Bộ chế hòa khí thiết bị VAZ 2107. Để điều chỉnh bộ chế hòa khí 2107 một mình

Mỗi lái xe sớm hay muộn sẽ bắt đầu suy nghĩ về cách thức xe, chỉ cần lái xe trở nên nhàm chán. Người mới bắt đầu có xu hướng tham gia vào tự sửa chữa các thành phần khác nhau của chiếc xe của bạn. VAZ-2107 - xe lý tưởng đầu tiên. Nhiều người tự hỏi điều chỉnh bộ chế hòa khí trên các máy này. Xem xét thiết bị bộ chế hòa khí VAZ-2107 và các phương pháp điều chỉnh của nó.

Làm thế nào để một bộ chế hòa khí

Trên VAZ-2107 đã được cài đặt một số loại thiết bị dữ liệu. Nó DAAZ-2107 sản xuất "Ozone" và "Solex". "Ozone" trước khi mô hình đã được gỡ bỏ từ khâu sản xuất, nó Mans sản phẩm. Xem xét thiết bị bộ chế hòa khí VAZ-2107 DAAZ.

Các yếu tố bao gồm các buồng phao và phao. Ngoài ra, các thiết bị được trang bị với một van kim, lọc, trộn thính phòng, choke và ga. Có một van điều tiết không khí, ekonostat và máy bay phản lực, bơm tăng tốc và khuyếch tán. Mỗi phần tử đóng một vai trò đặc biệt trong việc chuẩn bị của hỗn hợp nhiên liệu-không khí tối ưu cho các đơn vị năng lượng.

nguyên tắc hoạt động

Để hiểu rõ hơn về thiết bị bộ chế hòa khí VAZ-2107, cần tìm hiểu cách cơ chế này hoạt động. Ngoài ra, kiến thức này sẽ giúp trong thiết bị tự điều chỉnh. Đây là thông tin rất hữu ích. Như vậy, nhiên liệu đi vào buồng phao, mà được điều chỉnh bằng một mức nhiên liệu phao. Khi mục bật lên, nó kích hoạt van kim. khối cuối cùng truy cập vào xăng.

Trước khi tôi nhận được vào buồng, nhiên liệu được làm sạch qua bộ lọc. sau đó xăng được chia giữa đầu tiên và buồng thứ hai. Nó đi qua máy bay phản lực nhiên liệu. Nhiên liệu hỗn hợp - không chỉ là xăng, mà còn oxy. Vì vậy, không khí trong lành đã đi qua bộ lọc không khí, đi qua các máy bay phản lực. bộ máy chế hòa khí VAZ-2107 cũng bao gồm đặc biệt cũng nhũ tương và ống. Họ xăng được trộn với không khí, dẫn đến một hỗn hợp có thể đốt cháy một cách dễ dàng.

Hơn nữa, nhũ tương này có hiệu ekonostat và sau đó phun thiết bị, tiếp tục làm giàu bằng con đường. Sau đó, hỗn hợp nhiên liệu đi vào bộ khuếch tán nơi sản phẩm cuối cùng được tạo ra và buồng đốt. Với dòng chảy hỗn hợp không khí được trực tiếp vào trung tâm của buồng trộn. Động cơ nhiên liệu, trộn lẫn với không khí, chảy qua van tiết lưu và van tiết lưu được điều khiển bởi một bàn đạp ga. Jets, nhờ đó động cơ có thể chạy ở nhàn rỗi, tạo ra một hỗn hợp nhiên liệu từ buồng đầu tiên. Khi xe đang chạy ở toàn bộ sức mạnh, và xăng được lấy từ buồng thứ hai. Hoàn toàn nó chỉ được kích hoạt khi vượt hoặc đột ngột nhu cầu để có được lên đến tốc độ.

Động cơ có thể làm việc bình thường, bộ chế hòa khí phải ở trong tình trạng hoàn hảo. Nó là cần thiết để giữ sạch các vòi phun. Cũng phải sạch tất cả các bề mặt làm việc. thiết bị bộ chế hòa khí VAZ-2107 DAAZ đủ đơn giản, và ông là khiêm tốn, không giống như các mô hình nhập khẩu. Ông đang hoạt động một cách hoàn hảo, ngay cả trên không tốn kém xăng dầu trong nước, mà không khác một chất lượng đặc biệt.

Bộ chế hòa khí "Solex"

Nó có thể là một thời gian rất dài để tranh luận về mà là tốt hơn - "Solex" hoặc "Ozone". Nhưng những tranh chấp này đến không có gì chì. Hãy xem xét những "Solex" bộ máy điều chỉnh bộ chế hòa khí cho "Seven". thiết bị bộ chế hòa khí VAZ-21.073 "Solex" cũng khá phức tạp. Toàn bộ đơn vị bao gồm nhà ở và trang bìa. Trong lần đầu tiên hai buồng trộn được trang bị khuyếch tán. Ngoài ra còn có một buồng phao, là giếng nhũ tương và vòi phun nhiên liệu và không khí. Bộ máy được cung cấp một máy bơm ekonostat tăng tốc, tiết kiệm, vít điều chỉnh, van tiết lưu và kích hoạt thiết bị bộ chế hòa khí VAZ-2107.

Bây giờ chúng ta chuyển sang trang bìa. Nó chứa các phụ kiện cho nhiên liệu, cũng như chân để đảm bảo bộ lọc không khí. Ngoài ra, nó có chứa một van điện từ và cổ hai buồng trộn. Nắp được trang bị các kênh truyền hình cung cấp khí cho máy bay phản lực không khí. Có một van kim, và thậm chí một số yếu tố.

Làm thế nào để điều chỉnh bộ chế hòa khí VAZ-2107 của riêng mình?

Câu hỏi này là rất quan trọng đối với đa số các chủ sở hữu xe. Các chuyên gia trong chế hòa khí hiện nay có rất ít, và những chiếc xe vẫn lái xe trên toàn quốc. Và không để lãng phí thời gian tìm kiếm một chuyên gia tốt, nhiều người đang cố gắng tìm hiểu làm thế nào để thiết lập của riêng bạn. Nếu bạn biết một thiết bị bộ chế hòa khí VAZ-2107, quá trình điều chỉnh sẽ dễ hiểu hơn cho bạn. Để cấu hình không yêu cầu bất kỳ kiến thức đặc biệt.

Bộ chế hòa khí có thể từ các nhà sản xuất khác nhau và thay đổi - điều chỉnh cho hầu như tất cả các mô hình không khác nhau. Nguyên tắc ở đây là một. Nhưng không có hại trong quá trình này sẽ ít nhất là biết mức độ chung của thiết bị động cơ VAZ-2107. Điều chỉnh bộ chế hòa khí sẽ dễ dàng hơn nhiều.

Thiết lập phao

Để bắt đầu thiết lập, điều đầu tiên chúng tôi khuyên bạn nên làm sạch bộ lọc không khí. Sau đó quay bìa thiết bị và nhìn vào mức nhiên liệu. Mức nhiên liệu tối đa là trong buồng, nơi có một van kim. Tiếp theo, kiểm tra phao. Nó chỉ nên nhẹ nhàng chạm vào van. mô hình đặc biệt sẽ cần phải điều chỉnh phao. Nó có thể được làm bằng giấy. kích thước của nó nên 6,5x14 mm. Bản mẫu này thiết lập từ bên dưới phao. Bình thường đối với kích thước này từ gioăng bộ chế hòa khí với phao nên khoảng 6,5 mm.

Nếu kích thước không phù hợp với bình thường, thực hiện các điều chỉnh của tab phao. Bằng phương pháp loại bỏ các phao từ bìa hoặc stronti khác có thể điều chỉnh việc mở van kim. Mẫu thiết từ phía dưới của phao, theo kích thước. Với thao tác tập trung vào một khung mà được gắn vào phao, thiết lập kích thước cần thiết, nếu nó khác với nhà máy.

bộ khởi động

Bắt đầu từ thiết bị bộ chế hòa khí VAZ-2107 có thể được kiểm tra bằng một đoạn dây điện. chiều dài phân khúc nên không quá 20 cm. Các mặt cắt ngang là khoảng 0,7-0,8 mm. Tiếp theo, chuẩn bị một mẫu ra khỏi các tông. độ dày của nó phải là 1 mm, và chiều rộng - 5 mm.

Sau đó, nắp được bọc tại chỗ. Các thiết bị phát hành có chứng khoán. Nó nên được đắm mình đến cùng, và sau đó sử dụng các mẫu để đo khoảng cách từ tường xi lanh đến mép của nắp không khí. Trong một tình huống lý tưởng, kích thước nên được giữa 5-5,5 mm.

Điều chỉnh việc mở khoảng cách sặc

Để làm điều này, một tuốc nơ vít, bạn có thể tháo nắp bảo vệ, được gắn trên trục vít điều chỉnh. Với nó có thể điều chỉnh khoảng cách mong muốn.

con bướm

Để làm điều này, hãy tháo bộ chế hòa khí hoàn toàn. Rồi chiều kim đồng hồ cho đến khi nó dừng lại là thực sự cần thiết để xoay các đòn bẩy.

Sử dụng dây xác khoảng cách, mà phải ở trong phạm vi 0,7-0,8 mm. Nếu kích thước không phù hợp, sau đó nó có thể được điều chỉnh bằng phương pháp viền kéo hoặc chèn nó vào lỗ khác.

ổ sặc

Để thực hiện thiết lập này, bộ chế hòa khí phải được bắt vít vào vị trí xứng đáng của nó, và đây bộ lọc khí không nên được cài đặt. Tiếp theo, với một tay cầm đòn bẩy điều khiển van tiết lưu, di chuyển cô đến bên cạnh anh. Chi tiết thành lập lại vị trí bình thường của nó. Nếu có bất kỳ sai lệch, sau đó bạn cần phải giữ cho nắp bằng một tay và sau đó với một cái mỏ lết, tháo các ốc vít giữ thanh. Theo kết quả của những hành động này cơ chế chụp đúng cách. Nó chỉ còn lại để thắt chặt các ốc vít.

Sau khi thủ tục này, quá trình cấu hình có thể được coi là hoàn thành. Bạn có thể cài điện thoại vị trí xứng đáng của nó, thắt chặt các bộ lọc không khí, kết nối ống và dây. Sau đó bạn có thể khởi động động cơ. Vì vậy, việc điều chỉnh chạy độc lập với bộ chế hòa khí VAZ-2107.