"Toyota Premio" (Toyota Premio): đặc tính kỹ thuật, ưu và nhược điểm

công ty xe hơi Nhật Bản Toyota nổi tiếng với máy chất lượng cao. Ở Nga, các sản phẩm của thương hiệu này là phổ biến đối với người lái xe, nhờ vào chất lượng của nó, sự thoải mái, đơn giản của việc duy trì và chi phí tương đối thấp. Mức cao nhất của bán hàng của thương hiệu xe ô tô đã được đăng ký ở vùng Viễn Đông, do sự gần gũi về địa lý của nó sang Nhật Bản. Nó cũng đáng chú ý là vai trò quan trọng bởi sự sẵn có của phương tiện vận chuyển của thị trường thứ cấp của Nhật Bản. Phụ tùng cho Toyota bán với số lượng lớn và với chi phí hợp lý. Như bạn đã biết, ở Nhật Bản lái xe bên trái, nên những chiếc xe cho thị trường nội địa được thực hiện chỉ với bánh xe ngay.

Một chút lịch sử

Của người đại diện sáng giá nhất của công ty động cơ Nhật Bản trên thị trường của chúng tôi bao gồm front-saloon "Toyota Giải thưởng", đã giành được sự tôn trọng của nhiều người lái xe Nga. Hiện nay nó phát hành thế hệ thứ hai của mô hình, mà sản xuất đã được đưa ra vào năm 2007. Thật không may, mô hình này là không chính thức có mặt trên thị trường của chúng tôi, nhưng như một phiên bản tay lái nghịch nó rất phổ biến ở vùng Viễn Đông.

Vấn đề Premio bắt đầu từ năm 2001. Kể từ khi bắt đầu sản xuất hàng loạt lên đến thời điểm hiện tại, mô hình này đã không bị mất liên quan của nó về mặt thiết kế, và mức độ thiết bị. "Toyota Premio" (giá khoảng 550 ngàn. Chà.) Là vị trí như sedan C-Class. Điều này có nghĩa rằng chiếc xe là rộng rãi và thoải mái, với một mức độ cao của thiết bị.

Ở Nga, phân khúc xe là cạnh tranh gay gắt khác nhau. Để giành chiến thắng của họ phần của thị trường, bất kỳ mô hình bạn cần phải cung cấp một cái gì đó bất thường. Một trong những lợi thế quan trọng là khả năng bundling Premio trong các phiên bản nhất định của ổ đĩa tất cả các bánh xe. Các điều kiện khắc nghiệt của Nga nó mang lại một lợi thế nhất định để người lái xe, kết hợp với một mức độ cao của sự thoải mái của chiếc xe làm cho nó rất phổ biến trong phân khúc của nó.

"Toyota Premio": Động cơ

Tùy thuộc vào cấu hình, mô hình được trang bị động cơ kích thước khác nhau: 1,5-2,0 lít. Họ phát triển năng lực 109-155 mã lực. Nói chung, không phụ thuộc vào loại động cơ, Toyota Premio không bị thiếu động lực tăng tốc, và người lái có thể cảm thấy tự tin trong bất kỳ tình huống lái xe. Tuy nhiên, các loại điều kiện của đơn vị điện có thể được chia thành các loại riêng biệt:

• động cơ 1.5 lít - cho lái xe tiết kiệm thư giãn;
• 1.8-lít - cho phong trào năng động hơn, nhưng vẫn giữ sự thèm ăn nhiên liệu trung bình;
• động cơ 2.0 lít - cho người hâm mộ lái xe năng động, mà mức tiêu thụ nhiên liệu không phải là một yếu tố quan trọng.

đặc điểm kỹ thuật của "Toyota Premio"

Mô hình này có một số loại truyền là hộp số tay và số tự động. tiêu thụ nhiên liệu, tương ứng, phụ thuộc vào loại động cơ và thay đổi nó. Việc tiêu thụ nhiên liệu trung bình được thể hiện bằng con số như vậy:

• 7-8,5 lít nhiên liệu - trên một con đường ngoại thành;
• 10-13,5 lít - trong thành phố.

Cũng đóng một vai trò phong cách lái xe quan trọng. Đó là từ thành phần đặc biệt này phụ thuộc chi phí xăng, và nó thay đổi trong hướng lên trên và xuống dưới. Khoảng sáng gầm xe 150 mm cho phép bạn tự tin bão bất thường đô thị nhỏ và đặc biệt là không phải lo lắng về tình trạng của underbody xe.

ngoài

Ngoại thất xe được đặc trưng bởi sự kết hợp hài hòa và duyên dáng. Các tấm thân xây dựng chất lượng theo truyền thống cao, đường trơn ngay lập tức gợi lên sự đồng cảm. Thiết kế bên ngoài đã bật ra được thành công đến nỗi sau một số lượng đáng kể của năm, đã không bị mất liên quan của nó và vẫn còn khá hiện đại. Đặc biệt chú ý đầu quang học. Nó thực sự là rất lớn. Hình dạng là một chút giống như một hộp. Cả hai đèn phía trước và phía sau là những cánh duyên dáng.

Tuy nhiên, người lái xe những người muốn làm cho chiếc xe tính năng độc đáo của họ, trạm dịch vụ cung cấp để thực hiện điều chỉnh. "Toyota Giải thưởng" - một trong số ít các mô hình, các chi tiết trong đó được bán tại một loại lớn.

nội địa

Khi trang trí nội thất sử dụng vật liệu chất lượng cao tạo ra một bầu không khí ấm cúng trong xe. Mềm dẻo trên bảng điều khiển phía trước không chỉ cải thiện mức độ ồn, nhưng cũng thoải mái tổng thể lái xe. Bởi khối lượng của không gian nội bộ "Toyota Premio" là một đại diện điển hình của phân khúc của nó. Và nó có nghĩa là trong cabin với đầy đủ tiện nghi có sức chứa 5 người trung bình xây dựng.

Các bảng điều khiển là ergonomic. Nhìn vào nó, bạn nhận ra rằng tất cả mọi thứ ở đây được đặt cách thành công nhất. Ở bên phải của vô lăng là nút cho cửa sổ mở từ xa, khởi động và khóa cửa. Bảng điều khiển trung được bố trí hệ thống đa phương tiện, ống dẫn khí. Chỉ đạo bánh xe - không chức năng ở giữa một sừng tô điểm logo của công ty. Ngay phía sau được coi on-board máy tính, công tơ mét, tachometer và vân vân.

sự an toàn

"Toyota Premio" về an ninh như thiết bị tiêu chuẩn cung cấp chống khóa hệ thống bánh xe ABS và túi khí cho người lái và hành khách. số điểm cao nhất đã được trao sau khi một thử nghiệm độc lập của mô hình. Các kết quả này cho phép chúng ta một cách đúng đắn được coi là một chiếc xe an toàn.

đặc tính khí động học

Toyota Premio hành vi trên đường có thể được mô tả trong một từ - sự ổn định. Khái niệm này hiện diện trong tất cả các khía cạnh của quản lý:

• tổ chức trực tiếp;
• để đánh giá tính nhạy cảm;
• trong cua;
• trong chuyển động ở tốc độ cao.

Đó là những đặc điểm này cho phép người lái xe cảm thấy mình tự tin trong những tình huống lái xe khác nhau.

khung gầm xe có êm ái cao, rằng trong một đường kém chất lượng là một lợi thế. Đình chỉ bỏ qua những khiếm khuyết đường lên đến kích thước trung bình. Nhưng trên những khiếm khuyết vải lớn hơn nó tạo ra một âm thanh đặc trưng.

để tóm tắt

Các mức giá khác nhau tùy thuộc vào khu vực của địa điểm xe và năm sản xuất. Trên thị trường thứ cấp, "Toyota Premio" có tính thanh khoản cao và cuối cùng mất đi một chút về giá trị. Tất cả điều này - nhờ vào một sự kết hợp hoàn hảo của các tiêu chí như giá cả và chất lượng, trang thiết bị phong phú, an toàn của hành khách và người lái xe, bảo trì cao và độ tin cậy của các thành phần chủ chốt và lắp ráp.