TZR loạt các "Yamaha" cung cấp một nhịp độ nhanh, đường lối cứng rắn sportbike cho mọi thị hiếu. Bắt đầu với mô hình "dành cho trẻ em" Yamaha TZR 50 nhân vật Nhật Bản bắt đầu xuất hiện. "Người lớn" xuất hiện,, đặc điểm tích cực nhanh chóng, hiệu suất động tốt - tất cả điều này làm cho một loạt TZR thuận tiện cho bất kỳ thí điểm. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ xem xét các mô hình công suất khối 50, 125 và 250 cm. Dự báo mong muốn thiếu kinh nghiệm mototsiklerov nhảy trực tiếp đến chetvertkubovomu tùy chọn, nói, mỗi người trong số những chiếc xe đạp có những đặc điểm riêng của mình. Trong thế giới người lớn, tính hữu ích và mát xe máy không được tính bằng tốc và tốc độ tối đa - chỉ cần mọi người đều có số phận riêng của họ. Và bây giờ chúng ta nhìn vào nó một cách chi tiết hơn.
Yamaha TZR 50, trong thực tế, một chiếc xe tay ga với rất mạo người lớn. Từ một khoảng cách vài mét nó là hoàn toàn có thể bị nhầm lẫn với hàng loạt đầu của một sportbike. Chiếc xe có một thông số bên ngoài rất ấn tượng, điều đó không phải lúc nào cũng trùng với nó đặc tính kỹ thuật. Một trong những nhận xét đáng chú ý trên chiếc xe này đã kể một câu chuyện buồn cười. Tôi dừng lại, một khi một trong những chủ sở hữu hạnh phúc của "Carlson" tại các trạm xăng và ngay lập tức trở thành tâm điểm của sự chú ý. Tắm rửa với câu hỏi: "Có gì ăn? Và làm thế nào PRET? Con quái vật?". Và chủ sở hữu ngồi và mỉm cười, biết rằng chiếc xe đạp trong bánh thứ tư một ít hơn 50 cưỡi.
Một cái nhìn sâu hơn về hiệu suất của Yamaha TZR 50. Động cơ khởi động ngay lập tức, mà không "vybryki", nhưng sau đó bắt đầu "sợ hãi". Thực tế là khi nghe bất kỳ dấu hiệu công việc của mình là vô cùng khó khăn. Bây giờ là thời gian để bóp ra khí và vỡ ra. Động cơ được cấu hình "trên chạy trong" bắt đầu để kéo chỉ sau khi cuộc cách mạng bốn rưỡi. Nói chung, bốn chuyển đầu tiên sẽ cung cấp cho bạn một không thể nào quên tăng tốc lên 50 km mỗi giờ. Tốc độ tối đa ở quái vật với trái tim bé nhỏ là khoảng 100 km \ h, và nếu may mắn, và gió sẽ thổi ở phía sau, nói đến 110.
Ergonomics Yamaha TZR 50 tuân thủ sự thật khắc khổ cân bằng thể thao và tiện lợi. Ghế là khó khăn, bánh xe được điều chỉnh thấp, vấp ngã nhẹ đẩy lùi. Tiêu cực duy nhất là như một tay đua xe đạp để đi xe ở vị trí đó là bất tiện.
Nói chung, TZR 50 - lý tưởng cho những ai muốn học cách đi xe mà không ảnh hưởng uy tín của mình. Và động lực xe máy sẽ bảo vệ đầu của bạn từ các quyết định phát ban thiếu kinh nghiệm.
Tiếp theo trong danh sách của chúng tôi - một Yamaha TZR 125. Đây là máy nghiêm trọng hơn. Được thiết kế cho những người thông minh người hiểu những gì họ đã học cách cưỡi ngựa, nhưng kỹ năng vẫn chưa đạt được. Hãy suy nghĩ về nó - nó là tốt hơn để thả các sự thiếu kinh nghiệm của chiếc xe đạp này hơn lít dorogushchy "Sport".
Xét xe đạp với khía cạnh thực dụng, nó có thể để mô tả nó như là một trợ lý phổ quát, có thể kết hợp một cách chính xác treo cờ bạc với chạy yên tĩnh và sự xuất hiện mạnh mẽ với một ergonomic tuyệt đẹp.
Mặc dù thực tế rằng 125 vẫn được trang bị với một động cơ xi-lanh đơn, nhờ vào khí động học thành công của nó và làm mát nước, mức công suất được hỗ trợ bởi một rất xứng đáng. Tốc độ tối đa đạt 150 km \ h.
Nói chung, mô hình 125 - lý tưởng cho những ai muốn trau dồi kỹ năng của họ với giá rẻ và hiệu quả, mà không đặt mình vào nguy hiểm.
Nhưng Yamaha TZR 250 - đó là không thể đoán trước, luẩn quẩn và cái ác máy, mà sẽ không cho phép bất cứ ai để làm cho những sai lầm. Thoroughbred xe đạp thể thao được thiết kế cho xe đua. chỉ tiêu cực của mình - đó là đua thái, mà không cung cấp thí điểm cao hơn 175 cm.