Xe máy "Yamaha phaser-600": mô tả, thông số kỹ thuật và đánh giá

Sự ra mắt của chiếc xe máy "Yamaha phaser- 600" đã được tổ chức vào năm 1997 tại Paris Motor Show. Sự xuất hiện của chiếc xe đạp này đã đưa ra một động lực mạnh mẽ cho sự phát triển của thị trường của tân cổ điển mạnh mẽ với một khối lượng trung bình của động cơ. Mô hình này kết hợp sự thoải mái của một chiếc xe máy cổ điển, sự nhanh nhẹn và khả năng cơ động của thể thao, thời trang, thiết kế hiện đại.

"Phaser" được sản xuất đến năm 2004, trong khi tiêu chuẩn môi trường châu Âu vẫn chưa được sửa đổi. xe đạp mới tiêu chuẩn ngày càng khắt khe hơn không phù hợp, vì vậy nhà sản xuất đã phải tổ chức một loạt các hoạt động nhằm hiện đại hóa của động cơ và giảm thiểu khí thải. Kết quả là, tôi được sinh ra một thế hệ mới của xe đạp - Yamaha FZ6 sự.

Niên đại của sản xuất

Chính thức, chiếc xe bắt đầu được sản xuất thương mại vào năm 1998. Ông được định hướng vào thị trường nội địa ở Nhật Bản, và các thị trường châu Âu và Mỹ. Năm 2000, chiếc xe đã phải chịu đựng một loạt các nâng cấp. Kết quả là một thiết kế mới của ghế, sự xuất hiện của việc điều chỉnh tải trước ngã ba, sự gia tăng của các bồn chứa nhiên liệu 18-20 lít.

Năm 2002, nhà sản xuất đã tiến hành một mô hình quy mô lớn restyled. Thay đổi thiết kế của built-in trước fairing, bồn chứa nhiên liệu, bảng điều khiển. Năm 2004, sản xuất hàng loạt xe máy "Yamaha phaser- 600" đã bị ngưng. Cầu thủ vào thay bằng một chiếc xe đạp mới, được xây dựng trên cơ sở của nó - Yamaha FZ6.

Các tính năng

Model "Yamaha phaser-600" được trang bị một động cơ từ một tour du lịch thể thao YZF600R Thundercat. Tất nhiên, ông đã được một sự chuyển đổi đáng kể. Điều này làm cho nó có thể làm tăng mô-men xoắn ở tốc độ động cơ trung bình. Động cơ dẫn đến vấn đề trở thành 95 lít. a. điện với 61,2 Nm mô-men xoắn, và hiệu suất tối đa của chiếc xe đạt được ở 9.500-11.500 rpm. Mạnh mẽ phanh phía trước chiếc xe đạp có trên mô hình thể thao YZF-R1.

Đáng chú ý tính năng như Yamaha FZS 600 Fazer, cả một built-in trên cái ca bô đèn pha phía trước. khung xe được làm bằng thép và khá ngắn gọn. Hệ thống treo có thể điều chỉnh tải trước.

thiết kế

"Yamaha phaser-600" đã được tạo ra trong những truyền thống tốt nhất của tân cổ điển. Không gánh nặng với nhựa không cần thiết, nó là một chút như neyked. Fairing với đèn pha đôi, hình dạng của yên xe với tay vịn phía sau cho hành khách và nghiêng một ống xả với một bộ phận giảm thanh mạnh mẽ cung cấp cho nó các tính năng của một sportbike. Nhìn chung, thiết kế là chức năng.

xuất hiện xe máy dường như được nói về khuynh hướng năng động của mình, đó là khẳng định của TTC. Chiếc xe này phù hợp một cách hoàn hảo vào tổng thể phong cách của đô thị hiện đại và thường là sự lựa chọn của những người trẻ tuổi và năng động.

"Yamaha phaser-600": thông số kỹ thuật

Chiếc xe máy có kích thước tương đối nhỏ: 2080 mm chiều dài, 710 mm chiều rộng và chiều cao của ghế 790 mm. trọng lượng khô của 189 kg.

Để những gì tốc độ nó có thể giải tán xe máy "Yamaha phaser-600"? Đánh giá chỉ ra rằng đó là vai thậm chí 210-215 km \ h. Một trăm ông là được chỉ 3,8 giây.

Chú ý đặc biệt được trả cho động cơ. Anh ấy là 4 thì, 4 xi-lanh được gắn trong một hàng. loại chất lỏng làm mát. Động cơ này có thể tăng tốc lên khoảng 11500 \ min và vấn đề với 95 l. a. Multi-tấm ly hợp. Truyền có sáu giai đoạn.

Điều đáng nói về các đặc điểm hệ thống treo. Telescopic fork nghiêng ^khoảng 24 và tiến về phía trước bằng 88 mm. monoshock phía sau được gắn kết.

Lắp ráp và vận hành là không có vấn đề. "Yamaha phaser-600" bằng tay được phát hành tại Nga, cần phải được chạy ở tốc độ thấp và chạy không tải. Tất nhiên, nó là cần thiết để chỉ biết những người mua một chiếc xe máy mới từ salon.

đối tượng mục tiêu

Phổ biến, giống như hầu hết các tác phẩm kinh điển, "Yamaha Fazer 600," thường là sự lựa chọn của những ai là motoboleznyu bệnh theo nghĩa rộng nhất của từ này. Chủ sở hữu của chiếc xe đạp này không phải là không thích thỉnh thoảng lái xe qua thành phố, đánh giá cao thời gian và không thích để treo xung quanh tham gia giao thông là ánh sáng ngày càng tăng, do đó vào cuối tuần có thể bỏ qua đến thành phố tiếp theo hoặc đi du lịch trên các vùng lân cận.

Tất nhiên, bởi và lớn, nó là phương tiện giao thông cho thành phố. Nhưng "Yamaha phaser-600", đặc điểm trong đó có lẽ là ấn tượng nhất trong các lớp học, cảm thấy tuyệt vời trong chuyến đi dài và hạ cánh ở nông thôn.

Thông thường mô hình này đang trở thành lựa chọn của những người đang chán ngấy với đua và peresechenke và cấy nó fan ngày hôm qua Enduro và thể thao. Ông đặc biệt hấp dẫn đối với những người đang có kế hoạch để đi xe với một hành khách. Ghế phía sau là khá thực tế, và đường sắt làm tăng đáng kể mức độ thoải mái. Tất nhiên, có những người không thích tay cầm phía sau yên xe, tuy nhiên, trước hết, nó có thể dễ dàng được tháo dỡ, và thứ hai, xe máy nhân phẩm khá bao gồm tính năng này rất ít.

Chú ý đến các "phaser" và người hâm mộ làm lại. Thiết kế và thông số kỹ thuật của chiếc xe đạp cho phép trí tưởng tượng chạy hoang dã trên toàn.

Điều chỉnh và Tuỳ chỉnh

thiết bị xe máy cơ bản gây ấn tượng thậm chí có kinh nghiệm. Người hâm mộ của "Phaser," lưu ý trong một bài đánh giá mà có một rất thuận tiện trung tâm, và không phải là một đứng một chiều; thiết kế tuyệt vời gọn gàng; thái đặt điều khiển.

Những ai muốn bóp ra tốc độ tối đa của xe máy, thường mua đồ sộ hơn kính chắn gió thể thao bảo vệ phi công từ các luồng không khí đang tới. Như thường lệ, sưởi ấm thực tế của kẹp.

Những người không có kế hoạch để đi đến số thứ hai, thường thoát khỏi ghế hành khách. Này tạo điều kiện xây dựng và làm cho bóng thậm chí nhiều hơn năng động và tích cực.

Xe máy "Yamaha Fazer 600," chỉ ra hiệu streetfighters những người yêu thích. Trong thực tế, họ làm cho các thiết bị tùy chỉnh tuyệt vời. Để làm điều này, "phaser" bị tước đoạt fairing phía trước, tất cả quần áo nhựa mà chỉ có thể được gỡ bỏ, mua lại bộ giảm âm ấn tượng và thậm chí là một số lượng lớn các tác động bên ngoài. bên trong sắt của mình, và rằng các nhà sản xuất không giấu dưới vỏ da, nó trông thậm chí còn ấn tượng hơn, sau khi đi qua bàn tay khéo léo của một tùy kinh nghiệm.

giá

Hôm nay, để tìm một mới "phaser 600" là khá khó khăn. Tuy nhiên, kể từ khi ngừng sản xuất của mình, nó trôi qua nhiều năm. Về cơ bản, mô hình này không bắt trên thị trường thứ cấp. Khi mua hãy chắc chắn để định cơ hội để kiểm tra ổ đĩa và được chuẩn bị để chi cho các thiết bị 2500-3500 USD.

Phụ tùng, trong đó sản xuất "Yamaha" cho xe máy của mình, hôm nay bạn có thể nhận được thực tế ở khắp mọi nơi. Bên cạnh đó, có một sự lựa chọn rất lớn của các bộ phận tương tự từ các nhà sản xuất khác với những cái tên ít nổi tiếng. Tất nhiên, bản gốc sẽ đắt hơn.

tiêu thụ nhiên liệu

Ham muốn "Phaser" khá bình thường. Các nhà sản xuất tuyên bố 5,1 lít cho mỗi trăm. chủ sở hữu đánh giá nói tiêu thụ nhiên liệu thực sự trung bình khoảng 6 lít. Tất nhiên, với một số các "tình tiết tăng nặng" nó có thể làm tăng đáng kể và đạt được 8-9 lít.

Hãy ghi nhớ rằng, giống như hầu hết xe máy "Yamaha", "phaser 600" thích ăn xăng chất lượng cao. Đừng mạo hiểm với nhiên liệu giá rẻ chất lượng đáng ngờ, nó có thể làm giảm tuổi thọ của thiết bị.