Tổng quan về các mô hình "Toyota FJ Cruiser»

Trong chương trình tự động, được tổ chức vào tháng Hai năm 2005 tại Chicago, đã chính thức ra mắt "Toyota FJ Cruiser» - thứ sáu của SUV từ công ty Nhật Bản, được thiết kế dành riêng cho thị trường Mỹ. Một năm sau, mô hình đã được đưa ra trên dây chuyền lắp ráp ở Texas. Chiếc xe nổi bật thiết kế đặc biệt, thực hiện trong một phong cách retro, và nhanh chóng đạt được một số lượng lớn người hâm mộ. Dù nó đã được, năm nay, sản lượng của nó sẽ được giảm thiểu.

ngoài

Căn cứ vào "Toyota FJ Cruiser» đẻ mô hình nền tảng Prado, vốn đã vay các đơn vị cơ bản và các thành phần. Chiếc xe đã nhận được một lưới tản nhiệt săn chắc và đèn pha tròn. Những màu sắc chính cho cơ thể trở thành màu vàng và màu xanh. Chiếc xe là một chiếc SUV năm cửa, mặc dù thực tế rằng ở cái nhìn đầu tiên cho ấn tượng về ông rằng nó là một chiếc coupe. Cánh cửa phía sau là đeo mặt nạ và chỉ mở ra khi phía trước mở theo hướng ngược lại với hướng đi. Cần lưu ý rằng trong suốt thời hạn của cơ chế vận hành hoạt động đúng.

nội địa

Nói chung, trang thiết bị nội thất xe có thể được gọi bằng tiếng Nhật đáng tin cậy. nội thất thiết kế nội thất là một phong cách phổ biến trong mô hình sáu mươi FJ 40. Tầm nhìn bên trong là khá hạn chế vì kính chắn gió hẹp với một mái nhà nhô ra, phía trước và lốp dự phòng phía sau. Người tài xế đã ngồi xuống lần đầu tiên ngồi sau tay lái của chiếc xe, nó sẽ mất một thời gian để làm quen với nó. không gian chân đang ngồi ở vị trí hành khách ghế phía sau là rất hạn chế, mà tạo ra một cảm giác khó chịu nhất định. Như ghế phía trước "Toyota FJ Cruiser» sử dụng nhựa cứng. Tuy nhiên, không có tiếng rít nghe được khi lái xe. Máy có sẵn trong hai trim, đắt hơn trong số đó được xác định bởi sự hiện diện của CD-changer và một số thiết bị bổ sung nằm trong bảng điều khiển.

Đối với hành lý, sử dụng rất thuận tiện vì kính, có thể mở ra một cách độc lập từ cửa. khối lượng khởi động bằng 835 lít, và được cung cấp gấp hàng ghế sau, con số này tăng lên đến 1575 lít.

đặc tính kỹ thuật

Đối với một chiếc xe, "Toyota FJ Cruiser» chi tiết kỹ thuật các mô hình Prado phần lớn tương tự. Rằng cô đã mượn chetyrohlitrovaya xăng hình chữ V "sáu". Cần lưu ý rằng, đối với những chiếc xe không được cung cấp nhiều hơn bất kỳ phiên bản động cơ khác. Tuy nhiên, trong năm 2010 các động cơ đã được sửa đổi đôi chút, do đó nâng cao năng lực của mình cho 264 mã lực. Không có khách hàng cũng có khả năng lựa chọn hộp số - Máy được trang bị tự động hoá cao. tiêu thụ nhiên liệu trung bình cho mỗi trăm cây số là khoảng 15 lít. Một trong những ưu điểm chính của máy được coi là độ tin cậy cao.

Quản lý và lái xe

Xe "Toyota FJ Cruiser» trang bị tay lái trợ lực, có một mức độ biến đổi của khuếch đại. Này tạo điều kiện rất nhiều lái xe. Các liên kết yếu chỉ được coi là để buộc thanh đó, khi vận hành một chiếc xe trong điều kiện đường giao thông địa phương nên được thay đổi khoảng một lần mỗi 70.000 km. Giảm xóc trước sử dụng đôi xương đòn hệ thống treo độc lập, trong khi phía sau - một cây cầu liên tục mạnh mẽ. Mặc dù tiêu thụ điện năng của nó, nó cung cấp tính ổn định cao. Với các đĩa phanh phía trước tích cực phong cách lái xe thường bị bóp méo khá nhanh chóng. Tất cả các địa hình xe theo nhiều cách đóng góp vào sự nhô ra ngắn, một thiết bị giảm, cũng như giải phóng mặt bằng, số tiền trong số đó là 220 mm.

thiếu sót

Cho thấy một kinh nghiệm điều hành xe, cũng có những điểm yếu trong mô hình "Toyota FJ Cruiser». Nhận xét chủ sở hữu của nó chỉ ra rằng một trong những phổ biến nhất trong số này là các thiệt hại đối với bánh xe hợp kim sơn thương hiệu. Lý do chính của việc này là mùa đông, con đường mặn. Nó là khá phổ biến và ọp ẹp cửa trên con dấu, xuất hiện do thực tế rằng trong cơ thể không có tiếp nhận trung ương. Vấn đề này có thể được giải quyết trừ khi máy cao su ngâm tẩm (do mỡ silicone). Trên xe đã được phát hành trước năm 2009, tùy thuộc vào bơm lại thường xuyên của các bồn chứa nhiên liệu dưới cổ, thường là thất bại hơi xăng hấp thụ. Nếu rất nhiều xe ô tô chạy trên đường, trong lĩnh vực cuối phía trước hỗ trợ cơ thể đôi khi crack. Sở hữu một chiếc xe thường là cần thiết để thay đổi ống lót ổn định - khoảng một lần mỗi 60 nghìn km. Bên cạnh đó, vòng bi bánh xe là khá yếu ở phía trước. Trong khi bên phải kéo dài trung bình khoảng 100.000 km, bên trái đi xuống sau khi chỉ có 70 ngàn.

chính sách giá cả

Đối với các chi phí của chiếc xe "Toyota FJ Cruiser», giá xe mới tại các phòng trưng bày của các đại lý trong nước của hầu hết 2,5 triệu rúp. Cùng lúc đó, tùy thuộc vào số dặm, tình trạng và năm giải thích, tại thị trường thứ cấp cho chiếc xe sẽ phải trả trung bình 1,5 triệu USD.