Các xe tải lớn nhất thế giới là gì? Bãi lớn nhất thế giới

Trên thế giới có một số mô hình của xe tải khổng lồ được sử dụng trong ngành công nghiệp nặng, cho khai thác đá. Tất cả những siêu xe là duy nhất, mỗi trong lớp học của mình. Nó không phải là đáng ngạc nhiên rằng mỗi năm giữa các nhà sản xuất đã tổ chức một loại cạnh tranh: có bãi nhất nâng, tốc độ cao và sức chịu đựng. Một dòng riêng biệt được thiết kế câu hỏi "những gì đất nước khiến chiếc xe tải lớn nhất trên thế giới." tiến bộ công nghệ là không thể ngăn cản. Tính năng xe đạt đến tầm cao tuyệt vời. Trong công nghệ này tiếp tục cải thiện. Do đó, chiếc xe tải lớn nhất thế giới có thể xuất hiện đột ngột, như đã xảy ra nhiều lần. Thông số, đặc điểm và kích thước của các mô hình mới trên cơ sở thường xuyên được tính toán của các chuyên gia có thẩm quyền tại các trung tâm nghiên cứu. công việc phân tích các dịch vụ kỹ thuật có một chiều kích quốc tế.

người khổng lồ khai thác mỏ

Chiếc xe tải lớn nhất bãi trên thế giới, BelAZ-75.710, sự nghiệp khổng lồ chưa từng có, đã được trình bày tại trang web thử nghiệm ngày 25 tháng chín năm 2013. Máy được sản xuất tại các nhà máy của "BelAZ", tọa lạc tại thị trấn Zhodino gần Minsk. đặc tính kỹ thuật của xe tải là rất ấn tượng, phải mất trên tàu 450 tấn hàng, trong khi các đối tác châu Âu và Mỹ nó chỉ nâng 380 tấn. Ispolin nặng 810 tấn, nhưng có khả năng tốc độ lên đến 64 km / h. Mặc dù khai thác đá tốc độ như vậy không có ý nghĩa, nhưng thực tế của động lực đó cho thấy sức mạnh chưa từng có của xe. Chiếc xe mới được phong danh hiệu "Chiếc xe tải bãi lớn nhất thế giới vào năm 2013". Trong năm qua trong bảng xếp hạng thế giới không thêm bất kỳ chiếc xe sự nghiệp mà có thể đi trước BelAZ-75.710 trong đặc điểm của họ. Do đó, với đầy đủ các quyền của người khổng lồ Belarus có thể chịu được danh hiệu "Chiếc xe tải bãi lớn nhất thế giới vào năm 2014". sự nghiệp phát hành khổng lồ bắt đầu, các máy đầu tiên đã làm việc trong các phần lớn nhất trên toàn thế giới.

Trong hoạt động, xe tải lớn nhất trên thế giới thường trượt qua phần khai thác với tốc độ 10-12 km / h. bảo trì máy là công tác kiểm tra định kỳ của powerplant và khung gầm. Cơ hoạt động trên nguyên tắc "là dễ dàng hơn để ngăn chặn thiệt hại hơn để loại bỏ nó." Sửa chữa xe tải khai thác bãi chỉ có thể tại doanh nghiệp chuyên ngành, trang bị thiết bị nâng hạ của các loại cần cẩu cảng. Và từ mỏ đến việc sửa chữa xe có để cung cấp trên nhiều máy kéo. trung tâm dịch vụ kỹ thuật cho các công ty sản xuất đang cố gắng xác định vị trí trong vùng tiếp cận tối đa cho sự nghiệp hoặc phần núi, mà đổ công việc. Nếu không, vấn đề cung cấp máy đến nơi sửa chữa và lại có thể dẫn đến một số lượng lớn. Do đó, có một công ty trung gian đặc biệt mà đang tham gia vào việc tối ưu hóa vị trí của các trung tâm dịch vụ. Bên cạnh đó, kinh nghiệm cho thấy rằng các chủ sở hữu của sự phát triển công nghiệp lớn trong lĩnh vực khai thác mỏ và khoáng sản mua thiết bị mỏ từ nhà sản xuất tương tự. Điều này cho phép bạn làm việc trong nhiều năm trên một mô hình thành lập với những tổn thất ít nhất. Duy trì một phần nguyên liệu thường được thực hiện bởi các chuyên gia của nhà sản xuất, người đến nơi này theo một lịch trình cụ thể.

dòng chảy nhiên liệu - 500 lít mỗi giờ. Rất nhiều hay ít?

Nó có các bãi chứa lớn nhất trên thế giới, tương ứng, nhiệm vụ nặng nề đơn vị năng lượng, trong đó bao gồm hai máy phát điện diesel tạo ra một tổng lực đẩy trong 8500 l. s., và tiếp thêm sinh lực bốn thiết bị truyền động, đảm bảo vòng quay của bánh xe. Động cơ điện lái xe tải bánh xe với một tải đầy đủ của cơ thể với lực kéo tối đa. Một chiếc xe trống di chuyển với 50 suất tiprotsentnogo-xả, điều này sẽ tắt một trong những máy phát điện diesel. tiêu thụ nhiên liệu diesel ở chế độ đầy đủ là khoảng 500 lít mỗi giờ. Như chúng ta có thể thấy, chiếc xe tải lớn nhất tiêu thụ một lượng lớn nhiên liệu. Tuy nhiên, chi phí dầu diesel - đó là gì so với những lợi ích kinh tế, mà được thể hiện bằng những con số bảy chữ số. Và nhờ vào một sự nghiệp xe tải đổ khổng lồ.

Máy quay video và các thiết bị hữu ích khác

Thiết bị cho xe tự đổ BelAZ-75.710 bao gồm một hệ thống chữa cháy phức tạp nhưng hiệu quả và để xem "chết" vùng xung quanh chiếc xe. Để kết thúc này, chu vi của máy có tám máy ảnh vĩnh viễn mà truyền thông tin trên màn hình trong buồng lái của tài xế. Các cabin rộng rãi đôi đặt trình điều khiển vận hành và hàng hải. Ngoài xem xét video, xe tự đổ được trang bị một thiết bị đặc biệt, một cảnh báo của cách tiếp cận với các dòng cao áp. Các cabin được mở trong điều hòa không khí mùa hè và sưởi ấm vào mùa đông. Lớn nhất trong dumper thế giới belaz 75.710 siêu xe được thiết kế để làm việc trong điều kiện khó khăn ở nhiệt độ từ âm 50 đến 50 độ cộng. Tuổi thọ của máy cho phép nó hoạt động suốt ngày đêm.

Chiếc xe tải bãi lớn nhất trên thế giới: đặc điểm

Kích thước:

• Thời lượng - 20 cm 600 m.
• Chiều cao - 8170 mm.
• Chiều rộng - 9750 mm.

đặc Trọng lượng:

• Trọng lượng của chiếc xe tải, không tải - 360 000 kg.
• khả năng chịu tải - 450 tấn.
• Tổng trọng lượng - 810 tấn.

Động cơ:

• Hai diesel với công suất 4664 lít. a. mỗi, tổng năng lượng của 8500 lít. a.
• Số xi lanh - 32, in-line sắp xếp.
• dòng chảy nhiên liệu - 500 lít mỗi giờ.
• Số thùng nhiên liệu - 2 2800 lít.
• Lái xe - động cơ điện trên mỗi suất bánh sau 1200 kW.

chassis:

• lốp không săm - 59/80 R63, xuyên tâm, sự nghiệp của loại bảo vệ có khả năng chống thiệt hại.

Câu chuyện về

Phát triển và sản xuất các xe tải đổ BelAZ-75.710 đã được gây ra bởi sự gia tăng nhu cầu sử dụng xe hạng nặng cho ngành công nghiệp khai thác mỏ. Máy hiện đang không còn đối phó với khối lượng của vật liệu vận chuyển. Trong những năm gần đây, trên thế giới có chiều hướng gia tăng việc sản xuất xe tải khổng lồ. Và số trong số họ không chỉ giới hạn đối với một số quy tắc cụ thể, tuyệt vời như vậy là cần thiết cho máy động lực nghề nghiệp. Càng sẽ được làm bằng máy như vậy, thì càng tốt cho nền kinh tế thế giới. Có tính đến nhu cầu của thị trường và cơ hội của mình lập kế hoạch nhu cầu doanh nghiệp Belarus vào sản xuất 1.000 xe mỗi năm. Và đây chỉ là kế hoạch phát hành của các máy thế hệ mới nhất. Ngoài những chiếc xe mới BelAZ-75.710, sẽ tiếp tục sản xuất các mô hình trước đó, mà không vẫn chưa lỗi thời.

Mô hình người tiền nhiệm 75.710 là BelAZ-75.601, trong đó đã hoạt động thành công trong hàng trăm hồ sơ sự nghiệp trên toàn thế giới. Nó có các đặc điểm sau:

• Thời lượng - 14 cm 900 m.
• Chiều cao - 7220 mm.
• Chiều rộng - 9250 mm.
• Trọng lượng của chiếc xe tải, không tải - 250 000 kg.
• khả năng chịu tải - 360 tấn.
• Tổng trọng lượng - 610 tấn.
• Engine - công suất 3807 lít. c. 2800 kW.
• dòng chảy nhiên liệu - 500 lít mỗi giờ.
• lốp không săm - 59/80 R63, xuyên tâm, sự nghiệp của loại bảo vệ có khả năng chống thiệt hại.

triển vọng

sản lượng nhà máy "BelAZ" không ngừng mở rộng, trong ba năm qua một số cửa hàng mới với tổng diện tích 30.000 mét vuông được xây dựng. Nó được cài đặt 700 máy công nghệ cao, giới thiệu các phương pháp sản xuất hiện đại. Hôm nay, "BelAZ" giữ chức vô địch thế giới trong sự đa dạng của các phương tiện của mình, phạm vi của nó bao gồm khoảng hai mươi sửa đổi của xe tải đổ. Đồng thời chất lượng của xe tăng với vấn đề này. Hơn tăng gấp đôi nguồn lực của người khổng lồ Belarus, bây giờ nó là 1 triệu km - trước đó là 400.000.

kim ngạch xuất khẩu

máy móc thiết bị khai thác mỏ, hậu duệ của nhà máy băng tải trong Zhodino, được gửi khắp nơi trên thế giới. Các doanh nghiệp của ngành công nghiệp khai thác mỏ ở các nước khác nhau sẵn sàng chấp nhận bãi sản xuất tại Belarus: a đáng tin cậy, rắc rối-miễn phí và đảm bảo đầy đủ duy trì chất lượng. Khiếu nại là thực tế không - quá đắt, họ có thể làm mà không có. Do đó, vấn đề thiết bị khai thác mỏ được kiểm soát chặt chẽ ở tất cả các giai đoạn của sản xuất. Bên cạnh đó, các nhà phát triển đang cố gắng không làm phức tạp thiết kế của máy, để tránh sự cố. Mỗi nhà sản xuất là quen thuộc với câu tục ngữ "nơi mỏng, có mòn", do đó tất cả mọi thứ được thực hiện triệt để, với yếu tố nhiều an toàn.

đối thủ cạnh tranh toàn cầu

Ở hạng mục "Các bãi lớn nhất trên thế giới" vào những thời điểm khác nhau bao gồm, và các đại diện khác của chiếc xe đó. Ví dụ, người khổng lồ của Nhật Bản khai thác đá Komatsu 930E-3SE, đó là một thành tựu lớn của đất nước trong việc sản xuất các thiết bị nặng cho ngành công nghiệp khai thác mỏ. Đặc Komatsu 930E đổ ấn tượng. Máy được trang bị với một 18-titsilindrovym công suất động cơ turbodiesel của 3500 lít. a. động cơ mô-men xoắn chưa từng thấy, nó là 1900 rpm. Chiều dài của người khổng lồ - 15,5 mét, trong khi chiếc xe có khả năng chở 290 tấn hàng. Khi xe tải nạp đầy đủ nặng khoảng 800 tấn.

Chiếc máy mang cácte 340 lít dầu động cơ và hệ thống làm mát được làm đầy với 720 lít chất chống đông. điện truyền tải chương trình đến các bánh xe của chiếc xe tải của Nhật Bản thông thường cho máy như: động cơ truyền quay để phát điện mà nguồn cung cấp động cơ điện.

"Caterpillar"

Một xe tải sự nghiệp từ "xe tải đổ lớn nhất trong thế giới" - đây là máy của Mỹ chế tạo thương hiệu của Caterpillar 797V, đó là về một số thông số và đặc tính kỹ thuật hoàn toàn khác nhau từ "anh em" của họ. Trong cấu trúc của nó không có bánh xe điện trên khung xe là một khối lượng lao động cơ diesel khổng lồ 117 lít, mà truyền luân chuyển qua một bảy tốc độ hộp số tự động đến các bánh sau. hoạt động tài xế nửa offload đến các đơn vị máy tính trung tâm kiểm soát vài chục thành công thông số dữ liệu sắp xếp các thành phần chính và hội Dump.

Trong "American" tinh vi hệ thống phanh về cơ bản là khác nhau từ những người khổng lồ các thiết bị khai thác mỏ khác. Hầu hết các siêu xe làm việc trên phần khai thác mỏ, các hành động của nguyên tắc phanh điện động, và "Caterpillar" ông thủy lực, có nghĩa là, trên thực tế, một chiếc xe bình thường. Để nâng cao hiệu quả, diện tích của đĩa phanh được tăng lên đến 32 mét vuông trong tổng số điều khoản. Ví dụ: nó là nhiều gần gấp ba lần so với đĩa của xe tải Nhật Bản Komatsu 930. Pad làm mát ô tô Mỹ phải trả giá bằng một vài bộ tản nhiệt dầu.

T282B LIEBHERR

Các máy đối thủ cạnh tranh chính BelAZ-75.710 là một chiếc xe tải sự nghiệp Liebherr T282B, cũng nằm trong danh sách "Các bãi lớn nhất". Liebherr T282B siêu xe được gọi là "kỳ quan thứ tám của thế giới" vào năm 2004 tại buổi ra mắt ở Đức. Trong khi chiếc xe mới làm một splash tỷ lệ trước đó chưa từng có trọng lượng riêng và khối lượng của hàng hóa mà xe tải có thể thực hiện. Đối với chỉ số này, chiếc xe đứng ở vị trí đầu tiên và giữ một vị trí danh dự cho đến khi BelAZ-75.710 vào năm 2013. bảng xếp hạng với tựa đề "Các bãi lớn nhất" trên thế giới được cập nhật thường xuyên. Tuy nhiên, nó không phải là để tạo ra một cỗ máy có thể đi trước BelAZ-75.710 và Liebherr T282B. Nhưng vì sự tiến bộ không đứng yên, chúng ta có thể mong đợi trong tương lai gần sự xuất hiện của kiệt tác mới của kỹ thuật trong lĩnh vực phát triển nghề nghiệp.

Vì vậy, đã xác định rằng xe tải lớn nhất sau khi gã khổng lồ Belarus - một đối thủ Đức. nhà máy điện Liebherr T282B là sự kết hợp cổ điển của các thông số đổ xe tải: máy phát điện diesel - Chuyển đổi - động cơ. 20 titsilindrovy động cơ diesel được phối giống với một alternator là trên các bánh xe phía trước, động cơ kéo gắn trong trục sau. phanh kết hợp. Trên mỗi bánh xe thiết absorbers năng lượng điện trở. Để giúp các hệ thống phanh có hai ổ đĩa để các bánh xe phía sau và một phía trước. Tất cả các ổ đĩa có đĩa phanh, thủy lực.

Không thể tiếp cận BelAZ-75.710

Chiếc xe tải bãi lớn nhất trên thế giới, hình ảnh trong số đó được trình bày trên trang - nó vẫn còn là một cam khổng lồ, hậu duệ của băng tải tại thành phố Belarus của Zhodino. nhân viên kỹ thuật của "BelAZ" trong hiện đang chuẩn bị một số cải tiến hơn nữa sẽ củng cố mô hình giá đã cao 75710. Do đó, chiếc xe tải lớn nhất thế giới, có khả năng vượt quá 450 tấn, đó là ngoài tầm với trong những năm tới cho các nhà sản xuất cạnh tranh.

Sản xuất thiết bị khai thác gắn liền với chi phí rất cao. Vì vậy, trên thế giới không có nhà sản xuất lớn mới. Nhưng đến trong một loạt các nhà thầu người có thể sản xuất các thành phần chất lượng cao và lắp ráp cho máy làm việc trong ngành công nghiệp khai thác mỏ. động cơ xây dựng này, để sản xuất các supershin công ty và các doanh nghiệp chuyên ngành khác có sẵn để cộng tác. Sự nghiệp thiết bị ô tô là tốn kém, giá xe tải cao cấp đạt năm hoặc sáu triệu USD. Tuy nhiên, máy biện minh cho các chi phí trong hai năm đầu tiên, mang theo nó một lợi nhuận đáng kể.

Dump khai thác khổng lồ không bao giờ nhàn rỗi, trong hầu hết các trường hợp, kỹ thuật này hoạt động suốt ngày đêm. hướng dẫn cắt trên hóa thạch nên chỉ trong thời gian để chuẩn bị cho phần lái xe, và phần còn lại sẽ làm cho BelAZ, Caterpiller và Komatsu.