Sự hình thànhKhoa học

Tuabin hơi ngạc nhiên

Ai là "trái tim", ban sự sống cho hầu hết người-máy là một động cơ đốt trong (ICE). Tuy nhiên, nó không phải lúc nào.

Từ xưa đến nay

Trước thời đại của động cơ đốt trong một thời gian dài, nền tảng của tiến bộ công nghệ là một tuabin hơi nước. Đây là trường hợp hiếm hoi khi sáng chế được tìm thấy là thành công đến nỗi tiếp tục được sử dụng ngày hôm nay, mặc dù với một số cải tiến. Cần lưu ý rằng công việc trên một cặp vợ chồng mà không nên nhầm lẫn với tua bin hơi nước và ô tô cổ điển (giống đầu máy). Họ có một nguyên tắc làm việc khác nhau, và hiệu quả là không thể so sánh.

tuabin hơi nước. phát minh

Người ta tin rằng lần đầu tiên một tuabin như phát triển và thực hiện tại HLV người Thụy Điển kim loại P. Laval. Trở lại năm 1889 có một nhu cầu cho một động cơ hiệu quả cho việc tách sữa, khả năng tạo ra tốc độ quay của ít nhất 100 vòng mỗi giây. Nguyên tắc hoạt động của tuabin là khá đơn giản: trên một mặt phẳng cố định với trục hình trụ của lưỡi đặt trong đó tấn công các máy bay phản lực của hơi quá nhiệt từ phía trước bên ngoài của lò hơi. Năng lượng tiềm năng của các cặp chuyển thành động năng, làm cho xi lanh để xoay. Laval thực nghiệm xác định rằng kết quả tốt nhất thu được nếu dòng chảy của hơi nước sẽ thoát ra khỏi vòi phun hình nón, chứ không phải là ống thẳng.

Tuy nhiên, một tuabin hơi nước nổi tiếng người Anh C. A. Parsons. Ông đã phát triển nó gần như song song với Laval, nhưng không chỉ được cải thiện, nhưng cũng đoán kết nối với một máy phát điện (nguyên mẫu của hệ thống hiện đại của GD).

Năm 1894, ông đã tạo ra con tàu, được thúc đẩy bởi động cơ dựa trên một tua-bin hơi nước (tốc độ tối đa khoảng 60 km / h). Ý tưởng này thành công đến nỗi sau 1900 hầu hết các tàu chiến được trang bị động cơ tương tự.

thời đại chúng ta

Tất nhiên, kể từ khi phát minh và mô hình tuabin hơi nước đầu tiên đã được cập nhật, và nhược điểm thiết kế được loại bỏ. Cổ điển hệ thống tuabin hơi nước bao gồm hai thành phần: một stator cố định với vòi phun và một đơn vị quay rotor (xi lanh) với lưỡi đặt trong nhà ở của mình. Tùy thuộc vào sự chỉ đạo của chuyển động hơi phân biệt hai giống xây dựng rotor - xuyên tâm và trục. Các cựu là tiếng vọng trong những giải pháp ban đầu: họ vài vector truyền vuông góc với trục hình trụ, và các cánh song song với nó. Theo hướng trục của cặp trùng với trục, và xoay được tạo ra do sự định hướng đặc biệt của lưỡi cắt.

sử dụng hiệu quả hơn vài tháng năng lượng hơi nước tuabin với một số xi-lanh (-Thuyền đa thân). Tuy nhiên, do tính chất rườm rà và phức tạp của việc thiết kế các giải pháp như vậy được sử dụng khi sử dụng của họ là hợp lý về mặt kinh tế. Xi lanh vỏ có thể nằm trên một trục chung và được cơ độc lập. Hệ thống hải cẩu và màng ngăn ngăn chặn hoạt động bất thường của toàn bộ hệ thống (lượng không khí bên ngoài, độ bỏ qua rò rỉ hơi nước và vv.).

Sự phát triển của công nghệ tua-bin hơi nước

Ở mức độ thấp của hơi nước áp lực và tuabin công suất thấp cổ điển không đủ hiệu quả. Họ được thay thế bằng máy vít hơi. phát triển Nga Đây là một quá trình tiến hóa tự nhiên của mô hình ban đầu. Bên trong nhà được bố trí rotor với thùy xoắn ốc. Hơi nước đến lấp đầy khoảng trống giữa các răng của ốc vít tiếp theo, có kim ngạch và dừng ăn thêm. Hơn nữa, phần khoang của hơi nước sản xuất được mở rộng và thực hiện công việc theo vòng xoay của rotor vít. Thiết kế này cho phép sử dụng tốt hơn hơi năng lượng dự trữ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 vi.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.