"Hyundai Santa Fe" (diesel): đánh giá, thông số kỹ thuật, lái thử

Trong xe thị trường trong nước với động cơ diesel là phổ biến yếu. Đây là chủ yếu là do nghi ngờ về độ bền của nó vì nhiên liệu chất lượng thấp. Bên cạnh đó, đối với nhiều người trong những đặc điểm hấp dẫn hơn hiệu suất của động cơ xăng: một loạt tốc độ hoạt động rộng, thấp tiếng ồn và độ rung, sưởi ấm tốt nhất trong điều kiện lạnh. Tuy nhiên, động cơ diesel có lợi thế quan trọng, đặc biệt là cho xe ô tô thành phố và SUV: hiệu quả và mô-men xoắn cao. Crossover có thể được gán cho cả lớp, vì họ đã tăng lên so với các mô hình chéo xe và do đó thường xuyên hoạt động trong môi trường đô thị. Tiếp theo, hãy xem xét "Hyundai Santa Fe" (diesel): đánh giá, tính năng, tính năng.

Các tính năng

Chiếc xe này là một chéo midsize Hàn Quốc. Thế hệ đầu tiên của nó, xem xét trong bài viết này, sản xuất 2001-2007. tại Hàn Quốc 2007-2010. ở Nga. Nhãn hiệu đánh dấu nó - SM. Với việc phát hành thế hệ tiếp theo và bắt đầu sản xuất ở Nga vào năm 2007, chiếc xe đã nhận được một tiền tố để tên Classic. Santa Fe được xây dựng trên một nền tảng của Hyundai Sonata.

câu chuyện

Đối với 7 năm sản xuất, chiếc xe đã trải qua lăm cập nhật.

Đầu tiên chúng tôi thực hiện trong năm thứ hai của chiếc xe sản xuất "Hyundai Santa Fe" (diesel). Nhận xét của các chủ sở hữu đã dẫn đến nó. Trên cơ sở này tăng 64-71 lít bồn chứa nhiên liệu đã thay đổi cách bố trí và giao diện điều khiển vị trí giờ di chuyển các biểu tượng trên cổng sau.

ý kiến đã được thành lập và năm sau, khi bản cập nhật thứ hai của xe "Hyundai Santa Fe" (diesel). Nhận xét thấy không có chiếu sáng của các thanh chống khoang găng tay và nắp ca-pô khí đã được cố định. Ngoài ra, mờ chi tiết tự động kiểm soát chrome thay thế, cài đặt một đài phát thanh mới trong hoàn giữa với CD-changer cho tối đa thêm một màu mới.

Năm 2004, quản lý thay đổi kiểm soát khí hậu bộ dụng cụ cơ bản và trung học, nhập xác nhận khóa khóa trung tâm với điều khiển từ xa, ăng ten đã được chuyển từ cửa sổ phía sau ở trung tâm của mái phía trên cửa sau.

Năm 2005 chúng tôi đã restyling đó đã ảnh hưởng đến cản sau, đèn, lưới tản nhiệt, bảng điều khiển dash, kính che mặt trời. Túi khí có thể chuyển đổi giới thiệu và dây an toàn 3 điểm ở ghế sau. Một màu được thay đổi một chút.

Năm 2006, hai màu sắc được thay thế bằng một cái mới.

thân thể

Santa Fe là truyền thống cho cơ thể phân khúc này: 5 cửa station wagon. chiều dài của nó là 4501 m, chiều rộng - 1.821 hoặc 1.844 m, chiều cao - 1.674 m, chiều dài cơ sở - 2.619 m theo dõi là 1,54 m phía trước và phía sau .. Trọng lượng của máy với một động cơ diesel, tùy thuộc vào cấu hình của 1,705-1,793 tấn.

Trong Euro NCAP thử nghiệm động cơ diesel Santa Fe vào năm 2002 ông đã nhận được 4 sao để bảo vệ người cư ngụ và một để bảo vệ cho người đi bộ.

động cơ

– один из двух доступных двигателей для Santa Fe российского производства. động cơ Diesel D4EA - một trong hai động cơ có sẵn Santa Fe sản xuất Nga. đơn vị năng lượng 2 lít tăng áp phun xăng trực tiếp này phát triển 112 lít. a. tại 4000 vòng / phút và 255 Nm tại 2000 vòng / phút với tỷ lệ nén của 17,7. Đường kính xi lanh là 83 mm, chord của piston - 92 mm.

truyền

"Hyundai Santa Fe Classic" (diesel) hoàn thành với 5 hộp số tay và 4 tốc độ hộp số tự động với chế độ bằng tay. phía trước và dẫn động bốn bánh đã có sẵn. Lựa chọn thứ hai, một hệ thống với nhớt khớp nối khóa vi sai trung tâm không có xuống dòng. Trong trường hợp này, ổ đĩa được coi là liên tục, kể từ khi kết nối của các bánh xe phía sau khi trượt xảy ra phía trước. Bên cạnh những chiếc xe có một liên bánh sau sai trượt giới hạn.

khung gầm

• Santa Fe có một mặt trận thống treo McPherson, độc lập phía sau trên đòn bẩy kép.
• Xe bánh xe hoàn thành 15- và 16-inch 215/70 hoặc 225/70, tương ứng.
• Phanh trên tất cả các đĩa bánh xe, phía trước thoáng mát.
• Khoảng sáng gầm xe là 188 mm đối với phía trước và 207 mm cho tất cả các bánh phiên bản ổ đĩa.

nội địa

Chiếc xe có nội thất 5 chỗ ngồi với đối thủ cạnh tranh tương tự trong những thiết bị năm. Phiên bản cơ bản bao gồm các cửa sổ điện trên tất cả các cửa ra vào, phản ánh với gương chỉnh điện và nước nóng, một máy tính chuyến đi, làm nóng khu vực gạt nước kính chắn gió. Đối đầu của dãy núi này là nội thất có sẵn da, kiểm soát khí hậu, điện ghế trước có thể điều chỉnh. kích thước nội thất dài cao 1,91 m, rộng 1,47 m và 1,185 m.

công suất hàng hóa là 850-2100 lít.

hiệu suất lái xe

Như là rõ ràng từ các giá trị của hiệu suất, chiếc xe không được xem là nhanh. sức mạnh cụ thể trong trường hợp tốt nhất vượt quá 15 kg / l. a. (Front ổ bánh hộp số tay) và đạt 16 kg / l. a. cho hộp số tự động được trang bị với tất cả các bánh xe lái xe, "Hyundai Santa Fe" (diesel). Tính năng động lực học do đó thấp. Các phương án thứ nhất được tăng tốc lên 100 km / h trong 14,5 giây và có khả năng đạt 168 km / h. Thứ hai Modification chậm hơn với 2,5 và 8 km / h. tiêu thụ nhiên liệu của phiên bản dẫn động cầu trước với hộp số tay như sau: 9,3 l - trong thành phố, 6,4 lít - cho thành phố, 7,5 lít - trong chế độ hỗn hợp. Đối nặng hơn tất cả các bánh xe ổ với con số dữ liệu tự động là 11,8, 7,7, 9,2 l, tương ứng.

Test Drive "Hyundai Santa Fe" (diesel) khẳng định những dữ liệu này. Vì vậy, avtomarket.ru khi kiểm tra tất cả các bánh xe với hộp số tự động turboyamu ghi ở tốc độ động cơ thấp, như tuabin quay lên đến 2500 vòng / phút. Trong trường hợp này, việc truyền tải được thiết lập khá chính xác, rằng các động thái thiếu trong môi trường đô thị. giá trị tiêu thụ nhiên liệu tương ứng với hộ chiếu. đối với khả năng kiểm soát với, Santa Fe khác hành vi chậm và đáng tin cậy. Trên xe off-road ưu điểm chính là một giải phóng mặt bằng tương đối lớn và hệ thống treo rắn. hệ thống AWD là không đủ cho việc này.

chi phí

Tại thị trường nội địa chủ yếu được thực hiện tại Nga "Hyundai Santa Fe". Giá trung bình 400-600.000. Rúp cho các phiên bản động cơ diesel. Có các tùy chọn đắt tiền hơn và ít tốn kém tùy thuộc vào nhà nước.

Nhận xét

Hầu hết các chủ đánh giá cao "Hyundai Santa Fe" (diesel). Đánh giá cho thấy tiết kiệm, thuận tiện và rộng rãi nội thất, tiện nghi, độ tin cậy tổng thể. Như nhược điểm thường lưu ý thiết kế lỗi thời. Không có sự đồng thuận về địa hình. người dùng cũ của xe coi nó cao, và những người đang tập trung vào việc nghiêm trọng off-road, nó không phải là đủ. liên quan đến việc duy trì chiếc xe động cơ diesel với "Hyundai Santa Fe", giá của một số chủ sở hữu vẻ khá cao, mặc dù hầu hết xem xét giá trị trung bình chi phí. Có yêu sách đối với các hội đồng địa phương.