lửa mạnh hơn rất nhiều.

"The Red Tent"

Bây giờ bạn biết những gì loại của một cuộc thám hiểm tàu phá băng lưu Umberto Nobile và một số chi tiết về các sự kiện trước đây. Sau đó, hầu hết trong số họ hình thành cơ sở cho kịch bản của bộ phim "The Tent đỏ". bộ phim này, bắn vào năm 1969, là duy nhất trong thành phần diễn viên quốc tế xuất sắc của nó. Nó đủ để nói rằng đạo diễn Mikhail Kalatozov mời Peter Finch, Shona Konneri, Claudia Cardinale, Edward Martsevich, Nikita Mikhalkov, Yuri Vizbora và Borisa Hmelnitskogo. Hãy tin tôi, bộ phim rất đáng để xem nó.

Hôm nay "Krasin" quay trở lại nhiệm vụ của mình các tàu bảo tàng, và những người quan tâm, cũng như một số tàu phá băng lưu Umberto Nobile thám hiểm có thể tham quan và học hỏi được rất nhiều điều thú vị về quá khứ của người cựu chiến binh vinh dự của Hải quân Nga.