Thay thế tay của điều hòa không khí tản nhiệt

Hôm nay rất khó để tưởng tượng một chiếc xe nhập khẩu và sản xuất trong nước hiện đại, thậm chí không có hệ thống kiểm soát khí hậu hoặc điều hòa không khí. Trong những chiếc xe nước ngoài đầu tiên, vừa mới bắt đầu được bán ở Nga, sự hiện diện của điều hòa không khí được coi là một sự xa xỉ và một tùy chọn bổ sung cho mà nhiều người đã phải trả thêm. Duy trì hệ thống khí hậu là chủ sở hữu đã cất cánh trong một khoảng nghiêm trọng của tiền bạc. Và không có vấn đề gì đã được thành lập - một khí hậu thông minh hoặc điều hòa không khí thông thường. Hôm nay tình hình đã thay đổi một chút - bây giờ những hệ thống được trang bị với xe ô tô trong nước, ngay cả trong cấu hình cơ bản. Nhưng khi họ nói, không có gì là vĩnh cửu. Hệ thống điều hoà không sớm thì muộn sẽ thất bại. Hầu hết thường được yêu cầu sửa chữa máy nén khí, tiếp nhiên liệu, thay thế bộ tản nhiệt điều hòa không khí. Bạn có thể phục vụ cho kiểm soát khí hậu trong dịch vụ, nhưng bạn có thể sở hữu bàn tay. Chúng ta hãy tìm hiểu cách thức.

trục trặc đặc trưng của xe

hiện đại là gì điều hòa không khí xe? hệ thống khí hậu này, mà nguồn cung cấp không khí lạnh và làm mát của khoang hành khách. Nó hoạt động thiết bị này do các chất làm lạnh, trong đó di chuyển trong một hệ thống khép kín. Không phụ thuộc vào thương hiệu xe hơi và giá trị thị trường của họ, thiết kế điều hòa không khí cho mình tất cả các xe, chỉ ngoại trừ mặt hàng nhỏ. Nguyên tắc hoạt động của hệ thống luôn luôn là như nhau. Mặc dù sự hoàn hảo và sự đơn giản của khí hậu thiết bị, điều hòa không khí đôi khi phá vỡ, và nếu bạn muốn sửa chữa, bao gồm việc thay thế bộ tản nhiệt điều hòa không khí. Hãy xem xét các sự cố thường gặp nhất.

Vấn đề với máy nén

Yếu tố chính mà chủ sở hữu nhận ra rằng máy nén là ra khỏi trật tự - đây là một tiếng ồn đáng kể trong hoạt động và vết bẩn dầu trên bề mặt của thiết bị. Vấn đề này thường xảy ra khi hệ thống vì lý do nào để được rò rỉ, và chảy chất làm lạnh vào khí quyển. Cũng thất bại nén do để mặc hoặc làm suy yếu dây căng. một hệ thống khác phá vỡ do sự xâm nhập của bụi bẩn. Thường thì máy nén bị phá vỡ do các vấn đề với thợ điện.

bình ngưng

Chức năng của thành phần này - để làm mát lạnh, đó là cần thiết để giảm nhiệt độ. Nếu yếu tố này là quá bẩn, sau đó hệ thống đang hoạt động không hiệu quả. Kết quả là, điều hòa không khí sẽ được tắt. Một nhu cầu cấp thiết để làm sạch bình ngưng, và một người khác sau một thời gian cần phải thay thế bộ tản nhiệt điều hòa không khí. Đây không phải là một niềm vui giá rẻ. Bên cạnh đó, do quá nóng làm tăng đáng kể áp lực trong hệ thống.

máy chưng cho khô

Nếu có giảm hiệu quả của điều hòa không khí, độ ẩm trong cabin và một mùi khó chịu, có một vấn đề đó là cần thiết để tìm kiếm nó trong thiết bị bay hơi. Lỗi lý do rất đơn giản - bắt đầu quá trình ăn mòn do ô nhiễm hoặc tắc nghẽn của ống cống.

Làm việc với điều hòa không khí tản nhiệt

Đó là chi tiết này thường xuyên, sau khi nén, là nguyên nhân của một hệ thống bị hỏng. Bộ tản nhiệt có thể bị tắc hoặc bị hư hỏng. Để khôi phục lại hoạt động có thể giúp làm sạch dễ dàng và giặt giũ. Trong những trường hợp tiên tiến - chỉ việc thay thế bộ tản nhiệt điều hòa không khí.

tản nhiệt trong mỗi thương hiệu xe hơi được thiết lập và cố định theo những cách khác nhau. Một số ô tô được gắn đằng sau các yếu tố tản nhiệt của hệ thống làm mát, động cơ, người kia - ở phía trước. Nó là cần thiết để được chú ý đến các ống dẫn đến việc ngưng và tản nhiệt, - họ có một cách đặc biệt mà tốt nhất là không để bắn, và thậm chí nhiều hơn như vậy để cố gắng thương. Thực tế là nó gần như không thể mua và đeo lại - rất khó khăn. Thay thế bộ tản nhiệt điều hòa không khí với hai bàn tay của bạn liên quan đến việc loại bỏ các bộ phận. Thường tháo dỡ trên hầu hết các nhãn hiệu xe biểu diễn dưới xe. Nó rất thuận tiện - để loại bỏ các bộ tản nhiệt không cần phải tháo rời nửa máy.

Loại bỏ các tản nhiệt điều hòa không khí

Bước đầu tiên được khuyến khích để loại bỏ các bảo vệ của động cơ. Nhiều ô tô nước ngoài cũng là cần thiết để loại bỏ các cản trước, và lưới tản nhiệt. Có nhiều mô hình xe ô tô nơi tản nhiệt điều hòa không khí chỉ có thể được gỡ bỏ từ đầu - đó là cần thiết để tháo quang học và lưới tản nhiệt. Như mỗi quá trình loại bỏ xe được thực hiện theo những cách khác nhau, chúng ta nhìn vào những chiếc xe phổ biến nhất và các thuật toán hoạt động trên tháo dỡ bình ngưng.

"Ford Focus"

Điều hòa trong những mẫu xe này là đủ thiết bị mỏng đòi hỏi chăm sóc, theo dõi các hoạt động chính xác và bảo dưỡng phòng ngừa thông thường. thiết bị điện bên ngoài là một bộ tản nhiệt với nước làm mát nằm dưới mui xe ở phần trước.

Tản nhiệt - là một mục mong manh. Thậm chí thiệt hại nhỏ có thể dẫn đến rò rỉ của chất làm lạnh. Trong trường hợp này, điều hòa không khí sẽ không thể thực hiện nhiệm vụ của họ, và chủ sở hữu đang chờ đợi việc thay thế bộ tản nhiệt điều hòa không khí ( "Ford Mondeo" - cũng không ngoại lệ).

Để sửa chữa hoặc thay thế cần rõ mà lấy cái tản nhiệt. Toàn bộ thủ tục có thể được thực hiện bằng tay. Thực tế cho thấy, phải mất khoảng 40 phút. Đối tháo của tản nhiệt sẽ cần một bộ công cụ thông thường lái xe. Bước đầu tiên nên để nâng cao chiếc xe sử dụng tời. Tiếp theo, loại bỏ các tập tin đính kèm và đưa ra các đèn pha. Sau đó, tô vít hình loại bỏ phần nhựa chốt và lưới tản nhiệt, có thể chặn đường dẫn đến ngưng. Bây giờ bạn có thể loại bỏ các quán bar. Trong bước tiếp theo quan trọng gấp "13" của ống sang bên trái, và làm lạnh được để ráo nước. Bây giờ bắt đầu trực tiếp thay thế bộ tản nhiệt điều hòa không khí ( "Ford Focus 2" sửa chữa cũng), và nó bắt đầu với các công trình tháo dỡ. Các mục được tổ chức vào bản lề của nó, phía dưới hai trong số đó được trang bị chốt. Trên và dưới của bộ tản nhiệt được dán mắt vào chèn bọt. Nếu bạn kéo mục lên, chỉ cần xé bọt. Để đến được với bình ngưng bằng tay là không thể. Việc sửa chữa xe làm việc theo cách này, - các lớp trên của cao su bọt có thể được bóc ra, rồi dán lại. Hơn nữa, bộ tản nhiệt có thể chỉ cần loại bỏ và thay thế bằng một bộ mới và tận hưởng sự thoải mái trong nội thất xe.

"Opel"

Thay thế bộ tản nhiệt điều hòa không khí "Opel" là thực tế không có khác biệt so với các hoạt động tương tự trên thương hiệu xe hơi "Ford". Bước đầu tiên là để loại bỏ các bội thu. Ông chỉ đơn giản loại bỏ. Máy móc thiết bị phải được nâng lên trên một thang máy hoặc jack để cài đặt - đó là thuận tiện hơn để làm cho phía tài xế. Cản được tổ chức vào bốn vít tự khai thác - hai trong số họ nằm trong vòm bánh trước. Cũng tổ chức một bội thu đặc biệt Chopyk dưới đáy. Nhưng đó không phải là tất cả - các bội thu được ép vào cơ thể của lưới tản nhiệt. Nó được ghi nhận trong ba ốc vít và tổ chức bổ sung trên cản sử dụng clip nhựa.

Như vậy, bội được lấy ra, và chủ sở hữu xe hơi sẽ thấy gắn tản nhiệt. Hai trong số họ, những người sang bên trái, giữ bình ngưng. Bạn cũng cần phải nới lỏng buộc và hai bên phải. Những gắn kết có thể được oxy hóa, vì vậy nó được khuyến khích sử dụng công cụ bổ sung. Sau khi loại bỏ có thể cài đặt phần mới.

"Priora"

Trên xe ô tô của mô hình này, các nhà sản xuất đặt hệ thống điều hòa không khí khác nhau. Thông thường, bình ngưng nằm trong cùng một bộ tản nhiệt khối nóng. Xem xét như thế nào bếp được thay thế bằng máy lạnh tản tay riêng. Giai đoạn đầu tiên được lấy ra từ lớp lót đệm cao su vào kính chắn gió. Tiếp theo, loại bỏ các vật liệu cách âm - một số ốc vít là ở những nơi rất bất tiện. Nhưng với sự kiên nhẫn tất cả các ứng dụng phải thành công. Sau khi cất cánh đệm bọt để kết nối trên hệ thống. Bây giờ có thể tháo dỡ bìa tản nhiệt nhựa - đó là cần thiết để tháo ba đinh vít, mà giữ nó. Tiếp theo, loại bỏ các đường ống. Không cần để ráo nước làm mát hoàn toàn. Ống cần phải bị chết đuối.

Tiếp theo, việc thay thế bộ tản nhiệt. "Priora" với điều hòa không khí sửa chữa một cách nhanh chóng. Tất cả các hoạt động sẽ mất khoảng 1,5 giờ. Qua tháo gỡ, nó không phải là cần thiết để nhanh lên, vì vậy bạn không vô tình làm hỏng bất cứ điều gì quan trọng.

"Chevrolet Niva"

Thay thế bộ tản nhiệt ( "Niva Chevrolet" với máy lạnh) như sau. Bước đầu tiên là đổ chất chống đông - đó là cần thiết mà nó đi ra ngoài hoàn toàn. Đối với đòn này vào bể mở rộng. Tiếp theo, loại bỏ các thiết bị đầu cuối từ khối accumulator, tháo dỡ vận hành glovebox. Sau đó lấy ra cùng với giao diện điều khiển đài phát thanh trung ương. Trong bước tiếp theo chụp tấm thân trên mỗi trụ cột phía trước. Cũng loại bỏ khỏi bảng điều khiển trang trí trên điều khiển trung tâm của chiến binh, các cụm công cụ được ngắt kết nối. Nó là cần thiết để nới lỏng các ốc vít bảng nơi điểm đòn bẩy kiểm tra, và hai ốc vít tự khai thác, nằm gần nhất với bảng điều khiển, tháo hoàn toàn. Sau đó, bìa cột loại bỏ, và cùng với nó là công tắc mái chèo, có thể được bật ra bu lông bảng gắn. Tháo xử lý của hệ thống khí hậu, tháo rời các bộ phận để kiểm soát nóng. Hơn nữa unscrewed cột lái và rơi vào chỗ ngồi của người lái xe. Sau đó bạn có thể loại bỏ các ống dẫn không khí cho các ngư lôi, loại bỏ tất cả các loại cáp, khung bảng điều khiển. Sau đó gấp bu lông mà giữ bảng điều khiển khung kim loại và loại bỏ nó. Tiếp theo sẽ là cơ thể hữu hình của các thiết bị bay hơi và làm nóng lạnh. Chúng được kết nối - họ phải được tách ra. Sau khi thay thế thành công lắp ráp phần tử phải được thực hiện theo thứ tự ngược.

Vì vậy, chúng tôi đã tìm hiểu cách thức điều hòa không khí được thay thế bằng tay tản nhiệt của họ.