Datsun mi-DO: đánh giá, hình ảnh và thông số kỹ thuật

"Datsun mi-do" - một hatchback Nhật-Nga, được sản xuất theo tiêu chuẩn từ năm 2014. Đây là lần đầu tiên chiếc xe này đã được trình bày cho công chúng tại Moscow International Motor Show. Chiếc xe sản xuất tại Nga. Các nhà sản xuất không thể che giấu một thực tế là nền tảng của thế hệ thứ hai của "Kalina" đã được thực hiện để làm căn cứ. Trong bài viết hôm nay chúng tôi sẽ xem xét tất cả các tính năng Datsun mi-DO xe. Đánh giá, hình ảnh, thông số kỹ thuật và các thông tin hữu ích khác - sau này trong bài viết này.

thiết kế

Bên ngoài, chiếc xe giống như mạnh mẽ vazovskaya "Kalina". Dưới đây là cùng đèn pha "ác", cái nhìn tích cực và một mui xe nâng lên. Điều duy nhất mà đã thay đổi - đó là bội thu. Ông đã nhận được lưới tản nhiệt rộng với rệt crôm. Ở giữa của lưới tản nhiệt - một biểu tượng khổng lồ "Datsun". Và hình dạng rất của bội thu đã thay đổi một chút. Đối với các đường bên, đây cùng hình dạng và tỷ lệ. Ngay cả những gương kiến trúc vẫn giữ nguyên. Mặc dù đạo văn, bên ngoài của máy là xứng đáng. Nhận xét nói rằng chiếc xe là phù hợp không chỉ phụ nữ mà còn nam nửa. Không có bộ phận đó đang nói rõ về thuộc sàn bất kỳ. Chiếc xe này là phổ quát. Đặc biệt có hiệu quả trông "Datsun" trong một màu cam tươi sáng. Hatchback thể nổi bật so với các dòng mà không cần bất kỳ điều chỉnh. Và đây là một lợi thế lớn cho Datsun mi-DO. Nhận xét lưu ý hình dạng đặc biệt và thiết kế của đèn phía sau. Họ kéo dài và không có tín hiệu chuyển sang màu vàng. Hầu hết các đèn thực hiện trong trắng. Cốp xe có một dòng tốt đẹp. Trên cửa sổ phía sau, một đèn phanh bổ sung và gạt nước nhỏ gọn. Phần trên của mái nhà có một phình nhẹ ở cuối. Nó trông giống như một spoiler nhỏ. có hai bậc ở dưới cùng của bội thu. Một - dưới ống xả, và lần thứ hai - dưới sự móc kéo. Tôi muốn mũ ở những Datsun mi-DO. Nhận xét của chủ sở hữu nói rằng móc có thể được ẩn dưới một nắp nhựa. Nhưng than ôi, đây không phải là ngay cả trong cấu hình tối đa. Điều tương tự cũng áp dụng cho các bộ phận giảm thanh Hatchback Datsun mi-DO. Nhận xét của chủ sở hữu về nó tiêu cực. lời khuyên Chrome phải mua riêng. Một ống đơn giản, trong đó ngoài được nhanh chóng bao phủ với rỉ sét, không trông rất chỉnh tề. Phiên bản với Parktronic cũng không phải không có nhược điểm. Do đó, nhà sản xuất không vẽ các cảm biến trong các màu sắc cơ thể. Cản và đây là những chấm đen ám ảnh.

Kích thước, giải phóng mặt bằng

Đối với các kích thước Datsun mi-DO, đánh giá lưu ý rằng máy khá nhỏ gọn. Chiều dài của chiếc hatchback năm cửa là 3,95 mét, chiều rộng - 1,7 mét, chiều cao - chính xác 1,5 mét. Máy không phải là không giải phóng mặt bằng. Các thiết bị tiêu chuẩn của giải phóng mặt bằng đã là 17,5 cm. Con số này có thể so sánh với "Lada Largus Cross." Chiếc xe không có vấn đề khắc phục hố và cảm giác tự tin trong tất cả các bất thường. cưỡi rất tốt và mồi Datsun mi-DO. Xét về nhiều chủ sở hữu nói rằng trên máy tính này bạn có thể dễ dàng đi vào rừng để nghỉ ngơi, ghi bàn thắng thân đến thất bại. Giải phóng mặt bằng cổ phiếu đủ lớn.

phòng khách

Thiết kế nội thất là không có khác biệt so với chiếc sedan "trên-to." Ngoài ra ở đây còn có yếu tố "Kalina" (ví dụ, ống tròn mỗi bên). Wheel - ba chấu, với điểm nhấn là màu bạc và logo. Điều khiển trung tâm - đơn vị kiểm soát khí hậu và băng cassette. Ngẫu nhiên, mới nhất trong cao cấp trang trí là một trung tâm đa phương tiện liên lạc. Tầng dưới có hai cupholders. Về phía hành khách - một ngăn chứa đồ rộng rãi. Top có cutout cho túi khí. Gương được điều khiển bằng điện (cũng như kính). Chất lượng, có được lắp ráp bên trong Datsun mi-DO 1.6 AT? Nhận xét nói rằng các vật liệu da và nhựa là rất rẻ. Các gói phần mềm không thể chọn nội thất màu sắc. Một nội thất màu đen trông rất ít ỏi và thất vọng. ghế lái có một sự hỗ trợ bên phẳng. Bên trong, ít không gian trống. Khi họ nói nhận xét về Datsun mi-DO 1.6 AT, đây là một cỗ máy hoàn toàn đô thị. Dài khoảng cách đi lại rất khó khăn. Người tài xế mệt mỏi trên đường đi. Hàng thứ hai của ghế có tựa lưng gấp. hành khách người lớn là phù hợp để thể khó khăn. Ghế sau còn thiếu. Đối với các khối lượng khởi động, nó số tiền 260 lít. Nhận xét nói rằng đối với việc vận chuyển những điều lớn lao, anh ta sẽ không làm việc, mặc dù tựa lưng gấp. Thực tế là "Datsun mi-DO" có một tải dòng cao. Cũng che giấu mạnh nơi nhô ra vòm bánh xe. Và thực sự là tựa lưng gập 60:40. Do đó, sàn trơn tru sẽ không thể nhận được. Điều duy nhất mà lòng - là sự hiện diện của một bánh xe dự phòng đầy đủ kích thước dưới sàn nhà chứ không phải là "nạng" theo hình thức dokatki.

đặc tính kỹ thuật

Tổng quan đề nghị người lái xe phàn nàn về việc thiếu sự lựa chọn của các nhà máy điện. Đối hatchback Nhật-Nga chỉ có một động cơ xăng. Nó cơ vosmiklapanny, mà trước đó đã được thiết lập để "Kalina". Khi số lượng của nó là 1,6 lít nó tạo ra 87 mã lực. Mô-men xoắn là tương đương với bốn ngàn 140 Nm. Mặc dù việc sử dụng các Timing cũ chương trình (hai van trên mỗi xi-lanh thay vì bốn, như bây giờ), động cơ phù hợp với Euro-4.

truyền

Tùy thuộc vào chiếc xe được trang bị một hộp số tay 5 độ hoặc 4 chế độ tự động. Sau này được phát triển bởi Jatco.

Dynamics tiêu thụ

Nhanh nhất - Datsun mi-DO 1.6 MT. Nhận xét nói rằng các cơ chế tăng tốc đến hàng trăm mất 12,2 giây. Trong máy với động cơ tương tự cho hai giây sau khi tăng tốc. Đối với tốc độ tối đa, đó là hầu như giống nhau. Bởi dữ liệu hộ chiếu, nó là 161 và 168 km mỗi giờ cho hộp số tự động và bằng tay, tương ứng. Xét về tiêu thụ nhiên liệu, một lần nữa, thắng cơ. Một trăm đô thị (đây là chế độ chính hoạt động của xe) máy dành 8 lít xăng. Trên máy tính này, con số này là 8,7 lít.

Cấu hình và giá cả

"Datsun mi-DO" trong năm 2017 có thể được mua với giá 508.000 rúp. "Trust" thiết bị cơ bản bao gồm các thiết lập sau đây tùy chọn:

• trợ lực tay lái điện.
• máy tính chuyến đi.
• ghế trước có sưởi.
• Hai cửa sổ điện.
• ABS và EBD.
• Đóng dấu bánh xe 14-inch.
• Hai túi khí.

Phiên bản với một hộp số tự động sẽ có giá 50.000 rúp đắt hơn. Top of the range "Giấc mơ" có sẵn với giá 563 000 rúp. Giá bao gồm máy lạnh, đèn sương mù, bánh xe hợp kim 15 inch, toàn bộ hệ thống âm thanh, kính chắn gió được làm nóng, cảm biến đỗ xe, chuyển hướng, hệ thống ổn định và phương tiện truyền thông màn hình ghế có thể điều chỉnh chiều cao bằng lái xe (trong cơ sở dữ liệu chỉ bao gồm). Nhận xét nói rằng khi mua nó là không cần thiết phải trả thêm tiền cho một hệ thống định vị. Chất lượng công việc của cô là rất có vấn đề. Nhưng đối với máy để trả chi phí. Vì đây là một chiếc xe thành phố, trong ùn tắc giao thông sẽ dễ dàng hơn nhiều.