Xe máy với sidecar. tính năng lái xe

Sidecar có thể làm bối rối ngay cả những tay đua giàu kinh nghiệm nhất. Sau khi đơn vị được gắn vào "đuôi" theo hình thức toa xe làm cho lái xe hoàn toàn khác nhau. Đoàn làm phim trở nên ba bánh, và do đó làm tăng các câu hỏi sau: "Tại sao con ngựa sắt bên kia đường, liên tục có xu hướng ở phía bên trái hoặc bên phải của Làm thế nào không để lật khi vào cua và các quy tắc cơ bản của lái xe máy này là gì?"

gắn thêm một chiếc xe ngựa

Xe máy với sidecar "Ural" và "Dnepr" - hạnh phúc thực sự cho người tuj. Xét cho cùng, những chiếc xe được bán ra đã thu thập được, lơ lửng trên sidecar. Do đó, với việc lắp ráp một bộ hoàn chỉnh các "xe đạp + cái nôi" không cần phải bận tâm.

Nếu lựa chọn của bạn đã giảm trên một chiếc xe máy với một sidecar "Iz", sau đó mua bạn sẽ có được hai phần đóng gói riêng rẽ. Đây là trực tiếp chiếc xe máy và "phụ" của nó trong hình thức của một cái nôi. Thu thập chúng vào một chủ sở hữu sẽ có riêng của họ. Như một quy luật, thủ tục này không cung cấp chủ sở hữu may mắn nhiều niềm vui.

Về cơ bản các nhà sản xuất ngoài việc đề nghị bộ tài liệu này và hướng dẫn lắp ráp và cài đặt của xe đẩy. Do đó, vũ trang với sự kiên nhẫn và công cụ, bạn có thể dễ dàng đặt cái nôi bên phải nơi.

chuyến đi đầu tiên

Nếu một chiếc xe máy mới với sidecar, nó là cần thiết để bắt đầu phá vỡ trong. Đừng quên về quy tắc an toàn và lái xe luôn luôn, luôn luôn đội mũ bảo hiểm.

Đầu tiên chạy nốt như thế nào đúng cách kìm kẹp sắt ngựa suôn sẻ dù công tắc chuyển giao hoạt động cho dù phanh tiếng bíp và đèn chiếu sáng và chiều. Nếu bạn có thể vẽ một cách an toàn một kết luận về các mục dữ liệu sức khỏe, cảm thấy tự do để tiếp tục trên con đường - xe đạp này với một sidecar có thể được sử dụng như một phương tiện vận chuyển.

Kiểm tra việc lắp đặt đúng của xe lăn

Chúng ta hãy chuyển sang thú vị nhất - nguyên tắc cơ bản của xe máy quản lý với một sidecar. Bước đầu tiên là để kiểm tra xem cái nôi được gắn vào xe. Làm cho nó dễ dàng đủ. Bạn nên tìm một căng phẳng của đường mà không cần bất kỳ thành kiến, cũng như khuyết điểm của vỉa hè tổng cộng không dưới hai trăm mét. Đó là mong muốn rằng con đường là không có người tham gia giao thông khác.

Thử nghiệm bao gồm những điều sau đây: phát hành các van điều tiết, kể cả thứ hai truyền trên một chiếc xe máy và vượt qua những quãng đường với tốc độ khoảng hai mươi cây số một giờ, trong khi không tăng tốc hoặc phanh. Với chuyến đi này một chiếc xe máy với một sidecar sẽ chọn quỹ đạo mong muốn mà tại đó nó sẽ di chuyển.

Bây giờ chúng ta có thể rút ra kết luận. Nếu đường thực sự trơn tru và xe đẩy thiết lập đúng - một chiếc xe máy đi gần như trên một đường thẳng. Trong trường hợp đó, khi xe máy là ở bên phải hay bên trái - việc vận chuyển được cài đặt không đúng cách. Điều này xảy ra do thực tế rằng tập tin đính kèm của "cân nặng" trong hình thức của một cái nôi chuyển trọng tâm của xe gắn máy. Để đối phó với vấn đề này, nó là cần thiết để thực hiện liên kết bánh xe. Như một quy luật, thông tin về vấn đề này có thể được tìm thấy trong các hướng dẫn để xe gắn máy. Nếu bạn không thể điều chỉnh toe-in cho mình, sau đó bạn chắc chắn sẽ giúp ở trung tâm dịch vụ.

Sự khác biệt chính

Sidecar đòi hỏi một phong cách lái xe hoàn toàn khác so với con ngựa sắt mà không có một cái nôi cố định. Nó chắc chắn nên được đưa vào tài khoản, đặc biệt là nếu bạn lấy đơn vị lần đầu tiên với một sidecar.

Lái xe một chiếc xe máy duy nhất, bạn điều chỉnh quỹ đạo của việc sử dụng độ nghiêng của xe theo một hướng hay cách khác. Trong khi điều quan trọng nhất trong một chiếc xe máy với một "cân nặng" - bánh xe. Thay đổi phong cách lái xe, bạn có thể vận hành chiếc xe này mà không gặp khó khăn.